本期重要資訊導讀
一、2022年9月汽車工業經濟運行(xing)情況
二、中央政策資訊
一、國際發展改革委【鼓勵建設高質量的汽車零部件再制造項目】
二(er)、工信(xin)部【到2030年(nian)，當年(nian)新(xin)增(zeng)節能與(yu)新(xin)能源交通工具比例達(da)到40％左右(you)】
三、科技部【著力打造人工(gong)智(zhi)能重大場景】
四、科技部(bu)【首批支(zhi)持(chi)建設十個智能示(shi)范應用場景】
三、地方政策資訊
一、北京【到2025年滿(man)足200萬新能(neng)源(yuan)汽車(che)充換電需求】
二、北(bei)京【“十四(si)五”末期平(ping)原(yuan)地區公共(gong)充電設施平(ping)均服務半徑小(xiao)于3公里】
四、新能源及氫燃料相(xiang)關(guan)資訊
一、寧德(de)時代與宇通簽署十年戰(zhan)略合作協議
二、協鑫集團與寧(ning)德時代擬在重卡換電(dian)及電(dian)池(chi)回收等領域展開全面(mian)合(he)作
五、其他資訊
2022年9月汽車工業經濟(ji)運行情況
2022年9月，我國汽(qi)車產銷(xiao)繼續(xu)保持快速增長態勢，分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)完成267.2萬輛和261萬輛，同比分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)增長28.1%和25.7%；新能源汽(qi)車產銷(xiao)再(zai)創歷史(shi)新高，分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)增長1.1倍和93.9%。
一(yi)、9月汽車銷(xiao)量同比增(zeng)長25.7%
9月，汽車產銷分別完(wan)成267.2萬(wan)輛和(he)261萬(wan)輛，環比分別增長11.5%和(he)9.5%，同比分別增長28.1%和(he)25.7%。
1—9月，汽車(che)產銷分(fen)別(bie)完成1963.2萬輛和(he)1947萬輛，同比分(fen)別(bie)增長7.4%和(he)4.4%，增速較1—8月分(fen)別(bie)擴大2.6個百分(fen)點和(he)2.7個百分(fen)點。
（1）9月乘用車(che)銷量同比(bi)增長32.7%
9月(yue)，乘用車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)分(fen)(fen)別(bie)(bie)完成240.9萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)233.2萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，環(huan)比分(fen)(fen)別(bie)(bie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)11.7%和(he)(he)(he)9.7%，同比分(fen)(fen)別(bie)(bie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)35.8%和(he)(he)(he)32.7%。分(fen)(fen)車(che)型看，轎車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)分(fen)(fen)別(bie)(bie)完成113萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)108.6萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同比分(fen)(fen)別(bie)(bie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)39.9%和(he)(he)(he)38%；SUV產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)分(fen)(fen)別(bie)(bie)完成112.8萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)111萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同比分(fen)(fen)別(bie)(bie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)33.6%和(he)(he)(he)30.5%；MPV產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)分(fen)(fen)別(bie)(bie)完成11.9萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)10.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同比分(fen)(fen)別(bie)(bie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)19.6%和(he)(he)(he)9.3%；交叉型乘用車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)分(fen)(fen)別(bie)(bie)完成3.2萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)3.1萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同比分(fen)(fen)別(bie)(bie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)47.9%和(he)(he)(he)29.3%。
1—9月，乘用車(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)完(wan)成1720.6萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)1698.6萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)(zeng)長17.2%和(he)(he)14.2%。分(fen)車(che)(che)型看，轎(jiao)車(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)完(wan)成812.3萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)804.7萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)(zeng)長19.1%和(he)(he)16.7%；SUV產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)完(wan)成816.7萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)804萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)(zeng)長19.1%和(he)(he)15%；MPV產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)完(wan)成68.1萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)66.3萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)(bi)分(fen)別(bie)下降(jiang)6.3%和(he)(he)7.9%；交(jiao)叉型乘用車(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)完(wan)成23.4萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)23.6萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)(bi)分(fen)別(bie)下降(jiang)13.9%和(he)(he)14.6%。
（2）9月商用車銷量同比下降12.5%
9月，商用車產(chan)(chan)銷分(fen)(fen)別完(wan)成26.3萬(wan)(wan)輛(liang)和27.9萬(wan)(wan)輛(liang)，環比(bi)(bi)分(fen)(fen)別增長10.5%和7.9%；同比(bi)(bi)分(fen)(fen)別下降(jiang)(jiang)15.6%和12.5%。分(fen)(fen)車型看，貨車產(chan)(chan)銷分(fen)(fen)別完(wan)成22.3萬(wan)(wan)輛(liang)和23.9萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)分(fen)(fen)別下降(jiang)(jiang)17.5%和14.4%；客車產(chan)(chan)銷均完(wan)成4萬(wan)(wan)輛(liang)，產(chan)(chan)量(liang)(liang)同比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)3.1%，銷量(liang)(liang)同比(bi)(bi)增長1.1%。
1—9月，商用車產(chan)銷分(fen)別(bie)(bie)完成(cheng)242.6萬(wan)(wan)輛(liang)和248.4萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比分(fen)別(bie)(bie)下(xia)降32.6%和34.2%，降幅(fu)較1—8月分(fen)別(bie)(bie)收窄1.5個百(bai)分(fen)點(dian)和2個百(bai)分(fen)點(dian)。分(fen)車型看，貨(huo)車產(chan)銷分(fen)別(bie)(bie)完成(cheng)214.3萬(wan)(wan)輛(liang)和220.1萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比分(fen)別(bie)(bie)下(xia)降33.5%和35.3%；客(ke)車產(chan)銷均完成(cheng)28.3萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比分(fen)別(bie)(bie)下(xia)降25%和23.9%。
二、9月新能(neng)源汽(qi)車銷量同比增長93.9%
