本期重要資訊導讀
一、2022年6月汽車工業經濟運行情況
二、中央政策資訊
一、國家發展(zhan)改革委(wei)【進(jin)一步推動新(xin)型儲能(neng)參與電力市場和(he)調度(du)運用】
二、國家發展改革(ge)委【印發“十四五”新型城鎮化(hua)實施(shi)方案的通知】
三、國務院(yuan)【常務會議(yi)部署確定(ding)加大(da)汽車消(xiao)費支持(chi)的政(zheng)策決定(ding)】
四、工信部【2022年新能(neng)源汽車(che)下鄉啟動(dong)暨江蘇昆山(shan)站活動(dong)順利(li)舉辦】
五、交(jiao)通運(yun)輸部等部委(wei)【貫徹落實(shi)《中(zhong)(zhong)共(gong)中(zhong)(zhong)央(yang) 國務院關于完(wan)整準確(que)全面貫徹新發展理念做(zuo)好(hao)碳達峰碳中(zhong)(zhong)和工作的(de)意見(jian)》的(de)實(shi)施意見(jian)】
三、地方政策資訊
一、北京(jing)【2025年(nian)末(mo)全市充(chong)電(dian)樁總規(gui)模(mo)達(da)(da)到70萬(wan)個，換電(dian)站規(gui)模(mo)達(da)(da)到310座】
二、深圳(zhen)【《深圳(zhen)經(jing)濟特區(qu)智能網聯(lian)汽(qi)車(che)管(guan)理條例(li)》自2022年8月1日(ri)起施行(xing)】
三、廣(guang)州【實現2025年全市100%公(gong)交使用清潔(jie)能源車(che)輛】
四、上海【到2025年，非化(hua)石能(neng)源占能(neng)源消費(fei)總量比重力爭達(da)到20%】
五、貴州【重點推進寧(ning)德時代新能源動力電(dian)池(chi)及材料等項目加快(kuai)建(jian)設】
六、浙江【下(xia)達省(sheng)級新(xin)能源汽車推廣(guang)應用財政獎補資金(jin)3億(yi)元，持續研(yan)究優化(hua)新(xin)能源汽車獎補政策】
七、河南【擴大汽車后市(shi)場消費，對(dui)二手車經銷(xiao)法人銷(xiao)售(shou)收購的二手車的，減按0.5%征收率征收增值稅】
四、其他資訊
一、工信(xin)部副部長辛國斌【出臺自動駕駛的(de)功能(neng)要求、信(xin)息安全(quan)等重要標準，并適(shi)時開(kai)展準入試(shi)點】
二、工信部開展動力電池回收利用重點政協提(ti)案建議辦理調(diao)研
三、工信部等4部門【2021年度(du)中國境內129家乘用車(che)企業(ye)平均燃料消(xiao)耗量實(shi)際值（WLTC工況）為5.10升/100公里】
四、零(ling)跑(pao)【零(ling)跑(pao)第10萬(wan)臺量產車下(xia)線】
五(wu)、百度(du)、小馬智行(xing)(xing)【百度(du)、小馬智行(xing)(xing)相繼宣(xuan)布收費，Robotaxi商(shang)業(ye)化再提(ti)速(su)】
六、現(xian)代(dai)【現(xian)代(dai)汽車及子公(gong)司(si)將(jiang)在(zai)美國聯(lian)合成(cheng)立一(yi)家公(gong)司(si)，以探索業(ye)務】
七(qi)、公(gong)安部交通管(guan)理局【全國(guo)新能源汽車保有量已突破1000萬(wan)輛(liang)】
2022年(nian)6月汽車工業(ye)經濟運行情況
2022年6月(yue)，隨著疫情防控成(cheng)效和促消費(fei)政策效應(ying)顯(xian)現(xian)，我國汽車生(sheng)產全面恢復正常(chang)水平，消費(fei)市場(chang)快速回暖，當(dang)月(yue)汽車產銷分(fen)別完成(cheng)249.9萬輛(liang)和250.2萬輛(liang)，同比(bi)分(fen)別增(zeng)(zeng)長(chang)28.2%和23.8%。新能源汽車保持高速增(zeng)(zeng)長(chang)，產銷同比(bi)均(jun)增(zeng)(zeng)長(chang)1.3倍(bei)。
一、6月汽(qi)車銷量同比增長23.8%
6月(yue)，汽車產銷分(fen)別(bie)(bie)完成249.9萬(wan)輛和(he)250.2萬(wan)輛，環比分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長(chang)29.7%和(he)34.4%，同比分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長(chang)28.2%和(he)23.8%。
1—6月(yue)，汽車產銷(xiao)分(fen)別完成1211.7萬輛和(he)1205.7萬輛，同比分(fen)別下(xia)降3.7%和(he)6.6%，降幅比1—5月(yue)分(fen)別收窄5.9個百分(fen)點(dian)和(he)5.6個百分(fen)點(dian)。
（1）6月乘用車銷量同比增長41.2%
6月，乘(cheng)(cheng)用車(che)產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)別完成(cheng)223.9萬輛(liang)和(he)(he)222.2萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)(fen)(fen)別增長43.6%和(he)(he)41.2%。分(fen)(fen)(fen)(fen)車(che)型看，轎車(che)產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)別完成(cheng)108.6萬輛(liang)和(he)(he)108.3萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)(fen)(fen)別增長47.7%和(he)(he)48.7%；SUV產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)別完成(cheng)105.5萬輛(liang)和(he)(he)103.6萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)(fen)(fen)別增長45.8%和(he)(he)38.9%；MPV產銷(xiao)均(jun)完成(cheng)7.7萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)(fen)(fen)別增長13.3%和(he)(he)14.1%；交(jiao)叉型乘(cheng)(cheng)用車(che)產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)別完成(cheng)2.1萬輛(liang)和(he)(he)2.5萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)(fen)(fen)別下降(jiang)35.5%和(he)(he)20.5%。
1—6月(yue)，乘用(yong)車(che)產銷(xiao)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)完(wan)成(cheng)1043.4萬(wan)(wan)(wan)輛和(he)(he)(he)(he)(he)1035.5萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)增(zeng)長(chang)6.0%和(he)(he)(he)(he)(he)3.4%。分(fen)(fen)車(che)型(xing)看，轎車(che)產銷(xiao)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)完(wan)成(cheng)492.8萬(wan)(wan)(wan)輛和(he)(he)(he)(he)(he)492.9萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)增(zeng)長(chang)8.2%和(he)(he)(he)(he)(he)6.1%；SUV產銷(xiao)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)完(wan)成(cheng)496.8萬(wan)(wan)(wan)輛和(he)(he)(he)(he)(he)488.9萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)增(zeng)長(chang)7.1%和(he)(he)(he)(he)(he)3.3%；MPV產銷(xiao)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)完(wan)成(cheng)38.2萬(wan)(wan)(wan)輛和(he)(he)(he)(he)(he)38.5萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)下(xia)(xia)降18.3%和(he)(he)(he)(he)(he)15.7%；交(jiao)叉型(xing)乘用(yong)車(che)產銷(xiao)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)完(wan)成(cheng)15.6萬(wan)(wan)(wan)輛和(he)(he)(he)(he)(he)15.3萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)下(xia)(xia)降16.5%和(he)(he)(he)(he)(he)13.7%。
（2）6月商用車銷量同比下降37.4%
6月，商用車(che)產(chan)(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)(bie)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)26.1萬(wan)輛(liang)和(he)28.1萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分(fen)(fen)別(bie)(bie)下(xia)降(jiang)(jiang)33.2%和(he)37.4%。分(fen)(fen)車(che)型看，貨車(che)產(chan)(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)(bie)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)22.8萬(wan)輛(liang)和(he)24.6萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分(fen)(fen)別(bie)(bie)下(xia)降(jiang)(jiang)32.6%和(he)37.8%；客車(che)產(chan)(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)(bie)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)3.2萬(wan)輛(liang)和(he)3.4萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分(fen)(fen)別(bie)(bie)下(xia)降(jiang)(jiang)36.7%和(he)34.3%。
