本期重要資訊導讀
一、2022年10月汽車工業經濟運行情況
二、中央政策資訊
一(yi)、國務院【印(yin)發《第(di)十次(ci)全(quan)國深(shen)化“放管服”改革(ge)電視電話會(hui)議重點任務分(fen)工方案》】
二、國家能源局【發布《能源碳達峰中和標準化提升行動計劃》】
三、工信部【建立智能汽車(che)網絡安(an)全制度(du)】
三、地方政策資訊
一、上海【2025年(nian)個人新增(zeng)購車輛中純電超50％】
二、江西【支(zhi)持鋰電新(xin)能源(yuan)產業 一次性獎勵(li)500萬】
三、鄭州(zhou)【一億元汽車消費券二次發(fa)放】
四、武漢(han)【2025年達到25萬輛(liang)新能源汽車】
五、三(san)亞【新能源(yuan)換(huan)電車型最(zui)高(gao)補貼(tie)1萬元】
六、湖南【新能源汽車2025年產量突(tu)破100萬輛】
四、新能(neng)源(yuan)及(ji)氫能(neng)產業相(xiang)關資訊
一(yi)、北(bei)京大興【到2025年氫(qing)能產(chan)業(ye)(ye)鏈產(chan)業(ye)(ye)規模累計達到200億元(yuan)】
二、北(bei)京(jing)經開區(qu)【對氫(qing)能(neng)產業重大項目最高獎勵3000萬(wan)元】
三(san)、廣(guang)東【發(fa)布燃(ran)料電(dian)池(chi)汽(qi)車加氫站管理暫(zan)行辦法意(yi)見稿】
四、黑龍江【首座“三合一”加氫站項(xiang)目啟動(dong)】
五(wu)、吉利(li)【新(xin)能(neng)源商(shang)用車(che)品(pin)牌遠程完成超3億(yi)美(mei)元首輪融(rong)資】
六、欣旺達【東風宜昌動(dong)力電(dian)池生產(chan)基地項(xiang)目開工 總投(tou)資(zi)120億元】
五、宇通資訊
一、888臺(tai)宇通電動車(che)見證全球最大電動車(che)場站落成
二、2022年(nian)第三季度凈(jing)利潤(run)增長68.08％
三、多維合作(zuo)打造“氫高速”
六、奇瑞資訊
一、發布9月份銷量(liang)月報
二、奇瑞8AT變速箱下線(xian)，首車(che)明年(nian)上市
三(san)、奇瑞(rui)捷(jie)途越(yue)野車T-1細節(jie)曝光
七、其他資訊
一、中國牽(qian)頭(tou)首(shou)個(ge)自動(dong)駕駛國際標(biao)準正式發(fa)布
二(er)、歐盟【從2035年起禁止生產新的燃(ran)油車】
三、日(ri)本【擬在(zai)明年(nian)允許L4級自動駕駛汽車上路】
四、蔚(yu)來【與(yu)采埃孚將在線控轉(zhuan)向產品領域合(he)作】
五、比(bi)亞迪(di)【第(di)三季度營收1170.81億】
六、Stellantis【官網(wang)宣(xuan)布廣汽菲克將申請破產】
七、領克【或先(xian)搭載魅族FlymeAuto車機系統】
八(ba)、長(chang)城【與中國移(yi)動正式(shi)達成戰(zhan)略合作】
九、長安【與禾賽科技(ji)正式達成合作(zuo)】
2022年10月汽車工業經濟運行情況
2022年10月，我國汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)繼(ji)續保持增(zeng)(zeng)長態勢，分別(bie)完成259.9萬(wan)(wan)輛(liang)和250.5萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)分別(bie)增(zeng)(zeng)長11.1%和6.9%；其中(zhong)，新(xin)能源汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)分別(bie)完成76.2萬(wan)(wan)輛(liang)和71.4萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)分別(bie)增(zeng)(zeng)長87.6%和81.7%。
一、10月(yue)汽車銷量同比(bi)增長6.9%
10月，汽車產銷分別完成(cheng)259.9萬輛和(he)250.5萬輛，同比分別增(zeng)長(chang)11.1%和(he)6.9%。
1-10月，汽(qi)車產(chan)銷分別(bie)完成(cheng)2224.2萬(wan)輛和2197.5萬(wan)輛，同比分別(bie)增(zeng)長7.9%和4.6%。
（1）10月乘用車銷量同比增長10.7%
10月(yue)，乘用車產銷分別完成(cheng)233.4萬輛和(he)223.1萬輛，同比分別增長16.9%和(he)10.7%。
1-10月，乘用車產銷分(fen)別完(wan)成1955.1萬(wan)輛(liang)和1921.8萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分(fen)別增長17.3%和13.7%。
（2）10月商用車銷量同比下降16.2%
10月，商(shang)用車產銷分別完成(cheng)26.5萬輛和27.3萬輛，同比分別下降22.7%和16.2%。
1-10月，商用車(che)產銷分別完(wan)成269.1萬輛(liang)(liang)和(he)275.7萬輛(liang)(liang)，同比分別下降31.7%和(he)32.8%。
二、10月新能源汽(qi)車銷量同比增長81.7%
10月(yue)，新能源汽車(che)產(chan)銷分別完成(cheng)76.2萬(wan)(wan)輛和(he)71.4萬(wan)(wan)輛，同比分別增(zeng)長87.6%和(he)81.7%，市場(chang)占有率達到28.5%。
1-10月，新能源汽車(che)產銷分別完成548.5萬輛和(he)528萬輛，同比均(jun)增長1.1倍，市(shi)場(chang)占有(you)率達到24%。
三、10月汽車出口同(tong)比增長46%
10月，汽車(che)(che)整車(che)(che)出口33.7萬(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)46%。新能(neng)源汽車(che)(che)出口10.9萬(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)81.2%。
1-10月，汽車整車出(chu)(chu)口245.6萬輛，同比增(zeng)長54.1%。新能源汽車出(chu)(chu)口49.9萬輛，同比增(zeng)長96.7%。
四、1—9月汽車制造業(ye)營(ying)業(ye)收入同比增長6.7%
1-9月，汽(qi)車制造業增加(jia)值(zhi)同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)6.9%；完成營業收入66085.1億元(yuan)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)6.7%；實現利(li)潤3706.8億元(yuan)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降1.9%。
中央政策資訊
（一）國務院【印發《第十次全國深化“放管服(fu)”改(gai)革電視電話會(hui)議重點任務分工方案(an)》】
10月(yue)26日，國(guo)務(wu)院辦公(gong)廳印發(fa)《第十(shi)次全(quan)國(guo)深化“放(fang)管服”改革電視電話會議重點任務(wu)分工(gong)方案》。其中，關于新能源(yuan)汽車方面，提出了具體措施。
1）落實好(hao)階段性減征部分乘用(yong)車(che)(che)購置稅(shui)、延續免征新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)購置稅(shui)、放(fang)寬(kuan)(kuan)二手車(che)(che)遷入限制等(deng)政(zheng)策。2）延續實施(shi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)免征車(che)(che)輛(liang)購置稅(shui)政(zheng)策，組織開展(zhan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)下鄉和(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)“品牌向上(shang)”系列活動，支持新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)發展(zhan)，促(cu)進汽(qi)(qi)車(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)。3）延長(chang)允許(xu)貨車(che)(che)在城(cheng)市道路上(shang)通(tong)行的時間(jian)，放(fang)寬(kuan)(kuan)通(tong)行噸(dun)位限制，推動取消(xiao)(xiao)皮卡車(che)(che)進城(cheng)限制，對新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)配送貨車(che)(che)擴大(da)通(tong)行范(fan)圍、延長(chang)通(tong)行時間(jian)，進一步便利貨車(che)(che)在城(cheng)市道路通(tong)行。全(quan)面放(fang)開皮卡進城(cheng)的信號已經釋放(fang)。
