本期(qi)重要資訊導讀(du)

中央政(zheng)策資(zi)訊

一、國務(wu)院【發布《2020-2035年新能源汽(qi)車產業規(gui)劃》】

二(er)、工信(xin)部(bu)【將明(ming)確氫燃料電池汽車發展目標、重點任務】

三、發改(gai)委【促進汽車限(xian)購(gou)向引(yin)導使用轉變】

四、中(zhong)國汽車工程學(xue)會【《節(jie)能與新能源汽車技術路線(xian)圖2.0》正式(shi)發布】

地(di)方(fang)政策資訊(xun)

一、湖南【啟(qi)動(dong)省城市級大規(gui)模(mo)智能(neng)網(wang)聯汽車示范應用，未來三(san)年實現智能(neng)網(wang)聯汽車占有量(liang)達30%】

二、成都【推(tui)進車(che)聯(lian)網基礎設施和(he)產業生態(tai)建設，發展智(zhi)能駕駛應用】

三、山東(dong)【實(shi)現全(quan)省(sheng)城市(shi)公共(gong)交通工具和城市(shi)物流配(pei)送車(che)輛(liang)100%為(wei)新能源、清潔能源】

四、保定(ding)【協同(tong)京(jing)津(jin)完(wan)成國家(jia)級燃料電池汽車示范推廣(guang)城市群(qun)申報】

其他資訊

一、上汽(qi)大眾(zhong)【新能源汽(qi)車工(gong)廠正(zheng)式投產】

二(er)、吉利(li)科技集(ji)團【智能(neng)換電(dian)站(zhan)落地(di)濟南(nan)】

三、長城汽車【新生產基地落戶湖北荊(jing)門】

汽(qi)車產業發展規劃（2021–2035年）》報批(pi)發布工作，明確(que)電池汽車發(fa)展目標、重(zhong)點任務，促(cu)進氫燃料電(dian)池汽車產(chan)業高質量(liang)發展(zhan)。下一步，發展改革委將(jiang)繼續(xu)加強氫能源領域(yu)科技攻關，我部(bu)將(jiang)配合財政部(bu)等部(bu)門盡快組織開展燃料電池汽車示范應用工作。在答復的函中工信部還表(biao)示，目前，工信(xin)部正在加快制定(ding)《換電安(an)全要求》國家(jia)標準，支持(chi)電(dian)動乘用車整體式快速更換(huan)電(dian)池箱等團體標準的(de)制定(ding)工作，為換(huan)電(dian)式電(dian)動汽車提供開發(fa)設(she)計指導(dao)和安全測(ce)試依據。同時，能源局(ju)將加大對充(chong)換(huan)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施項目(mu)建設(she)用地等共性問題的(de)解(jie)決(jue)力度，并行支持“充電”“換電”兩種發(fa)展模式，為(wei)新能(neng)源(yuan)汽車推廣應(ying)用創造良好環境。

三(san)、發(fa)改委(wei)【促進汽車限購向引導使用(yong)轉變(bian)】

2020年10月20日上午(wu)，國(guo)家發展(zhan)改(gai)革委舉行10月份新(xin)聞(wen)發布會，新(xin)聞(wen)發言人孟(meng)瑋表(biao)示，下一步(bu)，國(guo)家發展(zhan)改(gai)革委將促進大宗商品(pin)和服務消費持續增長。

推(tui)動汽(qi)車(che)(che)和家電消費轉型升(sheng)級，促進汽(qi)車(che)(che)限購向(xiang)引(yin)導(dao)使用轉變，鼓勵各地出臺促進老舊汽(qi)車(che)(che)置換政策(ce)，推(tui)進主要(yao)公(gong)共(gong)建(jian)筑配建(jian)停車(che)(che)場、路側停車(che)(che)位(wei)設施升(sheng)級改造等建(jian)設。

四、中國(guo)汽車工程(cheng)學會【《節能(neng)與新能(neng)源汽車技術路(lu)線圖(tu)2.0》正式(shi)發布】

2020年10月27日，2020中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)工(gong)程學會年會暨展覽會在(zai)上海舉行，由工(gong)業和信息(xi)化部裝備工(gong)業一司(si)指導(dao)，中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)工(gong)程學會牽頭(tou)組織(zhi)編制的《節能與新能源汽車(che)技術路(lu)線圖(tu)2.0》（下稱“路(lu)線圖(tu)2.0”）正式(shi)發布。

