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“大(da)(da)(da)塊頭(tou)”也有“大(da)(da)(da)智慧”，新能源公交車的“大(da)(da)(da)比(bi)武”你見過嗎？

2019年9月(yue)18-20日，由(you)交通(tong)運輸(shu)部科學研究(jiu)院、中(zhong)國公路學會(hui)客車(che)(che)分會(hui)、中(zhong)國道路運輸(shu)協會(hui)城市(shi)客運分會(hui)、國家(jia)(jia)客車(che)(che)質量監(jian)督檢驗中(zhong)心(xin)、重慶高新區管委(wei)會(hui)等(deng)(deng)單位共同(tong)主辦(ban)，重慶車(che)(che)檢院等(deng)(deng)機構承(cheng)辦(ban)的“2019 EB-PAC全(quan)國新能(neng)源公交車(che)(che)性(xing)能(neng)評價賽(sai)”在重慶召開，來(lai)自全(quan)國14家(jia)(jia)客車(che)(che)主機廠(chang)共23款車(che)(che)型(xing)齊上陣(zhen)，為行業奉獻了一場別開生面的新能(neng)源公交車(che)(che)“大比武”。

經過兩日(ri)的激(ji)烈角逐，9月(yue)20日(ri)，評價結果揭曉，憑(ping)借出色的產品力，金(jin)龍客(ke)車(che)(che)在該項(xiang)賽(sai)事(shi)中較去年(nian)更進一步(bu)，參賽(sai)的XMQ6127AGBEVL7純電動城市客(ke)車(che)(che)一舉攬獲11-12米組節能(neng)(neng)優勝獎、11-12米組續駛優勝獎以及11-12米組全能(neng)(neng)獎共計(ji)三項(xiang)榮譽(yu)，全方(fang)位詮釋了金(jin)龍客(ke)車(che)(che)的新能(neng)(neng)源產品技術實力。 

公(gong)平、公(gong)正、公(gong)開是(shi)該項(xiang)賽事(shi)的一貫(guan)特征(zheng)。本次比賽賽場(chang)設置在重(zhong)慶機動車強(qiang)檢試驗場(chang)，這是(shi)西(xi)部(bu)地(di)區唯一的第三方(fang)檢測機構試驗場(chang)，也是(shi)重(zhong)慶車檢院正在打造(zao)的“試驗場(chang)+試驗室”一體化車輛檢測基地(di)。所用測試人員以及測試設備(bei)均來自第三方(fang)測試機構重(zhong)慶車輛檢測研究院有限公(gong)司(si)。

在(zai)公交(jiao)(jiao)車(che)(che)的(de)實際(ji)運營(ying)場景(jing)中，包括續駛里程(cheng)、百公里電耗在(zai)內的(de)基礎性(xing)(xing)(xing)能(neng)指(zhi)標是(shi)公交(jiao)(jiao)公司在(zai)購置車(che)(che)輛(liang)(liang)時(shi)的(de)關(guan)鍵(jian)考(kao)量，同時(shi)也是(shi)為持(chi)續深入(ru)貫(guan)徹“綠色出(chu)行(xing)(xing)和公交(jiao)(jiao)優(you)先”發(fa)展戰略，落實《打贏(ying)藍天保衛戰三(san)年行(xing)(xing)動計(ji)劃》的(de)重要(yao)依據。本次評(ping)價(jia)賽結合公交(jiao)(jiao)行(xing)(xing)業新(xin)能(neng)源車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)應用(yong)場景(jing)，選(xuan)取最具代(dai)表性(xing)(xing)(xing)的(de)公交(jiao)(jiao)實際(ji)運行(xing)(xing)工(gong)況，聚焦用(yong)戶關(guan)心的(de)技術性(xing)(xing)(xing)能(neng)，從能(neng)耗水(shui)平、續駛里程(cheng)、動力性(xing)(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)(xing)及安(an)全性(xing)(xing)(xing)等技術參數方(fang)面對純電動公交(jiao)(jiao)車(che)(che)輛(liang)(liang)進行(xing)(xing)綜合測評(ping)。

為了進(jin)一(yi)步(bu)保證比賽(sai)(sai)的(de)公平(ping)性，本(ben)屆賽(sai)(sai)事(shi)裁判組由自全國各地的(de)業內權威專家組成，裁判組嚴格執行本(ben)次評(ping)價賽(sai)(sai)的(de)細則和評(ping)分方法，遵(zun)循“公平(ping)、公正”的(de)原(yuan)則，經(jing)過層層篩查精(jing)選出最終的(de)獲獎車型。

對(dui)于金(jin)龍(long)客(ke)車而(er)言(yan)，9月(yue)份絕對(dui)算是收獲的季節。日前，工業(ye)和信息化(hua)部發布《2019年國(guo)家技(ji)術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)示(shi)范企(qi)(qi)業(ye)擬認定(ding)企(qi)(qi)業(ye)名單公示(shi)》，金(jin)龍(long)客(ke)車憑借(jie)在核(he)心領域的技(ji)術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)及(ji)產業(ye)化(hua)成果光榮(rong)上榜，其中，企(qi)(qi)業(ye)在新(xin)能(neng)源領域的技(ji)術(shu)(shu)積累儲備、技(ji)術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)產出、技(ji)術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)效益等方(fang)面都(dou)是重(zhong)要的衡量指(zhi)標。

電(dian)動化、網聯化、智(zhi)能化、共享化，汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)的“新四化”是(shi)行(xing)(xing)業(ye)(ye)發展不可(ke)逆轉的大趨，同樣是(shi)中(zhong)(zhong)國汽車(che)產業(ye)(ye)實現彎道超車(che)的嶄新機遇。金龍(long)客(ke)車(che)作(zuo)為中(zhong)(zhong)國客(ke)車(che)龍(long)頭企業(ye)(ye)，積極擔當先進(jin)制造業(ye)(ye)高質量發展的先鋒，憑借領先的新能源核(he)心(xin)技術、車(che)聯網、大數據(ju)、人工智(zhi)能的能力與(yu)優(you)勢始終在行(xing)(xing)業(ye)(ye)中(zhong)(zhong)積極作(zuo)為。

當前，新(xin)能(neng)源公交已成(cheng)為(wei)城(cheng)市綠色出行的主力。 金龍客車將(jiang)再接再厲，繼續(xu)以科(ke)技創新(xin)，推動中國客車新(xin)能(neng)源技術水平邁向更高(gao)層次，護衛更多城(cheng)市實現潔(jie)凈(jing)藍天。