（二）國家(jia)能(neng)源(yuan)局【發布《能(neng)源(yuan)碳達峰(feng)中和標準化(hua)提升行動計劃》】
10月9日，國家能源(yuan)局發(fa)布(bu)關(guan)于(yu)印發(fa)《能源(yuan)碳達峰(feng)碳中(zhong)和(he)標(biao)準(zhun)化(hua)提(ti)升行(xing)動(dong)計劃》(以下簡(jian)稱(cheng)《行(xing)動(dong)計劃》)的通知，明(ming)確了大力推進(jin)非化(hua)石能源(yuan)標(biao)準(zhun)化(hua)、加(jia)強新(xin)型(xing)電力系統標(biao)準(zhun)體系建設、加(jia)快完善(shan)新(xin)型(xing)儲(chu)能技術標(biao)準(zhun)、加(jia)快完善(shan)氫能技術標(biao)準(zhun)、進(jin)一步提(ti)升能效(xiao)相關(guan)標(biao)準(zhun)、健全(quan)完善(shan)能源(yuan)產業(ye)鏈碳減(jian)排標(biao)準(zhun)六項重點(dian)任務。
《行動計(ji)劃》提出，到2025年，初步建立起較為完善、可有(you)力支撐和引領能(neng)(neng)源綠色低碳(tan)轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)的能(neng)(neng)源標(biao)準(zhun)(zhun)體(ti)系，能(neng)(neng)源標(biao)準(zhun)(zhun)從數量(liang)規模(mo)型(xing)(xing)(xing)向質量(liang)效(xiao)益型(xing)(xing)(xing)轉(zhuan)變，標(biao)準(zhun)(zhun)組(zu)織(zhi)體(ti)系進(jin)一(yi)步完善，能(neng)(neng)源標(biao)準(zhun)(zhun)與(yu)技(ji)術創新和產業(ye)發展良好互動，有(you)效(xiao)推動能(neng)(neng)源綠色低碳(tan)轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)、節(jie)能(neng)(neng)降碳(tan)、技(ji)術創新、產業(ye)鏈(lian)碳(tan)減排。
建立完(wan)善(shan)以(yi)光伏、風(feng)電(dian)為主的可(ke)再生能(neng)源標(biao)準體系(xi)，研究建立支撐新型電(dian)力(li)系(xi)統建設的標(biao)準體系(xi)，加快(kuai)完(wan)善(shan)新型儲能(neng)標(biao)準體系(xi)，有力(li)支撐大型風(feng)電(dian)光伏基地、分布式能(neng)源等開發建設、并網運行和(he)消納利用。
制定一批新興技術(shu)和產業鏈(lian)碳(tan)減排相(xiang)關(guan)技術(shu)標(biao)(biao)準(zhun)，健全相(xiang)關(guan)標(biao)(biao)準(zhun)組織體系(xi)，實(shi)現(xian)能源(yuan)領域(yu)碳(tan)達峰產業鏈(lian)相(xiang)關(guan)環節標(biao)(biao)準(zhun)全覆蓋。
修(xiu)訂一批常規能(neng)源生產轉化和(he)(he)輸送利用能(neng)效(xiao)相關標(biao)準(zhun)，提(ti)升標(biao)準(zhun)要求和(he)(he)水平，助推和(he)(he)規范資源綜合利用、能(neng)效(xiao)提(ti)升。
到2030年，建立起(qi)結構優化、先(xian)進合(he)理的能(neng)源標(biao)(biao)準(zhun)體(ti)系，能(neng)源標(biao)(biao)準(zhun)與技術創新和(he)產業轉型緊密協同發展，能(neng)源標(biao)(biao)準(zhun)化有(you)力支撐和(he)保障(zhang)能(neng)源領域碳(tan)達峰、碳(tan)中和(he)。
（三(san)）工信部【建(jian)立智能汽車網絡安全制度(du)】
10月28日(ri)，工信部(bu)發布公開征(zheng)(zheng)求對《道路(lu)機動(dong)車輛生(sheng)產準入(ru)許(xu)可管理條例（征(zheng)(zheng)求意見(jian)稿）》的(de)意見(jian)。《征(zheng)(zheng)求意見(jian)稿》提到(dao)，智能網(wang)聯汽車生(sheng)產企業應當建(jian)立(li)車輛產品網(wang)絡安(an)(an)全(quan)、數據安(an)(an)全(quan)、個(ge)人(ren)信息(xi)保(bao)護(hu)(hu)、車聯網(wang)卡安(an)(an)全(quan)管理、軟(ruan)件升級(ji)管理制度(du)，完善(shan)安(an)(an)全(quan)保(bao)障(zhang)機制，落實安(an)(an)全(quan)保(bao)障(zhang)措施，明確責(ze)任(ren)(ren)部(bu)門和負責(ze)人(ren)，落實安(an)(an)全(quan)保(bao)護(hu)(hu)責(ze)任(ren)(ren)。
智能網(wang)聯汽車產(chan)(chan)品所使用(yong)的(de)軟(ruan)件和(he)硬件應(ying)當(dang)符(fu)合國家網(wang)絡安全相(xiang)關強制性標準(zhun)要(yao)求。智能網(wang)聯汽車生(sheng)產(chan)(chan)企業在(zai)(zai)產(chan)(chan)品銷(xiao)售、使用(yong)等過(guo)(guo)程(cheng)中收集和(he)產(chan)(chan)生(sheng)的(de)個(ge)人信(xin)息和(he)重要(yao)數(shu)據，應(ying)當(dang)依法在(zai)(zai)境內(nei)存儲。因業務需要(yao)確(que)需向境外提(ti)供的(de)，應(ying)當(dang)通過(guo)(guo)國家網(wang)信(xin)部(bu)(bu)門(men)會(hui)同工業和(he)信(xin)息化等有關部(bu)(bu)門(men)組織(zhi)的(de)安全評(ping)估，并向相(xiang)關部(bu)(bu)門(men)報備(bei)，法律、行政法規另有規定的(de)，依照其(qi)規定。
地方政策資訊
（一）上海(hai)【2025年(nian)個(ge)人新(xin)增(zeng)購車輛中(zhong)純(chun)電超50％】
10月14日，上(shang)(shang)海(hai)(hai)市(shi)政(zheng)府日前(qian)舉行新(xin)聞發布會，解(jie)讀新(xin)一(yi)輪《上(shang)(shang)海(hai)(hai)市(shi)交(jiao)通發展白皮書》。上(shang)(shang)海(hai)(hai)市(shi)經濟信息(xi)化委副主任(ren)湯文(wen)侃介紹(shao)，將強化新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)推廣應(ying)用(yong)。預測到2025年(nian)，上(shang)(shang)海(hai)(hai)新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)年(nian)產(chan)(chan)量(liang)將超過120萬輛(liang)，新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)值突破3500億元(yuan)，占全市(shi)汽(qi)車(che)制(zhi)造業產(chan)(chan)值35%以上(shang)(shang)。同(tong)時2025年(nian)個人新(xin)增購置車(che)輛(liang)中純(chun)電動占比超50%，公交(jiao)汽(qi)車(che)、巡游(you)出(chu)租車(che)等新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)占比超過80%；推動公交(jiao)和環衛(wei)等領域開(kai)展氫燃(ran)料(liao)電池示范應(ying)用(yong)，2025年(nian)力爭達到1萬輛(liang)規模(mo)。
到2025年(nian)，上海計劃建成充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)76萬個、換電(dian)站300座，車(che)樁(zhuang)(zhuang)比不高于2:1；適度超前布局加氫站，建成并(bing)投入使用各類加氫站超過(guo)70座，實現重點(dian)應用區(qu)域全(quan)覆蓋(gai)。