9月，新能源汽(qi)車產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)完成(cheng)75.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)和(he)70.8萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比分(fen)(fen)(fen)別(bie)增(zeng)(zeng)長1.1倍和(he)93.9%，市場(chang)占有(you)率達(da)到27.1%。其(qi)中純電(dian)動(dong)汽(qi)車產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)完成(cheng)57.8萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)和(he)53.9萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比分(fen)(fen)(fen)別(bie)增(zeng)(zeng)長93.8%和(he)77.2%；插電(dian)式混(hun)合動(dong)力汽(qi)車產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)完成(cheng)17.7萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)和(he)16.9萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比均增(zeng)(zeng)長1.8倍；燃料電(dian)池汽(qi)車產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)完成(cheng)183輛(liang)和(he)202輛(liang)，同(tong)比分(fen)(fen)(fen)別(bie)增(zeng)(zeng)長18.1%和(he)16.8%。
1—9月，新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)(bie)完(wan)成(cheng)471.7萬(wan)輛(liang)和456.7萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長1.2倍(bei)(bei)和1.1倍(bei)(bei)，市場占(zhan)有率(lv)達到(dao)23.5%。其中純(chun)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)(bie)完(wan)成(cheng)368.2萬(wan)輛(liang)和357.8萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長1.0倍(bei)(bei)和97.9%；插電(dian)式混(hun)合動力汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)(bie)完(wan)成(cheng)103.3萬(wan)輛(liang)和98.7萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長1.9倍(bei)(bei)和1.7倍(bei)(bei)；燃料電(dian)池汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)均完(wan)成(cheng)0.2萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長1.7倍(bei)(bei)和1.3倍(bei)(bei)。
三、9月汽車出(chu)口同比增(zeng)長73.9%
9月，汽(qi)車(che)整車(che)出口(kou)30.1萬輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)73.9%。分車(che)型(xing)看，乘用車(che)出口(kou)25萬輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)85.6%；商(shang)用車(che)出口(kou)5.1萬輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)32.6%。新能(neng)源汽(qi)車(che)出口(kou)5萬輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)超過(guo)1倍。
1—9月(yue)，汽車(che)(che)整車(che)(che)出(chu)口211.7萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)55.5%。分(fen)車(che)(che)型看(kan)，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)出(chu)口169.6萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)60.1%；商(shang)用(yong)車(che)(che)出(chu)口42.2萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)39.2%。新能源汽車(che)(che)出(chu)口38.9萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)超(chao)過1倍。
四、1—8月汽(qi)車制造業(ye)(ye)營業(ye)(ye)收入(ru)同比下降0.3%
1—8月，汽車制造(zao)業(ye)增加值同比增長(chang)4.5%；完成(cheng)營業(ye)收入56984.5億(yi)元，同比增長(chang)3.3%；實現利潤3162.8億(yi)元，同比下降7.3%，利潤率為(wei)5.6%。
中央政策資訊
（一）國務院(yuan)【決定延續實施新(xin)能源汽車免征車購稅等政(zheng)策(ce)促進大(da)宗(zong)消(xiao)費(fei)等】
國務(wu)院總理李克強8月18日(ri)主(zhu)持召開國務(wu)院常(chang)務(wu)會議，部署(shu)推動降(jiang)低企業(ye)融(rong)資成本和個人(ren)消(xiao)費信貸成本的(de)措施，加大金(jin)融(rong)支(zhi)持實體(ti)經濟力(li)度(du)；部署(shu)加大困(kun)難(nan)群眾基本生活保障力(li)度(du)的(de)舉措，兜牢民生底(di)線；確定(ding)(ding)支(zhi)持養老托育服務(wu)業(ye)紓困(kun)的(de)措施，幫扶渡過難(nan)關、恢復發展(zhan)；決定(ding)(ding)延續實施新(xin)能源汽車免征(zheng)車購(gou)稅等政策(ce)，促進大宗消(xiao)費。
為擴大消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)、培育新(xin)增長點(dian)和促(cu)進新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)、相關產業(ye)(ye)升級、綠色(se)低碳(tan)發(fa)展，會議決定，一是(shi)將已兩次延期(qi)實(shi)施、今年(nian)底(di)到期(qi)的免征(zheng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)購置(zhi)稅政(zheng)策(ce)，再延期(qi)實(shi)施至明年(nian)底(di)，預計新(xin)增免稅1000億元。二是(shi)保(bao)持新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)其(qi)他相關支持政(zheng)策(ce)穩定，繼續免征(zheng)車(che)(che)船稅和消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)稅，在上路權限(xian)、牌照指(zhi)標等方面予以(yi)支持。三是(shi)建(jian)立(li)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產業(ye)(ye)發(fa)展協調(diao)機制，堅持用市(shi)場(chang)化辦法，促(cu)進整車(che)(che)企業(ye)(ye)優勝劣汰和配套產業(ye)(ye)發(fa)展，推動全產業(ye)(ye)提升競爭力。大力推進充電樁建(jian)設，納入政(zheng)策(ce)性開發(fa)性金融工具(ju)支持范(fan)圍。
（二(er)）國(guo)際(ji)發展改(gai)革委【鼓勵建(jian)設高質量(liang)的汽(qi)車零部件再制造項目(mu)】
8月(yue)1日，國家發(fa)展改革委等7部門發(fa)布(bu)《關于印發(fa)廢舊物資循環利(li)用體(ti)系建設重點城市(shi)名(ming)單的通(tong)知》（發(fa)改辦環資〔2022〕649號(hao)）
《通知》提出要建設(she)多(duo)種形式(shi)的(de)二(er)手(shou)商品交易(yi)渠(qu)道，鼓勵(li)建設(she)高質量的(de)汽車零部件再(zai)制造項目(mu)，探(tan)索(suo)航空器、航空發動機、工業機器人等新領域(yu)再(zai)制造項目(mu)。
各(ge)城(cheng)市要(yao)高度重視，建(jian)立相關工作(zuo)機制，強化資金、用地等(deng)要(yao)素保障，并推動落(luo)實取(qu)消二手車(che)限(xian)遷等(deng)限(xian)制性政策，確保建(jian)設(she)取(qu)得(de)實效(xiao)，并及時梳理好經驗好做法，報(bao)送宣傳報(bao)道(dao)材料(liao)。
（三）工信部【到2030年，當年新(xin)增節能與新(xin)能源交通工具比例達到40％左(zuo)右】
8月1日(ri)，工業(ye)和信(xin)息化部(bu)(bu)、國家發展(zhan)改(gai)革(ge)委、生態(tai)環境部(bu)(bu)發布(bu)《關于(yu)印(yin)發工業(ye)領(ling)域碳達峰實施方(fang)案(an)的通知》（工信(xin)部(bu)(bu)聯節(jie)〔2022〕88號）
