近年來，發展工(gong)業(ye)智能(neng)化成為(wei)全球制造業(ye)的風向標，隨著人力(li)短(duan)缺、工(gong)資上漲(zhang)、產品交期越來越短(duan)、市場需求變動大等問題出(chu)現，制造業(ye)正面(mian)臨新一(yi)波轉型(xing)挑(tiao)戰。前不久，“中(zhong)國制造2025”的提出，也(ye)表(biao)明了中國制造業即將邁向工業4.0時代，轉型發(fa)展(zhan)刻不(bu)容(rong)緩，各個(ge)客車企業致(zhi)力于(yu)尋找(zhao)順利轉型的突(tu)破(po)口，而(er)掌握并使用(yong)大(da)數據或將成為(wei)發(fa)展(zhan)工業4.0的重要(yao)一步。

 從2003年開始，廈門金(jin)旅便開始嘗試將工(gong)業化與信息(xi)化有(you)機結合，初步打造訂(ding)單管理體(ti)系。2013年，金(jin)旅(lv)進(jin)一步研發訂(ding)單管理體系升級項目(mu)并投(tou)入使用。通過多年在信息化上(shang)的探索，2014年(nian)金(jin)旅被(bei)選為工(gong)業(ye)與信息(xi)化(hua)部“兩(liang)化(hua)融合(he)”試點企業(ye)，并憑借訂單管理(li)體系升(sheng)級項(xiang)目成(cheng)為“兩(liang)化(hua)融合(he)”優秀案例。在(zai)且(qie)行且(qie)探索中(zhong)，金(jin)旅逐步邁(mai)進了(le)工(gong)業(ye)大(da)數據的大(da)門。

突(tu)破：客車(che)大數據(ju)兩(liang)大瓶頸

從大數(shu)據(ju)這(zhe)一概念(nian)問(wen)世以來，便受到了(le)各行各業(ye)(ye)人的追捧，國家也大力(li)倡導(dao)大數(shu)據(ju)理(li)念(nian)，希望通過大數(shu)據(ju)進一步(bu)提(ti)升(sheng)智(zhi)能化水平，而汽車制造業(ye)(ye)作(zuo)為(wei)工業(ye)(ye)制造業(ye)(ye)中的先驅產業(ye)(ye)，也在積極破(po)解(jie)工業(ye)(ye)大數(shu)據(ju)的奧秘。金(jin)旅訂單(dan)管理(li)體系升(sheng)級項目作(zuo)為(wei)其探索工業(ye)(ye)大數(shu)據(ju)的切入口(kou)，早(zao)在2009年(nian)開始就(jiu)進行了深入調(diao)研，經過兩年(nian)多的(de)調(diao)研，金旅也發現了在(zai)客(ke)車行業(ye)掌握大(da)數據的(de)兩大(da)瓶頸，那就(jiu)是訂(ding)單個性化和缺乏客(ke)車配置統一語言。

訂(ding)(ding)單個性化(hua)是客車(che)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)特(te)有屬性之一(yi)。客車(che)廠家一(yi)般在推出新(xin)產品時會發布一(yi)個基(ji)礎版(ban)本，等(deng)到(dao)客戶(hu)訂(ding)(ding)購時會根據運營需求(qiu)、環境特(te)點等(deng)因素更(geng)換個性化(hua)配置，這也導致了客車(che)企(qi)業(ye)(ye)很難對訂(ding)(ding)單進行(xing)統計整(zheng)理。而金(jin)旅(lv)對待這一(yi)難題的(de)(de)(de)原則是化(hua)零為整(zheng)。金(jin)旅(lv)企(qi)業(ye)(ye)管理信(xin)息部(bu)主任(ren)胡道發告(gao)訴記(ji)者：“盡管每個訂(ding)(ding)單各有要求(qiu)，但(dan)是目前常(chang)用(yong)的(de)(de)(de)配置種(zhong)類有限，不同的(de)(de)(de)訂(ding)(ding)單中也有相同的(de)(de)(de)。我們希望(wang)通(tong)過將訂(ding)(ding)單歸類，化(hua)零為整(zheng)，掌握訂(ding)(ding)單的(de)(de)(de)大數據。”