1—6月(yue)，商用(yong)車產(chan)銷分(fen)(fen)別完成(cheng)(cheng)168.3萬(wan)輛(liang)和(he)(he)170.2萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)別下降(jiang)38.5%和(he)(he)41.2%。分(fen)(fen)車型看，貨車產(chan)銷分(fen)(fen)別完成(cheng)(cheng)150.7萬(wan)輛(liang)和(he)(he)152.2萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)別下降(jiang)39.3%和(he)(he)42.2%；客車產(chan)銷分(fen)(fen)別完成(cheng)(cheng)17.6萬(wan)輛(liang)和(he)(he)18.0萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)別下降(jiang)31.8%和(he)(he)30.5%。
二、6月(yue)新能源(yuan)汽車(che)銷量同比(bi)增(zeng)長1.3倍
6月，新能源汽車產銷分(fen)別(bie)(bie)(bie)完成59.0萬(wan)輛(liang)和(he)(he)59.6萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)均增(zeng)長1.3倍(bei)，市場滲透率為23.8%。分(fen)車型(xing)看，純電(dian)動汽車產銷分(fen)別(bie)(bie)(bie)完成46.6萬(wan)輛(liang)和(he)(he)47.6萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)均增(zeng)長1.2倍(bei)；插電(dian)式混合動力汽車產銷分(fen)別(bie)(bie)(bie)完成12.3萬(wan)輛(liang)和(he)(he)12.0萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)分(fen)別(bie)(bie)(bie)增(zeng)長1.8倍(bei)和(he)(he)1.7倍(bei)；燃(ran)料電(dian)池汽車產銷分(fen)別(bie)(bie)(bie)完成527輛(liang)和(he)(he)455輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)分(fen)別(bie)(bie)(bie)增(zeng)長18.7%和(he)(he)67.3%。
1—6月，新能源汽(qi)車(che)產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)完(wan)成(cheng)266.1萬輛(liang)(liang)和(he)260.0萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比均(jun)增(zeng)長1.2倍，市場滲透率為21.6%。分(fen)(fen)(fen)車(che)型(xing)看(kan)，純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)完(wan)成(cheng)210.8萬輛(liang)(liang)和(he)206.2萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比分(fen)(fen)(fen)別(bie)增(zeng)長1.1倍和(he)1.0倍；插電(dian)(dian)式混合動(dong)力汽(qi)車(che)產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)完(wan)成(cheng)55.1萬輛(liang)(liang)和(he)53.6萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比分(fen)(fen)(fen)別(bie)增(zeng)長1.9倍和(he)1.7倍；燃(ran)料電(dian)(dian)池汽(qi)車(che)產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)完(wan)成(cheng)0.2萬輛(liang)(liang)和(he)0.1萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比均(jun)增(zeng)長1.9倍。
三、6月(yue)汽車出口同比增長57.4%
6月(yue)，汽車整(zheng)車出(chu)口(kou)(kou)24.9萬輛，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)57.4%。分車型看，乘用車出(chu)口(kou)(kou)19.8萬輛，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)65.6%；商用車出(chu)口(kou)(kou)5.1萬輛，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)32.4%。新(xin)能源(yuan)汽車出(chu)口(kou)(kou)2.8萬輛，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)87.2%。
1—6月(yue)，汽(qi)車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)出口121.8萬輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長47.1%。分(fen)車(che)(che)(che)型看，乘用(yong)車(che)(che)(che)出口94.5萬輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長49.7%；商用(yong)車(che)(che)(che)出口27.4萬輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長38.8%。新能源汽(qi)車(che)(che)(che)出口20.2萬輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長1.3倍。
四、1—5月汽車制(zhi)造業(ye)營(ying)業(ye)收(shou)入同比下降9.0%
1—5月，汽車(che)制造業工業增加值同(tong)比下(xia)降(jiang)5.7%；完成營業收入32541.5億元，同(tong)比下(xia)降(jiang)9.0%；實現(xian)利潤(run)(run)1533.8億元，同(tong)比下(xia)降(jiang)37.5%，利潤(run)(run)率為(wei)4.7%。
1—6月，汽車(che)整車(che)出(chu)口121.8萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)47.1%。分(fen)車(che)型看，乘用車(che)出(chu)口94.5萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)49.7%；商用車(che)出(chu)口27.4萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)38.8%。新能源汽車(che)出(chu)口20.2萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)1.3倍。
中央政策資訊
（一(yi)）國家發展改革委【進(jin)一(yi)步推動新型儲能參(can)與電力(li)市場(chang)和調度(du)運用】
國(guo)家發(fa)展改(gai)革委辦公廳、國(guo)家能(neng)(neng)源(yuan)局綜合(he)司印發(fa)《關(guan)于進(jin)一步推(tui)動新型儲能(neng)(neng)參與電力市(shi)場和調度運用的通知》，總(zong)(zong)體(ti)要(yao)(yao)求是要(yao)(yao)建立完(wan)善(shan)適應儲能(neng)(neng)參與的市(shi)場機制(zhi)，鼓勵新型儲能(neng)(neng)自(zi)主選擇參與電力市(shi)場，堅持以市(shi)場化方(fang)式形成價格，持續完(wan)善(shan)調度運行機制(zhi)，發(fa)揮儲能(neng)(neng)技術優勢(shi)，提升(sheng)儲能(neng)(neng)總(zong)(zong)體(ti)利用水平(ping)，保障(zhang)儲能(neng)(neng)合(he)理(li)收益，促進(jin)行業健康發(fa)展。
新型儲能可作(zuo)為獨立儲能參與電(dian)(dian)(dian)力市(shi)場。具備獨立計量、控制等(deng)技(ji)術(shu)條(tiao)件，接入調度自動化系統可被電(dian)(dian)(dian)網監控和(he)(he)調度，符合相關(guan)標(biao)準規范和(he)(he)電(dian)(dian)(dian)力市(shi)場運(yun)營機構等(deng)有關(guan)方(fang)面要求，具有法人資格的新型儲能項(xiang)目，可轉(zhuan)(zhuan)為獨立儲能，作(zuo)為獨立主(zhu)體參與電(dian)(dian)(dian)力市(shi)場。鼓(gu)勵以配建形(xing)式(shi)存在的新型儲能項(xiang)目，通過技(ji)術(shu)改造滿足(zu)同(tong)等(deng)技(ji)術(shu)條(tiao)件和(he)(he)安全標(biao)準時，可選擇轉(zhuan)(zhuan)為獨立儲能項(xiang)目。