《通知》提(ti)出(chu)提(ti)高城市公交(jiao)、出(chu)租汽車(che)(che)、郵政快(kuai)遞、環(huan)衛、城市物流配送等領域新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)比(bi)例，提(ti)升新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)個人消(xiao)費比(bi)例。開展(zhan)電動(dong)(dong)重卡、氫燃(ran)料(liao)汽車(che)(che)研(yan)發(fa)及示(shi)(shi)范(fan)應用(yong)。加(jia)(jia)快(kuai)充電樁建設及換電模式創新(xin)，構建便利高效適度超前的充電網絡體系。對標(biao)國(guo)際領先標(biao)準，制修訂汽車(che)(che)節(jie)能減排(pai)標(biao)準。到2030年(nian)(nian)，當年(nian)(nian)新(xin)增新(xin)能源(yuan)(yuan)、清潔(jie)(jie)能源(yuan)(yuan)動(dong)(dong)力(li)(li)的交(jiao)通工具比(bi)例達到40%左右(you)，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)和商(shang)用(yong)車(che)(che)新(xin)車(che)(che)二氧化碳排(pai)放強度分別比(bi)2020年(nian)(nian)下降25%和20%以上。大力(li)(li)發(fa)展(zhan)綠(lv)(lv)色(se)(se)智能船(chuan)舶，加(jia)(jia)強船(chuan)用(yong)混(hun)合動(dong)(dong)力(li)(li)、LNG動(dong)(dong)力(li)(li)、電池動(dong)(dong)力(li)(li)、氨燃(ran)料(liao)、氫燃(ran)料(liao)等低碳清潔(jie)(jie)能源(yuan)(yuan)裝備(bei)研(yan)發(fa)，推動(dong)(dong)內(nei)河(he)、沿海老舊船(chuan)舶更新(xin)改造，加(jia)(jia)快(kuai)新(xin)一代綠(lv)(lv)色(se)(se)智能船(chuan)舶研(yan)制及示(shi)(shi)范(fan)應用(yong)。推動(dong)(dong)下一代國(guo)產民機(ji)綠(lv)(lv)色(se)(se)化發(fa)展(zhan)，積極發(fa)展(zhan)電動(dong)(dong)飛機(ji)等新(xin)能源(yuan)(yuan)航空(kong)器(qi)。
（四）科技部【著力打造人工智能重大場景】
8月12日，科技部等六部門印發(fa)《關于加快(kuai)場景創新以人工智能高水(shui)平(ping)應用促進經濟(ji)高質量發(fa)展的(de)指導意(yi)見》的(de)通(tong)知（國科發(fa)規〔2022〕199號）
《通知》提(ti)出鼓勵在制造、農業(ye)(ye)(ye)、物流(liu)、金融、商務(wu)、家居(ju)等(deng)重點行業(ye)(ye)(ye)深入挖掘人工(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)能技(ji)術應(ying)用場景，促進智(zhi)(zhi)(zhi)能經濟高端高效(xiao)發展。制造領域(yu)優先探索(suo)工(gong)業(ye)(ye)(ye)大腦、機(ji)器人協助制造、機(ji)器視覺(jue)工(gong)業(ye)(ye)(ye)檢測、設備互聯管理等(deng)智(zhi)(zhi)(zhi)能場景。物流(liu)領域(yu)優先探索(suo)機(ji)器人分流(liu)分揀、物料搬運、智(zhi)(zhi)(zhi)能立體倉儲以及(ji)追(zhui)溯終端等(deng)智(zhi)(zhi)(zhi)能場景。交通運輸(shu)領域(yu)優先探索(suo)自(zi)動駕駛和(he)智(zhi)(zhi)(zhi)能航運技(ji)術在園區(qu)內運輸(shu)、擺渡(du)接駁(bo)、智(zhi)(zhi)(zhi)能配送、貨車編隊行駛、港區(qu)集裝箱運輸(shu)、港區(qu)智(zhi)(zhi)(zhi)能作業(ye)(ye)(ye)、船舶自(zi)主航行等(deng)方(fang)面的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能應(ying)用場景。
《通(tong)知(zhi)》提(ti)出(chu)以更智(zhi)能(neng)的城市(shi)(shi)(shi)、更貼心的社會(hui)為導向，在城市(shi)(shi)(shi)管(guan)理(li)、交(jiao)通(tong)治(zhi)理(li)、生態環保(bao)、醫療健康、教育、養老等(deng)領域持(chi)續挖掘人工(gong)智(zhi)能(neng)應用場景機會(hui)，開(kai)展(zhan)智(zhi)能(neng)社會(hui)場景應用示范。城市(shi)(shi)(shi)管(guan)理(li)領域探(tan)索城市(shi)(shi)(shi)大腦、城市(shi)(shi)(shi)物(wu)聯(lian)感知(zhi)、政(zheng)務(wu)數據可(ke)用不可(ke)見、數字(zi)采購等(deng)場景。交(jiao)通(tong)治(zhi)理(li)領域探(tan)索交(jiao)通(tong)大腦、智(zhi)慧(hui)道(dao)路、智(zhi)慧(hui)停(ting)車、自動(dong)駕駛出(chu)行、智(zhi)慧(hui)港口、智(zhi)慧(hui)航道(dao)等(deng)場景。
（五）科技部【首批支持建設十(shi)個智能(neng)示范應用場景】
8月(yue)15日，科技部發布《關于支持建設新一代人工智能示范應用場景的通知》（國科發規〔2022〕228號(hao)）
《通知》提(ti)出首(shou)批(pi)支持(chi)建設十個示范應(ying)用場景，包括智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧農(nong)場、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)港口、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)礦(kuang)山、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)工廠、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧家居、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)教育、自動(dong)駕駛、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)診療、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧法(fa)院(yuan)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)供應(ying)鏈。
（六）自然資源部【開(kai)展智(zhi)能(neng)網聯汽車高精度(du)地圖應(ying)用(yong)試(shi)點】
8月2日，自然(ran)資(zi)源部辦公廳印發(fa)《關于做好智(zhi)能網(wang)聯汽(qi)車高精度(du)地圖應用試點(dian)有關工作的通(tong)知》（以(yi)下簡(jian)稱《通(tong)知》），在北京(jing)、上海、廣州、深(shen)圳、杭州、重慶(qing)六個城市開展智(zhi)能網(wang)聯汽(qi)車高精度(du)地圖應用試點(dian)。
《通(tong)知》指出，試(shi)點城市所在(zai)地省級自然資源主管部(bu)門(men)要高(gao)度重(zhong)視(shi)試(shi)點工作(zuo)，按(an)照國務院部(bu)署(shu)要求和國家測繪地理(li)信息管理(li)、數據安全相關法律法規政策，編制(zhi)試(shi)點實施(shi)方(fang)案(an)，提出時間(jian)表、路線圖，根據自動(dong)駕駛地圖數據不同(tong)應用場景合理(li)劃定不同(tong)類(lei)型(xing)試(shi)點應用范(fan)圍。
《通知》明(ming)確，鼓勵管理創(chuang)新(xin)(xin)、技術創(chuang)新(xin)(xin)和(he)服務業(ye)態創(chuang)新(xin)(xin)，支(zhi)持(chi)不同(tong)(tong)類(lei)型(xing)地圖面(mian)向自動駕駛(shi)應(ying)(ying)用(yong)(yong)多(duo)元化路徑探索，支(zhi)持(chi)不同(tong)(tong)主體就不同(tong)(tong)技術路線(xian)、不同(tong)(tong)應(ying)(ying)用(yong)(yong)場景開(kai)展測試驗證和(he)應(ying)(ying)用(yong)(yong)推廣(guang)，支(zhi)持(chi)試點城市(shi)根據(ju)產業(ye)實際(ji)需求，開(kai)展高級輔助駕駛(shi)地圖城市(shi)普(pu)通道路、高精度(du)位置導(dao)航應(ying)(ying)用(yong)(yong)等(deng)先行(xing)先試和(he)示范應(ying)(ying)用(yong)(yong)。
《通知(zhi)》要求，強(qiang)化自動駕駛(shi)活(huo)動中地理(li)信(xin)(xin)息(xi)采集(ji)、匯聚(ju)、處(chu)理(li)、使用全(quan)(quan)(quan)流(liu)程(cheng)的(de)安全(quan)(quan)(quan)保密管理(li)，制定并嚴格執行安全(quan)(quan)(quan)事(shi)件應急處(chu)置預(yu)案，確保所有(you)試(shi)點(dian)行為不得危及(ji)國家地理(li)信(xin)(xin)息(xi)安全(quan)(quan)(quan)。加強(qiang)與試(shi)點(dian)企(qi)業(ye)的(de)交流(liu)，積(ji)極提供試(shi)點(dian)區域地理(li)信(xin)(xin)息(xi)成果，做好政策解讀(du)和指導工作(zuo)，督促試(shi)點(dian)企(qi)業(ye)認真落(luo)實主(zhu)體責任，爭取在試(shi)點(dian)工作(zuo)基礎上(shang)形成可在全(quan)(quan)(quan)國復制、推廣的(de)自動駕駛(shi)相關地圖(tu)安全(quan)(quan)(quan)應用技(ji)術路徑和示范(fan)模式。
（七(qi)）市(shi)場監管總局【建立實施戰略性新興產業(ye)領域質量認證制度】
市(shi)場監(jian)管(guan)總局關于印發《“十四五(wu)”認證認可(ke)檢驗檢測發展規劃》的通知(zhi)（國市(shi)監(jian)認證發〔2022〕69號）
《通(tong)知》提出建立(li)健全物聯(lian)網、工業互聯(lian)網、車(che)聯(lian)網等(deng)領域認證(zheng)制(zhi)度和檢(jian)驗檢(jian)測(ce)體系，強(qiang)化(hua)新一代信息基礎設施(shi)(shi)建設的支撐保障(zhang)能(neng)力(li)。大力(li)開展軌道交通(tong)、智能(neng)裝備、無人(ren)機(ji)、機(ji)器人(ren)、智能(neng)家電、車(che)聯(lian)網產(chan)(chan)品等(deng)認證(zheng)，探索(suo)開展新型儲能(neng)、物聯(lian)網、區(qu)塊鏈、隱私計算等(deng)認證(zheng)，助推制(zhi)造業提質升(sheng)級。實施(shi)(shi)“檢(jian)驗檢(jian)測(ce)助推產(chan)(chan)業升(sheng)級行(xing)動”。