路線圖2.0進一步研究確認了全(quan)(quan)(quan)球汽車(che)技(ji)術(shu)“低碳化(hua)、信(xin)息化(hua)、智能(neng)化(hua)”發展(zhan)方向，客(ke)觀評(ping)估了技(ji)術(shu)路線圖1.0發布(bu)以來的(de)技(ji)術(shu)進展(zhan)和短板(ban)弱項，深(shen)入分析了新時代賦予汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)的(de)新使(shi)命、新需求，進一步全(quan)(quan)(quan)面(mian)描繪(hui)了汽車(che)產(chan)品(pin)品(pin)質(zhi)不斷提高(gao)、核心環節安全(quan)(quan)(quan)可控、汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)可持續發展(zhan)、新型產(chan)業(ye)(ye)生態構建完成、汽車(che)強國戰略目標全(quan)(quan)(quan)面(mian)實現的(de)產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)愿景(jing)。

1.提出了面(mian)向(xiang)2035年(nian)我(wo)國汽車產業發展的(de)六大(da)目標：

? 我國汽車產業(ye)碳(tan)排放(fang)將于2028年先(xian)于國家碳(tan)減排承諾提前(qian)達峰(feng)，至2035年，碳(tan)排放(fang)總量較峰(feng)值下降(jiang)20%以上；

? 新(xin)能源汽車(che)將逐漸成為主流(liu)產(chan)(chan)品(pin)，汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)基(ji)本實現電動化轉(zhuan)型；

? 智能網聯汽車產業生態持續優化，產品大(da)規模(mo)應用；

? 關鍵(jian)核心技術水平顯著提(ti)升(sheng)，形成協同高效、安全可控的(de)產業鏈；

? 建立汽車智慧出行體系，形(xing)成汽車、交(jiao)通、能源、城市深度(du)融合生態；

? 技術創(chuang)新體系基本成熟，具(ju)備引(yin)領全球的原始創(chuang)新能力。

科學規劃了“1+9”的技(ji)術(shu)路(lu)線圖，即總體(ti)技(ji)術(shu)路(lu)線圖和節能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車、純電動和插(cha)電式混合(he)動力汽(qi)(qi)(qi)車、氫燃料(liao)電池汽(qi)(qi)(qi)車、智能(neng)(neng)網聯汽(qi)(qi)(qi)車、汽(qi)(qi)(qi)車智能(neng)(neng)制造與關鍵裝備、汽(qi)(qi)(qi)車動力電池、新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車電驅動總成系統(tong)、充電基礎設施、汽(qi)(qi)(qi)車輕量化(hua)9個細分領域技(ji)術(shu)路(lu)線圖。

2.部分發展目(mu)標

? 2035年傳統能(neng)(neng)源動(dong)力乘用車(che)將全面轉化為混合動(dong)力，新能(neng)(neng)源汽車(che)將成(cheng)為主(zhu)流(liu)，銷量占比達50%以上(shang)，純電動(dong)汽車(che)將占新能(neng)(neng)源汽車(che)的95%以上(shang)。

? 2035年(nian)實現V2G功能在新增(zeng)的(de)(de)電動汽車和充電基礎設施的(de)(de)全面普(pu)及。

? 2035年在全路工況條件下實現(xian)低成本且高可靠可規模化(hua)快(kuai)速(su)部署的(de)商(shang)用無人駕(jia)駛功能。

? 2035年(nian)實現V2X技(ji)術，支(zhi)撐高(gao)(gao)度自動(dong)駕駛級(ji)別以上的汽(qi)車商業化(hua)運用，提高(gao)(gao)高(gao)(gao)精(jing)度地(di)圖(tu)數據的精(jing)度達到(dao)近(jin)厘米級(ji)。

? 2025、2030、2035三(san)個階段(duan)，乘用車(che)含新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的(de)新(xin)(xin)(xin)車(che)平均油耗(hao)分(fen)別要達到(dao)百(bai)公(gong)里4.6、3.2和2.0升。傳統能源(yuan)乘用車(che)不(bu)含新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的(de)新(xin)(xin)(xin)車(che)平均油耗(hao)分(fen)別達到(dao)百(bai)公(gong)里5.6、4.8和4.0升，對(dui)商用汽(qi)(qi)車(che)預計在(zai)2035年載貨汽(qi)(qi)車(che)油耗(hao)較2010年水(shui)平要下降15%—20%，客車(che)油耗(hao)較2019年平均油耗(hao)要降低20%—25%。