鼓(gu)(gu)勵配(pei)建(jian)(jian)新(xin)型儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)與(yu)所屬電(dian)源聯合(he)參與(yu)電(dian)力市(shi)場(chang)。以配(pei)建(jian)(jian)形式(shi)存在(zai)的新(xin)型儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)項目，在(zai)完成站(zhan)內計(ji)量(liang)(liang)、控制(zhi)等(deng)相(xiang)關(guan)(guan)(guan)系統改造并符合(he)相(xiang)關(guan)(guan)(guan)技(ji)術要求(qiu)情況下，鼓(gu)(gu)勵與(yu)所配(pei)建(jian)(jian)的其他類型電(dian)源聯合(he)并視為(wei)一(yi)個(ge)整(zheng)體(ti)，按照(zhao)現有相(xiang)關(guan)(guan)(guan)規則參與(yu)電(dian)力市(shi)場(chang)。各地根據(ju)市(shi)場(chang)放開電(dian)源實際情況，鼓(gu)(gu)勵新(xin)能(neng)(neng)(neng)源場(chang)站(zhan)和(he)配(pei)建(jian)(jian)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)聯合(he)參與(yu)市(shi)場(chang)，利(li)用儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)改善(shan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源涉網性能(neng)(neng)(neng)，保障新(xin)能(neng)(neng)(neng)源高效消納利(li)用。隨著市(shi)場(chang)建(jian)(jian)設(she)逐步成熟，鼓(gu)(gu)勵探索同(tong)(tong)一(yi)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)主體(ti)可以按照(zhao)部分容量(liang)(liang)獨立、部分容量(liang)(liang)聯合(he)兩(liang)種方式(shi)同(tong)(tong)時(shi)參與(yu)的市(shi)場(chang)模式(shi)。
加(jia)(jia)(jia)快推動(dong)獨(du)立(li)儲(chu)(chu)(chu)能(neng)參與電(dian)(dian)力市(shi)(shi)場配合電(dian)(dian)網調(diao)峰。加(jia)(jia)(jia)快推動(dong)獨(du)立(li)儲(chu)(chu)(chu)能(neng)參與中長(chang)期市(shi)(shi)場和現貨市(shi)(shi)場。鑒于現階段(duan)儲(chu)(chu)(chu)能(neng)容量相(xiang)對(dui)較小，鼓勵獨(du)立(li)儲(chu)(chu)(chu)能(neng)簽訂頂峰時段(duan)和低谷(gu)時段(duan)市(shi)(shi)場合約，發(fa)(fa)揮移峰填谷(gu)和頂峰發(fa)(fa)電(dian)(dian)作用。獨(du)立(li)儲(chu)(chu)(chu)能(neng)電(dian)(dian)站向電(dian)(dian)網送電(dian)(dian)的，其相(xiang)應充電(dian)(dian)電(dian)(dian)量不承(cheng)擔輸配電(dian)(dian)價和政(zheng)府(fu)性(xing)基金及附加(jia)(jia)(jia)。
充分發揮獨立儲(chu)能(neng)技術優勢提供(gong)輔(fu)(fu)助服(fu)(fu)(fu)務(wu)。鼓勵獨立儲(chu)能(neng)按(an)照(zhao)輔(fu)(fu)助服(fu)(fu)(fu)務(wu)市場(chang)規(gui)則(ze)(ze)或輔(fu)(fu)助服(fu)(fu)(fu)務(wu)管理細(xi)則(ze)(ze)，提供(gong)有(you)功(gong)平衡服(fu)(fu)(fu)務(wu)、無功(gong)平衡服(fu)(fu)(fu)務(wu)和事(shi)故應急及(ji)恢復服(fu)(fu)(fu)務(wu)等輔(fu)(fu)助服(fu)(fu)(fu)務(wu)，以及(ji)在電(dian)網事(shi)故時(shi)提供(gong)快速有(you)功(gong)響應服(fu)(fu)(fu)務(wu)。輔(fu)(fu)助服(fu)(fu)(fu)務(wu)費用(yong)應根(gen)據(ju)《電(dian)力輔(fu)(fu)助服(fu)(fu)(fu)務(wu)管理辦法》有(you)關規(gui)定，按(an)照(zhao)“誰(shui)提供(gong)、誰(shui)獲利，誰(shui)受益、誰(shui)承擔(dan)”的(de)原則(ze)(ze)，由相關發電(dian)側(ce)并(bing)網主體、電(dian)力用(yong)戶合理分攤。
優(you)化(hua)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)調度運(yun)行(xing)機制(zhi)。堅持(chi)以市(shi)場(chang)化(hua)方式(shi)為主優(you)化(hua)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)調度運(yun)行(xing)。對于暫未參與市(shi)場(chang)的配建(jian)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)，尤其是新能(neng)(neng)(neng)源配建(jian)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)，電(dian)(dian)力調度機構(gou)應(ying)建(jian)立科學調度機制(zhi)，項(xiang)目(mu)業主要加強(qiang)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)設施系(xi)統(tong)運(yun)行(xing)維護，確保儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)系(xi)統(tong)安全穩定運(yun)行(xing)。燃煤(mei)發電(dian)(dian)等其他類(lei)型(xing)電(dian)(dian)源的配建(jian)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)，參照上述(shu)要求執行(xing)，進一步(bu)提升儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)利用水平(ping)。
進一(yi)(yi)步支持用(yong)(yong)戶側(ce)(ce)儲(chu)能發展(zhan)。各地要根據電力(li)供需(xu)實際(ji)情況，適度拉大(da)峰(feng)(feng)谷價差，為用(yong)(yong)戶側(ce)(ce)儲(chu)能發展(zhan)創造空(kong)間。根據各地實際(ji)情況，鼓(gu)勵進一(yi)(yi)步拉大(da)電力(li)中長期市(shi)場(chang)、現貨市(shi)場(chang)上下限價格，引(yin)導用(yong)(yong)戶側(ce)(ce)主(zhu)動配(pei)置(zhi)新型儲(chu)能，增(zeng)加用(yong)(yong)戶側(ce)(ce)儲(chu)能獲(huo)取收益渠道。鼓(gu)勵用(yong)(yong)戶采用(yong)(yong)儲(chu)能技術減少(shao)自身高峰(feng)(feng)用(yong)(yong)電需(xu)求，減少(shao)接入電力(li)系(xi)統的增(zeng)容投資(zi)。
建立(li)(li)電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)側儲(chu)能(neng)價(jia)格(ge)機制。各(ge)地要(yao)(yao)加(jia)強電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)側儲(chu)能(neng)的科學規劃和有效監管，鼓(gu)勵電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)側根據電(dian)(dian)(dian)力系統運行需要(yao)(yao)，在關鍵(jian)節(jie)點建設儲(chu)能(neng)設施(shi)。研究(jiu)建立(li)(li)電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)側獨立(li)(li)儲(chu)能(neng)電(dian)(dian)(dian)站容量電(dian)(dian)(dian)價(jia)機制，逐步推動電(dian)(dian)(dian)站參與電(dian)(dian)(dian)力市場；探索(suo)將電(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)替代型儲(chu)能(neng)設施(shi)成(cheng)本收益納入輸配電(dian)(dian)(dian)價(jia)回(hui)收。
（二）國家發展改革(ge)委【印發“十四(si)五(wu)”新型城(cheng)鎮化(hua)實(shi)施方案的通知】
2022 年 6 月(yue) 21 日，國家發(fa)(fa)展(zhan)改革(ge)委關于印(yin)發(fa)(fa)《“十四五(wu)”新型城鎮(zhen)化(hua)(hua)實施方案的通知》，到 2025 年，全國常(chang)住人口(kou)城鎮(zhen)化(hua)(hua)率穩(wen)步提高，戶(hu)籍(ji)人口(kou)城鎮(zhen)化(hua)(hua)率明顯(xian)(xian)提高，戶(hu)籍(ji)人口(kou)城鎮(zhen)化(hua)(hua)率與常(chang)住人口(kou)城鎮(zhen)化(hua)(hua)率差距明顯(xian)(xian)縮小(xiao)。農業轉移(yi)人口(kou)市(shi)民化(hua)(hua)質量顯(xian)(xian)著提升，城鎮(zhen)基本公共服務覆蓋全部未落戶(hu)常(chang)住人口(kou)。
優(you)化公共(gong)充換電(dian)設施(shi)建(jian)設布局(ju)，完善居住小區和(he)公共(gong)停車場充電(dian)設施(shi)，新建(jian)居住小區固定車位全部建(jian)設充電(dian)設施(shi)或預(yu)留(liu)安裝條件。
推動公(gong)(gong)共服(fu)務車輛電動化替代，到 2025 年(nian)城市(shi)新能(neng)源(yuan)公(gong)(gong)交車輛占比提高到 72%。
（三）國(guo)務院【常務會議部(bu)署確定加大(da)汽車消費支持的(de)政策決定】