貫徹落實黨中央(yang)、國(guo)務院關于汽車、電(dian)子(zi)電(dian)器(qi)等(deng)行(xing)業(ye)市(shi)場準入(ru)和流(liu)(liu)通管理全流(liu)(liu)程(cheng)改(gai)革的(de)決策部(bu)署(shu)，推進行(xing)業(ye)準入(ru)制(zhi)度(du)改(gai)革，取消重(zhong)復評(ping)(ping)價項目，降低市(shi)場交易成本；清理涉及認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)認(ren)(ren)可(ke)檢驗檢測的(de)行(xing)政許可(ke)和行(xing)業(ye)評(ping)(ping)價制(zhi)度(du)，推動面向社會的(de)第三方(fang)技術評(ping)(ping)價活(huo)動遵循通用準則和標準，逐(zhu)步向國(guo)家統一的(de)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)制(zhi)度(du)轉變，在已建立(li)國(guo)家統一認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)制(zhi)度(du)的(de)領域，不再設立(li)類似的(de)合格評(ping)(ping)定項目。
以(yi)電力、化(hua)工(gong)、建材、鋼鐵、有色、造紙、汽車等行業為重點，研究制(zhi)定(ding)全過(guo)程、全生(sheng)命周期的(de)合格(ge)評定(ding)解決方案，加強碳(tan)(tan)排放(fang)合格(ge)評定(ding)能力建設，完善碳(tan)(tan)排放(fang)審定(ding)核查(cha)機構認可(ke)制(zhi)度，統籌推進碳(tan)(tan)領域產品(pin)、過(guo)程、體系、服務認證和審定(ding)核查(cha)、檢驗(yan)檢測(ce)等多種合格(ge)評定(ding)工(gong)具的(de)協同應用和創新(xin)發展。
對CCC認(ren)(ren)證、機動(dong)(dong)車檢(jian)驗、生態環境監測、醫療器(qi)械檢(jian)驗等高風險領域(yu)實施重(zhong)點監管(guan)，加強監督檢(jian)查，依法嚴厲(li)打擊(ji)未獲認(ren)(ren)證出廠(chang)、銷(xiao)售、進口或(huo)在(zai)其他經營(ying)活(huo)動(dong)(dong)中使用(yong)CCC目錄(lu)內(nei)產品(pin)、偽造冒用(yong)認(ren)(ren)證標志、虛(xu)假認(ren)(ren)證、無資(zi)質檢(jian)測和出具虛(xu)假檢(jian)測報告等違法行為；開展檢(jian)驗檢(jian)測認(ren)(ren)證公益(yi)服務機制(zhi)研究，為維護消(xiao)費者權益(yi)提供有效的(de)技術支撐。
在新(xin)(xin)一代信息技(ji)術、生物技(ji)術、新(xin)(xin)能源(yuan)、新(xin)(xin)材料、高(gao)(gao)端裝備(bei)(bei)、新(xin)(xin)能源(yuan)汽車、綠色環保以及航(hang)空航(hang)天、海洋裝備(bei)(bei)等(deng)產(chan)業(ye)(ye)領域(yu)，推(tui)動(dong)建立(li)健全高(gao)(gao)水平(ping)質量認(ren)證(zheng)制度，促進新(xin)(xin)技(ji)術、新(xin)(xin)產(chan)品(pin)、新(xin)(xin)業(ye)(ye)態成熟應用(yong)。加(jia)快(kuai)推(tui)進軌道交(jiao)通、智能裝備(bei)(bei)、無(wu)人機、北斗導航(hang)基礎產(chan)品(pin)等(deng)認(ren)證(zheng)體(ti)系建設，推(tui)動(dong)相關(guan)產(chan)品(pin)產(chan)業(ye)(ye)化市場(chang)化發展。
地方政策資訊
（一(yi)）北京【到2025年滿足(zu)200萬(wan)新能(neng)源汽(qi)車(che)充換(huan)電需求】
8月(yue)5日，北京市(shi)(shi)城市(shi)(shi)管理委員會關于印(yin)發《“十四五(wu)”時期北京市(shi)(shi)新能源汽車充換電設施發展規劃》的(de)通知（京管發〔2022〕13號）
《通知》提出(chu)到2025年，基本建(jian)成(cheng)與200萬輛新能源汽車(che)發展(zhan)相匹配(pei)、充換電(dian)設施高效有序利用、跨部(bu)門(men)一(yi)體(ti)化協(xie)同(tong)、行(xing)業實現(xian)數智(zhi)化升級的(de)(de)(de)充換電(dian)設施體(ti)系，具(ju)體(ti)體(ti)現(xian)在(zai)以下(xia)"三個(ge)(ge)一(yi)"：一(yi)是(shi)建(jian)立一(yi)個(ge)(ge)覆蓋全市的(de)(de)(de)設施網絡，支撐200萬輛新能源汽車(che)充換電(dian)需求；二(er)是(shi)構(gou)建(jian)一(yi)個(ge)(ge)效率優先(xian)的(de)(de)(de)服務體(ti)系，滿足不同(tong)領域的(de)(de)(de)充換電(dian)需要(yao)和(he)服務提升需求；三是(shi)打(da)造(zao)一(yi)個(ge)(ge)協(xie)同(tong)發展(zhan)的(de)(de)(de)產業生(sheng)態，實現(xian)可持續的(de)(de)(de)商業模式創新和(he)社會共治的(de)(de)(de)良好局面。
《通(tong)知》提出重點(dian)任務包括加(jia)快(kuai)建(jian)(jian)(jian)設優化(hua)布局，建(jian)(jian)(jian)立覆蓋全市的充(chong)換(huan)電設施網絡(luo)、提升(sheng)效(xiao)率(lv)優化(hua)服(fu)務，構建(jian)(jian)(jian)以(yi)消(xiao)費者(zhe)為核(he)心(xin)的充(chong)電服(fu)務體系(xi)、多(duo)方協同(tong)社會共(gong)治，打造可持續的產業發(fa)展生態、互(hu)聯互(hu)通(tong)數智(zhi)升(sheng)級，提升(sheng)精細化(hua)管理和(he)智(zhi)慧化(hua)決策(ce)水平。
（二）北京【“十四五”末(mo)期平(ping)(ping)原地區公共充電設施(shi)平(ping)(ping)均服務半(ban)徑小于3公里】
8月(yue)3日(ri)，北(bei)京市(shi)城(cheng)市(shi)管(guan)(guan)理(li)委員會(hui)辦公室(shi)發(fa)布(bu)《關(guan)于印發(fa)北(bei)京市(shi)“十四(si)五”時(shi)期城(cheng)鄉環(huan)境建設管(guan)(guan)理(li)規劃的通知》（首環(huan)建管(guan)(guan)辦〔2022〕42號）
《通知》提出要加快充(chong)電(dian)(dian)服務(wu)設(she)施(shi)建設(she)。推動電(dian)(dian)動汽車充(chong)電(dian)(dian)設(she)施(shi)網(wang)絡建設(she)，加強重點(dian)區域公(gong)(gong)用充(chong)電(dian)(dian)設(she)施(shi)建設(she)，規范公(gong)(gong)用充(chong)電(dian)(dian)樁布局。構建以居住區、辦公(gong)(gong)區為主，社會(hui)公(gong)(gong)用快速補(bu)電(dian)(dian)為輔的設(she)施(shi)網(wang)絡，"十四五(wu)"末期，平原(yuan)地區公(gong)(gong)共充(chong)電(dian)(dian)設(she)施(shi)平均服務(wu)半徑小于(yu)(yu)3公(gong)(gong)里(li)，核(he)心區小于(yu)(yu)0.9公(gong)(gong)里(li)。
建設居住區電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車(che)集中(zhong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)設施，杜絕電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車(che)上樓入戶充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，力爭2023年前，基(ji)本實現全市電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車(che)集中(zhong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)設施全覆蓋，保障市民群眾充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)安(an)全。
（三(san)）上海【至2025年(nian)全(quan)市(shi)新(xin)增智能充電設施20萬個】
8月11日，上海市(shi)發(fa)展和改革(ge)委員(yuan)會印發(fa)《上海市(shi)能源(yuan)電力領域碳達(da)峰(feng)實施方(fang)案》的通知（滬(hu)發(fa)改能源(yuan)〔2022〕164 號）
《通知(zhi)》提出全(quan)(quan)面推廣光(guang)伏(fu)(fu)應用(yong)。分領域摸排全(quan)(quan)市(shi)光(guang)伏(fu)(fu)可開發資源(yuan)，制定工(gong)業(ye)、公(gong)共機構(gou)、交通、公(gong)共建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)、住宅(zhai)、農業(ye)等(deng)領域光(guang)伏(fu)(fu)+專項實(shi)施方(fang)案。積極推進道(dao)路隔音棚(peng)、光(guang)伏(fu)(fu)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)一體化(hua)、住宅(zhai)“平(ping)改(gai)坡”“坡改(gai)坡”等(deng)光(guang)伏(fu)(fu)試點，啟動實(shi)施橫沙東(dong)灘大規模農光(guang)互補項目(mu)。在(zai)立(li)項審批(pi)、土地出讓、施工(gong)圖審查等(deng)環節(jie)按“能建(jian)(jian)(jian)盡(jin)建(jian)(jian)(jian)”原則(ze)落實(shi)新(xin)建(jian)(jian)(jian)項目(mu)光(guang)伏(fu)(fu)開發，新(xin)建(jian)(jian)(jian)工(gong)業(ye)廠房、交通設施、公(gong)共機構(gou)等(deng)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)屋(wu)頂安裝(zhuang)光(guang)伏(fu)(fu)面積比例(li)不(bu)低于(yu)(yu)50%，新(xin)建(jian)(jian)(jian)公(gong)共建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)、住宅(zhai)屋(wu)頂安裝(zhuang)光(guang)伏(fu)(fu)面積不(bu)低于(yu)(yu)30%，新(xin)建(jian)(jian)(jian)全(quan)(quan)影形隔音棚(peng)光(guang)伏(fu)(fu)全(quan)(quan)覆蓋。已建(jian)(jian)(jian)設施按以上標準對可利(li)用(yong)面積實(shi)施改(gai)造(zao)，2025年(nian)前改(gai)造(zao)不(bu)低于(yu)(yu)50%，2030年(nian)前能改(gai)盡(jin)改(gai)。2025、2030年(nian)全(quan)(quan)市(shi)光(guang)伏(fu)(fu)裝(zhuang)機力爭(zheng)達到(dao)407、700萬千瓦。
