精品无码国产av一区二区三区/亚洲香蕉成人av网站在线观看/少妇被又大又粗又爽毛片欧美/亚洲精品国产精华液/被两个老总前后夹击爽

2016年，中國(guo)汽(qi)車(che)市場(chang)持續火熱，銷售有望超過2800萬(wan)輛(liang)，再創歷史(shi)新高(gao)，連續(xu)八年蟬聯全球第一(yi)。新的一(yi)年，中國汽車行(xing)業前景如何(he)？

2016年12月(yue)14日，由中國汽(qi)車(che)工業協會(hui)主辦的(de)2017年中國汽(qi)車(che)市場(chang)發展(zhan)預(yu)測峰會(hui)在長沙召開(kai)，來(lai)自相關國家(jia)部委領導、行業專家(jia)、車(che)企代表等共(gong)聚一(yi)堂(tang)，剖析宏觀經濟(ji)對汽(qi)車(che)行業的(de)影(ying)響，把握判斷發展(zhan)趨(qu)勢，共(gong)同研究市場(chang)發展(zhan)的(de)熱點問(wen)題。

會上對(dui)于(yu)2017年(nian)汽車(che)市(shi)場的(de)走(zou)向，中國汽車(che)工業協會秘書長助理許海東對(dui)于(yu)2017年(nian)市(shi)場形勢做如下：“2017年如果1.6L購置稅優惠政策延(yan)續，2017年(nian)全(quan)年(nian)汽車銷量為2968萬輛，同比增(zeng)長6%；如果政策(ce)退(tui)出，全(quan)年(nian)銷量2856萬輛，同比增(zeng)速(su)2.0%。”　　

2017年增(zeng)速：6%或(huo)2%

根據2017年國內汽(qi)車市場的利弊(bi)因素，以及政策(ce)是否延續，中汽(qi)協表(biao)(biao)示(shi)(shi)，是6%還是2%，政策(ce)因素影響較大，而對于今天網上盛傳的2017年購置稅半退（7.5%）的消息(xi)，許海東表(biao)(biao)示(shi)(shi)，“忙于峰會，還沒有(you)(you)注意到有(you)(you)沒有(you)(you)通知。”不過，他也表(biao)(biao)示(shi)(shi)，“這一概(gai)率較大。”

中汽協對于(yu)各細分車(che)(che)(che)型分別(bie)進(jin)行了(le)預測(ce)：如果(guo)購置(zhi)稅政策在2017年延續(xu)，2017年的乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)增速為(wei)6.5%，銷量(liang)(liang)為(wei)2610萬(wan)輛(liang)；其中轎車(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)為(wei)1149.2萬(wan)輛(liang)，同比下滑7.4%；SUV銷量(liang)(liang)1142萬(wan)輛(liang)，同比增長25.6%；MPV銷量(liang)(liang)為(wei)265萬(wan)輛(liang)，同比增長15.2%；交叉型乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)為(wei)53.8萬(wan)輛(liang)，同比下滑23.1%。

相(xiang)反，如果購(gou)置稅政策完全(quan)退出(chu)，預計2017年乘用(yong)車增速(su)為(wei)(wei)2.0%，銷(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)(wei)2498萬(wan)輛(liang)；其中轎車銷(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)(wei)1106.6萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下滑10.8%；SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)1092.6萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)20.2%；MPV銷(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)(wei)250萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)8.7%；交(jiao)叉型乘用(yong)車銷(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)(wei)48.8萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下滑30.2%。

對(dui)于(yu)商用(yong)(yong)車市場(chang)，預計2017年商用(yong)(yong)車將整(zheng)體(ti)增長2.3%至(zhi)358.0萬(wan)輛(liang)：客車銷量(liang)為50.4萬(wan)輛(liang)，同比下滑3%；貨車銷量(liang)為307.6萬(wan)輛(liang)，同比增長3.2%。

會上，上汽集團(tuan)郝(hao)鴻(hong)經理(li)認為，2017年乘用車市(shi)(shi)場有可能(neng)同比增長3.9%，他表示，“自主品牌在三線城(cheng)市(shi)(shi)的接(jie)受(shou)程度要遠高于一二線城(cheng)市(shi)(shi)，而(er)且受(shou)查騙補，政策退坡等影響，新能(neng)源增速回落。”

而且，對于時(shi)下熱門的(de)(de)(de)共享經濟對汽車(che)銷量增(zeng)速(su)的(de)(de)(de)拉動，郝鴻表(biao)示，“短期(qi)內，網約車(che)的(de)(de)(de)普及對銷量利好(hao)，機(ji)構為(wei)(wei)搶占市場集中購車(che)，消(xiao)費(fei)者(zhe)為(wei)(wei)加入平(ping)臺增(zeng)換購車(che)，長期(qi)來(lai)看(kan)，隨著平(ping)臺補(bu)貼減少，地方網約車(che)細則(ze)出臺，利好(hao)已經減弱，或許未來(lai)對增(zeng)速(su)并不(bu)利好(hao)。“

國(guo)家商務(wu)部市場體系(xi)建(jian)設司副處長宋英(ying)杰(jie)表示，“今(jin)年汽車(che)流(liu)通的(de)體制改革(ge)年，推進汽車(che)流(liu)通領域的(de)供(gong)給側改革(ge)，前11月的(de)銷量已經(jing)超(chao)過了去年全(quan)年，創下歷史新高。“，未來會在，新車(che)、二手車(che)、平(ping)行進口車(che)、報廢(fei)車(che)等四方面著力。

據中國報(bao)告大(da)廳發布的(de)2016-2021年中國汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)行業專項(xiang)調(diao)研及投資價值預測報(bao)告數據顯(xian)示，2016年以來，我國自主品牌(pai)(pai)車(che)(che)企(qi)表現活躍，集體向上的(de)趨勢(shi)明顯(xian)，整體市場份額不斷攀升，而且從(cong)(cong)產(chan)品到技術，從(cong)(cong)品質到服務，從(cong)(cong)營銷到品牌(pai)(pai)，綜合實(shi)力都(dou)有了實(shi)質性提升。同(tong)(tong)時，新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)市場蒸蒸日上，1至11月，我國新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)42.7萬輛，銷售40.2萬輛，同(tong)(tong)比分(fen)別增長59%和60.4%。

總(zong)體而言，2017年(nian)(nian)的增長要比(bi)2016年(nian)(nian)的壓力較大。

2017年(nian)宏(hong)觀經濟(ji)的(de)發展，房地產下行(xing)壓力，以(yi)及國家(jia)政策等都將會(hui)對2017年(nian)的(de)市場走向帶來較(jiao)大(da)影響。

雖(sui)然我國一(yi)躍成為全球新車產銷量(liang)第(di)一(yi)大國，但在核(he)心技術上，中國汽(qi)(qi)車工業仍存在一(yi)定差距(ju)，在從汽(qi)(qi)車大國向強國轉型的(de)過程中，核(he)心技術的(de)提升刻不容(rong)緩。