上(shang)海將(jiang)出臺燃料電(dian)池汽車(che)專(zhuan)(zhuan)項(xiang)(xiang)(xiang)資金管理辦法、加(jia)氫站專(zhuan)(zhuan)項(xiang)(xiang)(xiang)規劃、動力電(dian)池回(hui)收利用等一系列政策，支撐新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產業創新(xin)發展。同時，出臺鼓(gu)勵購(gou)買和使(shi)用新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)專(zhuan)(zhuan)項(xiang)(xiang)(xiang)政策。
（二）江西【支持鋰(li)電新能源產業 一次性獎勵500萬】
10月10日(ri)，江西省(sheng)人民政府印發了《關(guan)于做優做強我(wo)省(sheng)鋰(li)電(dian)新能源產(chan)業若干政策措施的(de)通知》。
其(qi)中提到(dao)，支持鋰(li)電(dian)企業(ye)(ye)科技(ji)創新。對鋰(li)電(dian)池關鍵材料、高性(xing)能動(dong)力型、儲能型鋰(li)離子電(dian)池生產(chan)企業(ye)(ye)，通(tong)過省重點創新產(chan)業(ye)(ye)化升級(ji)工程項目(mu)，采用(yong)股權質(zhi)押等方式擇優予以重點支持，單個項目(mu)給予1000-2000萬(wan)元。
支(zhi)持鋰(li)電(dian)企業上(shang)(shang)市(shi)(shi)融(rong)資。在(zai)國內證(zheng)券(quan)交(jiao)(jiao)易所新增(zeng)首(shou)發上(shang)(shang)市(shi)(shi)或重組上(shang)(shang)市(shi)(shi)(含借(jie)殼上(shang)(shang)市(shi)(shi))并完成注冊地回遷的(de)鋰(li)電(dian)企業，每家(jia)一次性獎(jiang)勵(li)(li)500萬元(yuan);在(zai)境外證(zheng)券(quan)交(jiao)(jiao)易所新增(zeng)首(shou)發上(shang)(shang)市(shi)(shi)的(de)鋰(li)電(dian)企業，按照其實際融(rong)資金(jin)額的(de)2%給予一次性獎(jiang)勵(li)(li)，最高不超(chao)過(guo)500萬元(yuan)。
（三）鄭州【一億元汽車(che)消費券(quan)二次發放】
鄭州(zhou)將一(yi)億元消(xiao)費券(quan)剩余資金(jin)進行重新分配，并(bing)于10月11日上午11時(shi)啟動(dong)消(xiao)費券(quan)二次發放工作。
本次調整，將(jiang)發(fa)(fa)放(fang)3000元(yuan)(yuan)燃(ran)油車消費(fei)(fei)券900份(fen)(fen)、5000元(yuan)(yuan)燃(ran)油車消費(fei)(fei)券800份(fen)(fen)、7000元(yuan)(yuan)燃(ran)油車消費(fei)(fei)券501份(fen)(fen)；發(fa)(fa)放(fang)4000元(yuan)(yuan)新能(neng)(neng)源(yuan)車消費(fei)(fei)券50份(fen)(fen)，6000元(yuan)(yuan)新能(neng)(neng)源(yuan)車消費(fei)(fei)券500份(fen)(fen)，8000元(yuan)(yuan)新能(neng)(neng)源(yuan)車消費(fei)(fei)券50份(fen)(fen)。
（四）武漢【2025年達到25萬輛新能源(yuan)汽(qi)車】
10月(yue)10日，武漢市生(sheng)態環境局發布了公開征(zheng)求(qiu)《武漢市應對氣(qi)候變化“十四五”規劃（征(zheng)求(qiu)意(yi)(yi)見稿(gao)）》（以下簡稱(cheng)《征(zheng)求(qiu)意(yi)(yi)見稿(gao)》）意(yi)(yi)見的公告(gao)，明(ming)確加快發展綠色低碳交(jiao)通。
《征(zheng)求(qiu)意見(jian)稿》提出要健全公(gong)共(gong)交通運輸體系。到(dao)(dao)2025年(nian)，綠色(se)出行(xing)比例達(da)到(dao)(dao)70%以上(shang)。到(dao)(dao)2025年(nian)，新能(neng)源(yuan)汽車(che)達(da)到(dao)(dao)25萬輛(liang)的使用規模，中(zhong)(zhong)心城區新增新能(neng)源(yuan)公(gong)交車(che)占比達(da)100%（應急車(che)輛(liang)除外），力(li)爭推(tui)廣應用5000輛(liang)燃料電(dian)池汽車(che)；建設(she)1200個集中(zhong)(zhong)式充換電(dian)站、45萬個充電(dian)樁（其中(zhong)(zhong)建成20萬個，具備安裝條件25萬個）；建成30座以上(shang)加氫站，構建武漢新能(neng)源(yuan)汽車(che)公(gong)共(gong)充電(dian)服務體系。
（五）三亞【新能源換(huan)電車型最高補貼1萬元】
10月(yue)20日，三(san)亞(ya)市印發了《三(san)亞(ya)市統籌(chou)疫情防控(kong)和(he)提(ti)振經(jing)濟增長的行動方案》，其中，為提(ti)振經(jing)濟恢復市場消費活力，對新能源(yuan)換電汽車(che)推廣(guang)專(zhuan)門給(gei)予分梯度(du)的補能差價補貼。
該補(bu)貼(tie)政策提出從2022年9月17日起至2023年3月31日止(zhi)對在海南省新購(gou)置且在三亞市(shi)注冊上牌的換電(dian)模式車(che)(che)輛的實(shi)際使用者(zhe)，給予(yu)補(bu)能差價(jia)補(bu)貼(tie)，并根據購(gou)車(che)(che)價(jia)格的不同，給予(yu)分梯度的補(bu)貼(tie)金額，單車(che)(che)最高補(bu)貼(tie)1萬(wan)元。
（六）湖南【新能源汽車2025年(nian)產量突破100萬(wan)輛】
10月19日，湖(hu)南(nan)省工業(ye)(ye)和信息化廳近日印發《湖(hu)南(nan)省汽車(che)產業(ye)(ye)發展規(gui)劃》，力爭到2025年，湖(hu)南(nan)省汽車(che)產量突(tu)破150萬輛(liang)，其中新能源汽車(che)100萬輛(liang)以上，汽車(che)產業(ye)(ye)產值突(tu)破3000億元。
據湖南省(sheng)工信廳(ting)調度，今年(nian)1至9月，湖南省(sheng)共生產汽車65.1萬輛，完成產值1003.8億元，同(tong)比分別(bie)(bie)增長(chang)64.5%、51.1%。其中(zhong)，新能源汽車31.25萬輛、產值546.4億元，同(tong)比分別(bie)(bie)增長(chang)318.4%、420.4%，新能源汽車產量(liang)占全國同(tong)期總產量(liang)的6.6%。
這次印發(fa)(fa)的規劃提(ti)(ti)(ti)出(chu)，突出(chu)堅持(chi)“電動化、智能化、網(wang)聯化”發(fa)(fa)展方向，大(da)力(li)發(fa)(fa)展新能源和智能網(wang)聯汽(qi)車(che)；明確(que)4大(da)發(fa)(fa)展重點(dian)，即整車(che)、關(guan)鍵零部件(jian)、延(yan)伸產(chan)業(ye)(ye)(ye)和未(wei)來產(chan)業(ye)(ye)(ye)；明確(que)5大(da)重點(dian)任務(wu)，包括全面提(ti)(ti)(ti)升(sheng)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)創新能力(li)，加速推進(jin)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)轉型(xing)(xing)升(sheng)級，加快提(ti)(ti)(ti)升(sheng)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)現代(dai)化水(shui)平，著(zhu)力(li)推動汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)集聚(ju)發(fa)(fa)展，持(chi)續構建良(liang)好汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)生態(tai)。圍(wei)繞主(zhu)要任務(wu)，部署汽(qi)車(che)核心技術創新、汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)、新型(xing)(xing)基(ji)礎(chu)設施(shi)建設、大(da)規模(mo)示范(fan)應用(yong)4項工(gong)程。