合(he)(he)理(li)(li)調控油氣消(xiao)費(fei)(fei)。保(bao)持石(shi)油消(xiao)費(fei)(fei)處于合(he)(he)理(li)(li)區間，逐步調整汽油消(xiao)費(fei)(fei)規模，大力推(tui)進(jin)(jin)低(di)碳燃料(liao)(liao)替(ti)代傳(chuan)統(tong)燃油，提升(sheng)終端燃油產品能效。加快推(tui)進(jin)(jin)機(ji)動車(che)和內河船(chuan)舶等交通工具的電(dian)氣化、低(di)碳化替(ti)代，合(he)(he)理(li)(li)控制航空、航運油品消(xiao)費(fei)(fei)增速，大力推(tui)進(jin)(jin)可持續航空燃料(liao)(liao)、先(xian)進(jin)(jin)生物液(ye)體燃料(liao)(liao)等替(ti)代傳(chuan)統(tong)燃油。
探(tan)索(suo)利(li)用新(xin)能(neng)源(yuan)制取氫、氨和可再(zai)生合成燃料，提升交通、工業領域(yu)零碳燃料利(li)用水平，加快煤電(dian)摻燒氨技術研究(jiu)。探(tan)索(suo)在(zai)站址優良(liang)海域(yu)建設潮汐(xi)能(neng)、波(bo)浪能(neng)示范(fan)電(dian)站，探(tan)索(suo)開展適應分布式新(xin)能(neng)源(yuan)接(jie)(jie)入的(de)直流配電(dian)網工程示范(fan)，擴大新(xin)能(neng)源(yuan)直接(jie)(jie)利(li)用規模。
（四）廣州【到示范(fan)期(qi)末(mo)，實(shi)現推廣1萬輛(liang)以上燃料電池汽車(che)目標】
8月12日，廣(guang)東產業發(fa)展處印發(fa)關于《廣(guang)東省加快(kuai)建設燃料電池汽車(che)示范城市群行動計(ji)劃（2022-2025年）》的通知（粵發(fa)改產業〔2022〕345號）
《通知》提(ti)出(chu)，到(dao)示范期末，實現電(dian)堆、膜電(dian)極(ji)、雙極(ji)板、質子(zi)交(jiao)換膜、催化(hua)劑、碳紙(zhi)、空氣(qi)壓(ya)縮機、氫氣(qi)循環系統等八大關鍵零部件技(ji)術(shu)(shu)水(shui)平進(jin)入全國前五，形(xing)成一批技(ji)術(shu)(shu)領先并具(ju)備較(jiao)強國際競爭(zheng)力(li)的(de)龍頭企業(ye)，實現推(tui)廣1萬輛(liang)以上(shang)燃料電(dian)池汽車目(mu)標，年(nian)供氫能(neng)力(li)超(chao)(chao)過10萬噸(dun)，建成加氫站超(chao)(chao)200座，車用氫氣(qi)終端售(shou)價降到(dao)30元/公斤以下，示范城(cheng)市群產(chan)業(ye)鏈更加完善，產(chan)業(ye)技(ji)術(shu)(shu)水(shui)平領先優勢進(jin)一步(bu)(bu)鞏固，推(tui)廣應(ying)用規模大幅提(ti)高(gao)，全產(chan)業(ye)鏈核心競爭(zheng)力(li)穩步(bu)(bu)提(ti)升。到(dao)2025年(nian)末，關鍵零部件研發產(chan)業(ye)化(hua)水(shui)平進(jin)一步(bu)(bu)提(ti)升，建成具(ju)有(you)全球競爭(zheng)力(li)的(de)燃料電(dian)池汽車產(chan)業(ye)技(ji)術(shu)(shu)創新高(gao)地。
《通知》提出(chu)重點任務包括推(tui)動(dong)產業集聚發展、持續提升技術水平(ping)和創(chuang)新能(neng)力、加(jia)快布局建設加(jia)氫站、著力保障(zhang)低成(cheng)本氫氣供應(ying)(ying)、推(tui)動(dong)燃料(liao)電池汽車規模化推(tui)廣應(ying)(ying)用、加(jia)強全產業鏈安(an)全管理等(deng)重點任務。
（五）海南【到(dao)2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車(che)】
8月(yue)22日，海南(nan)(nan)省人民政府印發(fa)關于《海南(nan)(nan)省碳達峰實施方案(an)》的通(tong)知（瓊府〔2022〕27號）
《通知》提出(chu)落(luo)實(shi)新能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛購(gou)置稅優惠政策和相關扶(fu)持政策，分(fen)階段分(fen)領(ling)(ling)域(yu)(yu)逐步推(tui)進全(quan)省各(ge)類汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)清(qing)潔能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)化，建設世(shi)界新能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體驗中心。加(jia)快推(tui)進社會運營(ying)交通領(ling)(ling)域(yu)(yu)清(qing)潔能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)化，以輕型物流配(pei)送、城市環衛、租賃車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、網(wang)約車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)(deng)領(ling)(ling)域(yu)(yu)為重點，推(tui)動新能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)替代，鼓勵私(si)人用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)新能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)化。加(jia)快淘汰(tai)高(gao)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)耗(hao)、高(gao)排放、低效率的老(lao)舊(jiu)船(chuan)(chuan)舶，加(jia)快電(dian)、氫(qing)等(deng)(deng)新能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)在船(chuan)(chuan)舶領(ling)(ling)域(yu)(yu)的應用(yong)(yong)，推(tui)進船(chuan)(chuan)舶“油(you)改氣(qi)”工作，重點在海(hai)口、瓊海(hai)、三亞、三沙(sha)以及洋浦經濟開發(fa)區等(deng)(deng)地建設船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)液化天然氣(qi)加(jia)注站，發(fa)展天然氣(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)船(chuan)(chuan)。到2025年，公共服務領(ling)(ling)域(yu)(yu)和社會運營(ying)領(ling)(ling)域(yu)(yu)新增和更換車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛使(shi)用(yong)(yong)清(qing)潔能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)比例(li)達100%。到2030年，全(quan)島全(quan)面禁止銷售燃油(you)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。除特殊用(yong)(yong)途外，全(quan)省公共服務領(ling)(ling)域(yu)(yu)、社會運營(ying)領(ling)(ling)域(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛全(quan)面實(shi)現清(qing)潔能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)化，私(si)人用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)領(ling)(ling)域(yu)(yu)新增和更換新能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)占比達100%。
