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蘇州市(shi)公共交(jiao)通(tong)有限公司（以下(xia)簡(jian)稱“蘇州公交(jiao)”）成(cheng)立(li)于1959年，至今已有60年歷史， 創立之初(chu)僅有7條公(gong)交線路、27臺(tai)運營車輛以及226名員工。1999年后，蘇州公交進(jin)入(ru)快(kuai)速(su)發展階段，并經歷(li)多次所有制改革。到2013年(nian)底，蘇(su)州市政府、市交(jiao)(jiao)通(tong)局開展(zhan)市區(qu)公(gong)交(jiao)(jiao)資源整(zheng)合(he)，將市區(qu)原有(you)的(de)5家公(gong)交(jiao)(jiao)企業整(zheng)合(he)為(wei)新的(de)蘇(su)州公(gong)交(jiao)(jiao)，建立(li)了混合(he)所有(you)制企業。在此之后(hou)，蘇(su)州公(gong)交(jiao)(jiao)根據行業管理部(bu)門出臺(tai)的(de)服務規(gui)范，完成了公(gong)交(jiao)(jiao)服務“四統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)”（統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)車(che)身外觀形象和標志標識、統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)車(che)輛服務設施、統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)車(che)輛衛(wei)生標準、統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)車(che)廂服務標準），實現(xian)了服務軟(ruan)硬件標準的(de)統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)與提升，為(wei)提升公(gong)交(jiao)(jiao)服務夯實了基礎。

截至目前(qian)，蘇州公(gong)交(jiao)已擁有(you)公(gong)交(jiao)線路393條，線路(lu)總長度7420公里，服務范圍覆蓋(gai)中心城區(qu)(qu)、相城區(qu)(qu)、吳中區(qu)(qu)、高新區(qu)(qu)、工業園區(qu)(qu)和(he)吳江區(qu)(qu)，日(ri)運行總里程(cheng)約79萬(wan)公里，日(ri)均(jun)客運量140多萬(wan)人次(ci)；擁(yong)有員工9941名(ming)，其(qi)(qi)中駕駛員7654名(ming)；擁(yong)有公交(jiao)車4868輛，其(qi)(qi)中新能源公交(jiao)車2628輛（純電動1300輛，插電式混動1328輛），在所有(you)公(gong)交(jiao)車中占比達54%。

2018年12月，蘇州市通(tong)過驗收正(zheng)式(shi)成為“國家公(gong)交都市建設示范(fan)城市”之一，公(gong)交發展已(yi)進入(ru)后公(gong)交都市時代(dai)，形(xing)成了一張獨具特色的“蘇式公(gong)交“名片。

蘇式公交，高(gao)效出行(xing)

近年(nian)來，為實現“公交優先”戰略，提(ti)升公交服務品質，各(ge)大城市可謂不遺(yi)余力。而隨著出(chu)行方式的多樣化，人們在選擇公交出(chu)行方式時(shi)越來越重視(shi)出(chu)行效(xiao)率。

為了提(ti)高公交出行的吸引力(li)，蘇州公交深入(ru)社區(qu)、開展乘(cheng)客座談、客流分析、滿(man)意度調(diao)查等(deng)多(duo)種方式，多(duo)維(wei)度關注乘(cheng)客“高峰擁(yong)擠”“高峰車慢”“高峰(feng)等車難”等(deng)出行痛點，從多方面著手提(ti)高(gao)公交(jiao)出(chu)行(xing)效率。

一(yi)是持續優化運營組織模式，創(chuang)新利用大站快車、區間車和高(gao)峰(feng)線(xian)等模式。近年來，蘇州公交相繼開(kai)通(tong)了高(gao)峰(feng)、區間線(xian)等17條特色公交線(xian)(xian)路、3條假日(ri)線(xian)路、10條夜線以及(ji)張(zhang)貼(tie)時刻表運行的(de)54條線路，同時得益于公交都市創(chuang)建以來大(da)力推行的公(gong)交專(zhuan)用道(dao)、公(gong)交優先(xian)信(xin)號燈等一系列公(gong)交優先(xian)政策，有效降低了(le)高峰車(che)輛擁擠度(du)、減少(shao)高峰乘客候車(che)時間、提高出行速(su)度(du)，目前，蘇州公(gong)交候車(che)間隔類的不良反響率(lv)同比(bi)2013年下降幅(fu)度(du)超過(guo)60%。

