7月13日,“戰·雙全(quan)”東南汽車杯(bei)媒體(ti)精(jing)英挑戰賽拉開序幕,為即將到(dao)來(lai)的中(zhong)國量產(chan)車性能大(da)賽(CCPC)熱身。此次熱身賽由中國(guo)汽車(che)技(ji)術研究中心主辦,東南汽車(che)冠名組(zu)織,現場邀(yao)請全國(guo)30余家權威媒體參與全程跟蹤報道。   
  中國量(liang)產車性能大(da)賽(sai)(CCPC),是由中國汽車技術研究中心與國家體育總局汽車摩托車運動管理中心,聯合打造的國家級專業汽車賽事。比賽通過對車輛的測驗,將量產車真實(shi)性能展(zhan)示在公眾面前,從側面展(zhan)示出中國自(zi)主(zhu)品(pin)牌產品(pin)的(de)質量和(he)水平,是中國汽車界(jie)的(de)“奧運會”。
  
  在去年(nian)的CCPC大賽中,東南DX7就連續拿下了三個分站共八項冠軍,成為緊湊型SUV組的最大贏家,并獲得了SUV組“2016年度操縱穩定性能金獎”以及緊湊型增壓SUV“卓越性能獎”。
  
  今年(nian),東南(nan)汽車(che)除了派出東南(nan)DX7外,還增加了DX3 SRG,這兩款車型都搭載了三菱全新設計的渦輪增壓發動機、升級優化調校后的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架等配置,保障了車輛在行進過程中強勁的動力性能以及操控性能。
  在本次(ci)熱身(shen)賽中(zhong),東南DX7表現(xian)良好(hao),盡(jin)管是SUV車(che)型,但是在繞樁時的表現非(fei)常靈活,對于復雜的繞樁項目所產生的側傾收放自如。倒車(che)時,中控屏幕上顯示的360度全景影像,讓車身無死角。東南DX3 SRG也(ye)毫不遜色,在過(guo)0-200米加速后的麋鹿測試中擁有良好的(de)可(ke)控性(xing)。
  
 
 
  DX7和(he)DX3 SRG在賽道上的表現,充(chong)分(fen)展現了東南汽車(che)過硬的(de)產品(pin)品(pin)質和實力。我們也期待(dai)本(ben)次參加CCPC大賽征(zheng)戰的(de)東南DX系車型能(neng)繼(ji)續發揮出色,獲得更好(hao)的(de)成績。