《通(tong)知》還提(ti)出著力解決充(chong)(chong)電不(bu)便問題，優化新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)使用體(ti)驗(yan)。以(yi)構建(jian)覆(fu)蓋(gai)海(hai)南的充(chong)(chong)電基礎設(she)(she)施服(fu)務網(wang)絡、促(cu)進(jin)(jin)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)發展應(ying)用為目標，樁(zhuang)(zhuang)站先(xian)(xian)行(xing)(xing)、適當超前推進(jin)(jin)海(hai)南充(chong)(chong)電基礎設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)。到2025年，省內(nei)充(chong)(chong)電基礎設(she)(she)施總(zong)體(ti)車(che)樁(zhuang)(zhuang)比(bi)例確保小(xiao)于(yu)(yu)2.5﹕1，公(gong)共充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)方面小(xiao)于(yu)(yu)7﹕1，重(zhong)點(dian)先(xian)(xian)行(xing)(xing)區(qu)(qu)域(yu)充(chong)(chong)電網(wang)絡平均服(fu)務半徑力爭小(xiao)于(yu)(yu)1公(gong)里，優先(xian)(xian)發展區(qu)(qu)域(yu)小(xiao)于(yu)(yu)3公(gong)里，積(ji)極促(cu)進(jin)(jin)區(qu)(qu)域(yu)小(xiao)于(yu)(yu)5公(gong)里。加(jia)強政策引(yin)導(dao)，推動(dong)燃油(you)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)加(jia)快(kuai)(kuai)退(tui)出。通(tong)過(guo)(guo)實行(xing)(xing)差異(yi)化上(shang)牌、行(xing)(xing)駛、停放等(deng)交(jiao)通(tong)管(guan)理措(cuo)施逐步引(yin)導(dao)使用新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)，研究制定鼓勵(li)燃油(you)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)加(jia)快(kuai)(kuai)退(tui)出的財稅支持(chi)政策措(cuo)施，分階(jie)段(duan)實現全域(yu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)清(qing)潔能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)化。鼓勵(li)地級市率先(xian)(xian)建(jian)設(she)(she)機動(dong)車(che)零排(pai)放區(qu)(qu)。根據大氣環(huan)境質量(liang)狀況和(he)(he)(he)道路交(jiao)通(tong)發展等(deng)情況，劃定并公(gong)布低(di)排(pai)放區(qu)(qu)域(yu)和(he)(he)(he)零排(pai)放區(qu)(qu)域(yu)。加(jia)快(kuai)(kuai)構建(jian)統一(yi)的海(hai)南省充(chong)(chong)換(huan)電一(yi)張網(wang)服(fu)務與(yu)監管(guan)平臺，到2022年，組建(jian)海(hai)南省新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)充(chong)(chong)換(huan)電基礎設(she)(she)施運營(ying)公(gong)司，打造(zao)海(hai)南充(chong)(chong)換(huan)電基礎設(she)(she)施運營(ying)平臺。到2025年，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)全省存量(liang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)和(he)(he)(he)新(xin)(xin)增汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)中占比(bi)明(ming)顯(xian)提(ti)高，燃油(you)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)退(tui)出速度明(ming)顯(xian)加(jia)快(kuai)(kuai)、新(xin)(xin)增規(gui)模明(ming)顯(xian)降低(di)。到2030年，全島(dao)全面禁止銷售(shou)燃油(you)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)占比(bi)超過(guo)(guo)45%，各市縣基本建(jian)成一(yi)個(ge)機動(dong)車(che)零排(pai)放區(qu)(qu)。
（六）山東【到2025年全省行政事(shi)業單位新能(neng)源(yuan)汽車采購占比(bi)達到100％】
8月8日，山東省(sheng)機關事(shi)務管理(li)局印(yin)發(fa)《關于加快(kuai)推進全省(sheng)行政事(shi)業(ye)單位(wei)新能源汽車推廣應用(yong)的指導意(yi)見》的通知(魯事(shi)管發(fa)【2022】33號)
《通知》提出(chu)到2025年，除特殊工作(zuo)要求外，全省行(xing)(xing)政事業單位新能源汽(qi)車采購占比(bi)達到 100%，實現公務出(chu)行(xing)(xing)“綠色(se)、低碳、環保、節約(yue)”的目標。
具體工(gong)作措(cuo)施包括配備更新(xin)(xin)新(xin)(xin)能源汽車(che)(che)、優先租賃使用社(she)會新(xin)(xin)能源汽車(che)(che)、加(jia)快新(xin)(xin)能源汽車(che)(che)配套設施建設。
新能源及氫燃料(liao)相關資訊
（一）寧德(de)時(shi)代(dai)與(yu)宇通(tong)簽署十年戰略合作(zuo)協議
8月9日，財聯(lian)社發(fa)布消(xiao)息(xi)稱，寧(ning)德時代（SZ：300750）與(yu)宇通(tong)集(ji)團在(zai)河南鄭州(zhou)簽署十年戰略(lve)合作框架協議。根據協議，寧(ning)德時代和(he)宇通(tong)將利用(yong)(yong)各自優勢(shi)，提升供需兩端聯(lian)動(dong)水平，打造高(gao)效(xiao)協同競(jing)爭(zheng)優勢(shi)。雙方(fang)將在(zai)客(ke)車、重卡、輕卡、工程(cheng)機械、環(huan)衛(wei)車等商用(yong)(yong)車領(ling)域共(gong)享優勢(shi)資源，并(bing)攜手(shou)推進新(xin)材料、新(xin)體(ti)系、新(xin)技(ji)術(shu)的創新(xin)開(kai)發(fa)與(yu)應用(yong)(yong)，共(gong)同制定商用(yong)(yong)車電(dian)池技(ji)術(shu)標(biao)準，持續(xu)引領(ling)商用(yong)(yong)車領(ling)域技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)。同時，雙方(fang)還(huan)將聚焦海外市場，攜手(shou)走出(chu)(chu)國門，實現(xian)“車電(dian)聯(lian)合出(chu)(chu)海”的戰略(lve)目標(biao)。
（二）協鑫集團與寧德時代擬在重卡換(huan)電及電池回收等(deng)
領域展開全面合作
8月24日，21世紀經(jing)濟(ji)報(bao)道發布消息稱，協鑫集團日前已(yi)于寧(ning)德時代簽署戰(zhan)略(lve)協議。根據(ju)(ju)協議，在重卡(ka)(ka)換(huan)電(dian)站通用性方面(mian)(mian)，雙(shuang)(shuang)方將(jiang)(jiang)展(zhan)開技術(shu)合作(zuo)交(jiao)流，助力重卡(ka)(ka)換(huan)電(dian)站互通互融；在動力電(dian)池梯(ti)次(ci)利(li)用方面(mian)(mian)，雙(shuang)(shuang)方將(jiang)(jiang)根據(ju)(ju)重卡(ka)(ka)+儲能(neng)應用場景，優化(hua)全生(sheng)命周期電(dian)池成本，實(shi)現動力電(dian)池在儲能(neng)領(ling)域(yu)的梯(ti)次(ci)利(li)用。此(ci)外，雙(shuang)(shuang)方還將(jiang)(jiang)積(ji)極探討(tao)在動力電(dian)池回收(shou)領(ling)域(yu)創新(xin)合作(zuo)，攜手產業(ye)鏈上下游打造共(gong)同構建移動能(neng)源生(sheng)態圈。此(ci)次(ci)合作(zuo)，寧(ning)德時代和協鑫集團還將(jiang)(jiang)從鋰礦資(zi)源、正極負(fu)極材料(liao)、電(dian)池系統等(deng)各(ge)層(ceng)面(mian)(mian)入手，并就(jiu)GCL物理(li)法進行技術(shu)驗證。
（三(san)）中信建投【預計2025年寧(ning)德時代產(chan)能(neng)有望達到1000GWh 成為(wei)全球首個TWh級(ji)別(bie)電(dian)池廠(chang)】
8月22日，中信建投指出，寧德時(shi)代8月宣布匈牙利工廠(chang)(chang)規(gui)劃，這(zhe)是繼(ji)德國工廠(chang)(chang)后(hou)的第二個歐洲工廠(chang)(chang)，建成(cheng)將成(cheng)為歐洲最大的電(dian)池工廠(chang)(chang)。公(gong)(gong)(gong)(gong)司獨資/合資、國內/海外(wai)雙線(xian)布局，根據公(gong)(gong)(gong)(gong)司當(dang)前已公(gong)(gong)(gong)(gong)告項目，預(yu)計(ji)2022、2025年總產能(neng)462、839GWh，4年CAGR達39%，權益產能(neng)403、772GWh。疊(die)加(jia)未來3年將繼(ji)續(xu)公(gong)(gong)(gong)(gong)告新(xin)擴產項目，預(yu)計(ji)2025年公(gong)(gong)(gong)(gong)司產能(neng)有望(wang)達到1000GWh，成(cheng)為全球首個TWh級別電(dian)池廠(chang)(chang)。
（四）億緯(wei)鋰(li)(li)能(neng)【擬定增募資不(bu)超(chao)過90億元 用于動力(li)儲能(neng)鋰(li)(li)離子電池產能(neng)建設項目】
8月11日(ri)，億緯鋰能（SZ：300014）公告，擬向特定對(dui)象發(fa)行股票募集資金(jin)不超過(guo)90億元，扣(kou)除發(fa)行費用(yong)后將全(quan)部(bu)用(yong)于投(tou)資“乘用(yong)車鋰離子動力電池(chi)項(xiang)目”、“HBF16GWh乘用(yong)車鋰離子動力電池(chi)項(xiang)目”和補充流動資金(jin)。
（五）中科院(yuan)院(yuan)士歐陽明高(gao)【氫能需盡快實現(xian)商(shang)業價值 商(shang)用車領(ling)域(yu)是(shi)很(hen)好的突破(po)口(kou)】