新能(neng)源及氫能(neng)產業相關資訊
（一(yi)）北京大興【到2025年(nian)氫能產業鏈產業規模(mo)累計達200億】
10月27日，北京市大(da)興區(qu)(qu)人民政府正式印發《大(da)興區(qu)(qu)氫(qing)(qing)能產(chan)業(ye)發展行動(dong)計劃（2022-2025年(nian)）》。正式文件中指(zhi)出(chu)，到(dao)(dao)2025年(nian)，氫(qing)(qing)能相(xiang)關企(qi)(qi)業(ye)數量超(chao)過200家(jia)(jia)，培(pei)育4-6家(jia)(jia)上市企(qi)(qi)業(ye)，孵化(hua)2-3家(jia)(jia)生(sheng)態(tai)引領型(xing)企(qi)(qi)業(ye)，氫(qing)(qing)能產(chan)業(ye)鏈產(chan)業(ye)規(gui)(gui)模累(lei)計達到(dao)(dao)200億元(yuan)，形成(cheng)氫(qing)(qing)能高端裝(zhuang)備制造(zao)與應(ying)用(yong)示范(fan)區(qu)(qu)。燃(ran)料電池汽車推(tui)廣(guang)數量不(bu)低于3000輛(liang)，建成(cheng)至少(shao)10座加氫(qing)(qing)站(zhan)，推(tui)廣(guang)分布式熱電聯供系統裝(zhuang)機規(gui)(gui)模累(lei)計達到(dao)(dao)5兆瓦(wa)。
（二）北京經開區【對氫能產業重(zhong)大項(xiang)目最高獎(jiang)勵3000萬元】
10月14日，《北京經濟技術開發區關(guan)于(yu)促進氫(qing)能產(chan)業高(gao)質量發展的若干(gan)措施》發布，其(qi)中明確：對(dui)近三(san)年開工(gong)的、符(fu)合相關(guan)條件的氫(qing)能產(chan)業重大(da)項目，經開區將給予(yu)最高(gao)3000萬元的獎勵。
支(zhi)持重(zhong)大項目(mu)(mu)落地。對(dui)近三年開(kai)工的氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)重(zhong)大項目(mu)(mu)，年度固定資(zi)產(chan)投(tou)資(zi)總(zong)額(e)(e)達(da)到1000萬元(yuan)（含）以上的，按固定資(zi)產(chan)投(tou)資(zi)額(e)(e)（土地購(gou)置費用(yong)除(chu)外(wai)）的1%給予資(zi)金(jin)(jin)獎(jiang)勵，單個項目(mu)(mu)累計獎(jiang)勵金(jin)(jin)額(e)(e)最高不超過3000萬元(yuan)。
支(zhi)持燃料(liao)電池汽車(che)融入高級別自動(dong)駕(jia)駛(shi)示范區(qu)建設(she)。鼓勵企(qi)業將燃料(liao)電池汽車(che)與經開(kai)區(qu)高級別自動(dong)駕(jia)駛(shi)示范區(qu)建設(she)相結合，構建車(che)路云一體化的(de)智能(neng)網(wang)聯汽車(che)開(kai)放場(chang)景，鼓勵開(kai)展環衛清掃、城市管理、便民(min)服(fu)務(wu)、公共交通(tong)、出(chu)行(xing)服(fu)務(wu)、物(wu)流(liu)配送等公共服(fu)務(wu)領域示范應用(yong)，按單(dan)個(ge)示范項目實際投資額（企(qi)業自籌資金）的(de)30%給予資金獎勵，最(zui)高獎勵300萬元。
（三(san)）廣東【發布燃(ran)料(liao)電池汽(qi)車加氫站管(guan)理暫行(xing)辦法意見稿(gao)】
10月25日，廣(guang)(guang)東省住房和(he)城鄉建(jian)設廳(ting)發布《廣(guang)(guang)東省燃(ran)料電池汽車加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)管理(li)暫行(xing)辦(ban)法》（征求意見稿），廣(guang)(guang)東省燃(ran)料電池汽車加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)進行(xing)規范管理(li)，在部門(men)職責(ze)、規劃布點、建(jian)設標準等方面均作(zuo)出了詳細規定。據征求意見稿，制氫(qing)(qing)(qing)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)一體站(zhan)制氫(qing)(qing)(qing)規模不得超(chao)過(guo)3000kg/d，儲氫(qing)(qing)(qing)罐總容量(liang)不得超(chao)過(guo)3000kg。允許(xu)在非化(hua)工園區建(jian)設制氫(qing)(qing)(qing)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)一體站(zhan)。
（四）黑龍江【首座(zuo)“三合(he)一”加(jia)氫站項目啟動】
10月15日(ri)，中國網財經報道，黑龍(long)江省(sheng)首(shou)座“三合一(yi)”加(jia)氫站項(xiang)目——七臺河市(shi)加(jia)氫加(jia)油(you)充電綜合能(neng)源示(shi)范項(xiang)目隆重舉行啟動儀式。七臺河市(shi)委副書記、市(shi)長(chang)李兵(bing)，寶(bao)泰隆新材料股份有限公(gong)(gong)司董事長(chang)焦云、總(zong)裁李清濤(tao)，中國石油(you)天(tian)然氣股份有限公(gong)(gong)司黑龍(long)江銷售公(gong)(gong)司執行董事、黨委書記梁生光，市(shi)城市(shi)建設投資發(fa)展有限公(gong)(gong)司總(zong)經理沙德勝(sheng)等各界(jie)領導、嘉(jia)賓出席了此次啟動儀式。
此次啟(qi)動(dong)的(de)加(jia)氫(qing)站項(xiang)目是由寶泰隆聯合中石油(you)、七臺河(he)城投等(deng)共(gong)同打(da)造的(de)加(jia)油(you)加(jia)氫(qing)充電綜合能源示范項(xiang)目，可(ke)開展氫(qing)提純(chun)、氫(qing)公(gong)交及氫(qing)重卡加(jia)注等(deng)氫(qing)能業務。未來(lai)可(ke)為七臺河(he)市乃至黑龍(long)江省加(jia)氫(qing)示范站提供經驗、打(da)造樣板(ban)。
（五）吉利【新能(neng)源(yuan)商用車品牌遠程完成(cheng)超3億美元首輪融資】
10月(yue)26日，吉利新能源商(shang)用(yong)車集團(tuan)旗下品牌遠(yuan)程(cheng)宣布完成 Pre-A 輪融(rong)資(zi)，融(rong)資(zi)金額超 3 億美(mei)元。本輪融(rong)資(zi)由普洛斯(si)旗下隱山資(zi)本領投(tou)(tou)，傳(chuan)化、中(zhong)信證券投(tou)(tou)資(zi)、湖南湘潭產業基金、GLy Cadivital、Mirae Asset 等戰略投(tou)(tou)資(zi)人與(yu)投(tou)(tou)資(zi)機構跟投(tou)(tou)。遠(yuan)程(cheng)方面表示，該輪融(rong)資(zi)將主(zhu)要用(yong)于(yu)研發投(tou)(tou)入和(he)市(shi)場生(sheng)態建設，繼而進一步鞏固提升遠(yuan)程(cheng)在新能源商(shang)用(yong)車市(shi)場的頭部地位(wei)。
（六）欣旺(wang)達【東(dong)風宜昌(chang)動(dong)力電池生產基地項目開工 項目總投資(zi)120億元】
10月30日(ri)，欣旺達(da)（SZ：300207）東風宜昌動力電(dian)(dian)池(chi)生產(chan)(chan)(chan)基(ji)地項(xiang)目(mu)在宜昌高新區生物產(chan)(chan)(chan)業園正式開工(gong)，項(xiang)目(mu)總投資120億(yi)元，規劃建設30GWh動力電(dian)(dian)池(chi)產(chan)(chan)(chan)能(neng)，項(xiang)目(mu)分兩期建設，其中(zhong)一期為20GWh產(chan)(chan)(chan)能(neng)。項(xiang)目(mu)全部達(da)產(chan)(chan)(chan)后，將成為集動力電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)芯、模組等研發、生產(chan)(chan)(chan)、銷(xiao)售于一體的新能(neng)源動力電(dian)(dian)池(chi)生產(chan)(chan)(chan)基(ji)地，預計年產(chan)(chan)(chan)值將超過240億(yi)元。
