據中國客(ke)車(che)網消息，業界(jie)普遍認(ren)為，2018年(nian)是新能源客(ke)車(che)從補(bu)(bu)貼政(zheng)策推動轉向(xiang)內生增(zeng)長的轉型年(nian)。受市(shi)場(chang)大(da)環(huan)境與補(bu)(bu)貼政(zheng)策影響，2018年(nian)中國客(ke)車(che)市(shi)場(chang)整體表(biao)現低(di)迷。曾有知情人(ren)士透露，2019年(nian)電動客(ke)車(che)平均購車(che)補(bu)(bu)貼或(huo)在2018年(nian)的基礎上降低(di)三(san)分之一以上。這一消息雖未得到官方證實，但種種跡(ji)象表(biao)明，補(bu)(bu)貼退坡力度(du)正在加大(da)，速度(du)正在加快。

　　就在中國客(ke)車(che)(che)(che)(che)行業似乎被一片陰(yin)霾籠罩的當(dang)下，一樁大事(shi)件(jian)在客(ke)車(che)(che)(che)(che)圈(quan)內激起(qi)了一聲驚(jing)雷。2019年(nian)1月(yue)5日(ri)，廈(sha)門(men)金(jin)(jin)龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)發布(bu)《廈(sha)門(men)金(jin)(jin)龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團股(gu)(gu)份有(you)限公(gong)司(si)收購報告書》。(簡(jian)稱(cheng)：《報告書》)《報告書》顯示，2018年(nian)12月(yue)28日(ri)，金(jin)(jin)龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的控股(gu)(gu)股(gu)(gu)東福汽(qi)集(ji)團通過(guo)上海證券交易(yi)所以集(ji)中競價的方式增持(chi)金(jin)(jin)龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)33,000股(gu)(gu)，占金(jin)(jin)龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)(gu)份總(zong)數的0.0054%。據中國客(ke)車(che)(che)(che)(che)網了解，在本次(ci)收購前，福汽(qi)集(ji)團直(zhi)接(jie)持(chi)有(you)的金(jin)(jin)龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)181,988,601股(gu)(gu)，目前福汽(qi)累計持(chi)有(you)金(jin)(jin)龍(long)汽(qi)182,021,601股(gu)(gu)，占金(jin)(jin)龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)總(zong)股(gu)(gu)份的30.0000%。

　　此(ci)外，《報告(gao)書》顯示，在持(chi)有(you)金龍汽(qi)車30%總(zong)股份之后(hou)，收(shou)購人(福汽(qi)集(ji)團)擬在2019年11月28日前，通過(guo)上(shang)海交易(yi)所二級(ji)市場集(ji)中競(jing)價交易(yi)進一(yi)步增(zeng)持(chi)公司股份，增(zeng)持(chi)后(hou)的持(chi)股比例不(bu)超過(guo)已發行股份的31.99%。

　　對于收購目的，金龍汽(qi)車(che)表示，基(ji)于對公司(si)未(wei)來發展的堅(jian)定(ding)信(xin)心(xin)和公司(si)價值的認可，為(wei)提(ti)升上市(shi)公司(si)市(shi)場(chang)形象和增(zeng)加投資者信(xin)心(xin)，收購人福汽(qi)集團決(jue)定(ding)增(zeng)持金龍汽(qi)車(che)股份。

　　綜合以上種(zhong)種(zhong)不難(nan)看出，2018年(nian)福汽(qi)(qi)對金(jin)龍汽(qi)(qi)車(che)未來發展的信心是有一定市(shi)場(chang)(chang)依據的。其中(zhong)，金(jin)龍集團(tuan)2018年(nian)的產(chan)銷(xiao)表現(xian)(xian)就(jiu)是有力(li)佐證。2018年(nian)，中(zhong)國客(ke)車(che)行(xing)業整體呈(cheng)現(xian)(xian)低迷態(tai)勢。根據中(zhong)汽(qi)(qi)協統計(ji)數據，2018年(nian)前11月，中(zhong)國客(ke)車(che)市(shi)場(chang)(chang)累(lei)計(ji)生產(chan)43.46萬(wan)輛(liang)，同比下降(jiang)4.98%，累(lei)計(ji)銷(xiao)量為41.92萬(wan)輛(liang)，同比下降(jiang)7.01%。

　　從各細分市場來看，2018年前11月大型客(ke)(ke)車產(chan)(chan)銷(xiao)6.73萬輛和(he)(he)6.47萬輛，同(tong)比下(xia)降10.36%和(he)(he)12.38%；中(zhong)型客(ke)(ke)車產(chan)(chan)銷(xiao)6.45萬輛和(he)(he)6.08萬輛，同(tong)比下(xia)降6.54%和(he)(he)9.58%；輕(qing)型客(ke)(ke)車產(chan)(chan)銷(xiao)30.28萬輛和(he)(he)29.37萬輛，同(tong)比下(xia)降3.35%和(he)(he)5.18%。

　　然而(er)在行(xing)業整(zheng)體(ti)不景氣的大背景下(xia)，金龍集團卻實現了逆勢正增(zeng)長(chang)。2018年(nian)累計(ji)銷售客(ke)(ke)車(che)61927輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)6.04%。其中，大型客(ke)(ke)車(che)16663輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)6.02%；中型客(ke)(ke)車(che)9934輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)0.17%；輕型客(ke)(ke)車(che)35330輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)7.82%。新(xin)能源客(ke)(ke)車(che)全(quan)年(nian)銷售14013輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)35.76%。全(quan)年(nian)出口量19102輛(liang)，出口交貨值(zhi)45.46億元，同(tong)比(bi)分別增(zeng)長(chang)40.2%、25.9%。

　　2018年，金(jin)龍(long)汽車破瓶頸、補(bu)短板、強優勢、增動力，以(yi)“資源(yuan)整(zheng)合、產(chan)業升級(ji)、產(chan)品對標、補(bu)缺(que)增效(xiao)”為經營(ying)(ying)指(zhi)針，以(yi)“高質量發展(zhan)和高速(su)度(du)發展(zhan)”為目(mu)標。在這些目(mu)標和經營(ying)(ying)指(zhi)針的指(zhi)引下(xia)，金(jin)龍(long)汽車各項工作取得(de)良好(hao)成效(xiao)。

　　2018年(nian)恰逢金龍(long)(long)集團(tuan)成立(li)30周年(nian)，金龍(long)(long)、金旅(lv)、海格這“三兄弟”可謂聯手為集團(tuan)交(jiao)出了一份滿(man)意的答(da)卷(juan)。2019年(nian)，金龍(long)(long)集團(tuan)又將為中國客車(che)行業帶來哪(na)些(xie)驚喜？我們期待并祝愿。