另外一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)重要瓶頸是缺乏客車(che)配置(zhi)(zhi)的(de)統(tong)一(yi)(yi)(yi)語(yu)言(yan)(yan)，其實就(jiu)是市場、下單(dan)和設計三個(ge)(ge)(ge)環節對于客車(che)的(de)各個(ge)(ge)(ge)配置(zhi)(zhi)、特點等說(shuo)法(fa)不(bu)一(yi)(yi)(yi)，同(tong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)項目會有(you)三種或多種不(bu)同(tong)的(de)說(shuo)法(fa)，導(dao)致訂單(dan)的(de)統(tong)計成為不(bu)可能完成的(de)任務。為了(le)解決這一(yi)(yi)(yi)難題(ti)，金旅(lv)也形成一(yi)(yi)(yi)套客車(che)配置(zhi)(zhi)的(de)統(tong)一(yi)(yi)(yi)語(yu)言(yan)(yan)。在(zai)訂單(dan)管理體系升級項目中，金旅(lv)的(de)多個(ge)(ge)(ge)部門(men)通過分析客車(che)的(de)全生命周期系統(tong)，對客車(che)配置(zhi)(zhi)內容進行整理和語(yu)言(yan)(yan)的(de)統(tong)一(yi)(yi)(yi)，最(zui)終形成了(le)400多個訂(ding)單配置選(xuan)項，接(jie)近(jin)3000個不同的配置選項值。而這也成為金(jin)旅應用大數據(ju)的基(ji)礎。

探(tan)索：用數據發現市場

此次(ci)訂單管理體系(xi)升級項目是金(jin)旅(lv)在分(fen)析自身優勢(shi)的基(ji)礎(chu)上提出(chu)的，目的在于延續金(jin)旅(lv)現有的優勢(shi)，并打造金(jin)旅(lv)的核心(xin)競爭優勢(shi)。在兩化(hua)融(rong)合(he)模式貫標后(hou)，金(jin)旅(lv)進一步提出(chu)了打造市場快(kuai)速反映能力(li)的目標。

“長期以來，金(jin)旅(lv)堅持(chi)市(shi)場(chang)(chang)化(hua)導向，重(zhong)視市(shi)場(chang)(chang)對于企業發展的作用。在(zai)兩化(hua)融合(he)試(shi)點(dian)中，金(jin)旅(lv)目標(biao)為打造(zao)市(shi)場(chang)(chang)快速(su)反映能力，也是希望能夠及時(shi)反饋(kui)市(shi)場(chang)(chang)需要，而實現的基礎就在(zai)于數據。”胡道(dao)發說。

金旅(lv)訂單(dan)管理(li)體系(xi)升級項目依托(tuo)于全生命周期管理(li)系(xi)統和銷(xiao)(xiao)售(shou)配(pei)置(zhi)器兩(liang)方面，全生命周期管理(li)系(xi)統是銷(xiao)(xiao)售(shou)配(pei)置(zhi)器內容的來(lai)源，銷(xiao)(xiao)售(shou)配(pei)置(zhi)器即客(ke)車(che)配(pei)置(zhi)相關(guan)的400多個選項、接(jie)近3000個選(xuan)項(xiang)值，基本覆蓋了所有可能出(chu)現的(de)配置。在該項(xiang)目(mu)實施后，每次的(de)訂單(dan)都由這些(xie)選(xuan)項(xiang)構成，客戶在下單(dan)時需細致地選(xuan)擇自己需要的(de)各種配置，訂單(dan)發往車(che)間(jian)生產的(de)同時，也(ye)同步積(ji)累到(dao)數據(ju)庫中。

胡道(dao)發表示，根據訂(ding)(ding)單數據庫中的(de)(de)數據統計，可以對各區域(yu)配(pei)(pei)置的(de)(de)不同、訂(ding)(ding)單配(pei)(pei)置使用數量的(de)(de)變化等方面有一個更(geng)(geng)為具體的(de)(de)認(ren)知，將有利于金(jin)(jin)旅(lv)貼(tie)近(jin)市(shi)場，引(yin)導(dao)金(jin)(jin)旅(lv)研發更(geng)(geng)適應市(shi)場的(de)(de)產品(pin)。此(ci)前(qian)，金(jin)(jin)旅(lv)已在(zai)凱歌系列(lie)中試用了新的(de)(de)訂(ding)(ding)單體系，實(shi)現了產品(pin)質量提升(sheng)、交(jiao)付率提高、產品(pin)成(cheng)本降低(di)等目標。