宇通資訊
（一）888臺宇(yu)通電(dian)(dian)動車(che)見證全球最大電(dian)(dian)動車(che)場站落成
10月18日(ri)，卡(ka)塔(ta)爾(er)交通(tong)部長(chang)、環境與(yu)氣候變化(hua)部長(chang)、公共工程管理（Ashghal）部長(chang)、卡(ka)塔(ta)爾(er)國(guo)家運(yun)輸(shu)公司CEO、交付與(yu)傳(chuan)承至高委員(yuan)會（SC）的官員(yuan)及宇通(tong)卡(ka)塔(ta)爾(er)國(guo)家公司負責人共同見證了全(quan)球最大(da)電動車場站在盧賽(sai)爾(er)的落成典禮。
盧賽爾(er)電動車場站占地面積超40萬平方米，由24座多功(gong)能建筑組成(cheng)，憑借著(zhu)具(ju)有478臺電動車的(de)容納(na)量，獲得全球(qiu)(qiu)最大電動車場站吉(ji)尼斯(si)世界紀錄，可為(wei)卡塔爾(er)頂級足球(qiu)(qiu)賽事期間的(de)交通提(ti)供(gong)保障，為(wei)游客和公(gong)眾提(ti)供(gong)獨特的(de)綠色出行體驗。
目前(qian)，宇(yu)(yu)(yu)通服務分公司(si)已在(zai)卡塔爾組建成立，推動宇(yu)(yu)(yu)通海外(wai)服務工(gong)作進(jin)入了一(yi)個全新的階段，也是宇(yu)(yu)(yu)通海外(wai)直服模(mo)式(shi)(shi)的新標桿(gan)。據宇(yu)(yu)(yu)通中東區(qu)卡塔爾國家服務經理甘(gan)紹營(ying)介紹：“區(qu)別于其他服務模(mo)式(shi)(shi)，宇(yu)(yu)(yu)通駐點直服表現出(chu)了強(qiang)大的服務實力(li)。這(zhe)(zhe)種模(mo)式(shi)(shi)推動下，可以(yi)讓我們(men)快(kuai)速制(zhi)定出(chu)專項服務方(fang)案和場(chang)地(di)應(ying)急預案，同時(shi)依(yi)托宇(yu)(yu)(yu)通強(qiang)大的車輛智(zhi)能(neng)、監管系統進(jin)行全方(fang)面(mian)謀劃，將大大確保(bao)賽事車輛達成100%出(chu)勤(qin)率，這(zhe)(zhe)也是今(jin)后(hou)宇(yu)(yu)(yu)通新能(neng)源在(zai)卡塔爾批量運營(ying)的強(qiang)大支撐。
（二）2022年第三季度凈利(li)潤增長68.08％
10月(yue)26日，宇(yu)通客(ke)車（600066）發布2022年三季度(du)業績報告(gao)。公(gong)告(gao)顯示，宇(yu)通客(ke)車2022年第三季度(du)實現營業收入48.54億元，凈利(li)潤1.96億元，同(tong)比提升68.08%。
與去(qu)年(nian)(nian)相(xiang)比，今年(nian)(nian)第(di)三季度的客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)市(shi)場呈現出前低后高的態勢，客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)市(shi)場在(zai)9月(yue)迎來(lai)久違的“雙增長”，中國客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)信息(xi)網信息(xi)顯(xian)示，其重點關注的30家客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)企業共(gong)銷(xiao)(xiao)售6米以上(shang)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)9023輛(liang)，同比上(shang)漲(zhang)21.66%，環(huan)比增長40.92%。宇通(tong)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)9月(yue)單月(yue)銷(xiao)(xiao)量繼(ji)續穩(wen)居行業第(di)一，為2510輛(liang)，行業龍頭地位(wei)穩(wen)固，發展勢頭強勁。與8月(yue)相(xiang)比，宇通(tong)9月(yue)單月(yue)銷(xiao)(xiao)量跌幅收(shou)窄，大(da)型、中型客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)生產量均微增。
以科(ke)技創新(xin)為(wei)底色(se)，宇通(tong)積極(ji)從“制造型(xing)+銷售產品”向(xiang)“制造服(fu)務型(xing)+解決方案(an)”轉型(xing)。宇通(tong)發布超基(ji)因價值鏈，根據用(yong)戶需求特(te)點進行“超前研發”，提供不同的車(che)輛及服(fu)務方案(an)。
此外，宇通(tong)(tong)燃(ran)料電池(chi)客車累(lei)計(ji)運(yun)營(ying)3800萬公里，形(xing)成以(yi)鄭(zheng)州(zhou)為(wei)中心，輻射(she)延慶(qing)、張家口等地的運(yun)營(ying)網絡。宇通(tong)(tong)在廣州(zhou)、重(zhong)慶(qing)、鄭(zheng)州(zhou)等多個城市開(kai)展(zhan)自動(dong)駕駛項(xiang)目示范運(yun)營(ying)，累(lei)計(ji)商業化運(yun)營(ying)超160萬公里。宇通(tong)(tong)保持(chi)對高端(duan)出行需求的長期(qi)關注，發布宇通(tong)(tong)國風T7星(xing)宇版，開(kai)拓高端(duan)出行美學新格(ge)局。
（三）多維合作打造“氫高速”
鄭州與(yu)安陽(yang)擬聯合(he)打造“氫高速”。9月29日(ri)，河南(nan)省(sheng)氫能(neng)與(yu)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池汽車(che)(che)產(chan)業研(yan)究(jiu)院與(yu)安陽(yang)市(shi)政府簽署了戰(zhan)略合(he)作框架(jia)協議，共建“河南(nan)省(sheng)氫能(neng)與(yu)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池汽車(che)(che)產(chan)業研(yan)究(jiu)院安陽(yang)分院”。河南(nan)省(sheng)氫能(neng)與(yu)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池汽車(che)(che)產(chan)業研(yan)究(jiu)院院長、宇通(tong)集(ji)團(tuan)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池專業首席(xi)工程師(shi)張龍海表示，通(tong)過合(he)作，雙方有(you)可能(neng)在全國率先(xian)打造具(ju)有(you)戰(zhan)略意(yi)義的(de)示范(fan)項目：氫能(neng)城際重載物(wu)流示范(fan)走廊（京港澳(ao)高速安鄭段(duan)）。
“這在全球是非常有(you)典型意(yi)義(yi)的，面向這個場景，我(wo)們專門研(yan)制開發(fa)重載長續航燃料電池卡車，功率上達到(dao)200千(qian)瓦以上，單次加(jia)氫(qing)續航能力能夠(gou)達到(dao)500千(qian)米左右(you)。打(da)造‘京港澳’沿(yan)(yan)線‘氫(qing)高速’，沿(yan)(yan)途布局(ju)2～3個加(jia)氫(qing)站，為我(wo)國南北(bei)交通大(da)動脈基礎設施(shi)進行前瞻性布局(ju)。而且，這個商業模式是可實現可持續推廣的。”張龍(long)海說。
奇瑞資訊
（一）發(fa)布9月(yue)份(fen)銷量(liang)月(yue)報
10月(yue)(yue)8日(ri)，奇(qi)瑞(rui)控股集團(tuan)發布銷(xiao)量(liang)月(yue)(yue)報：9月(yue)(yue)份，奇(qi)瑞(rui)集團(tuan)銷(xiao)售汽車145,380輛，同比增(zeng)長(chang)92.1%，連續三個月(yue)(yue)刷新單月(yue)(yue)銷(xiao)量(liang)歷史紀錄。前三季度，奇(qi)瑞(rui)集團(tuan)累計銷(xiao)售汽車893,930輛，同比增(zeng)長(chang)37.3%。