8月30日(ri)，中國科學院(yuan)院(yuan)士(shi)、清(qing)華大學車輛與運載(zai)學院(yuan)教授(shou)歐陽明高(gao)在(zai)第九屆電池(chi)“達沃斯”論壇上表示，從(cong)價(jia)值鏈的(de)(de)角度，氫(qing)能尤其(qi)是綠氫(qing)目前(qian)主要(yao)(yao)是具(ju)有戰(zhan)略(lve)價(jia)值，需要(yao)(yao)尋求的(de)(de)是商業價(jia)值。要(yao)(yao)通過在(zai)技術線(xian)上的(de)(de)突破，即(ji)綠氫(qing)制取和燃料電池(chi)兩(liang)個(ge)方(fang)面，盡快實現(xian)商業價(jia)值，目前(qian)商用車領域是很好(hao)的(de)(de)突破口，“我們希望以(yi)此作為突破口，在(zai)國家(jia)城市示范群和補貼(tie)政策的(de)(de)基礎下，在(zai)2025年(nian)實現(xian)規模(mo)化。要(yao)(yao)是錯過這個(ge)窗口，后面就會很麻煩(fan)。”
（六）三(san)峽集團【首個制氫(qing)項(xiang)目開工建設 預計年內實(shi)現電(dian)站并網及氫(qing)能產(chan)出(chu)】
8月29日，三(san)峽集(ji)團官(guan)微發布消息稱，日前，三(san)峽集(ji)團首個(ge)制(zhi)氫(qing)項目——內(nei)蒙(meng)古自治區鄂爾多斯市準(zhun)格(ge)爾旗納日松光伏制(zhi)氫(qing)產(chan)(chan)業示范項目正式開工建設。項目包括(kuo)光伏電(dian)站(zhan)(zhan)及(ji)制(zhi)氫(qing)廠(chang)兩部分，其中光伏電(dian)站(zhan)(zhan)總裝(zhuang)機規模為(wei)400兆(zhao)瓦(wa)，年平(ping)均發電(dian)量(liang)為(wei)7.4億千瓦(wa)時(shi)(shi)；制(zhi)氫(qing)廠(chang)總裝(zhuang)機規模為(wei)75兆(zhao)瓦(wa)，包括(kuo)15臺1000標方每小時(shi)(shi)的堿性(xing)電(dian)解槽及(ji)1臺1000標方每小時(shi)(shi)的備用(yong)堿性(xing)電(dian)解槽，生產(chan)(chan)年利用(yong)小時(shi)(shi)數為(wei)8000小時(shi)(shi)，每年可(ke)生產(chan)(chan)氫(qing)氣約1萬(wan)噸，副產(chan)(chan)氧氣8.5萬(wan)噸。項目預計于年內(nei)實(shi)現(xian)電(dian)站(zhan)(zhan)并網及(ji)氫(qing)能產(chan)(chan)出。
（七）國家燃料(liao)電池技術創(chuang)新中心在濰坊掛牌運營
8月27日(ri)，中(zhong)國(guo)(guo)新聞(wen)網報道，由(you)中(zhong)國(guo)(guo)科技部批復濰(wei)柴動力牽(qian)頭建設的國(guo)(guo)家(jia)燃料(liao)電池技術創(chuang)新中(zhong)心(以下(xia)簡稱“國(guo)(guo)創(chuang)中(zhong)心”)，經過一年多(duo)試運營時間，于(yu)8月27日(ri)在山東濰(wei)坊正式掛牌(pai)運營。
上述國創中(zhong)心(xin)于(yu)2021年(nian)3月獲科技部批復，同(tong)年(nian)4月在濟南揭牌(pai)成立，標志著該中(zhong)心(xin)正式進入(ru)試運(yun)營(ying)(ying)階段。這(zhe)期間，該中(zhong)心(xin)完(wan)善了(le)研發組織構架和管理流程(cheng)，積極探討(tao)實踐了(le)獨具特色的創新運(yun)營(ying)(ying)模式，初步取得了(le)一批引(yin)領行(xing)業的重大科技成果。
8月27日，濰(wei)坊新投入運營200輛濰(wei)柴氫(qing)燃料(liao)電(dian)池(chi)商(shang)用車。
（八）億(yi)華通【2030年我國燃料電池車保(bao)有(you)量將達100萬量】
8月(yue)26日，騰訊汽(qi)(qi)車(che)(che)報道(dao)，億華通董事(shi)長張國(guo)(guo)強(qiang)表示：“我們預(yu)計，到2025年我國(guo)(guo)燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)有(you)量將達5-10萬輛，發動機(ji)成(cheng)本可降至1000元(yuan)/千(qian)瓦，2030年燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)市場保(bao)有(you)量可達到100萬輛，發動機(ji)成(cheng)本可降至200元(yuan)/千(qian)瓦。”此外，他認(ren)為燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)系統將走(zou)向輕量化、高(gao)集成(cheng)、長壽命、低(di)成(cheng)本，進一步增強(qiang)續駛里程，70兆(zhao)帕氫瓶將成(cheng)為主(zhu)流。
（九(jiu)）上海【加快推動光伏制氫的示范(fan)應(ying)用 探索開展海上風(feng)電(dian)制氫示范(fan)應(ying)用】
8月26日(ri)，上海(hai)市發(fa)(fa)(fa)改委印發(fa)(fa)(fa)《關(guan)于(yu)支持中國（上海(hai)）自由貿易試(shi)驗區臨港新(xin)片區氫(qing)(qing)能(neng)產業高質量(liang)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)若干政(zheng)策》，其中提(ti)出，加快推動光伏制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)的(de)示(shi)范應(ying)用。利用臨港新(xin)片區標(biao)準化廠房集聚的(de)資源(yuan)優勢，探(tan)索(suo)光伏發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)-制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)-熱電(dian)(dian)聯供的(de)綜合(he)(he)試(shi)點應(ying)用。積極培育(yu)“光伏發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)+氫(qing)(qing)儲(chu)(chu)(chu)能(neng)”一(yi)體化應(ying)用模式，形成電(dian)(dian)化學(xue)儲(chu)(chu)(chu)能(neng)、氫(qing)(qing)儲(chu)(chu)(chu)能(neng)等多種儲(chu)(chu)(chu)能(neng)技術(shu)相互融(rong)合(he)(he)的(de)新(xin)型電(dian)(dian)力系統儲(chu)(chu)(chu)能(neng)體系。探(tan)索(suo)開展(zhan)(zhan)海(hai)上風(feng)電(dian)(dian)制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)示(shi)范應(ying)用。將綠氫(qing)(qing)制(zhi)(zhi)備作為未(wei)來海(hai)上風(feng)電(dian)(dian)項目多功能(neng)融(rong)合(he)(he)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)重(zhong)要方向之一(yi)，結合(he)(he)海(hai)上風(feng)電(dian)(dian)開發(fa)(fa)(fa)建(jian)設和區域(yu)制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)需(xu)求，探(tan)索(suo)海(hai)上風(feng)電(dian)(dian)綠氫(qing)(qing)制(zhi)(zhi)備示(shi)范應(ying)用。鼓勵臨港新(xin)片區氫(qing)(qing)能(neng)企(qi)業與相關(guan)能(neng)源(yuan)企(qi)業合(he)(he)作，參與海(hai)上風(feng)電(dian)(dian)項目制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)等技術(shu)研發(fa)(fa)(fa)、裝備制(zhi)(zhi)造及(ji)工(gong)程建(jian)設。
（十）北京(jing)【發布20條舉措支持氫能產業發展 建設加氫站最高補(bu)貼500萬(wan)元】
8月(yue)22日，北(bei)京(jing)(jing)(jing)市經信(xin)局發布《北(bei)京(jing)(jing)(jing)市關于(yu)支持氫(qing)能產(chan)業發展(zhan)的(de)若干政策措(cuo)施》，推出20條舉措(cuo)助力(li)北(bei)京(jing)(jing)(jing)市氫(qing)能產(chan)業發展(zhan)。其中(zhong)，《措(cuo)施》從加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)(jian)(jian)設(she)運營和(he)先(xian)進氫(qing)能設(she)施建(jian)(jian)(jian)設(she)方面提(ti)出具體鼓(gu)勵(li)措(cuo)施。比(bi)如，鼓(gu)勵(li)新(xin)建(jian)(jian)(jian)和(he)改（擴(kuo)）建(jian)(jian)(jian)符合北(bei)京(jing)(jing)(jing)市發展(zhan)規(gui)劃的(de)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)，對(dui)北(bei)京(jing)(jing)(jing)市行(xing)(xing)政區域范圍(wei)內建(jian)(jian)(jian)成(cheng)（含改擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)）的(de)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)，按照壓縮機12小(xiao)時(shi)額定工(gong)作(zuo)能力(li)不(bu)少于(yu)1000公斤和(he)500公斤兩檔分(fen)別給予500萬(wan)元和(he)200萬(wan)元的(de)定額建(jian)(jian)(jian)設(she)補貼；對(dui)北(bei)京(jing)(jing)(jing)市行(xing)(xing)政區域范圍(wei)內提(ti)供加(jia)(jia)(jia)氫(qing)服務并承諾氫(qing)氣市場銷(xiao)售價格不(bu)高于(yu)30元/公斤的(de)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)，按照10元/公斤的(de)標準給予氫(qing)氣運營補貼。