變革：從大規(gui)模定(ding)制(zhi)向有(you)序定(ding)制(zhi)轉變

這種通過大數據分析引(yin)導產(chan)品導向(xiang)的(de)工作，越來越深入(ru)到我們的(de)生(sheng)活。就在本(ben)月(yue)2號(hao)，麥當勞(lao)面向中國市場推出“我(wo)創我(wo)味來”概念(nian)自創漢堡服務(wu)，消費者可(ke)以在點(dian)餐機上自主(zhu)搭(da)配包括(kuo)面包、芝士、蔬菜(cai)、醬(jiang)料在內的24種(zhong)原材(cai)料創造(zao)出個性(xing)化漢堡。這(zhe)種(zhong)根據(ju)個人(ren)喜好定制出的(de)(de)獨一無二的(de)(de)漢堡，搭(da)配(pei)組(zu)合(he)后(hou)可以(yi)達到上億種(zhong)，吸引了更多新新人(ren)類重新走進(jin)麥當(dang)勞的(de)(de)餐廳。這(zhe)個天文(wen)數字的(de)(de)背后(hou)是麥當(dang)勞對消(xiao)費者口味偏好和趨勢的(de)(de)海(hai)量數據(ju)收集分析提煉，同時對上菜準確(que)度(du)、服務響應度(du)等硬性(xing)指標(biao)提出了更高(gao)的(de)(de)要求(qiu)。金(jin)旅(lv)公司通過收集訂單數據(ju)以(yi)及客戶(hu)使(shi)用(yong)反饋的(de)(de)數據(ju)，哪種(zhong)配(pei)置更合(he)理、更實惠、性(xing)價(jia)比(bi)更高(gao)，一看(kan)便一目了然(ran)，當(dang)然(ran)更貼(tie)近(jin)市場貼(tie)近(jin)客戶(hu)。

“我們希望立足于強大的數據(ju)基(ji)礎上(shang)(shang)，從大規模定(ding)制(zhi)(zhi)向(xiang)有序定(ding)制(zhi)(zhi)轉變，在(zai)(zai)售(shou)前就為客(ke)戶找(zhao)到最適(shi)合的配置。”胡道(dao)發(fa)說(shuo)，“我們要使銷售(shou)模式(shi)(shi)(shi)從‘被動(dong)響(xiang)應’到‘主動(dong)適(shi)用’，建(jian)立主動(dong)適(shi)應客(ke)戶需求的配置開發(fa)加引導型(xing)銷售(shou)模式(shi)(shi)(shi)。未來，企(qi)業差(cha)異要體現在(zai)(zai)產品的“個性化”質量、和(he)服務上(shang)(shang)面，這甚至(zhi)有可能導致在(zai)(zai)未來商業模式(shi)(shi)(shi)上(shang)(shang)的改變。

除了(le)響(xiang)應(ying)市場和服務客戶(hu)，金(jin)(jin)旅還計劃在企業(ye)管(guan)(guan)理上引入(ru)大數據，尤其在兩化融(rong)合貫標后(hou)，信(xin)息(xi)化對(dui)于企業(ye)的(de)影響(xiang)已(yi)經引起了(le)金(jin)(jin)旅高(gao)(gao)層領(ling)導(dao)們的(de)深入(ru)思考和高(gao)(gao)度重(zhong)視，如(ru)何(he)將管(guan)(guan)理和產品制造(zao)相融(rong)合，如(ru)何(he)將信(xin)息(xi)化融(rong)入(ru)企業(ye)的(de)方方面(mian)面(mian)，如(ru)何(he)掌(zhang)握更多的(de)數據引導(dao)企業(ye)可持續發展，成為金(jin)(jin)旅長期(qi)研(yan)究的(de)課題。目前，金(jin)(jin)旅針對(dui)供應(ying)鏈體系(xi)(xi)的(de)流程管(guan)(guan)理咨詢項目已(yi)經立(li)項，車間制造(zao)執行系(xi)(xi)統(tong)、移動辦(ban)公應(ying)用等(deng)都(dou)將投入(ru)使用。