國(guo)務院總理(li)(li)李(li)克強(qiang)6月22日(ri)主(zhu)持(chi)召開國(guo)務院常(chang)務會(hui)議。會(hui)議指出(chu)，消(xiao)(xiao)費是(shi)經(jing)濟的(de)(de)主(zhu)拉動力，是(shi)當前(qian)推動經(jing)濟運(yun)行(xing)(xing)(xing)回(hui)歸正軌的(de)(de)重要(yao)發力點，促(cu)消(xiao)(xiao)費政(zheng)策(ce)(ce)能出(chu)盡出(chu)。要(yao)進一步釋放汽(qi)車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費潛力：一是(shi)活(huo)躍二手車(che)(che)(che)市場(chang)，促(cu)進汽(qi)車(che)(che)(che)更新消(xiao)(xiao)費。對小型非營運(yun)二手車(che)(che)(che)，8月1日(ri)起全面(mian)取消(xiao)(xiao)符合國(guo)五(wu)排放標(biao)準車(che)(che)(che)的(de)(de)遷入限制，10月1日(ri)起汽(qi)車(che)(che)(che)銷售企業(ye)申請辦(ban)理(li)(li)轉(zhuan)移登記時實(shi)行(xing)(xing)(xing)單獨簽注管理(li)(li)、核發臨時號牌。二是(shi)支(zhi)持(chi)新能源汽(qi)車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費。車(che)(che)(che)輛購置稅應主(zhu)要(yao)用于公路建設等(deng)，考(kao)慮當前(qian)實(shi)際研究免征新能源汽(qi)車(che)(che)(che)購置稅政(zheng)策(ce)(ce)年(nian)底(di)到期后(hou)延期問(wen)題。破除新能源汽(qi)車(che)(che)(che)市場(chang)地(di)方保(bao)護。三是(shi)完(wan)善汽(qi)車(che)(che)(che)平行(xing)(xing)(xing)進口政(zheng)策(ce)(ce)，有序發展汽(qi)車(che)(che)(che)融(rong)資租賃(lin)，支(zhi)持(chi)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)等(deng)建設。政(zheng)策(ce)(ce)實(shi)施(shi)預測今年(nian)增加汽(qi)車(che)(che)(che)及相關消(xiao)(xiao)費大約 2000 億元。
（四）工信部【2022年新(xin)能源汽車下鄉啟動暨江蘇昆山站活動順利舉辦】
6月17日(ri)，工業和信(xin)息(xi)化部(bu)、農業農村部(bu)、商務(wu)部(bu)、國家能源局聯(lian)合組(zu)織的 2022 年新能源汽車下鄉活動正(zheng)式拉(la)開序幕(mu)。
裝備工業一司表示，新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)下(xia)鄉(xiang)(xiang)活(huo)動自2020年(nian)7月開展(zhan)以來取(qu)得(de)積極成(cheng)效(xiao)，截止2021年(nian)底(di)，下(xia)鄉(xiang)(xiang)車(che)型累計(ji)銷售(shou)(shou)142.6 萬輛，增速(su)明顯高(gao)于行(xing)業市(shi)場整體水平，有力促進鄉(xiang)(xiang)村居民出行(xing)升級。2022年(nian)活(huo)動將在前期(qi)工作(zuo)基礎(chu)(chu)上，下(xia)沉活(huo)動地域、增加(jia)產(chan)品供(gong)給(gei)、加(jia)強(qiang)服務(wu)(wu)保(bao)障，促進新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)在鄉(xiang)(xiang)村地區推(tui)廣應用(yong)，為穩定(ding)和擴(kuo)大(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)消費(fei)做出積極貢獻。一是豐富活(huo)動形式。組(zu)織汽(qi)(qi)車(che)協會(hui)、有關地方和參與(yu)企業，創新工作(zuo)思路、加(jia)大(da)(da)宣傳力度(du)，利用(yong)線上展(zhan)廳(ting)、云端車(che)展(zhan)、直播賣車(che)等(deng)新模式，加(jia)強(qiang)與(yu)消費(fei)者的交流互動。二是提高(gao)供(gong)給(gei)質(zhi)量。引導汽(qi)(qi)車(che)企業精準對接鄉(xiang)(xiang)村使用(yong)場景和出行(xing)需求，開發(fa)功能(neng)多樣、可靠耐(nai)用(yong)的產(chan)品，保(bao)障質(zhi)量安(an)全，樹立(li)品牌(pai)形象。三要(yao)加(jia)強(qiang)服務(wu)(wu)保(bao)障。鼓勵(li)汽(qi)(qi)車(che)、充(chong)電服務(wu)(wu)、金融租賃等(deng)企業積極布局縣鄉(xiang)(xiang)銷售(shou)(shou)點(dian)及售(shou)(shou)后服務(wu)(wu)站，加(jia)快充(chong)換電基礎(chu)(chu)設施，做好售(shou)(shou)后服務(wu)(wu)保(bao)障工作(zuo)，讓鄉(xiang)(xiang)村居民買(mai)得(de)放心(xin)、用(yong)得(de)安(an)心(xin)。
（五(wu)）交通運(yun)輸部等部委【貫徹落實(shi)《中(zhong)(zhong)共中(zhong)(zhong)央 國務院關于完整準確全面(mian)貫徹新發展理(li)念(nian)做好碳(tan)達峰碳(tan)中(zhong)(zhong)和工作的(de)意(yi)見》的(de)實(shi)施意(yi)見】
6 月(yue) 24 日(ri)，交通(tong)運輸(shu)(shu)部、國(guo)(guo)家鐵路局、中(zhong)國(guo)(guo)民(min)用(yong)航(hang)空局、國(guo)(guo)家郵政局發(fa)布貫徹落實(shi)《中(zhong)共(gong)中(zhong)央國(guo)(guo)務(wu)院關于完整準確全面貫徹新發(fa)展理念做好(hao)碳(tan)達峰碳(tan)中(zhong)和工作(zuo)的(de)意見(jian)》的(de)實(shi)施意見(jian)，加快推(tui)進交通(tong)運輸(shu)(shu)綠(lv)色(se)低碳(tan)轉型(xing)，切(qie)實(shi)做好(hao)碳(tan)達峰碳(tan)中(zhong)和交通(tong)運輸(shu)(shu)工作(zuo)。
《意(yi)見》提出(chu)了優化交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸結構、推廣節能低(di)(di)碳型(xing)交(jiao)(jiao)通(tong)工具、積極引導低(di)(di)碳出(chu)行、增強交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸綠色轉型(xing)新動能四項(xiang)主要任務。
優化交(jiao)(jiao)(jiao)通運輸結構：推動城市(shi)綠色貨運配送示(shi)范(fan)工(gong)程(cheng)創建；推廣智能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)通，推動互聯(lian)網、人工(gong)智能(neng)等新興技術與(yu)交(jiao)(jiao)(jiao)通運輸業態融合發展(zhan)。
推廣節能低(di)碳(tan)型交通工具：有序(xu)開展(zhan)純電動、氫燃料電池(chi)、可再生合成燃料車(che)輛(liang)、船舶的(de)試點。推動新能源(yuan)車(che)輛(liang)的(de)應(ying)用；制修訂適應(ying)碳(tan)達峰碳(tan)中和要求的(de)營運車(che)輛(liang)能耗限(xian)值準(zhun)入標準(zhun)。
《意見》提出“健全政策規范”，具體來講(jiang)：推動完善交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸領域低(di)碳(tan)(tan)發展相(xiang)關政策，為交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸綠(lv)(lv)色(se)低(di)碳(tan)(tan)轉型提供制(zhi)度保障。加強交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸行(xing)業節(jie)能降碳(tan)(tan)新(xin)技術(shu)、新(xin)工藝(yi)、新(xin)裝備的(de)標(biao)準制(zhi)定(ding)，充分發揮標(biao)準體系(xi)對行(xing)業碳(tan)(tan)達峰碳(tan)(tan)中和(he)工作的(de)支撐作用。各(ge)(ge)單(dan)位、各(ge)(ge)部門要深化交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸綠(lv)(lv)色(se)低(di)碳(tan)(tan)財稅支持(chi)政策研究(jiu)，積(ji)極爭取(qu)各(ge)(ge)級財政資金支持(chi)，鼓(gu)勵社會資本進入綠(lv)(lv)色(se)低(di)碳(tan)(tan)交(jiao)(jiao)通(tong)領域，拓寬(kuan)融資渠(qu)道(dao)。
地方政策資訊
（一）北京【2025年末全市(shi)充電(dian)樁(zhuang)總規(gui)模達到(dao)70萬(wan)個，換電(dian)站規(gui)模達到(dao)310座(zuo)】
6月29日，北京市(shi)城市(shi)管(guan)理(li)委員會公(gong)開(kai)發布《北京市(shi)“十四五”時期(qi)電(dian)力發展規劃(hua)》，規劃(hua)指出，2025年末(mo)，全市(shi)充電(dian)樁(zhuang)總規模達到70萬個，換電(dian)站規模達到310座。平原地區(qu)電(dian)動汽車(che)公(gong)共充電(dian)設(she)施平均服務(wu)半徑小于3公(gong)里。推動在“三城一區(qu)”等(deng)區(qu)域建立(li)充電(dian)示范區(qu)。
（二）深(shen)圳(zhen)(zhen)【《深(shen)圳(zhen)(zhen)經濟特區智能網聯汽車管(guan)理條(tiao)例》自2022年8月1日(ri)起(qi)施(shi)行】
《深圳經(jing)濟特區(qu)智能(neng)網聯汽車管理條例》經(jing)深圳市第七屆人(ren)民代表大會(hui)常(chang)務委(wei)員會(hui)第十次會(hui)議于2022年6月(yue)23日通(tong)過。
《條例》包含總則(ze)、道路測試(shi)和示范(fan)應(ying)用、準入(ru)和登記、使(shi)用管理(li)、車(che)路協同(tong)基礎(chu)設施(shi)、網絡(luo)安全和數據保護、交通違法和事故處理(li)、法律責任、附則(ze)等(deng)9部分內容。
其中總則提出深圳經濟特區范圍(wei)內智能(neng)網(wang)聯汽車的道路測試和示范應用、準(zhun)入和登記、使用管理(li)等相關活動適用本條例。
智(zhi)能網聯汽(qi)車，是指可以由(you)自(zi)動駕駛(shi)系統(tong)替代人的(de)操作在道路上(shang)安全行(xing)駛(shi)的(de)汽(qi)車，包括有條件自(zi)動駕駛(shi)、高度自(zi)動駕駛(shi)和完全自(zi)動駕駛(shi)三(san)種類型。
鼓(gu)勵保險企業(ye)開發覆(fu)蓋設計、制(zhi)造、使用(yong)、經(jing)營、數據與(yu)算法服務以及其(qi)他智(zhi)能網聯(lian)汽車產品全鏈(lian)條風險的保險產品。
（三）廣(guang)州【實現2025年全市100%公交(jiao)使用清潔能源車輛】