奇瑞(rui)(rui)集團主要板(ban)塊銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)：奇瑞(rui)(rui)汽車9月份銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)112,980輛(liang)(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)112.6%；1-9月份累計銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)679,863輛(liang)(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)55%。瑞(rui)(rui)虎(hu)8、瑞(rui)(rui)虎(hu)7系(xi)列作(zuo)為拉動奇瑞(rui)(rui)品牌(pai)(pai)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)的(de)兩大主力，1-9月份分別貢獻(xian)了14.14萬(wan)輛(liang)(liang)、11.97萬(wan)輛(liang)(liang)的(de)全球銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)。奇瑞(rui)(rui)高端品牌(pai)(pai)星途也開始逐步站穩腳(jiao)跟，星途9月份銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)7,840輛(liang)(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)111.5%；1-9月份銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)36,412輛(liang)(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)67%。而注重性價比(bi)(bi)的(de)子品牌(pai)(pai)捷途汽車，9月份銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)19,018輛(liang)(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)89.6%；1-9月份銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)115,734輛(liang)(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)11.8%。
奇瑞(rui)集團銷售(shou)新(xin)能源汽車(che)（含新(xin)能源乘用車(che)和商用車(che)）22,185輛(liang)(liang)，同比(bi)增長(chang)135.8%；1-9月份累(lei)計銷售(shou)188,539輛(liang)(liang)，同比(bi)增長(chang)190.7%。
此外，近些年來，奇(qi)瑞(rui)的銷量開始爆發式增長，2021年累(lei)計銷量達到(dao)歷(li)史性(xing)的961926輛，同比(bi)增長31.7%。
這也是奇瑞自1997年成(cheng)立(li)以(yi)來，24年間的最高銷量紀錄，按照超3成(cheng)的增長(chang)率(lv)，奇瑞今年仍(reng)有(you)望(wang)突破百萬輛(liang)大關(guan)。
（二）奇瑞(rui)8AT變速箱下(xia)線，首車明年上市
奇瑞終于(yu)有自(zi)(zi)家的自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速箱了。近日消息，安(an)徽孚禎汽車動(dong)力系(xi)統有限公司(si)8AT自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速箱項目首臺產品正(zheng)式下線。
孚禎8AT自動(dong)變(bian)速箱(xiang)項目(mu)位于(yu)繁昌(chang)經(jing)開區，占地面積約150畝，總(zong)投資15億元，年(nian)產量達(da)30萬臺(tai)。
這款變速(su)箱(xiang)具有完整的知(zhi)識產(chan)權，全(quan)系(xi)匹配奇瑞汽(qi)車(che)品(pin)牌、星途汽(qi)車(che)品(pin)牌、捷途汽(qi)車(che)品(pin)牌，涵(han)蓋SUV、轎車(che)車(che)型(xing)。第(di)一款采(cai)用8AT變速(su)箱(xiang)的車(che)型(xing)或(huo)為奇瑞全(quan)新旗艦SUV T26，該車(che)諜照日前(qian)已得(de)到曝光，定位于中(zhong)型(xing)SUV，使用了全(quan)新的設計，形(xing)似(si)路虎攬勝，預(yu)計售價(jia)在20萬元(yuan)左右(you)。據(ju)稱，首款量(liang)產(chan)車(che)型(xing)將于2023年(nian)第(di)一季(ji)度上市。
與此同時奇瑞新(xin)能源(yuan)新(xin)能源(yuan)DHT變速箱生產基地項目開工，總投資30億元，新(xin)建年產45萬臺新(xin)能源(yuan)汽車用DHT生產線，預計項目全部建成達產后，可實(shi)現(xian)年產值(zhi)40億元。
（三）奇瑞捷途越野車T-1細節曝光
今年初，在捷(jie)途品牌之夜上(shang)，捷(jie)途帶來(lai)了一款全新(xin)硬(ying)派SUV的概念車(che)T-X，隨后該車(che)更名為T-1，但其他方面保持不變(bian)。
據悉(xi)，新車與捷途大(da)圣(sheng)相同，均基于昆(kun)侖架構打造(zao)而來，與坦克300、福特(te)Bronco等(deng)新晉熱(re)門SUV相同，捷途T-X同樣采用了近兩年比較(jiao)流行的復古風格，整(zheng)體呈(cheng)現方盒子造(zao)型，車身多用硬朗的線條。
而近日(ri)，一(yi)張該車的(de)側面諜照得到流傳，可以看出其車身上(shang)使用了十(shi)分(fen)平(ping)直的(de)線條，黑色輪拱(gong)突(tu)出車外，形成(cheng)了寬體效(xiao)果，同時還用上(shang)了隱(yin)藏式A、B、C、D柱，視覺效(xiao)果十(shi)分(fen)時尚。
值得注(zhu)意的(de)(de)是(shi)(shi)，該車(che)在B柱附近還設計有額外的(de)(de)凸起，這樣的(de)(de)造型(xing)確(que)實少(shao)見(jian)，也大概會成為標志性(xing)的(de)(de)設計元(yuan)素，而車(che)身上(shang)的(de)(de)隱藏(zang)式門把手，則暗暗透露出(chu)其(qi)將推出(chu)新(xin)能(neng)源(yuan)版本(ben)。參考(kao)此前曝光(guang)的(de)(de)專利圖可知(zhi)，該車(che)前臉造型(xing)十分具有具有硬漢氣息，可以看(kan)到車(che)頭高高隆起的(de)(de)發(fa)動機蓋，兩側(ce)突出(chu)的(de)(de)翼子(zi)板，都是(shi)(shi)很經典的(de)(de)風格，與(yu)福特(te)Bronco和Jeep自由俠很是(shi)(shi)相似(si)。車(che)側(ce)采(cai)用比較(jiao)平直(zhi)的(de)(de)線條，四(si)(si)輪接近四(si)(si)角(jiao)，提(ti)升野外通過性(xing)，值得一提(ti)的(de)(de)是(shi)(shi)，該車(che)采(cai)用了模塊化車(che)頂設置，增設了無人機平臺，車(che)尾造型(xing)與(yu)路虎衛(wei)士非常相像，呈豎直(zhi)樣式，且(qie)配有外掛式備胎，視覺效果(guo)矚目。據官方消息，該車(che)還擁(yong)有自適應(ying)識(shi)別(bie)、自適應(ying)智(zhi)能(neng)適時四(si)(si)驅、電四(si)(si)驅以及(ji)自適應(ying)調節主動懸架等配置。
新車將提供多種(zhong)動力版本，其(qi)中PHEV車型的綜合續航可達1000公(gong)里，百公(gong)里綜合油耗僅1L。
其他資訊
（一）中國牽頭首個(ge)自動(dong)駕駛(shi)國際標準正式發(fa)布
2022年10月，由我(wo)國(guo)牽頭(tou)制定的首個(ge)自(zi)動(dong)駕駛測試(shi)場景(jing)領域國(guo)際(ji)標準ISO 34501: 2022 Road vehicles — Test scenarios for automated driving systems — Vocabulary《道路車(che)輛 自(zi)動(dong)駕駛系統測試(shi)場景(jing) 詞匯》正式發布。這一(yi)國(guo)際(ji)標準是我(wo)國(guo)組織德(de)國(guo)等(deng)二(er)十多個(ge)國(guo)家的專家，共同對自(zi)動(dong)駕駛測試(shi)場景(jing)標準體系做了系統規劃，包括場景(jing)詞匯、安全評估框架、設計運行(xing)范(fan)圍、場景(jing)分類等(deng)一(yi)系列國(guo)際(ji)標準項目。