? 2030年到2035年實(shi)現(xian)氫(qing)能及燃料(liao)(liao)電池汽車的(de)大規模的(de)應用，燃料(liao)(liao)電池汽車保有量可達到100萬輛左右，同時未來也想從電堆(dui)基礎材料(liao)(liao)、控制技術(shu)、儲(chu)氫(qing)技術(shu)等方面(mian)實(shi)現(xian)根本的(de)技術(shu)突(tu)破。

? 2025年(nian)高(gao)度自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)的(de)(de)汽車(che)將切入市場(chang)，到2030年(nian)預計實現高(gao)度自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)汽車(che)在高(gao)速(su)公路(lu)上的(de)(de)廣泛應用(yong)，以(yi)及在部(bu)分(fen)城(cheng)市道路(lu)情況下的(de)(de)特(te)別是智(zhi)慧(hui)城(cheng)市場(chang)景下的(de)(de)規模化應用(yong)，到2035年(nian)高(gao)度自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)和(he)完(wan)全自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)的(de)(de)智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)汽車(che)將具備與其(qi)他(ta)交通參與物(wu)和(he)其(qi)他(ta)車(che)輛(liang)的(de)(de)混合運行(xing)，兩(liang)者之間的(de)(de)網(wang)(wang)聯(lian)協(xie)同決策和(he)控制(zhi)能力將得到較大規模的(de)(de)提升，各類網(wang)(wang)聯(lian)式高(gao)度自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)車(che)輛(liang)能夠在中(zhong)國廣泛應用(yong)。

? 2035年我國新能(neng)源(yuan)汽車動(dong)力(li)電池技術總體基于國際(ji)領先，并形(xing)成完整、自主、可控(kong)的動(dong)力(li)電池產業鏈(lian)。

? 2035年我國(guo)新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)電驅(qu)動系(xi)(xi)統產(chan)品總體達到國(guo)際先進水平。其中乘用車(che)(che)電機比功率(lv)(lv)達到7.0kW/kg，乘用車(che)(che)電機控制氣功率(lv)(lv)達到70kW/L，純電驅(qu)動系(xi)(xi)統比功率(lv)(lv)達到3.0kW/kg。

? 2035年將建成慢充(chong)(chong)樁(zhuang)接口(kou)達(da)(da)到1.5億端以(yi)上，含(han)自有(you)樁(zhuang)及(ji)公用樁(zhuang)。公共(gong)快充(chong)(chong)端口(kou)含(han)專用車輛域達(da)(da)到146萬端，支撐1.5億輛以(yi)上的車輛充(chong)(chong)電運行。

? 2035年燃油(you)乘用車整車輕(qing)量化系數(shu)(shu)降低25%，純電動(dong)乘用車整車輕(qing)量化系數(shu)(shu)降低35%。

? 2035年關鍵工序(xu)智能化率達到90%以上(shang)，設備OEE接(jie)口綜合效率比2020年提(ti)高10%，勞動生(sheng)產率比2020年提(ti)高50%以上(shang)。

地方政策資訊(xun)

一、湖南【啟動省(sheng)城(cheng)市級大規模智能網(wang)聯(lian)汽(qi)(qi)車示范應(ying)用，未來三年(nian)實現智能網(wang)聯(lian)汽(qi)(qi)車占有量(liang)達30%】

10月(yue)22日，湖(hu)南省城市(shi)級大規模智能網聯汽車示(shi)(shi)范應用發布(bu)活動(dong)在長沙舉行，工(gong)業和信息化部裝備工(gong)業一(yi)司領導參加活動(dong)。來自(zi)湖(hu)南省、地(di)市(shi)主(zhu)管部門(men)、研究機構、行業企業等(deng)近(jin)200名代表參加并體驗了自(zi)動(dong)駕駛公交(jiao)示(shi)(shi)范線和Robotaxi出行服務。

