1988年，中國改(gai)革(ge)開放(fang)10周(zhou)年，應勢起步。

客(ke)(ke)車(che)(che)江湖盛傳(chuan)最久的美名(ming)“三龍(long)一(yi)通”，為首者便是(shi)大(da)金(jin)龍(long), 大(da)金(jin)龍(long)創(chuang)立于(yu)1988年(nian)(nian)(nian)12月(yue)。1988年(nian)(nian)(nian)-2018年(nian)(nian)(nian)，大(da)金(jin)龍(long)已經走過(guo)30個年(nian)(nian)(nian)頭，30年(nian)(nian)(nian)激(ji)蕩(dang)(dang)，蕩(dang)(dang)滌起中(zhong)(zhong)國改革開放40年(nian)(nian)(nian)成果，蕩(dang)(dang)滌起中(zhong)(zhong)國客(ke)(ke)車(che)(che)最耀(yao)眼的30年(nian)(nian)(nian)。從(cong)(cong)手制(zhi)作到(dao)現代(dai)制(zhi)造(zao);從(cong)(cong)本(ben)土造(zao)型，到(dao)國際(ji)流線;從(cong)(cong)本(ben)土技(ji)術到(dao)全球(qiu)采購(gou);從(cong)(cong)中(zhong)(zhong)國用戶到(dao)世界(jie)交通;大(da)金(jin)龍(long)30年(nian)(nian)(nian)，也是(shi)中(zhong)(zhong)國客(ke)(ke)車(che)(che)行(xing)業30年(nian)(nian)(nian)的寫照，無愧于(yu)“國車(che)(che)金(jin)龍(long)”的擔當。大(da)金(jin)龍(long)的故事太多，僅憑記(ji)憶，描(miao)下(xia)零星的記(ji)憶，借此撩撥起熱愛客(ke)(ke)車(che)(che)人們關(guan)于(yu)一(yi)個時代(dai)記(ji)憶。

領先者(zhe)，又稱扛旗(qi)者(zhe)。一起回憶大金龍身上的(de)四面旗(qi)幟。

一、旅游客(ke)車的旗幟

1988年，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)改革開(kai)放(fang)(fang)(fang)10周年，金(jin)龍(long)客(ke)(ke)車懵(meng)懂起(qi)步。改革開(kai)放(fang)(fang)(fang)解放(fang)(fang)(fang)了思(si)想，市場經(jing)(jing)濟解放(fang)(fang)(fang)了生(sheng)產力，人們生(sheng)活水平快速提高。旅(lv)(lv)游經(jing)(jing)濟慢(man)慢(man)升溫(wen)了，隨之(zhi)而來(lai)的(de)(de)是(shi)(shi)旅(lv)(lv)游客(ke)(ke)車的(de)(de)爆發式增長。當(dang)國(guo)(guo)(guo)內(nei)老牌客(ke)(ke)車企(qi)業維持(chi)著供(gong)不應求的(de)(de)保守樂觀中(zhong)(zhong)(zhong)時(shi)(shi)，大金(jin)龍(long)以超前的(de)(de)眼光聚集于(yu)制(zhi)造更(geng)美(mei)觀、更(geng)舒(shu)適的(de)(de)旅(lv)(lv)游客(ke)(ke)車。當(dang)時(shi)(shi)泰(tai)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)客(ke)(ke)車制(zhi)造技術和(he)工藝也曾經(jing)(jing)高于(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)，于(yu)是(shi)(shi)大金(jin)龍(long)從泰(tai)國(guo)(guo)(guo)請進師傅(fu)，學泰(tai)國(guo)(guo)(guo)采購先進底盤，按歐洲造型設計車身，按舒(shu)適現代(dai)布置內(nei)飾，產品主打旅(lv)(lv)游客(ke)(ke)車市場，金(jin)龍(long)旅(lv)(lv)游客(ke)(ke)車面市后，以國(guo)(guo)(guo)際化格調贏得(de)用戶。

1990年第一輛金龍客車下線(xian)