ISO 34501是該系列中首(shou)個發布的(de)國際標(biao)(biao)準，主要規范了(le)自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛系統(tong)(tong)、動(dong)態(tai)駕(jia)(jia)駛任務(wu)、設計運行范圍及條件(jian)等概念，明確了(le)場(chang)(chang)景(jing)、動(dong)靜態(tai)環(huan)境和(he)實體要素之(zhi)間的(de)關系，并形成了(le)包括(kuo)功能場(chang)(chang)景(jing)、抽象場(chang)(chang)景(jing)、邏(luo)輯場(chang)(chang)景(jing)和(he)具體場(chang)(chang)景(jing)在內(nei)的(de)場(chang)(chang)景(jing)層(ceng)次描(miao)述(shu)規則(ze)。該標(biao)(biao)準作為自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛系統(tong)(tong)測試(shi)場(chang)(chang)景(jing)的(de)重要基礎性標(biao)(biao)準，滿(man)足(zu)了(le)行業在開(kai)展自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛測試(shi)評價相關工作時采用標(biao)(biao)準化語言描(miao)述(shu)測試(shi)場(chang)(chang)景(jing)的(de)需求，將廣(guang)泛應(ying)用于全球(qiu)智能網聯汽車自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛技術及產品(pin)的(de)研發、測試(shi)和(he)管(guan)理，為智慧出行、區域接駁(bo)及道(dao)路運輸等各(ge)類自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛應(ying)用提(ti)供(gong)重要基礎支撐(cheng)。
下(xia)一步(bu)(bu)，工(gong)業(ye)和信息化(hua)部將組(zu)織中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)技術研(yan)究中心有限公司等(deng)相關(guan)單(dan)位，以國(guo)(guo)(guo)際國(guo)(guo)(guo)內標準同(tong)步(bu)(bu)研(yan)究、同(tong)步(bu)(bu)制定為原(yuan)則，充分(fen)發揮(hui)我國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)應(ying)用場(chang)景豐富(fu)、技術創新活(huo)躍等(deng)優勢，加(jia)快推進自動駕(jia)駛先(xian)進技術研(yan)發、基礎場(chang)景庫建(jian)設應(ying)用及行業(ye)測試評(ping)價(jia)能(neng)力(li)建(jian)設，持續(xu)提升我國(guo)(guo)(guo)在(zai)國(guo)(guo)(guo)際標準法(fa)規體系建(jian)設和產(chan)業(ye)融合(he)發展方面的參(can)與(yu)度和貢獻度。
（二(er)）歐盟【從2035年起禁止生(sheng)產新(xin)的燃油(you)車(che)】
10月(yue)28日，彭博發(fa)布消息稱，歐(ou)盟(meng)的(de)(de)三大機構——歐(ou)盟(meng)委員(yuan)會、歐(ou)盟(meng)議會和成(cheng)員(yuan)國(guo)于周四達成(cheng)了一項協議，將從2035年起禁止(zhi)生產新的(de)(de)燃油車(che)，此舉將重塑(su)歐(ou)盟(meng)的(de)(de)交通圖景，標(biao)志著該地(di)區在(zai)減少碳(tan)排(pai)放(fang)的(de)(de)道路上邁出了重要一步。該協議要求(qiu)歐(ou)盟(meng)汽車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)商在(zai)2035年前實(shi)現零排(pai)放(fang)目(mu)標(biao)，還要求(qiu)歐(ou)盟(meng)在(zai)未來十年削減55%的(de)(de)碳(tan)排(pai)放(fang)，并(bing)制(zhi)(zhi)定(ding)到(dao)2050年實(shi)現氣候中和的(de)(de)目(mu)標(biao)。
（三）日本(ben)【擬在明年允許L4級自動駕駛汽車上路】
日(ri)(ri)前(qian)，從外媒(mei)獲悉，日(ri)(ri)本警察廳新(xin)(xin)的(de)《道路交通法》修正案預(yu)定于2023年4月1日(ri)(ri)施(shi)行，該法案列入了在(zai)有限區域內實(shi)現完全自動化駕駛的(de)Level 4運(yun)行許可制度。不過新(xin)(xin)法案將在(zai)11下旬之前(qian)征求公眾意(yi)見，之后再(zai)正式確定內容(rong)和施(shi)行時間。
如果該法開始實(shi)施(shi)，將意味著(zhu)日本的公路上(shang)允(yun)許Level 4自(zi)動駕(jia)駛汽車上(shang)路行駛。自(zi)動配送(song)機器人企(qi)業的申報制度也爭取于當日施(shi)行。近年(nian)來，隨著(zhu)人工(gong)智能、5G 通(tong)信(xin)、大數據(ju)等新技術(shu)快(kuai)速發(fa)展，自(zi)動駕(jia)駛汽車加快(kuai)推(tui)廣(guang)應用(yong)，逐(zhu)步由研(yan)發(fa)測試(shi)轉入實(shi)際(ji)運營。
目前，日本國(guo)內已有10余個(ge)城市允許自動駕駛(shi)汽(qi)車(che)在特定區域、特定時段從事出租汽(qi)車(che)、城市公共汽(qi)（電(dian)）車(che)等商業化(hua)試(shi)運營，并在2025年左(zuo)右(you)將其擴展到全國(guo)40多個(ge)地(di)點。
（四(si)）蔚(yu)來【與采埃孚(fu)將在線控轉向產品領域(yu)合作】
10月11日，采埃孚集團與蔚來在德國(guo)慕尼黑簽(qian)署戰(zhan)略合作(zuo)協議，雙(shuang)方(fang)將在線控轉向產品等領域展開合作(zuo)。
據(ju)悉，雙方(fang)將建(jian)立即時(shi)信息共(gong)(gong)享機制，深化溝通渠道，定(ding)期(qi)開展技術交流(liu)，共(gong)(gong)同設定(ding)行業(ye)領先的工藝和質量(liang)標準。同時(shi)，雙方(fang)計劃在品牌推(tui)廣、產品營銷、技術提升、質量(liang)培(pei)育(yu)、客戶(hu)服務等領域展開合作。
此次協(xie)議的簽(qian)署(shu)，標(biao)志著采埃孚集團首次在亞(ya)太區斬獲線控(kong)轉(zhuan)向(xiang)業務合作(zuo)，更標(biao)志著雙方致力于共同推動(dong)(dong)自(zi)動(dong)(dong)駕駛和(he)電動(dong)(dong)化(hua)等諸多領域的變革(ge)與(yu)發(fa)展。
采(cai)埃孚(fu)自1981年(nian)進入(ru)中(zhong)國市場(chang)，已在(zai)20多個城市布局了近50家生(sheng)產企業、四家研發中(zhong)心、近240個售(shou)后(hou)服務網點(dian)，中(zhong)國員工人數約2萬(wan)人。以中(zhong)國為主體的亞太區銷售(shou)額占采(cai)埃孚(fu)集團全(quan)(quan)球銷售(shou)額約25%，采(cai)埃孚(fu)在(zai)中(zhong)國的市場(chang)銷售(shou)額已達70億歐元，占全(quan)(quan)球銷售(shou)約20%，亞太區的目標(biao)是到2030年(nian)將(jiang)本區域(yu)的銷售(shou)額在(zai)全(quan)(quan)球占比提升至30%。
（五(wu)）比亞迪(di)【第三季度營收(shou)1170.81億(yi)】
日前，比亞(ya)迪發布2022年第三季(ji)度(du)財報，第三季(ji)度(du)營收(shou)1170.81億(yi)元(yuan)，同比增長115.59%，凈利潤(run)57.16億(yi)元(yuan)，同比增長350.26%。
今年前三季度，比(bi)亞迪實現(xian)營收2676.88億(yi)(yi)元，同比(bi)增長(chang)84.37%，凈利潤93.11億(yi)(yi)元，同比(bi)增長(chang)281.13%。
對(dui)于比亞迪(di)第(di)三季度(du)的業(ye)績(ji)表(biao)現，機構(gou)普遍認(ren)為超過市(shi)場預(yu)(yu)期(qi)。東吳證券(quan)表(biao)示，比亞迪(di)第(di)三季度(du)業(ye)績(ji)超市(shi)場預(yu)(yu)期(qi)，并將其2022年(nian)凈利潤預(yu)(yu)期(qi)由117.85億(yi)元上(shang)調至(zhi)162.51億(yi)元，上(shang)調幅(fu)度(du)超40億(yi)元。