二是依托城市智能(neng)(neng)公交系(xi)統建設(she)，充分運用(yong)智能(neng)(neng)調度系統(tong)功能，監控運營秩序，利用事前語音提(ti)示和事后考核兩種手段(duan)，強化車輛接龍管(guan)理，經過近3年努力，公交車輛接龍率(lv)降(jiang)低了80%。

三是持(chi)續(xu)開展車(che)輛(liang)小(xiao)型(xing)化、線(xian)路短型(xing)化、軌道喂給化等工作(zuo)，加快周轉、降低間隔(ge)，方便乘客換乘、提(ti)高資源利用效(xiao)率。五年(nian)來，蘇州公交(jiao)每年(nian)平均采(cai)購(gou)的(de)小(xiao)型(xing)車(che)輛(liang)占比(bi)超過30%，2017年度達到(dao)66%。

四是開通了(le)“今日蘇州公交”微信(xin)公眾號，為乘客提供出行(xing)方案選(xuan)擇、獲取(qu)出行(xing)線路(lu)的車輛運(yun)行(xing)信(xin)息等服務。目前該公眾號日查詢(xun)量超過70萬人次。

蘇(su)式(shi)公交，低碳(tan)、貼心(xin)、人文出行(xing)

目前，蘇州公交在古城區已經全部實現新能源覆蓋(gai)。根據政府規劃目標，到(dao)2020年，蘇(su)州公交將實現新能源車(che)輛100%全覆蓋。在充電基礎(chu)設施建設方面，蘇州公交目前已經建成43座公交充電站，922個(ge)充電樁(zhuang)，正在(zai)規(gui)劃(hua)建設中的充電站24座，2019年計劃(hua)建成51座。今后蘇州公交采(cai)購的車(che)輛(liang)將全部(bu)采(cai)用新(xin)能源(yuan)公(gong)交(jiao)車。

除了(le)提(ti)供高效的出行體(ti)驗(yan)，蘇(su)州(zhou)公交在貼心(xin)服務和人文關懷上也(ye)獨具特(te)色。針對(dui)特(te)殊群體(ti)，蘇(su)州(zhou)公交為車輛配備了(le)無(wu)障礙導(dao)軌、母嬰座椅(yi)、盲文標識(shi)等。

在支付方式(shi)上，蘇州公交先(xian)行先(xian)試，不斷提升乘客便利性。1995年10月(yue)28日，蘇(su)(su)州公(gong)交(jiao)(jiao)開通旗下第(di)一條(tiao)無人(ren)售票(piao)(piao)線(xian)路(lu)；2002年4月(yue)28日，隨著公(gong)交(jiao)(jiao)11路(lu)郊線(xian)改為(wei)無人(ren)售票(piao)(piao)，蘇(su)(su)州公(gong)交(jiao)(jiao)所有公(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)路(lu)全部推行無人(ren)售票(piao)(piao)；2018年4月(yue)，蘇(su)(su)州公(gong)交(jiao)(jiao)所有車輛掃碼支(zhi)付(fu)工作啟動，同時全面(mian)支(zhi)持(chi)支(zhi)付(fu)寶、騰訊二(er)維碼以及(ji)本(ben)地電子市(shi)民卡乘車碼，蘇州市(shi)民乘坐公交車進入(ru)“碼上乘車”時代。

2018年(nian)12月(yue)19日，蘇州公交黨委倡議和(he)發起了黨建品牌(pai)公益(yi)項(xiang)目(mu)——守(shou)護車(che)公益(yi)項(xiang)目(mu)，該項(xiang)目(mu)為(wei)全國首創，旨在為(wei)迷路(lu)的老人和(he)兒童等(deng)特殊(shu)群體提供應急(ji)救助，覆(fu)蓋蘇州公交所(suo)有運行車(che)輛(liang)。截至2019年10月(yue)22日(ri)，蘇州公(gong)交“守護車”公(gong)益項目累計(ji)已為489人次提供(gong)幫助。

百尺竿頭如何(he)更進一(yi)步

蘇州(zhou)公交總經理助理張體春坦言(yan)，雖然蘇州(zhou)公交當前取得了不錯的發展(zhan)成(cheng)績，但未來想再(zai)進一步做好壓力(li)也(ye)很大。“從70分提高到90分可能比(bi)較容易(yi)，但從90分(fen)提高到(dao)95分(fen)甚至100分(fen)就非常難。” 2022年，第二十九屆智能交(jiao)通大會將在蘇州(zhou)舉辦，那時的蘇州(zhou)公交(jiao)將向世界展現什(shen)么樣的風采(cai)？