滿(man)足人們(men)旅(lv)游出行(xing)的(de)(de)需求，金(jin)(jin)龍客(ke)車(che)(che)(che)(che)成(cheng)(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)國旅(lv)游客(ke)車(che)(che)(che)(che)市場的(de)(de)一枝(zhi)獨秀，而(er)(er)(er)主動廣而(er)(er)(er)告之(zhi)的(de)(de)營銷(xiao)意(yi)識與(yu)營銷(xiao)模式，形成(cheng)(cheng)不(bu)可抵擋之(zhi)勢(shi)，很(hen)(hen)快紅遍(bian)大江南北。可以說(shuo)(shuo)，金(jin)(jin)龍客(ke)車(che)(che)(che)(che)是第一個建立在市場化(hua)基礎(chu)上，獲得較高品牌附加的(de)(de)客(ke)車(che)(che)(che)(che)品牌。老(lao)金(jin)(jin)龍人回(hui)憶說(shuo)(shuo)：“那時候賣客(ke)車(che)(che)(che)(che)，利潤很(hen)(hen)高，而(er)(er)(er)且供不(bu)應(ying)求。”品牌就(jiu)是這樣(yang)的(de)(de)要素(su)，愉悅了客(ke)戶，幸福了自(zi)己。產品意(yi)識、營銷(xiao)意(yi)識、品牌意(yi)識，這得益于改革(ge)開放后(hou)人們(men)思想的(de)(de)解放，這是造(zao)就(jiu)金(jin)(jin)龍品牌的(de)(de)關(guan)鍵要素(su)，這使中(zhong)(zhong)國客(ke)車(che)(che)(che)(che)業品牌更替成(cheng)(cheng)為(wei)趨勢(shi)必然。

曾經(jing)在中國客(ke)車(che)(che)(che)市場，日(ri)本、韓國旅游客(ke)車(che)(che)(che)幾乎占據著(zhu)(zhu)高端旅游客(ke)車(che)(che)(che)的全部份額。然而(er)不知(zhi)從何時起(qi)，金(jin)(jin)龍(long)(long)(long)客(ke)車(che)(che)(che)已(yi)經(jing)全部替代，日(ri)韓品(pin)牌逐漸退出(chu)中國旅游客(ke)車(che)(che)(che)市場。不知(zhi)何時，金(jin)(jin)龍(long)(long)(long)客(ke)車(che)(che)(che)為代表的中國客(ke)車(che)(che)(che)品(pin)質已(yi)經(jing)悄(qiao)(qiao)悄(qiao)(qiao)地、遠遠地超過(guo)了泰國當地制(zhi)造，如今去泰國，大(da)多數情(qing)況下，你會坐上一輛金(jin)(jin)龍(long)(long)(long)客(ke)車(che)(che)(che)，或者帶(dai)著(zhu)(zhu)深厚金(jin)(jin)龍(long)(long)(long)色彩(cai)的“龍(long)(long)(long)”字輩客(ke)車(che)(che)(che)。

大金(jin)(jin)龍(long)發跡(ji)于旅游客(ke)車(che)，這是老(lao)金(jin)(jin)龍(long)人難(nan)以磨滅的記憶(yi)，也(ye)是老(lao)金(jin)(jin)龍(long)人引以為傲的自豪。30年間，大金(jin)(jin)龍(long)產品也(ye)在(zai)旅游客(ke)車(che)基礎上，進入(ru)了公路客(ke)運、城(cheng)市公交領域(yu)。30年間，大金(jin)(jin)龍(long)重造型、重創新、采購國際(ji)化(hua)、市場國際(ji)化(hua)等管理(li)思想、經(jing)營思想成為中(zhong)國客(ke)車(che)業全面進步的榜樣(yang)，徹(che)底改變了中(zhong)國客(ke)車(che)業之前的發展(zhan)格局，曾經(jing)多(duo)年名列(lie)行(xing)業第一，常年保持行(xing)業三甲(jia)。

二(er)、 國(guo)車金龍的旗幟

如(ru)果(guo)說1988年(nian)(nian)以來，大金龍(long)(long)致力于品質客(ke)(ke)車(che)的話(hua)，1997年(nian)(nian)起，大金龍(long)(long)致力于客(ke)(ke)車(che)品牌，做一款公眾(zhong)認可、大眾(zhong)信(xin)任(ren)，具有品牌附加值和(he)品牌領導力的客(ke)(ke)車(che)品牌。品牌經營，這(zhe)是(shi)當時出眾(zhong)的遠見。1997年(nian)(nian)開(kai)始，大金龍(long)(long)從客(ke)(ke)運專(zhuan)業(ye)進入媒(mei)體視(shi)野，金龍(long)(long)品牌、金龍(long)(long)模(mo)式、金龍(long)(long)形(xing)象，因為傳媒(mei)的記(ji)錄而被普通人所銘記(ji)。國車(che)金龍(long)(long)，成(cheng)為傳媒(mei)的公眾(zhong)形(xing)象，那么國車(che)金龍(long)(long)都代表(biao)了哪(na)些擔(dan)當?