（六）Stellantis【官網宣(xuan)布廣汽菲克將申請破(po)產】
Stellantis官網宣(xuan)布，廣(guang)汽菲(fei)克、廣(guang)汽集團(tuan)和(he)Stellantis的(de)股(gu)東(dong)已批(pi)準(zhun)一(yi)項決議，授權廣(guang)汽菲(fei)克在虧(kui)損的(de)情況下(xia)申請破產。不過，Stellantis表(biao)示，將繼續為中國現有和(he)未來的(de)Jeep品牌客(ke)戶提供相應的(de)優質(zhi)服務。
在2022年7月18日，廣(guang)汽集團官方宣布，鑒于其與Stellantis集團攜手成立的(de)合資企業廣(guang)汽菲克(ke)一直(zhi)處于虧損狀態，且從今年2月以來一直(zhi)無法恢(hui)復正(zheng)常生(sheng)產經(jing)營，雙方共(gong)同(tong)決(jue)定(ding)終(zhong)止(zhi)該合資公司。
據廣(guang)汽集團公告，今年上半年廣(guang)汽菲克(ke)營業收入5.88億元(yuan)，而2021年全年為38.61億元(yuan)；凈(jing)虧(kui)損(sun)6.49億元(yuan)，2021年全年凈(jing)虧(kui)損(sun)31.69億元(yuan)。截至2022年6月(yue)30日，廣(guang)汽菲克(ke)資(zi)(zi)產總額(e)為76.57億元(yuan)，負(fu)債總額(e)為81.86億元(yuan)，資(zi)(zi)產負(fu)債率為107%，這意(yi)味著(zhu)廣(guang)汽菲克(ke)早已資(zi)(zi)不抵債。
截(jie)止目(mu)前，在廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)菲克資產處理上(shang)，目(mu)前廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)菲克位(wei)于(yu)廣(guang)州市番禺區的全球先進工廠(chang)已經正式(shi)轉交廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)埃(ai)安，并將改造為(wei)廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)埃(ai)安的第二(er)工廠(chang)；有消息稱，廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)菲克湖南(nan)長沙(sha)工廠(chang)將被(bei)比亞迪接收，但尚未有官方確認。
（七）領(ling)克【或先搭載魅族(zu)FlymeAuto車(che)機系統(tong)】
Flyme官方賬號(hao)上發布信(xin)息(xi)稱，魅族Flyme會(hui)是(shi)在智能座艙上的(de)延續，它(ta)將延續 Alive Design 設計理念，化身與(yu)你同行的(de)伙伴(ban)，感(gan)知并理解你的(de)需求，建立(li)人與(yu)人、人與(yu)物、物與(yu)物之間(jian)的(de)互聯互通，最(zui)終實(shi)現多(duo)終端、全(quan)場景、沉(chen)浸式融合(he)體驗。
今(jin)年7月4日，吉利(li)集團旗(qi)下(xia)湖(hu)北(bei)星(xing)紀(ji)時代(dai)(dai)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)有(you)限公(gong)司(si)（董事長(chang)為(wei)李(li)書福(fu)）（以(yi)下(xia)簡稱(cheng)(cheng)“星(xing)紀(ji)時代(dai)(dai)”）與珠(zhu)海市魅(mei)族(zu)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)有(you)限公(gong)司(si)（以(yi)下(xia)簡稱(cheng)(cheng)“魅(mei)族(zu)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)”）在杭(hang)州舉(ju)行戰略投(tou)資簽(qian)約儀式，正式宣布星(xing)紀(ji)時代(dai)(dai)持有(you)魅(mei)族(zu)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)79.09%的(de)控(kong)股權，并取得對魅(mei)族(zu)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)的(de)單(dan)獨(du)控(kong)制，雙方(fang)將會(hui)(hui)致力于為(wei)用戶(hu)提供多終端、全場景、沉浸式融合體(ti)驗的(de)核心產品，同時，魅(mei)族(zu)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)會(hui)(hui)作為(wei)獨(du)立品牌繼續(xu)保持運營。
（八）長城【與中國(guo)移動正式達成戰略合作】
日前(qian)，長城汽車與中(zhong)國移動在河北保定簽署(shu)戰(zhan)略合(he)作協議，雙方(fang)將在車聯網領域(yu)開(kai)展全面(mian)深(shen)入的合(he)作，積極推進5G全連接(jie)工廠(chang)創新應用(yong)試點。
根據協(xie)議，雙方(fang)將(jiang)在(zai)智能網(wang)聯、高(gao)精度定位、車(che)路協(xie)同、大數據、車(che)載(zai)內(nei)容等車(che)聯網(wang)領域開展全面(mian)深入的合(he)作，積極推進(jin)5G全連接工廠(chang)創新(xin)應用試點，持續加(jia)大企(qi)業綜合(he)信息(xi)化(hua)(hua)領域合(he)作，加(jia)快落地(di)一體化(hua)(hua)出行服務，共(gong)同探討資本領域合(he)作。
長(chang)城(cheng)汽車(che)股份(fen)有限公司(si)在前不久發布(bu)2022年(nian)三季度財報。今(jin)年(nian)第三季度，長(chang)城(cheng)汽車(che)實(shi)現(xian)營(ying)業總收入373.46億元(yuan)(yuan)(yuan)，同比增(zeng)長(chang)29.36%，凈利潤(run)25.57億元(yuan)(yuan)(yuan)，同比增(zeng)長(chang)80.55%。今(jin)年(nian)1-9月，長(chang)城(cheng)汽車(che)實(shi)現(xian)營(ying)業總收入994.80億元(yuan)(yuan)(yuan)，同比增(zeng)長(chang)9.56%，凈利潤(run)81.49億元(yuan)(yuan)(yuan)，同比增(zeng)長(chang)64.80%，經營(ying)業績增(zeng)長(chang)顯著。
（九）長安【與禾(he)賽科技正(zheng)式(shi)達成(cheng)合作】
10月24日，禾賽(sai)科技宣布與長(chang)安汽(qi)車(che)(che)正式達成合(he)作關系，長(chang)安汽(qi)車(che)(che)SDA架構下(xia)的多款(kuan)全新車(che)(che)型將確認搭載禾賽(sai)AT128車(che)(che)規級超高清激光(guang)雷達。長(chang)安汽(qi)車(che)(che)是中(zhong)國最大(da)的自主汽(qi)車(che)(che)品牌之一，正在加速(su)向世界(jie)級智能出行科技公(gong)司轉型發展。
在今年8月的科技(ji)(ji)生態大會上，長安汽車首次對外公(gong)布了其智能(neng)汽車超級數字化(hua)平臺SDA架(jia)構的相關信息。該架(jia)構具備“硬件可(ke)(ke)(ke)插(cha)拔、場景可(ke)(ke)(ke)編排、生態可(ke)(ke)(ke)隨需、系統(tong)自(zi)進化(hua)”等技(ji)(ji)術(shu)特征，為汽車智能(neng)化(hua)發展提供強大的平臺支撐。
AT128是禾賽(sai)面向前裝量產市(shi)場推(tui)出的(de)ADAS遠距主激(ji)光雷達，9月已達到月交(jiao)付量過萬(wan)臺(tai)。其內部集成了128個激(ji)光器，每秒超(chao)(chao)153萬(wan)的(de)點頻可對周圍(wei)環境(jing)實現超(chao)(chao)高清的(de)掃(sao)描，幫助智能汽車實時“看清”三維世(shi)界。
長安汽車選擇禾(he)賽作為其獨具戰略意(yi)義的SDA架構激光雷達供應(ying)商，充分表現了對禾(he)賽出色產品力(li)和(he)量(liang)產交付實力(li)的認(ren)可。未來，禾(he)賽AT128將作為長安SDA架構中(zhong)的核(he)心感(gan)知部件之一，助力(li)推動平臺下(xia)多款(kuan)車型陸續量(liang)產落地。