（十一）國家能(neng)源局(ju)【截(jie)止6月底全(quan)國建成加(jia)氫(qing)站超270座】
8月(yue)14日，人民日報報道(dao)，從(cong)國家能(neng)源(yuan)局獲悉(xi)：上半年能(neng)源(yuan)領域有(you)效投資(zi)力度不斷加大，投資(zi)完成額(e)同比增長(chang)15.9%。通(tong)過統籌推(tui)進加氫網絡(luo)建設，截(jie)至6月(yue)底全國已建成加氫站超270座。
中(zhong)國(guo)氫(qing)能聯盟(meng)提供(gong)的數據顯示：截至2021年底，全球在營加(jia)(jia)氫(qing)站達到659座。其中(zhong)，我國(guo)加(jia)(jia)氫(qing)站數量(liang)位(wei)居(ju)世界第(di)一(yi)。
（十(shi)二）永安行【計劃下半(ban)年推(tui)出面向(xiang)C端市場銷(xiao)售的(de)Y400氫動車】
永安行（SH：603776）傳出(chu)(chu)最新(xin)消息，公司在燃料電池業(ye)(ye)務和(he)C端(duan)氫動(dong)車業(ye)(ye)務也接連(lian)取得重(zhong)大(da)突破，計(ji)劃于(yu)(yu)今(jin)年下半年便(bian)可(ke)推(tui)出(chu)(chu)用于(yu)(yu)商用車和(he)發(fa)電系統等產(chan)品(pin)上(shang)的(de)80KW大(da)功率燃料電池系統以及面(mian)向C端(duan)市(shi)場銷售(shou)的(de)Y400氫動(dong)車，未來(lai)有望沖擊(ji)“氫動(dong)車”C端(duan)市(shi)場競爭格局。
（十三）三部委【推進氫能制儲輸運銷(xiao)用全鏈條(tiao)發展】
8月1日(ri)，財聯社報道，工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)和信(xin)息化(hua)(hua)部(bu)、國家發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)改革(ge)委、生態環境部(bu)印發(fa)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)領域碳(tan)達峰(feng)實施方案。其中提到，調整優化(hua)(hua)用(yong)能結構。重點控制化(hua)(hua)石(shi)能源(yuan)(yuan)消費，有(you)(you)(you)序推(tui)進鋼鐵、建材(cai)、石(shi)化(hua)(hua)化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)、有(you)(you)(you)色金屬等行業(ye)(ye)煤(mei)炭(tan)減量替代，穩妥有(you)(you)(you)序發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)現代煤(mei)化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)，促進煤(mei)炭(tan)分(fen)質分(fen)級高效清潔利用(yong)。有(you)(you)(you)序引導天然(ran)氣(qi)消費，合理(li)引導工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)用(yong)氣(qi)和化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)原料用(yong)氣(qi)增長(chang)。推(tui)進氫能制儲(chu)輸(shu)運銷用(yong)全鏈條發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。鼓(gu)勵企業(ye)(ye)、園區就(jiu)近(jin)利用(yong)清潔能源(yuan)(yuan)，支持具備條件(jian)的企業(ye)(ye)開展(zhan)(zhan)(zhan)“光伏+儲(chu)能”等自備電廠、自備電源(yuan)(yuan)建設。
其他資訊
（一）福特【原材料成(cheng)本方(fang)面的壓力預計不會在短期(qi)內緩解】
當地(di)時間(jian)8月(yue)10日，福特(te)(te)(te)汽車(che)CEO吉姆(mu)·法利表示(shi)，原(yuan)材料成(cheng)本方面的(de)(de)(de)(de)壓力(li)預計不會在(zai)短期內緩(huan)解，特(te)(te)(te)別是(shi)(shi)鋰、鈷和鎳的(de)(de)(de)(de)價格。他說，公(gong)司應該押注在(zai)磷酸鐵鋰（LFP）技術上，讓消費者能以可接受的(de)(de)(de)(de)價格買到汽車(che)，這(zhe)也是(shi)(shi)福特(te)(te)(te)計劃在(zai)F-150 Lightning以及(ji)Mustang Mach-E等車(che)輛上提供(gong)LFP電池包選項的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因。
（二）比亞迪【比亞迪刀片電池(chi)已(yi)供應特(te)斯拉(la)柏林工廠】
由比亞(ya)迪(di)供應(ying)的(de)(de)刀(dao)片電池已(yi)經交(jiao)付特斯(si)拉(la)(la)位于德(de)國柏林的(de)(de)超級工廠，這也是特斯(si)拉(la)(la)首(shou)座應(ying)用(yong)比亞(ya)迪(di)電池的(de)(de)超級工廠，預計搭載比亞(ya)迪(di)刀(dao)片電池的(de)(de)特斯(si)拉(la)(la)車輛最(zui)快可以在1個月(yue)內（也就是8月(yue)底至9月(yue)初）下線(xian)。
（三(san)）汽(qi)(qi)車制造商團(tuan)體【美國(guo)參議院法案將危及2030年電動汽(qi)(qi)車普及目標的實現】
據路透(tou)社報道，代表(biao)通用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、豐田(tian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)和其他主要汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制造商的(de)(de)一個團體表(biao)示(shi)(shi)，美(mei)國參議(yi)院(yuan)周日通過的(de)(de)一項(xiang)4300億美(mei)元的(de)(de)法(fa)案(an)將(jiang)危及美(mei)國2030年(nian)電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)普及目標的(de)(de)實(shi)(shi)現。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)創新(xin)聯(lian)盟的(de)(de)首席執行官約翰(han)·博澤拉（John Bozzella）表(biao)示(shi)(shi)，電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)稅收抵免要求(qiu)將(jiang)使大(da)多數汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)立即失去享受激勵的(de)(de)資格，該法(fa)案(an)也將(jiang)危及2030年(nian)實(shi)(shi)現電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)銷量達到40%-50%的(de)(de)集(ji)體目標。
（四）世界新能源汽車大(da)會將在北京(jing)經開區舉辦(ban)
8月17日下午，工委(wei)書記楊秀(xiu)玲主持(chi)召(zhao)開北京經開區2022年第24次工委(wei)會議(yi)(yi)，研究審議(yi)(yi)承辦(ban)2022世界(jie)新(xin)能源汽車大會有關事宜。工委(wei)領導班子成員出席，亦莊控股(gu)領導列席。
據(ju)介紹，世界新能源汽(qi)車(che)大會(hui)(hui)(hui)由中國科(ke)協牽頭主(zhu)辦，科(ke)技部(bu)、工信部(bu)等部(bu)委共同主(zhu)辦，中國汽(qi)車(che)工程學(xue)會(hui)(hui)(hui)牽頭承辦，是全球(qiu)規模最大的(de)新能源汽(qi)車(che)大會(hui)(hui)(hui)。本(ben)屆大會(hui)(hui)(hui)以“碳中和愿景下的(de)全面電動化(hua)與全球(qiu)合作”為主(zhu)題(ti)，于8月25日-28日在亦(yi)創國際會(hui)(hui)(hui)展中心舉辦。
會(hui)議指出(chu)，世界(jie)新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)大(da)會(hui)是新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)領域(yu)最具影(ying)響力的大(da)會(hui)之一(yi)，要深入貫(guan)徹落(luo)實中央(yang)(yang)、市委決策部署，提高政(zheng)治(zhi)意識，切實扛起政(zheng)治(zhi)責任，以(yi)首善標準完成籌辦任務(wu)，努力辦好(hao)(hao)此次大(da)會(hui)。要用好(hao)(hao)大(da)會(hui)資(zi)源(yuan)(yuan)，以(yi)展促(cu)產(chan)，結合(he)經開區(qu)新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業發(fa)展實際，打造新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業交流平臺，提高行(xing)業吸引力和國際影(ying)響力，共同助力全市新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業跨越發(fa)展。要高標準籌備好(hao)(hao)大(da)會(hui)各(ge)(ge)項工作(zuo)，做好(hao)(hao)交通出(chu)行(xing)等(deng)服務(wu)保障工作(zuo)，從嚴從緊抓(zhua)好(hao)(hao)大(da)會(hui)疫(yi)情防控，確保大(da)會(hui)順利(li)舉行(xing)。各(ge)(ge)工作(zuo)組要加強統籌協調和服務(wu)督辦，建立(li)完整服務(wu)保障體系，及時協調解決各(ge)(ge)類問(wen)題，各(ge)(ge)工作(zuo)組和中央(yang)(yang)、市級(ji)部門要樹立(li)“一(yi)盤(pan)棋”思想(xiang)，各(ge)(ge)司其職、加強協同。