在(zai)人們心目中(zhong)(zhong)(zhong)，大(da)金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)代表了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)客(ke)車(che)制(zhi)造的(de)(de)(de)最(zui)高水(shui)平(ping)，以產銷(xiao)量(liang)為(wei)(wei)標志的(de)(de)(de)市場地位躍(yue)升并保(bao)持行業第(di)一;從1997年(nian)至(zhi)2001年(nian)，金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)客(ke)車(che)連續保(bao)持100%上下的(de)(de)(de)增長速度;2001年(nian)，大(da)金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)代表中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)制(zhi)造走出國(guo)門。由此，在(zai)國(guo)內旅游客(ke)車(che)市場，大(da)金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)完全替(ti)代了進口，在(zai)海外客(ke)車(che)市場，大(da)金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)國(guo)際客(ke)車(che)市場的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)成(cheng)(cheng)就，是中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)行業可以引以為(wei)(wei)豪的(de)(de)(de)自主品牌成(cheng)(cheng)就。

金(jin)龍客車(che)服務兩會

2001年3月，金龍(long)客(ke)車(che)(che)即批量(liang)服(fu)務(wu)于全(quan)國(guo)“兩會(hui)(hui)”，成為(wei)首個大批量(liang)服(fu)務(wu)全(quan)國(guo)“兩會(hui)(hui)”的(de)國(guo)產客(ke)車(che)(che)品牌，至(zhi)今年已是連續(xu)第(di)17年服(fu)務(wu)全(quan)國(guo)“兩會(hui)(hui)”。在“世(shi)(shi)界大運會(hui)(hui)”、“亞太(tai)經合(he)會(hui)(hui)”、“世(shi)(shi)界華商會(hui)(hui)”“廈門金磚會(hui)(hui)”等許多大型(xing)國(guo)際(ji)會(hui)(hui)議中，金龍(long)客(ke)車(che)(che)多次以(yi)(yi)“國(guo)賓(bin)車(che)(che)”的(de)身份參與(yu)重大活動，以(yi)(yi)舒適、安全(quan)、穩定(ding)及出(chu)色的(de)保(bao)障受到(dao)國(guo)家領導(dao)人嘉(jia)獎(jiang)。在海外市(shi)場(chang)，大金龍(long)客(ke)車(che)(che)所到(dao)之(zhi)處(chu)，代(dai)表著(zhu)當地高水平的(de)旅游接待，也代(dai)表著(zhu)中國(guo)客(ke)車(che)(che)制造(zao)的(de)實(shi)力。中國(guo)客(ke)車(che)(che)業以(yi)(yi)其繁榮的(de)本地市(shi)場(chang)，哺育出(chu)堅(jian)實(shi)的(de)中國(guo)客(ke)車(che)(che)產業基礎(chu)

2003年(nian)2月28日，在全(quan)國(guo)“兩會”期間，《經(jing)濟日報》發表長(chang)篇紀(ji)實報道《國(guo)車(che)制造騰金龍》，該文分三個部分：民族品牌彰顯(xian)“國(guo)車(che)”風范，全(quan)球制造錘煉“國(guo)車(che)”品質，創新(xin)經(jing)營鑄就(jiu)“國(guo)車(che)”基業，首(shou)次將金龍客車(che)譽(yu)為“國(guo)車(che)”。

三、 海外營銷的旗(qi)幟(zhi)

30年來(lai)，大(da)金龍(long)少有與(yu)國外客車企業合資的傳(chuan)聞(wen)，大(da)金龍(long)堅(jian)持自(zi)主(zhu)發(fa)展與(yu)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)，堅(jian)持引進關鍵零部件技(ji)術(shu)，通過消化吸收(shou)發(fa)展技(ji)術(shu)整合能力，抓(zhua)準了客車產業的關鍵脈搏，避免了合資的技(ji)術(shu)壁壘與(yu)品(pin)牌(pai)旁落。大(da)金龍(long)成為中(zhong)國客車業技(ji)術(shu)與(yu)品(pin)牌(pai)自(zi)主(zhu)化的堅(jian)守者，在(zai)自(zi)主(zhu)國際化營銷方面消除任何屏(ping)障。

