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為了響應公司組織的 “如何做好一臺車，從我出發”全員大討論活動，工程研究院積極組織全員大討論。此次活動是一次自我工作復盤的過程，具有重要意義。秉承精益求精的工匠精神，各部室積極、認真、深入地參與討論與反思，并制定出具體工作開展里程碑計劃，持續優化產品開發、設計、測試，進一步夯實品質基礎，不斷提升核心競爭力！

群策群力，全員大討論

一、產品開發：加快產品迭代更新，提升產品競爭力

目前主銷公路產品市占率相比去年有所提升，后續將持續主動貼近市場，掌握市場需求，加快產品迭代更新，提升產品競爭力；結合各產品現狀，從盈利水平、品質、市占率等維度制定產品星級標準，并完成主銷產品初步等級劃分。

此前部分車型訂單存在公告合規性問題，未有效識別風險。公路國五車型訂單合規性將進行全面排查梳理，以確保7月1號前訂單順利交付。同時結合市場需求，對標行業競品，有計劃地推進我司公路產品國六的資質完善、合規。

后續將通過訂單配置狀態評審管控，保證公交系列產品的合規性、一致性。針對售后MQI等技術問題，形成負面清單，及時追蹤改善并推動產品持續改善。

海外產品開發在產品定義階段，將從整車型譜、參數性能、產品配置規劃等方面入手，提高產品通用化和平臺集中度。選拔優秀的產品經理和項目管理團隊，與一線業務員一起深入市場，進行市場需求及產品滿意度調研。

商用車項目處于剛起步階段，團隊組建中，后續將完善商用車開發流程，建立產品開發品質管控檔案，制定商用車新品開發品質保證計劃。

二、專業設計：提高設計質量與效率，樹立品質意識

專業設計部門作為工程研究院的主要研發部門，需扛起技術研發的重任，樹立品質意識，提高設計質量與效率。

討論會上銷售、售后、開發、交付等部門代表紛紛發表看法和意見。針對以上各部門代表提出的建議意見，設計部門認真研究，虛心采納建議，嚴格按照開發流程，做好市場調研、產品對標、開發、驗證、發布、全生命周期產品管理。對于疑難問題，應該要投入精力進行研究，全力配合客戶服務部解決好市場售后問題。構建各專業的開發能力，在后續工作開展中，將加強設計人員間的經驗交流，加強對生產異常及BYC的分析、總結，在此過程中不斷積累經驗，提高設計能力。設計人員應把重心放在設計上，把技術本職工作做好，提高設計人員多面手能力；提高設計質量，降低質量故障頻次；提高設計效率，加快新產品的落地。上下游部門之間，應該加強互動交流，共同努力，樹立全流程品質意識、責任意識、體系意識，在每一個環節把好關。

新技術規劃研討

同期，工程研究院組織召開新技術規劃研討會，此次研討會是“如何做好一部車，從我出發”全員大討論活動的延伸。會上蘇亮院長指出，目前新技術發展較快，單做點對點的研究，很難取得效果，要將點串成線、形成面，有整體的布局、清晰的方向、明確的路徑、核心突破點，逐步構建技術核心競爭力。

歸納總結 體系級研討

圍繞“如何做好一部車，從我出發”，工程研究院組織召開體系級研討會，特邀采購、銷售、商品企劃領導參加。各部門主管分別匯報各自的自查自驅項目及行動計劃，與會領導進行充分點評，并提出相關建設性的意見。

林銀聚副院長強調，“如何做好一部車，從我出發”要歸因于內，從自身找原因。一是從自身出發，圍繞崗位職責，做好相關質量工作，培養全員的質量意識。二是全過程的質量管理，從市場定位開始，到設計、生產、銷售、售后等各環節管控，要做到預防為主，每個環節協同合作。三是從高層到中層、基層，到每個普通員工，每個層級都要樹立主人翁意識，不斷加強自身能力建設。

蘇亮院長強調，此次“如何做好一部車，從我做起” 全員大討論活動是工程研究院全員自我檢討、批評與自我批評、找出不足及改進的過程，大家要樹立工程體系思維，加強責任意識。

在推動公司技術改革成功的道路上，工程研究院倡議每個技術人員，從我做起，樹立主人翁意識，積極主動思考，精研專業，要有“第一次就把事情做對”的理念，將自己的崗位工作做好、做扎實、做到可信賴，為公司持續“做好一部車”獻出綿薄之力！