公安部交(jiao)管(guan)局發布的數據顯示，截至(zhi)2018年9月(yue)底，全國新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)保有(you)量達221萬(wan)輛，其(qi)中純電動汽(qi)車(che)178萬(wan)輛。今年以來，地方層面密集出臺(tai)相關措(cuo)施(shi)，促(cu)進新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發展，公共機構帶(dai)頭推廣、差(cha)異化交(jiao)通管(guan)理成為特(te)點。

多地設新能源汽車增長   目標公共機構帶頭推廣

    近日，《江蘇省(sheng)打贏藍天保(bao)衛戰三(san)年行(xing)動計劃實施方案》正式對(dui)外公布，提(ti)出了“2018－2020年全省(sheng)推廣新能源(yuan)汽(qi)車15萬輛(liang)以上標準(zhun)車”的目標。

    記者梳理發現，今年以來(lai)，包括山東、江(jiang)蘇、江(jiang)西、安徽(hui)、云南、天津(jin)等地都密集出臺(tai)相關文件，設定(ding)了本(ben)地區的新能源汽(qi)車推廣(guang)目標(biao)。

    例如，本月《安(an)徽(hui)省打贏(ying)藍天保衛戰三(san)年(nian)行動計劃實施方案》正式(shi)印發，提出到2020年(nian)，安(an)徽(hui)新能源(yuan)汽車產銷量達(da)到15萬(wan)輛左右。

    云南(nan)(nan)上(shang)月公布(bu)的《云南(nan)(nan)省加快(kuai)新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)推廣應(ying)用工(gong)作方案(an)》中提出，2018年計劃(hua)在全省推廣新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)5萬輛。

    天(tian)津今年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)公布的《天(tian)津市(shi)打贏藍天(tian)保衛(wei)戰(zhan)三年(nian)(nian)作戰(zhan)計劃》里也提(ti)到，2018至(zhi)2020年(nian)(nian)，全市(shi)每年(nian)(nian)新增新能(neng)源汽車2萬輛，占全市(shi)汽車保有(you)量比例到2020年(nian)(nian)提(ti)高至(zhi)4.5%。

    除了在(zai)數量上設定(ding)增長目標，不少(shao)地方都明確提(ti)出，公共機構(gou)要帶(dai)頭推廣(guang)新能源汽車。

    山東近期公布的(de)《山東省黨政(zheng)機關公務用(yong)車(che)管理(li)辦法》中規定，省級黨政(zheng)機關配(pei)(pei)備公務用(yong)車(che)，除有特殊工(gong)作要求外，應當全部配(pei)(pei)備新能源汽車(che)。

    云南也提出，公共機構帶(dai)頭(tou)推廣新(xin)能源汽車(che)。新(xin)增(zeng)一般公務(wu)用(yong)車(che)、特定(ding)業務(wu)用(yong)車(che)和(he)(he)固定(ding)區域內執(zhi)法執(zhi)勤用(yong)車(che)除新(xin)能源汽車(che)不能滿足功能需要以(yi)外(wai)，全部采購和(he)(he)使用(yong)新(xin)能源汽車(che)。

    江西明(ming)確，鼓勵公共服務(wu)領域(yu)優先使用新能源(yuan)汽車，2018-2020年(nian)每年(nian)新增或更(geng)新的公務(wu)、環衛、物流等公共服務(wu)領域(yu)車輛中，新能源(yuan)汽車比例分別不(bu)低于30%、40%、50%。

配套跟進：多省份擬增設充電樁、減免停車費

    伴隨(sui)新(xin)能源汽車的數(shu)量增加，充電樁等配套設(she)施的建設(she)是否能滿足民眾出(chu)行需求，受(shou)到廣泛關注。

    針對配套設施(shi)建(jian)設，各地政府也均明(ming)確了(le)實施(shi)目標與方案。

    如，海(hai)南提(ti)出到2020年底，全省累(lei)計(ji)推廣應用新能源(yuan)汽車3萬輛以(yi)(yi)上(shang)，建(jian)設充電樁2.8萬個以(yi)(yi)上(shang)。

    云(yun)南計劃(hua)2018年(nian)昆明等(deng)滇(dian)中城市群及城際高速(su)公(gong)路新增公(gong)共充(chong)電樁1.5萬個，集中式充(chong)電站新增140座以上(shang)。

    江蘇、天(tian)津也都提出，要在物流園(yuan)、產業園(yuan)、工業園(yuan)、大型商業購(gou)物中(zhong)心等物流集(ji)散地建設集(ji)中(zhong)式充電(dian)樁和快速充電(dian)樁。

    此外，不少地(di)方還提出了(le)新能源汽車差異化交通管理，為民眾(zhong)帶來更多實(shi)惠。

    例如，云南提出，2020年(nian)底(di)(di)前，國有(you)資(zi)本管理(li)的停車場對新能源汽車2小(xiao)時內免收停車費(fei)。到2020年(nian)底(di)(di)前，經(jing)營性充(換)電站向用戶(hu)收取的充電服務費(fei)不超過(guo)0.8元/度。

    江西(xi)也提(ti)出(chu)，放寬新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)交通限行(xing)限制，推廣專用號牌(pai)，方便新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)通行(xing)和管理。各地研究出(chu)臺相(xiang)關政策，減免新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)停車(che)費(fei)。逐步放開新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)服務費(fei)管理，降(jiang)低充(chong)電(dian)服務成本。

    廣西規(gui)定，對在廣西注冊登(deng)記的(de)(de)新能源汽車(che)(che)，在政府投資(zi)(zi)或利用國(guo)有資(zi)(zi)源設立的(de)(de)公共停車(che)(che)場和市(shi)政道路兩旁(pang)停車(che)(che)位進行停車(che)(che)的(de)(de)，一律減半征收停車(che)(che)費。純電動城市(shi)物(wu)流配送車(che)(che)入城不受限(xian)制(zhi)。