大金(jin)龍(long)，是中(zhong)國客(ke)(ke)車(che)市場國際化的開(kai)(kai)拓(tuo)者(zhe)。2000年大金(jin)龍(long)開(kai)(kai)啟海(hai)(hai)外(wai)(wai)營銷之路(lu)，踐行全(quan)球海(hai)(hai)外(wai)(wai)營銷戰略，從產品性價比提(ti)升到(dao)車(che)輛(liang)性能(neng)工藝改善；從城市公交系(xi)統(tong)的量身打造到(dao)幫助客(ke)(ke)戶(hu)解(jie)決資(zi)金(jin)困(kun)難；以車(che)、人(ren)、解(jie)決方案為核心，走出了一條(tiao)與(yu)客(ke)(ke)戶(hu)共享共贏的‘金(jin)龍(long)特(te)色’海(hai)(hai)外(wai)(wai)營銷之路(lu)。

在大(da)(da)金(jin)(jin)龍(long)(long)出口之前(qian)，國(guo)(guo)內也(ye)有(you)客(ke)(ke)車企業(ye)(ye)做過出口訂(ding)單，基本都是項目援助，少見回頭(tou)單。大(da)(da)金(jin)(jin)龍(long)(long)開啟的(de)海(hai)外(wai)營銷，滿足海(hai)外(wai)用(yong)戶的(de)商業(ye)(ye)需求，通(tong)過“商業(ye)(ye)先(xian)(xian)導(dao)，品牌加持”，贏得(de)了一批又一批的(de)回頭(tou)客(ke)(ke)與經(jing)常采購客(ke)(ke)戶。中(zhong)國(guo)(guo)客(ke)(ke)車的(de)海(hai)外(wai)銷售從非市(shi)場化到(dao)市(shi)場化，大(da)(da)金(jin)(jin)龍(long)(long)互利共贏的(de)商業(ye)(ye)導(dao)向成為中(zhong)國(guo)(guo)客(ke)(ke)車國(guo)(guo)際營銷樣板性的(de)一步。先(xian)(xian)行者占領(ling)先(xian)(xian)機，大(da)(da)金(jin)(jin)龍(long)(long)在海(hai)外(wai)市(shi)場的(de)形象(xiang)幾乎代表了中(zhong)國(guo)(guo)客(ke)(ke)車形象(xiang)，海(hai)外(wai)訂(ding)單不斷(duan)(duan)攀(pan)升，市(shi)場質量不斷(duan)(duan)提升。

　2003年，82輛金龍(long)公交(jiao)出口馬耳他(ta)

客(ke)車業內(nei)已經(jing)有這(zhe)樣(yang)的(de)(de)共識：客(ke)車技術(shu)看歐洲，客(ke)車制造在中國。大(da)金(jin)龍(long)(long)也是(shi)為數不多的(de)(de)在發達國家(jia)市場(chang)持續投入、不斷(duan)進取的(de)(de)品牌，在歐洲常見金(jin)龍(long)(long)客(ke)車的(de)(de)身影。

早在(zai)2003年，大(da)金龍(long)批量出口(kou)馬(ma)爾他，多年以(yi)來，大(da)額訂單不勝枚舉，泰(tai)國2000多輛，沙特數千輛校車……，以(yi)2017年為(wei)例，大(da)金龍(long)全年累計向80多個(ge)國家和地區實現(xian)出口(kou)各(ge)類(lei)型(xing)客車8000多輛，再次譜寫了大(da)金龍(long)外銷事業(ye)的金色華(hua)章。行(xing)駛(shi)在(zai)世界各(ge)地大(da)金龍(long)客車車隊如(ru)同(tong)一張張中國名片，代表(biao)著中國客車品牌形象，不辱使命，中國客車成為(wei)世界公共交(jiao)通的主(zhu)力品牌。在(zai)中國汽車工業(ye)的舞(wu)臺上，自主(zhu)客車品牌，暢銷海外市(shi)場，以(yi)大(da)金龍(long)為(wei)代表(biao)的中國客車業(ye)功勛卓(zhuo)著。

四、未(wei)來客車的旗幟

無(wu)人駕駛成未(wei)來(lai)交(jiao)通(tong)發展趨勢?大(da)金龍率(lv)先準(zhun)備。2017年9月(yue)24日，中國電動(dong)汽車(che)百(bai)人會聚焦(jiao)探討未(wei)來(lai)交(jiao)通(tong)體系(xi)與出行方(fang)式(shi)，多(duo)位行業專家預判：無(wu)人駕駛已成為未(wei)來(lai)交(jiao)通(tong)的(de)發展趨勢。