長沙市以(yi)國家(jia)智能網(wang)聯汽車（長沙）測試區為平臺，按照“車、路、網(wang)、云(yun)”一體化(hua)的總體框架，已經搭建(jian)(jian)(jian)全場(chang)景(jing)測試環(huan)境，開通國內首條(tiao)智(zhi)(zhi)慧公(gong)交示范線，建(jian)(jian)(jian)成啟用100公(gong)里智(zhi)(zhi)慧高速和100平方公(gong)里城市開放(fang)道路，建(jian)(jian)(jian)設智(zhi)(zhi)能網聯云控平臺，并實現L4級自(zi)動(dong)駕駛出租車(che)、智(zhi)(zhi)能環(huan)衛、智(zhi)(zhi)能公(gong)交、智(zhi)(zhi)慧物(wu)流、自(zi)動(dong)泊車(che)、無人化(hua)小車(che)等場(chang)景(jing)規模化(hua)落地(di)。未來(lai)三年，長沙市(shi)將對園區(qu)等城市(shi)道(dao)路(lu)和公交車、環(huan)衛車、渣土車等重(zhong)點(dian)車輛進(jin)行智能化改造(zao)(zao)，實現智能網聯汽車占(zhan)有量達30%，網聯化路(lu)口(kou)改造(zao)(zao)占(zhan)比達80%以上(shang)，5G通信網絡覆蓋率100%，車聯網服務惠及60%市(shi)民(min)。

二、成都【推進車(che)聯網基礎設(she)施和產(chan)業生態(tai)建設(she)，發(fa)展智(zhi)能駕(jia)駛應用】

10月26日(ri)，成(cheng)都市(shi)人民政府發布關于印發《成(cheng)都市(shi)智慧(hui)城(cheng)市(shi)建設(she)行(xing)動方案（2020-2022）》的通知（以下簡稱(cheng)《行(xing)動方案》）。

《行動方案》指出，完(wan)善智慧交(jiao)(jiao)通(tong)出行服務(wu)。完(wan)善“交(jiao)(jiao)警大數(shu)據(ju)”“移動警務(wu)”“蓉(rong)e行”平臺，推動實時(shi)數(shu)據(ju)分析、計(ji)算(suan)機視覺等(deng)在智能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)領域的應用，提升服務(wu)能(neng)力，滿足(zu)多(duo)(duo)平臺集(ji)成實時(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)信息需求。建(jian)設全市統一的共享停車平臺，整合全市停車資源，釋放閑置泊位，促(cu)進共享應用。完(wan)善公(gong)交(jiao)(jiao)、軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)“一卡通(tong)行”“一碼通(tong)行”多(duo)(duo)平臺集(ji)成服務(wu)體(ti)系。

培育智(zhi)慧城市發(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)動能。積極發(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)制造，滿足個性化、定(ding)制化需求。大(da)力(li)發(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)能源，打(da)造綠色低碳(tan)城市。積極培育新(xin)金(jin)融，提升生活服(fu)務能級。積極發(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)零(ling)售，培育現代消費新(xin)模(mo)式。發(fa)展(zhan)(zhan)人工智(zhi)能產(chan)業(ye)，推進人工智(zhi)能廣泛應用。推進車聯(lian)網基礎設施和產(chan)業(ye)生態(tai)建(jian)設，發(fa)展(zhan)(zhan)智(zhi)能駕駛應用。大(da)力(li)研(yan)發(fa)新(xin)技術(shu)新(xin)產(chan)品，鼓勵跨界融合(he)，支持(chi)新(xin)興勢(shi)力(li)向傳統行業(ye)邁(mai)進，發(fa)展(zhan)(zhan)“互聯(lian)網+”新(xin)業(ye)態(tai)。

三、山東【實(shi)現全(quan)省城市公共交通工具和(he)城市物流配送車(che)輛100%為新能(neng)源(yuan)、清潔能(neng)源(yuan)】

近日，山(shan)東(dong)省(sheng)委、省(sheng)政府(fu)印(yin)發(fa)《山(shan)東(dong)省(sheng)貫徹〈交(jiao)通強國建設綱要〉實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。

《實施意見》提出(chu)，培育(yu)運輸服(fu)務新業態新模(mo)式。大(da)力發(fa)展共(gong)享交(jiao)通，增加智(zhi)能(neng)化、定(ding)制化、共(gong)享化客運供給，推進網約車、共(gong)享汽車等客運服(fu)務新(xin)模式規范發(fa)展。