7月11日(ri)，廣州(zhou)(zhou)市(shi)人民政府辦公廳關(guan)于印(yin)發(fa)《廣州(zhou)(zhou)市(shi)城市(shi)基礎設(she)施發(fa)展“十四五”規劃》的通(tong)知(zhi)（穗府辦〔2022〕12號）
《通知》提出(chu)強化(hua)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通和常(chang)規公(gong)交(jiao)(jiao)的無(wu)縫銜接，動態優化(hua)公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)點，實現中心城區軌道(dao)交(jiao)(jiao)通站(zhan)點周邊150米內(nei)公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)點銜接。結合交(jiao)(jiao)通站(zhan)場(chang)規劃建(jian)設新(xin)能(neng)源(yuan)公(gong)交(jiao)(jiao)車配套充電(dian)設施，解決新(xin)能(neng)源(yuan)公(gong)交(jiao)(jiao)車建(jian)設用地(di)問題，實現2025年全市100%公(gong)交(jiao)(jiao)使用清潔能(neng)源(yuan)車輛(liang)。
推進智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)建(jian)(jian)筑、市政物(wu)(wu)聯、交通物(wu)(wu)聯、廣域物(wu)(wu)聯等(deng)應用場景的(de)感知(zhi)設施部署，擴(kuo)大(da)城市感知(zhi)網(wang)絡應用率(lv)。建(jian)(jian)設智(zhi)(zhi)(zhi)路、智(zhi)(zhi)(zhi)車、智(zhi)(zhi)(zhi)桿、智(zhi)(zhi)(zhi)樁等(deng)智(zhi)(zhi)(zhi)慧基礎設施體系，提升(sheng)城市運行管理(li)和服務智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)水平。
鼓勵汽車等(deng)工(gong)業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)與基礎通信運營企(qi)業(ye)(ye)深(shen)度對接(jie)合作，建(jian)設“5G+工(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯網”示范園區，打(da)造典型應用場景。推動(dong)工(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯網標識解(jie)析國家頂(ding)級(ji)節點（廣州(zhou)(zhou)）擴(kuo)容增能(neng)，加快(kuai)二級(ji)節點建(jian)設，推動(dong)更多項目（企(qi)業(ye)(ye)）接(jie)入頂(ding)級(ji)節點，完善工(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯網標識解(jie)析體系(xi)。推動(dong)廣州(zhou)(zhou)市數據中心(xin)綠色(se)、集約化發展(zhan)。
建立智慧交通體系。推進(jin)智慧道路(lu)建設，推進(jin)城市道路(lu)智能化(hua)試點改造，推動道路(lu)數字化(hua)和車路(lu)協(xie)同示范應用。
建設智慧能(neng)(neng)源(yuan)體系。推進電動汽車(che)智慧充(chong)電樁(zhuang)建設，建設全市統一充(chong)電設施信息(xi)公(gong)共服務平(ping)臺。全面推動“互聯網+”智慧能(neng)(neng)源(yuan)關鍵技術攻關，提升能(neng)(neng)源(yuan)管理信息(xi)化智能(neng)(neng)化水平(ping)。
（四）上海(hai)【到2025年，非(fei)化石能(neng)源占能(neng)源消費總量比重(zhong)力爭達到20%】
7月(yue)6日，中(zhong)共上海市委、上海市人民政府(fu)印發《關于完整準確全面貫徹新發展理(li)念(nian)做好碳達峰碳中(zhong)和工作的實施意見》。
《意見(jian)》提(ti)出到(dao)(dao)2025年(nian)，產業結構和(he)(he)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)結構明(ming)顯優(you)化，重(zhong)點行業能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)利用(yong)效率明(ming)顯提(ti)升，非(fei)化石能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)占能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)消費(fei)總(zong)量比(bi)重(zhong)力爭達到(dao)(dao)20%，到(dao)(dao)2030年(nian)，非(fei)化石能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)占能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)消費(fei)總(zong)量比(bi)重(zhong)力爭達到(dao)(dao)25%，確保2030年(nian)前實(shi)現碳達峰。到(dao)(dao)2060年(nian)，綠色低碳循(xun)環發展(zhan)的(de)經(jing)濟(ji)體系和(he)(he)清潔低碳安全(quan)高效的(de)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)體系全(quan)面(mian)建立，能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)利用(yong)效率達到(dao)(dao)國際(ji)領先水平，非(fei)化石能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)占能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)消費(fei)總(zong)量比(bi)重(zhong)達到(dao)(dao)80%以上(shang)，經(jing)濟(ji)社會發展(zhan)全(quan)面(mian)脫碳，碳中和(he)(he)目(mu)標(biao)順利實(shi)現。
《意見》提出加(jia)(jia)(jia)快完成(cheng)公共服務領域車輛的(de)全面新能源化(hua)，鼓勵個人新購(gou)和更新車輛時優(you)先選擇純電(dian)動車輛，加(jia)(jia)(jia)快機場、港區內非道(dao)路移動源的(de)新能源和清潔(jie)能源替代。加(jia)(jia)(jia)快構建便(bian)利高效(xiao)、適度超前的(de)充換電(dian)網(wang)絡體系，推動加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)、加(jia)(jia)(jia)注（氣(qi)）站(zhan)建設。
（五）貴州(zhou)【重點推(tui)進寧德時代(dai)新能源動力電池及材料等項(xiang)目加快建設】
6月(yue)6日，貴(gui)州省人民政府辦公廳(ting)關于(yu)印發《貴(gui)州省進一步加快重(zhong)大項目建設擴大有效投資若干措施》（以下簡稱《措施》）的通知（黔府辦發〔2022〕17號）。
《措(cuo)施(shi)》指出，加快(kuai)推進(jin)新型工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)投資(zi)項(xiang)(xiang)(xiang)目建設。加快(kuai)新型工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)基(ji)金(jin)和新動能(neng)(neng)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展(zhan)基(ji)金(jin)投放使用(yong)，60%投向新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)、新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)電(dian)池及材(cai)(cai)料、現(xian)代化(hua)工(gong)、大數(shu)據電(dian)子信(xin)息(xi)、高端裝備(bei)制(zhi)造、新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)、生物醫藥、節能(neng)(neng)環保(bao)等新興產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)，上(shang)半(ban)年(nian)(nian)投放60%以(yi)上(shang)、使用(yong)率達(da)60%以(yi)上(shang)。重點推進(jin)寧德時代新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)動力電(dian)池及材(cai)(cai)料、中石化(hua)50萬(wan)噸/年(nian)(nian)聚乙醇酸(PGA)、貴(gui)陽大數(shu)據科創城(cheng)、茅臺3萬(wan)噸醬香系列酒技(ji)改(gai)工(gong)程、磷化(hua)集(ji)團20萬(wan)噸/年(nian)(nian)磷酸鐵等新興產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)和傳統(tong)優勢特(te)色產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)項(xiang)(xiang)(xiang)目加快(kuai)建設。安排省(sheng)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)和信(xin)息(xi)化(hua)發展(zhan)專(zhuan)項(xiang)(xiang)(xiang)資(zi)金(jin)50%以(yi)上(shang)支持利用(yong)新技(ji)術(shu)、新工(gong)藝、新設備(bei)進(jin)行技(ji)術(shu)改(gai)造的(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)投資(zi)。安排不低于2000萬(wan)元專(zhuan)項(xiang)(xiang)(xiang)資(zi)金(jin)，支持智能(neng)(neng)制(zhi)造、新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)、新材(cai)(cai)料、大數(shu)據電(dian)子信(xin)息(xi)、5G+工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)互聯網等方向技(ji)術(shu)成(cheng)果應用(yong)和產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)發展(zhan)。確保(bao)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)投資(zi)上(shang)半(ban)年(nian)(nian)完成(cheng)1600億(yi)元，全年(nian)(nian)完成(cheng)3200億(yi)元。(責任(ren)單(dan)(dan)位：省(sheng)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)和信(xin)息(xi)化(hua)廳，各市〔州〕、各縣〔市、區(qu)(qu)、特(te)區(qu)(qu)〕人(ren)民政府。各項(xiang)(xiang)(xiang)措(cuo)施(shi)責任(ren)單(dan)(dan)位均包括各市〔州〕、各縣〔市、區(qu)(qu)、特(te)區(qu)(qu)〕人(ren)民政府，以(yi)下不再列出)