2013年(nian)，大金龍(long)(long)獨(du)立開發(fa)了(le)龍(long)(long)翼智(zhi)能(neng)網聯科技平臺，實現(xian)智(zhi)能(neng)網聯數據(ju)交互，被用戶喻為“精確(que)管(guan)理”的(de)(de)科技動(dong)力。2017年(nian)10月(yue)17日(ri)，大金龍(long)(long)與百(bai)度簽署戰(zhan)略合作協議(yi)，計(ji)劃于2018年(nian)實現(xian)商用級無人(ren)駕(jia)(jia)駛微循環(huan)車的(de)(de)小規(gui)模量產及試(shi)運營，此舉將國(guo)(guo)內自動(dong)駕(jia)(jia)駛量產計(ji)劃提前了(le)兩(liang)年(nian)，在中國(guo)(guo)客車乃至汽車工(gong)業“智(zhi)造”的(de)(de)進程中邁出里程碑(bei)式的(de)(de)新步伐。

　第100輛金龍阿(a)波龍下線(xian)

2018年7月4日(ri), 廈門大金(jin)龍阿(a)波(bo)(bo)(bo)龍生(sheng)產線現(xian)(xian)場，第100輛無人駕駛(shi)(shi)客車、全球首輛L4級(ji)量(liang)產自(zi)動駕駛(shi)(shi)巴士(shi)金(jin)龍阿(a)波(bo)(bo)(bo)龍下(xia)(xia)線，兌現(xian)(xian)了簽約定下(xia)(xia)的(de)量(liang)產目標。量(liang)產下(xia)(xia)線的(de)金(jin)龍阿(a)波(bo)(bo)(bo)龍將在儀式(shi)后(hou)發往北京、雄安、平潭、廣州、深(shen)圳等(deng)地封閉(bi)園區投入示范運(yun)營，并將銷(xiao)往日(ri)本，實現(xian)(xian)我(wo)國自(zi)動駕駛(shi)(shi)電動車的(de)首次“出海”。無人駕駛(shi)(shi)汽(qi)車作為新生(sheng)力(li)量(liang)將開始(shi)進(jin)入人類的(de)交通服務。這(zhe)是(shi)一(yi)個(ge)改變人類出行方(fang)式(shi)的(de)變革，也是(shi)汽(qi)車時(shi)代進(jin)入一(yi)個(ge)全新的(de)里程。

金(jin)龍第二代(dai)無(wu)人駕(jia)駛(shi)微(wei)循環車(che)依托金(jin)龍客(ke)(ke)車(che)扎實的(de)(de)(de)(de)研發實力和(he)車(che)輛制造平(ping)臺(tai)，結合Apollo的(de)(de)(de)(de)自(zi)動駕(jia)駛(shi)解決(jue)方案，開啟(qi)了國內無(wu)人駕(jia)駛(shi)巴(ba)士整車(che)設計、量產標準和(he)上路運行模式的(de)(de)(de)(de)探索先(xian)河，對于(yu)傳統的(de)(de)(de)(de)交通規則(ze)起著先(xian)導性探索，在中國客(ke)(ke)車(che)乃至汽(qi)車(che)工業“智造”的(de)(de)(de)(de)進程(cheng)中邁出(chu)里程(cheng)碑(bei)式的(de)(de)(de)(de)新步伐。影響中國客(ke)(ke)車(che)業2018年度“無(wu)人駕(jia)駛(shi)客(ke)(ke)車(che)”品評，阿(a)波(bo)龍首屈一指。

結語(yu)：30年來，大金龍以“謀求(qiu)大眾(zhong)(zhong)交通生活的(de)(de)(de)安全、舒適(shi)、環保(bao)與便捷”為使命，從舒適(shi)旅(lv)游客(ke)車(che)(che)替代(dai)進口(kou)，到(dao)走出國門角(jiao)力(li)海外市場(chang)，到(dao)國車(che)(che)金龍的(de)(de)(de)品牌擔當，到(dao)未(wei)來智(zhi)能網聯無人駕駛客(ke)車(che)(che)，大金龍，憑借著持續的(de)(de)(de)創新，改(gai)變著大眾(zhong)(zhong)交通的(de)(de)(de)生態。

2018年，中(zhong)國改(gai)革開放40周年。大金龍30而立……