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時光如梭，轉眼2021年已接近年中，此刻公司全員價值競賽活動正在穩步推進中。如何更快速實現“開源節流、降本增效”，成了工藝設備部的首要任務。接下來，就讓我們看看他們是如何達成目標的。

行動迅速，全員參與項目

“以工藝為舞臺，以項目為根本，以效益為目標”，為更好地實現降本，經理徐昌華開展工藝設備部項目動員大會，要求大家以車間需求為出發點，積極與車間對接尋找項目。各成員圍繞工裝改進、設備采購、工藝提升、前瞻性研究，進行討論并在會后立項。說干就干，干就干好，有了項目還不夠。工藝設備部每周還要進行項目進度報告會，各層級領導參與嚴格管控項目進度縮短項目周期，并一起討論解決項目瓶頸。截止五月底，已提出并列管61個降本改善項目，預計可帶來887萬的降本；已完成43個項目，年度約可降本700萬。

提升工藝 ，逐工位梳理改善

“沒有完美的個人，只有完美的團隊”，大家在完成項目之余，發揚負壓車精神，以車間為單位，自發組成小組，如火如荼地開展逐工位梳理活動。

每一個小組都由不同處室的人組成，他們發揮各自的長處，從工藝、工時等不同方面出發進行梳理。在炎熱的天氣下，在車間隨處可見大家汗流浹背的忙碌身影，他們逐一對每個工位做出細致的分析，截止五月底，已推動完成105條項目改善。

工程改善處徐仁樂與產品工藝處許少卿結合作業指導書和現場情況對焊裝各車型打膠工藝進行重新梳理，將不必要的打膠處取消，使得現場作業更加快速，同時也節省了原材料，每輛公路大巴約可節省成本90元。工藝管理處對車輛發泡進行梳理優化，公交車高寒狀態發泡變更為30mm，底部發泡保持不變；純電車后臺階發泡取消，4-5月總降本達17萬元。通過工藝優化，合理使用材料等措施推動降本，6850G單車累計實施3520元，6106G單車累計實施3591元。

眾所周知，焊裝的一線條件是比較艱苦的，而負責焊裝的團隊每天大部分時間都在車間度過。當我們問起團隊負責人徐仁樂，成員們是否會抱怨辛苦時，他堅定的回答道：“公司現在正處艱難的時期，工藝人員就應該多付出，我也相信我們付出的汗水都將換作公司的降本成效。”

提升員工技能，對外拓展業務

產品工藝處的成員們在進行工藝改善的同時，也沒有忘記加強對一線員工的技能培訓。因為想要做好一輛車，不僅僅需要工藝的支持，更與員工的制作水準密不可分；從電泳到總裝，從一線員工到技術長，逐工位展開全員培訓。

焊裝車間：對前后段38份文件進行現場培訓，并組織焊裝A、B線233人次進行考試。

總裝車間：對各產線班長、工藝員以及技術長進行培訓，并通過安全眼發布試題考試。

積極開展員工培訓的同時，一場關于新業務的拓展也悄然開始。智能裝備處孫哲輝對阿波龍零部件清單進行梳理，對293個存在回收自制可能性的零部件進行篩選與分析，并與車間進行對接商談，最終確定可回收的零件達200余個，成功為車間增加了新的利潤點。

宏觀工藝處副經理李文彪為了開拓新業務，主動與灌口工商業協會周會長和集美區鄭秘書長取得聯系，商談制件能力承接合作業務，并編制相關生產能力宣傳介紹資料進行推廣。他還聯系納路環保公司，對接送排風管道代加工事宜，目前已收集到圖紙，正發給車間核對工藝性和預估報價。

無論是在公司內還是公司外，工藝設備部的成員們都積極參與全員價值競賽活動，為實現公司“做好增量、提高利潤”的核心經營目標，貢獻著自己的一份力量。他們還將發揚負壓車精神，持續以降本增效為導向，加強工藝改善，提高產品質量，實踐“專注、高效、可依賴”的金龍RED價值觀。