加快交通(tong)運輸裝備(bei)技術升(sheng)級。建(jian)設具有國際影(ying)響力的(de)軌道交通(tong)裝備(bei)研發制造和集成(cheng)服(fu)務(wu)基地。推動通(tong)用航(hang)(hang)空裝備(bei)突(tu)破發展(zhan)，支持建(jian)設國家通(tong)用航(hang)(hang)空產(chan)業(ye)綜合(he)示范區(qu)。加快電(dian)動汽車、氫能(neng)源交通裝備發(fa)展，加強智能(neng)網聯汽車關鍵(jian)技術(shu)和(he)部(bu)件研(yan)發(fa)創新。

優化(hua)創新(xin)發展環境。鼓(gu)勵交通協會、企(qi)業自主制定實施團體(ti)標(biao)(biao)準(zhun)和(he)企(qi)業標(biao)(biao)準(zhun)，積(ji)極(ji)參與智能駕駛、車路協同、智能船(chuan)舶等新(xin)領域標(biao)(biao)準(zhun)制定。

強化(hua)節(jie)能減排和(he)污染防治。推進交通能源結構優化(hua)升級(ji)，大力推廣應用(yong)新能源、清潔能源，實(shi)現全省城市公共交通(tong)工具和城市物流配送車輛100%為(wei)新能源、清潔能源。鼓(gu)勵港口新增(zeng)或更換作業車輛、機械優先(xian)使(shi)用新能源或清(qing)潔能源。有(you)效防治公路、水(shui)路運輸大氣污染(ran)。

四、保定(ding)【協同京(jing)津(jin)完成國家級燃料電池汽車(che)示范推廣城(cheng)市群申(shen)報】

10月15日，保(bao)(bao)定市(shi)人民政府辦公室發布關(guan)于印發《保(bao)(bao)定市(shi)氫燃料(liao)電池汽車產業發展三年行動(dong)方案（2020-2022年）》（以下簡(jian)稱(cheng)《行動(dong)方案》）的通(tong)知。

《行動方案》指出提(ti)出發展目標：

2022年(nian)底前，協同省內(nei)優(you)質資源(yuan)，促(cu)成(cheng)京津冀氫(qing)能產業鏈一體化示范城市群申報(bao)成(cheng)功。形成(cheng)以(yi)氫(qing)燃料(liao)電池堆、發動(dong)機、車(che)載儲氫(qing)系統、整車(che)等(deng)為重(zhong)(zhong)心，涵蓋全產業鏈的研發創新中心;積極開展(zhan)氫(qing)能創新技(ji)術(shu)在公交、物流(liu)、重(zhong)(zhong)卡(ka)等(deng)應(ying)用場景的示范，打(da)造國(guo)際國(guo)內(nei)一流(liu)燃料(liao)電池車(che)輛示范區。

（一）產業發展目(mu)標

2020年(nian)(nian)底(di)前(qian)，產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展(zhan)條件和基(ji)本(ben)要素完善(shan)，氫(qing)能(neng)上(shang)下游產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)戰略布局基(ji)本(ben)形成。引(yin)進(jin)涉氫(qing)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)5家(jia)以(yi)上(shang)，氫(qing)能(neng)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)初具(ju)規模。2021年(nian)(nian)底(di)前(qian)，以(yi)示范應用場景為牽引(yin)，帶(dai)動核心部件產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)快速發展(zhan)，重點扶(fu)持培育燃料電池等(deng)相(xiang)關企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)10家(jia)以(yi)上(shang)，氫(qing)能(neng)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈(lian)年(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)值(zhi)突破50億(yi)元(yuan)(yuan)。2022年(nian)(nian)底(di)前(qian)，氫(qing)能(neng)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈(lian)搭建(jian)完善(shan)，重點扶(fu)持培育氫(qing)能(neng)相(xiang)關龍頭企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)5家(jia)以(yi)上(shang)，氫(qing)能(neng)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈(lian)年(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)值(zhi)突破110億(yi)元(yuan)(yuan)。

（二）技(ji)術創新目標(biao)