（六）浙江【下達省級新(xin)能源汽(qi)車(che)推廣應用財政獎補(bu)資(zi)金(jin)3億元，持續(xu)研究優(you)化新(xin)能源汽(qi)車(che)獎補(bu)政策】
6月8日，浙江(jiang)省人民政(zheng)府關(guan)于(yu)印發《浙江(jiang)省貫徹落實國務院扎實穩住經濟一攬子政(zheng)策措施(shi)實施(shi)方案(an)》（以下(xia)簡稱《方案(an)》）的通知（浙政(zheng)發〔2022〕14號）。
《方案(an)》明確，發揮消(xiao)費券杠桿(gan)撬動作用。鼓勵各(ge)地結合本地區消(xiao)費特點(dian)，統籌(chou)有序發放(fang)汽(qi)車、家電(dian)、電(dian)動自行車、家具家裝、餐飲住宿、文旅體育等各(ge)類(lei)消(xiao)費券。
穩定增加大宗消費政策(ce)支(zhi)持。推動(dong)杭州市(shi)年內新(xin)增汽車(che)增量(liang)指標，進一步優化小客車(che)總量(liang)調控政策(ce)，加快優化限牌限購政策(ce)。落實好對一定排量(liang)以(yi)下乘用(yong)車(che)減征(zheng)車(che)輛(liang)購置(zhi)稅(shui)的支(zhi)持政策(ce)。完善廢(fei)舊家電(dian)回(hui)收處理體系，鼓(gu)勵省內重點家電(dian)生產企(qi)業開展回(hui)收目標責任制行動(dong)。落實備案非標電(dian)動(dong)自行車(che)淘(tao)汰置(zhi)換補貼(tie)政策(ce)。
強化新(xin)(xin)型消費(fei)政策(ce)支持。下達省級(ji)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車推廣(guang)應用財政獎補資金3億元，持續研究優(you)化新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車獎補政策(ce)。在機(ji)動(dong)車交強險受理環節(jie)，對節(jie)能(neng)新(xin)(xin)能(neng)源車輛第(di)一時間給予車船稅減免優(you)惠。
（七(qi)）河南(nan)【擴大(da)汽車后市場(chang)消費(fei)，對二(er)手車經(jing)銷法人(ren)銷售(shou)收(shou)購的二(er)手車的，減按0.5%征收(shou)率征收(shou)增值稅(shui)】
6月8日，河南省人民政府關于印發《河南省貫(guan)徹落(luo)實穩住(zhu)經濟一攬子政策措施實施方案》（以下簡稱(cheng)《方案》）的通知（豫政〔2022〕19號）。
《方案》明確，穩定增加汽車(che)(che)、家電等大宗(zong)消(xiao)費。對皮卡車(che)(che)進城實(shi)施精細化管理，研究進一步(bu)放寬(kuan)皮卡車(che)(che)進鄭州市(shi)主(zhu)城區(qu)限制。責任單(dan)位：省公安(an)廳。時序(xu)進度：2022年9月(yue)底前。
跟(gen)蹤落(luo)實減征(zheng)一(yi)定排量以下乘用車車輛購置稅(shui)政策。責任(ren)單位：省稅(shui)務局。時序進度：2022年(nian)12月底前。
推進充(chong)電(dian)樁（站）等配套設(she)施(shi)建設(she)，逐(zhu)步實現所有小(xiao)區和經營性(xing)停車場充(chong)電(dian)設(she)施(shi)全(quan)覆蓋，2022年(nian)12月(yue)(yue)底(di)前(qian)實現全(quan)省高(gao)速公路已通(tong)車運營服務區充(chong)電(dian)樁全(quan)覆蓋。責任單位：省交通(tong)運輸(shu)廳、住房城鄉建設(she)廳、發展改革委(wei)。時序進度：2022年(nian)12月(yue)(yue)底(di)前(qian)。
擴大汽車(che)后市(shi)場消費，對二(er)手車(che)經銷(xiao)法(fa)人銷(xiao)售收購的(de)二(er)手車(che)的(de)，減按(an)0.5%征收率征收增(zeng)值稅(shui)。責(ze)任單位：省稅(shui)務(wu)局。時序進(jin)度：2022年(nian)12月底前。
其他資訊
（一）工信部(bu)副(fu)部(bu)長辛國斌【出臺自(zi)動駕駛(shi)的功能要求(qiu)、信息安全(quan)等重要標(biao)準，并適(shi)時開展(zhan)準入試點】
6 月 14 日，在“中國這(zhe)十年(nian)”系列主(zhu)題(ti)新聞發布會上，有記(ji)者提問，在自動駕駛測試中，事故(gu)頻率是多少？
對(dui)此，工(gong)業(ye)和信息(xi)化部(bu)副部(bu)長辛國(guo)斌表(biao)示，關于自動(dong)駕駛測試問(wen)題，這里有(you)(you)一家智能網聯汽(qi)車測試示范區的(de)(de)數據(ju)，在這兒介紹一下。2021 年，這個示范區自動(dong)駕駛模式(shi)下真實道路測試的(de)(de)總里程(cheng)約 308 萬(wan)公里，可統計(ji)的(de)(de)事故有(you)(you) 21 起(qi)，平均每 14.7 萬(wan)公里發生一次，這樣一個數據(ju)，在國(guo)際上(shang)也是處于先進水(shui)平的(de)(de)。
辛國斌指出，下一(yi)步，工信部(bu)將繼(ji)續統籌(chou)發(fa)展和(he)安(an)全，堅(jian)持公共(gong)安(an)全的底線(xian)，在管理(li)政策、技術(shu)創新、標準(zhun)體系、測試示(shi)范等方面(mian)協同發(fa)力，出臺自動(dong)駕駛(shi)的功能要求、信息安(an)全等重(zhong)要標準(zhun)，并適時開展準(zhun)入試點，來推動(dong)智能網(wang)聯汽車產業發(fa)展能夠行穩致遠。
（二）工信部開展動力電池回(hui)收利用重點(dian)政協提案建議辦(ban)理調研
為做好重點人大建議和政協提案辦理，深(shen)入推進(jin)退(tui)役動(dong)力電(dian)池回(hui)收利用工作開展，6月15日(ri)，工業和信息(xi)化部節能與綜合利用司(si)司(si)長黃利斌帶隊赴(fu)中國鐵塔公司(si)開展專題調研(yan)。
中國鐵(tie)塔(ta)公司(si)介紹了(le)退役(yi)(yi)動力電池(chi)(chi)梯(ti)次利(li)用(yong)(yong)(yong)試點(dian)開(kai)展情況(kuang)、梯(ti)次利(li)用(yong)(yong)(yong)電池(chi)(chi)管(guan)理(li)平臺(tai)運(yun)營經驗等工作。圍繞退役(yi)(yi)電池(chi)(chi)回收利(li)用(yong)(yong)(yong)管(guan)理(li)制度、溯(su)源監管(guan)、標準(zhun)體系(xi)、梯(ti)次利(li)用(yong)(yong)(yong)技(ji)術(shu)和應用(yong)(yong)(yong)模式創新等，大(da)家進(jin)行了(le)深入交(jiao)流，并(bing)前往中國鐵(tie)塔(ta)北京分公司(si)玲瓏公園通信基(ji)站現場(chang)了(le)解了(le)梯(ti)次利(li)用(yong)(yong)(yong)電池(chi)(chi)應用(yong)(yong)(yong)及備(bei)電情況(kuang)。
黃利斌(bin)要求(qiu)，要高度(du)重視人大代表、政協委員(yuan)提出的意見建議，認真研究(jiu)做好辦理工作。
要系統總結退役動(dong)力電(dian)池回收(shou)利用試(shi)點(dian)經驗，堅持(chi)問題導向，會同相關部門，加快研究制(zhi)定《新(xin)能源汽車動(dong)力蓄(xu)電(dian)池回收(shou)利用管理辦(ban)法》和(he)行業(ye)急需的標準(zhun)，加大動(dong)力電(dian)池高效再生利用等關鍵技術攻關和(he)推(tui)廣應(ying)用力度，持(chi)續(xu)實(shi)施動(dong)力電(dian)池綜(zong)合利用行業(ye)規范管理，培育壯(zhuang)大行業(ye)骨干企業(ye)，推(tui)廣成(cheng)熟商業(ye)模式，不斷健全回收(shou)利用體系，提高動(dong)力電(dian)池回收(shou)利用水平。
（三）工信部等4部門【2021年度中國境內129家乘用車企業平均(jun)燃料消耗量實(shi)際值（WLTC工況）為(wei)5.10升/100公里】
6月30日中華人民共和國工業(ye)(ye)和信(xin)息化(hua)部 商務(wu)部 海關(guan)總署 市場(chang)監管總局發(fa)布《2021年度中國乘用車(che)企業(ye)(ye)平均燃料消耗量與新能源(yuan)汽車(che)積(ji)分情況公告(gao)》公告(gao) （2022年第15號）
根據《乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)企業平(ping)均(jun)燃(ran)料(liao)消耗量與新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)積(ji)分(fen)并(bing)行管理(li)(li)辦法》（工業和(he)(he)信(xin)息化部(bu)(bu)、財政(zheng)部(bu)(bu)、商(shang)務部(bu)(bu)、海關(guan)總(zong)署、質檢(jian)總(zong)局令第(di)44號）和(he)(he)《關(guan)于修(xiu)改<乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)企業平(ping)均(jun)燃(ran)料(liao)消耗量與新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)積(ji)分(fen)并(bing)行管理(li)(li)辦法>的決定》（工業和(he)(he)信(xin)息化部(bu)(bu)、財政(zheng)部(bu)(bu)、商(shang)務部(bu)(bu)、海關(guan)總(zong)署、國(guo)家市場監(jian)管總(zong)局令第(di)53號）要(yao)求，現將2021年度中國(guo)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)企業平(ping)均(jun)燃(ran)料(liao)消耗量與新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)積(ji)分(fen)情況(kuang)予(yu)以公告。