張體春(chun)表示，為(wei)進一步優化公交服務水(shui)平，打造"蘇(su)式公交"服(fu)務品牌，蘇州公交未來將從五個(ge)方面著手(shou)，為(wei)乘客群眾提供更(geng)加優質的公交出行服務，吸(xi)引更多的市民選(xuan)擇公交(jiao)、綠色出行。

一是服務價(jia)值(zhi)理念再(zai)提(ti)升(sheng)。我們將牢固(gu)樹立以人民為中心的價值理念(nian)，精準對接乘客群(qun)眾多樣化、個性化(hua)的(de)公交出行需求，提(ti)升安(an)全、品質、效率，突(tu)出公益、兼顧績效，做好公交服(fu)務產(chan)品的供給側(ce)結構(gou)性改革。 

二(er)是緊跟城市發展新(xin)步伐。蘇(su)州公交(jiao)根植于蘇(su)州這座千年(nian)古(gu)城(cheng)，我們必須(xu)跟隨城(cheng)市(shi)規模、軌交(jiao)骨架(jia)、大型組團(tuan)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢，不斷(duan)提前規劃優化公交(jiao)線(xian)網布局，開展(zhan)(zhan)靈(ling)活多樣的(de)運行組織(zhi)，科學編(bian)排(pai)車班(ban)作業(ye)計劃，以強(qiang)烈的(de)使命(ming)擔當服務城(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)(zhan)。

三是強(qiang)化企業內部管理(li)。我們(men)要進一步找準定位、解(jie)放思想、持續創(chuang)新，通過大(da)力引進各類公(gong)交發展所需人才，聯合蘇州金龍等客(ke)車生(sheng)產廠家、信息化專業單位提升公(gong)交運營(ying)配套的軟(ruan)硬件(jian)建設，通過積累(lei)的大數據數據尋找(zhao)規律、解決(jue)痛點，以科技信息化(hua)技術(shu)手段進一步(bu)支撐(cheng)管(guan)理(li)，全面提升公交管(guan)理(li)水(shui)平。

四是打造(zao)數(shu)據驅動型企業。我(wo)們(men)要高度(du)重視數(shu)據應用，以(yi)敢(gan)(gan)想(xiang)敢(gan)(gan)闖敢(gan)(gan)拼(pin)敢(gan)(gan)試的魄(po)力，主(zhu)動(dong)“擁抱”新(xin)理(li)念、新技術，特別在智能(neng)調度(du)、公交仿(fang)真、智能(neng)駕(jia)駛、人臉識(shi)別應(ying)用、主動信息服務、分眾服務等方(fang)面尋求突破。

五是(shi)積極爭(zheng)取(qu)政策支(zhi)持。推(tui)動(dong)公交優先(xian)戰略離(li)不開政府(fu)的大力支持，我(wo)們要積極呼(hu)吁政(zheng)府部(bu)門在公交專(zhuan)用道、場站(zhan)配(pei)套、成本規制、城(cheng)市規劃等(deng)方面給予(yu)更大的資金、政策支持力度，特別是以(yi)純(chun)電動公(gong)交(jiao)車(che)(che)為(wei)代表的新能(neng)源公(gong)交(jiao)車(che)(che)輛大(da)量(liang)應用后，加快推進(jin)充電站(zhan)的建設迫在(zai)眉睫，這方(fang)面的溝通和呼吁(yu)企業責無旁(pang)貸。

張(zhang)體春告訴記(ji)者，為(wei)迎接第二十九屆智(zhi)能交通世界大會的(de)召開，蘇州今年將(jiang)陸續上線新一(yi)代的(de)純電動公(gong)(gong)交車(che)。這(zhe)批車(che)為(wei)蘇州金(jin)龍(long)海格客車(che)生產的(de)蔚藍智(zhi)能網聯公(gong)(gong)交車(che)，車(che)內LED氛(fen)圍燈、紅外感(gan)應(ying)塞拉門、一(yi)體化投幣機、無障(zhang)礙(ai)乘(cheng)車(che)(che)設施、自動(dong)破窗裝置、車(che)(che)內(nei)自動(dong)噴(pen)淋裝置、360全景環視(shi)系統等(deng)(deng)，有效提升(sheng)乘(cheng)坐體驗感(gan)和運營安全性。屆時(shi)，蘇州(zhou)公(gong)交(jiao)將以嶄(zhan)新的面(mian)貌展示給(gei)全世界。