2020年，打造(zao)1座省級氫(qing)能公(gong)共檢(jian)測(ce)平臺(tai)。提供整車、動力總(zong)成(cheng)、燃料(liao)電池系統及零部件(jian)、儲氫(qing)系統及零部件(jian)的綜合檢(jian)測(ce)服(fu)務(wu)。2021年底前(qian)，形成(cheng)燃料(liao)電池整車及核心零部件(jian)檢(jian)驗檢(jian)測(ce)體系，推動國(guo)家級氫(qing)能公(gong)共檢(jian)測(ce)平臺(tai)形成(cheng)。全面掌握高性(xing)能的燃料(liao)電池汽車整車技(ji)(ji)(ji)術(shu)開(kai)發，開(kai)發低鉑載(zai)量、長壽(shou)命膜電極技(ji)(ji)(ji)術(shu)。實現80kw以(yi)上高功率燃料(liao)電池發動機核心技(ji)(ji)(ji)術(shu)與百千(qian)瓦級燃料(liao)電池堆技(ji)(ji)(ji)術(shu)突破(po)。2022年底前(qian)，實現70MPaⅣ型儲氫(qing)瓶(ping)、高壓(ya)瓶(ping)閥、減壓(ya)閥等技(ji)(ji)(ji)術(shu)國(guo)際(ji)領先，并(bing)開(kai)展海(hai)外推廣(guang)。

（三）推廣應用目(mu)標

2020年底(di)前(qian)，協(xie)同京津完成國家級(ji)燃料電(dian)池汽車(che)示(shi)范(fan)推(tui)廣城(cheng)市群申報。2021年底(di)前(qian)，建成加(jia)氫(qing)站4座(zuo)以上(shang)，初(chu)步示(shi)范(fan)燃料電(dian)池公交、物流車(che)、重卡等重型車(che)輛大于(yu)150輛；2022年底(di)前(qian)，累(lei)計建成加(jia)氫(qing)站9座(zuo)以上(shang)，新增乘用車(che)、皮卡車(che)、環衛車(che)的應(ying)(ying)用示(shi)范(fan)，累(lei)計推(tui)廣燃料電(dian)池車(che)輛950輛；積極探索(suo)氫(qing)能在(zai)熱電(dian)聯供、分布式(shi)能源等領域的應(ying)(ying)用示(shi)范(fan)，將保定市打造成為全國氫(qing)能產(chan)業示(shi)范(fan)應(ying)(ying)用的標(biao)桿城(cheng)市。

其他(ta)資訊

一、上汽(qi)大眾(zhong)【新能(neng)源汽(qi)車工廠正式投產】

10月27日，隨著首輛ID.4 X的正(zheng)(zheng)式下線，上(shang)汽大眾新能源(yuan)汽車(che)工廠(chang)正(zheng)(zheng)式投產。據介紹，該工廠(chang)是(shi)大眾汽車(che)集團全球首個專為(wei)MEB平臺車(che)型(xing)生(sheng)產而新建的工廠(chang)，總投資為(wei)170億(yi)元，規劃年產能為(wei)30萬輛。該工廠(chang)還將陸(lu)續(xu)投產多款基于MEB平臺打造的大眾(zhong)品牌、奧(ao)迪品牌、斯柯達品牌純電動車型。據悉，ID.4 X是(shi)上(shang)汽(qi)大眾(zhong)首款ID.家(jia)族(zu)純電動車(che)(che)型，ID.家(jia)族(zu)基(ji)于MEB模(mo)塊(kuai)(kuai)化電驅(qu)動平(ping)臺打造，該平(ping)臺具有創(chuang)新(xin)平(ping)板式電池(chi)模(mo)組布置方式、最高(gao)可實(shi)現超550公(gong)里出色的(de)續航能力、整車(che)(che)高(gao)度智能網聯化、更靈活的(de)模(mo)塊(kuai)(kuai)化設(she)計(ji)等特點。

二、吉利科技集團(tuan)【智能換電站落地濟南】

10月(yue)18日，吉利科技集團(tuan)與濟(ji)(ji)南市人(ren)民政(zheng)府(fu)全面(mian)展開(kai)戰略(lve)合作，智能換電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)在(zai)濟(ji)(ji)南落地。雙方簽(qian)署《全面(mian)戰略(lve)合作框架(jia)協(xie)議(yi)》，合作發展智能換電(dian)(dian)服務網絡建(jian)設，打造(zao)中(zhong)國新(xin)能源換電(dian)(dian)產業新(xin)標(biao)桿(gan)。據了解，吉利科技集團(tuan)在(zai)濟(ji)(ji)南的首座智能換電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)位于濟(ji)(ji)南會展中(zhong)心，是雙倉(cang)式設計，占地約126平米，內置39個充(chong)電(dian)(dian)倉(cang)位，車(che)輛可(ke)在(zai)站(zhan)(zhan)內極速換電(dian)(dian)，單(dan)站(zhan)(zhan)每天服務可(ke)達近1000車(che)次(ci)，該(gai)智能換電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)落成后將全面(mian)開(kai)啟換電(dian)(dian)服務。