2021年度，中(zhong)國境內129家乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)企業共生產/進口乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)2064.82萬(wan)(wan)輛（含新(xin)能源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)，不含出口乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)，下同），行業平(ping)均(jun)整車(che)(che)(che)(che)整備質量(liang)為(wei)1533千克，平(ping)均(jun)燃(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)實際值（WLTC工況）為(wei)5.10升/100公(gong)里，燃(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)正積(ji)(ji)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)1593.99萬(wan)(wan)分(fen)(fen)(fen)(fen)，燃(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)負積(ji)(ji)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)563.25萬(wan)(wan)分(fen)(fen)(fen)(fen)，新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)正積(ji)(ji)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)679.10萬(wan)(wan)分(fen)(fen)(fen)(fen)，新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)負積(ji)(ji)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)79.79萬(wan)(wan)分(fen)(fen)(fen)(fen)。
其(qi)中，108家(jia)境內(nei)乘(cheng)用(yong)車(che)生(sheng)產企業累計(ji)生(sheng)產乘(cheng)用(yong)車(che)1975.52萬(wan)輛(liang)，平(ping)均(jun)(jun)(jun)整(zheng)車(che)整(zheng)備(bei)質量(liang)(liang)為1514千(qian)克，平(ping)均(jun)(jun)(jun)燃(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)實(shi)際(ji)值（WLTC工況）為4.99升(sheng)/100公(gong)里(li)，燃(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)正積(ji)(ji)分(fen)(fen)為1593.38萬(wan)分(fen)(fen)，燃(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)負(fu)積(ji)(ji)分(fen)(fen)為481.58萬(wan)分(fen)(fen)，新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)正積(ji)(ji)分(fen)(fen)為677.74萬(wan)分(fen)(fen)，新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)負(fu)積(ji)(ji)分(fen)(fen)73.31萬(wan)分(fen)(fen)。21家(jia)進口(kou)乘(cheng)用(yong)車(che)供應(ying)企業進口(kou)乘(cheng)用(yong)車(che)89.30萬(wan)輛(liang)，平(ping)均(jun)(jun)(jun)整(zheng)車(che)整(zheng)備(bei)質量(liang)(liang)為1969千(qian)克，平(ping)均(jun)(jun)(jun)燃(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)實(shi)際(ji)值（WLTC工況）為7.81升(sheng)/100公(gong)里(li)，燃(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)正積(ji)(ji)分(fen)(fen)為0.61萬(wan)分(fen)(fen)，燃(ran)料(liao)消(xiao)(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)負(fu)積(ji)(ji)分(fen)(fen)為81.67萬(wan)分(fen)(fen)，新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)正積(ji)(ji)分(fen)(fen)為1.36萬(wan)分(fen)(fen)，新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)負(fu)積(ji)(ji)分(fen)(fen)6.49萬(wan)分(fen)(fen)。
（四）零跑(pao)【零跑(pao)第10萬臺(tai)量產車下線】
6月28日(ri)，零跑汽車迎來(lai)第(di)十萬(wan)臺量產車的下線，成為繼“蔚小理哪”之后，第(di)五(wu)家達(da)成“10萬(wan)輛”里程碑的造車新勢(shi)力。
經過七年的全(quan)域自研(yan)，以及周全(quan)的保(bao)供策略，零跑在2022年可謂迎來了跨越式發展：
3月，零(ling)跑(pao)單月交付量首次突(tu)破萬臺大關，成功邁入造車(che)新勢力第一(yi)陣營；
4月，零(ling)跑發布(bu)國內首款(kuan)可量(liang)產智能(neng)動(dong)力CTC電池(chi)底盤一(yi)體化(hua)技(ji)術(shu)，并(bing)奪得(de)當(dang)月交付量(liang)第一(yi)名；
5月，首款(kuan)搭載(zai)CTC技術的(de)電動轎(jiao)車零跑C01開始預售，該車型在(zai)安(an)全(quan)、性能(neng)、續(xu)航等(deng)方面都有(you)較大提(ti)升，目前(qian)訂單已(yi)達6萬(wan)臺(tai)。同時，零跑5月交付量再次突破(po)萬(wan)輛，創歷(li)史新高，同時實現(xian)連續(xu)14個月同比增長超200%；
6月，第(di)十萬臺量產車(che)的(de)(de)(de)下線(xian)，則將(jiang)零(ling)跑汽(qi)車(che)推向了一個新的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度。現Switch一根(gen)線(xian)直連(lian)投屏(ping)。同(tong)時智能(neng)座艙標配兩顆高(gao)(gao)通驍龍(long)8155芯片，配合24GB內存和(he)256GB高(gao)(gao)速存儲組(zu)成的(de)(de)(de)計算平臺，為AI、軟件和(he)娛樂(le)提供(gong)計算能(neng)力。
（五）百度、小(xiao)馬(ma)智(zhi)行(xing)【百度、小(xiao)馬(ma)智(zhi)行(xing)相繼(ji)宣布收費(fei)，Robotaxi商業化(hua)再提速】
6月30日，百(bai)度(du)Apollo宣布旗下自動駕駛出(chu)行(xing)服務(wu)平(ping)臺(tai)“蘿(luo)卜(bu)快跑(pao)”在(zai)(zai)武漢市經(jing)開區(qu)開啟商業化試(shi)點(dian)，面向公眾提(ti)供(gong)自動駕駛付費(fei)出(chu)行(xing)服務(wu)。在(zai)(zai)此(ci)之前，百(bai)度(du)“蘿(luo)卜(bu)快跑(pao)”已經(jing)分別(bie)在(zai)(zai)北京、重慶和陽泉實現了商業化出(chu)行(xing)服務(wu)，此(ci)次落地武漢，將進一步為百(bai)度(du)探索(suo)Robotaxi商業化落地提(ti)供(gong)重要(yao)經(jing)驗借鑒。
目前，蘿卜快跑(pao)APP、微信小(xiao)程序等應用(yong)(yong)已向公眾推送付費功(gong)能，現階段可(ke)(ke)享受低至一(yi)折的優惠，用(yong)(yong)戶可(ke)(ke)通過蘿卜快跑(pao)及相關應用(yong)(yong)一(yi)鍵叫車，滿足職(zhi)住通勤(qin)、短途接駁(bo)等出行需求。
同日小馬智行(xing)也宣布獲得廣州出租(zu)車及物流(liu)車示范運(yun)(yun)營(ying)資(zi)格，并正(zheng)式對常態化運(yun)(yun)行(xing)三年多的自動駕駛出行(xing)服務PonyPilot+開(kai)啟收費運(yun)(yun)營(ying)，采用廣州市出租(zu)車統一定(ding)價標準。
（六(liu)）現代(dai)(dai)【現代(dai)(dai)汽車及子公(gong)司將在美國聯合(he)成(cheng)立一家公(gong)司，以探(tan)索業務(wu)】
6月30日，韓國現代汽車表(biao)示，該公(gong)司(si)及其兩家子公(gong)司(si)計劃在美國聯合成立一家公(gong)司(si)，以探索業務。
今年(nian)5月(yue)，現代汽車集團表(biao)示，為(wei)了加強與美國企業在尖端技術方面的合作(zuo)，計劃到(dao)2025年(nian)在美國投資逾(yu)100億(yi)美元(yuan)。
現代(dai)汽車(che)(che)集團(tuan)希(xi)望推動在(zai)機器人、先(xian)進空(kong)中出(chu)行（advanced air mobility，簡稱(cheng)AAM）、自動駕駛(shi)(shi)和人工智能等未(wei)來關(guan)鍵技術(shu)領(ling)域(yu)的(de)發展。現代(dai)汽車(che)(che)集團(tuan)是(shi)無人駕駛(shi)(shi)技術(shu)領(ling)域(yu)的(de)先(xian)鋒企(qi)業，并通過與安波福的(de)合資公(gong)司Motional應(ying)對汽車(che)(che)行業的(de)快速轉變。Motional目前正(zheng)在(zai)美(mei)國(guo)進行自動駕駛(shi)(shi)出(chu)租車(che)(che)路測，希(xi)望2023年開始提供商業化服(fu)務。現代(dai)汽車(che)(che)集團(tuan)表示，其將與美(mei)國(guo)合作伙伴在(zai)一些領(ling)域(yu)進行合作，加速實現無人駕駛(shi)(shi)技術(shu)。