三(san)、長城(cheng)汽車【新生產基(ji)地(di)落戶湖北荊門】

10月19日，長城汽車荊(jing)門(men)整(zheng)(zheng)車生產(chan)基地項目簽(qian)約儀式在(zai)湖北(bei)荊(jing)門(men)舉行。據(ju)悉，荊(jing)門(men)整(zheng)(zheng)車生產(chan)基地包括荊(jing)門(men)整(zheng)(zheng)車工廠和零部件(jian)產(chan)業園，是(shi)荊(jing)門(men)市政(zheng)府先期建設(she)的現代化(hua)智能工廠，占地面積1831.07畝(mu)。根(gen)據(ju)協議，荊門(men)(men)市政(zheng)府以股權轉(zhuan)讓(rang)的方式(shi)將荊門(men)(men)整車(che)生產(chan)基地轉(zhuan)讓(rang)給長城汽車(che)。長城(cheng)汽(qi)車將(jiang)對現有的荊門整車工廠進行升級改造，將(jiang)原有的SUV專用生(sheng)產(chan)線改造成SUV和(he)皮卡同(tong)時生(sheng)產(chan)的柔性生(sheng)產(chan)線，并將(jiang)投資建設汽(qi)車座椅、內外飾(shi)、底盤、橡膠件(jian)四個(ge)零部件(jian)配套項目。

四、東風汽車【將聯合馭(yu)勢科技(ji)打造自(zi)動駕駛車隊(dui)】

10月19日，東(dong)風(feng)汽車(che)自(zi)動駕駛(shi)領航項(xiang)目正式啟動。自(zi)動駕駛(shi)企業(ye)馭(yu)(yu)勢(shi)科技（北京）有限公司成(cheng)為該項(xiang)目的重要合作伙伴。據介紹，8月，東(dong)風(feng)汽車(che)與(yu)武漢(han)經開區簽約自(zi)動駕駛(shi)領航項(xiang)目，計劃聯合馭(yu)(yu)勢(shi)科技等企業(ye)建立(li)全國最(zui)大(da)規模的自動駕駛車隊，并(bing)通過開展(zhan)智慧出(chu)行(xing)場景示(shi)范，探索自動(dong)駕駛商業化運營模式。該項目總投(tou)資6億元，從2020年(nian)至2022年(nian)將逐步投放不少于200輛自動駕駛汽(qi)車。此(ci)外，東風汽(qi)車(che)還將(jiang)聯合馭勢(shi)科技圍(wei)繞自(zi)動(dong)駕駛(shi)領航項(xiang)目打造自(zi)動(dong)駕駛(shi)出租車(che)隊(dui)，進一步推動(dong)自(zi)動(dong)駕駛(shi)技術的規模化落地。

五、中國移(yi)動【發布“5G+高精定位”系統】

10月22日，中(zhong)國移動(dong)在江蘇蘇州舉(ju)辦(ban)5G自動(dong)駕駛峰會。會上，中(zhong)國移動(dong)發布(bu)“5G+高精定位”系統，啟動(dong)國家(jia)5G新基建(jian)車路(lu)協同項目，開啟全國首個常態(tai)化運營5G無人(ren)公交項目。據介紹，“5G+高精定位”系(xi)統通過(guo)5G網絡實時提供亞米級(ji)、厘米級(ji)、毫米級(ji)高精度定位服(fu)務，可用于車(che)輛管理(li)、車(che)路協同、自動駕駛、自動泊車(che)等(deng)交通領域(yu)。此外，中國(guo)移動聯合蘇州(zhou)市(shi)政(zheng)府(fu)共同啟動5G新(xin)基建(jian)車路協同項目(mu)。該項目(mu)將建成全國首批城市級的(de)5G車聯網應用，改造5G智能網聯(lian)道路224.75公(gong)里，實現(xian)20萬以上接入用戶及(ji)150個應用場景。