為了推(tui)進所有未來(lai)業務，加強集團在(zai)不同領域的競爭力，現代(dai)汽(qi)車集團還計劃增(zeng)加對人工智能技術的投資(zi)，同時也積極與美國合作伙伴尋求新的商業機會，以拓寬(kuan)業務基礎設施，實(shi)現碳中和等。
（七）公安(an)部(bu)交通(tong)管(guan)理局【全國新能源汽車保有量已突(tu)破1000萬輛】
據公安部統計，截至2022年6月底，全(quan)國機動(dong)(dong)車(che)保有(you)量達4.06億(yi)輛(liang)，其(qi)中(zhong)汽車(che)3.10億(yi)輛(liang)，新(xin)(xin)能源汽車(che)1001萬(wan)輛(liang)；機動(dong)(dong)車(che)駕駛人(ren)(ren)4.92億(yi)人(ren)(ren)，其(qi)中(zhong)汽車(che)駕駛人(ren)(ren)4.54億(yi)人(ren)(ren)。2022年上半年全(quan)國新(xin)(xin)注(zhu)冊登記機動(dong)(dong)車(che)1657萬(wan)輛(liang)，新(xin)(xin)領證駕駛人(ren)(ren)1103萬(wan)人(ren)(ren)。
上(shang)半年(nian)(nian)新(xin)注(zhu)(zhu)(zhu)冊(ce)登(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)1657萬輛(liang)，新(xin)注(zhu)(zhu)(zhu)冊(ce)登(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)汽車(che)(che)(che)1110萬輛(liang)。2022年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)，全國新(xin)注(zhu)(zhu)(zhu)冊(ce)登(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)1657萬輛(liang)，與(yu)去(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)同(tong)期相比減少214萬輛(liang)，下降11.43%。上(shang)半年(nian)(nian)前(qian)3個月(yue)(yue)(yue)(yue)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)新(xin)注(zhu)(zhu)(zhu)冊(ce)登(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)量與(yu)去(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)同(tong)期持平，受疫(yi)情影響(xiang)4月(yue)(yue)(yue)(yue)和(he)5月(yue)(yue)(yue)(yue)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)新(xin)注(zhu)(zhu)(zhu)冊(ce)登(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)量明顯低于去(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)同(tong)期，但(dan)隨(sui)著汽車(che)(che)(che)產業復工復產加快，6月(yue)(yue)(yue)(yue)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)新(xin)注(zhu)(zhu)(zhu)冊(ce)登(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)量達(da)到270萬輛(liang)，與(yu)去(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)6月(yue)(yue)(yue)(yue)基本持平。摩(mo)托車(che)(che)(che)新(xin)注(zhu)(zhu)(zhu)冊(ce)登(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)534萬輛(liang)，與(yu)去(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)新(xin)注(zhu)(zhu)(zhu)冊(ce)登(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)量相比增加108萬輛(liang)，增長(chang)25.38%。
新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)有量(liang)(liang)(liang)(liang)達1001萬輛(liang)，上半(ban)(ban)年(nian)新(xin)(xin)注(zhu)冊(ce)登(deng)記(ji)220.9萬輛(liang)。截至6月底，全國(guo)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)有量(liang)(liang)(liang)(liang)達1001萬輛(liang)，占(zhan)(zhan)汽(qi)(qi)車(che)(che)總(zong)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)3.23%。其(qi)中，純電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)有量(liang)(liang)(liang)(liang)810.4萬輛(liang)，占(zhan)(zhan)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)總(zong)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)80.93%。上半(ban)(ban)年(nian)新(xin)(xin)注(zhu)冊(ce)登(deng)記(ji)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)220.9萬輛(liang)，與(yu)去(qu)年(nian)上半(ban)(ban)年(nian)新(xin)(xin)注(zhu)冊(ce)登(deng)記(ji)量(liang)(liang)(liang)(liang)相(xiang)比增加110.6萬輛(liang)，增長100.26%，創歷史(shi)新(xin)(xin)高。新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)新(xin)(xin)注(zhu)冊(ce)登(deng)記(ji)量(liang)(liang)(liang)(liang)占(zhan)(zhan)汽(qi)(qi)車(che)(che)新(xin)(xin)注(zhu)冊(ce)登(deng)記(ji)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)19.90%。81個城市(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)有量(liang)(liang)(liang)(liang)超(chao)過100萬輛(liang)，北京(jing)、成都等20個城市(shi)超(chao)過300萬輛(liang)。
截(jie)至6月底，全國有(you)81個(ge)城(cheng)市(shi)(shi)的汽車保(bao)有(you)量(liang)超(chao)(chao)過(guo)100萬輛(liang)，同比增加7個(ge)城(cheng)市(shi)(shi)，37個(ge)城(cheng)市(shi)(shi)超(chao)(chao)過(guo)200萬輛(liang)，20個(ge)城(cheng)市(shi)(shi)超(chao)(chao)過(guo)300萬輛(liang)。其中，北京汽車保(bao)有(you)量(liang)超(chao)(chao)過(guo)600萬輛(liang)，成(cheng)都(dou)、重慶汽車保(bao)有(you)量(liang)超(chao)(chao)過(guo)500萬輛(liang)，蘇州、上海、鄭州、西安、武漢汽車保(bao)有(you)量(liang)超(chao)(chao)過(guo)400萬輛(liang)。
機動車(che)駕(jia)(jia)駛人(ren)(ren)(ren)(ren)數(shu)量達4.92億人(ren)(ren)(ren)(ren)，已有16萬人(ren)(ren)(ren)(ren)取得C6準駕(jia)(jia)車(che)型駕(jia)(jia)駛證(zheng)。截至6月底，全(quan)國機動車(che)駕(jia)(jia)駛人(ren)(ren)(ren)(ren)數(shu)量達4.92億人(ren)(ren)(ren)(ren)，其(qi)中，汽(qi)車(che)駕(jia)(jia)駛人(ren)(ren)(ren)(ren)數(shu)量為4.54億人(ren)(ren)(ren)(ren)，占駕(jia)(jia)駛人(ren)(ren)(ren)(ren)總數(shu)的92.38%。2022年上半年，全(quan)國新(xin)領證(zheng)駕(jia)(jia)駛人(ren)(ren)(ren)(ren)數(shu)量1103萬人(ren)(ren)(ren)(ren)。
今年4月1日起實施的《機動車(che)(che)駕(jia)駛(shi)證申領(ling)和使(shi)用(yong)規定》（公安部令第(di)162號）新增“輕型牽(qian)引掛(gua)(gua)車(che)(che)”準駕(jia)車(che)(che)型（C6），目前已取得(de)C6準駕(jia)車(che)(che)型駕(jia)駛(shi)人數量達(da)16萬人，新部令更好滿(man)足群眾駕(jia)駛(shi)小(xiao)型旅居掛(gua)(gua)車(che)(che)出行需求，促進房車(che)(che)旅游新業態發展。
網上(shang)(shang)辦理(li)車(che)輛和駕駛(shi)證(zheng)業(ye)務4456萬次(ci)。2022年(nian)上(shang)(shang)半年(nian)，為做好常(chang)態(tai)化疫情防控(kong)工作(zuo)，各(ge)地公安交(jiao)管(guan)部門積(ji)極(ji)推行(xing)補換領(ling)牌證(zheng)等交(jiao)管(guan)業(ye)務“足不(bu)出戶(hu)”網上(shang)(shang)辦。全國網上(shang)(shang)辦理(li)補換領(ling)駕駛(shi)證(zheng)行(xing)駛(shi)證(zheng)、發放臨時號牌等業(ye)務4456萬次(ci)。
