從2014年(nian)10月10日(ri)召開的福建省新能源汽車推(tui)廣應用(yong)工作會議暨供需對接(jie)會上獲悉(xi)，今明兩(liang)年，我省將(jiang)加(jia)大財稅支持(chi)力(li)度，力(li)爭在全省推(tui)廣應用(yong)1萬(wan)輛新(xin)能源汽車。

　　按照(zhao)我省(sheng)此前出臺的(de)政策(ce)，兩年里，省(sheng)、市（平潭綜合實驗(yan)區）將按照(zhao)國家(jia)同期(qi)補(bu)貼標準1∶1對(dui)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車推(tui)廣應(ying)用予(yu)以配(pei)套(tao)補助(zhu)。省經信委相關(guan)人士昨(zuo)日透(tou)露(lu)，按此初步(bu)測算，今明兩年福建的省、市兩級(ji)對(dui)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車的配(pei)套(tao)補助(zhu)將(jiang)超過12億元。

             福州兩年內推廣應用2690輛新能源汽車

　　據了(le)解，國家推(tui)廣應(ying)用的新能(neng)(neng)源汽車(che)包(bao)含純電(dian)動汽車(che)、插電(dian)式混合(he)動力(li)汽車(che)和燃料(liao)電(dian)池汽車(che)三種。我省是(shi)全國首批(pi)新能(neng)(neng)源汽車(che)推(tui)廣應(ying)用地區。

　　記者(zhe)注意到，在我省今明兩年1萬輛(liang)新能源汽(qi)車的推廣應(ying)(ying)用(yong)目(mu)標中，福州推廣應(ying)(ying)用(yong)數量最多，超過總量的1/4，達2690輛。按照(zhao)政策，今明(ming)兩年，省、市（平潭綜合(he)實驗區）將按照(zhao)國(guo)家同期補貼標(biao)準1∶1對新能源汽車推廣(guang)應用予以配套補助。

　　根據2014年省市(shi)配套資金補(bu)(bu)助(zhu)(zhu)標(biao)準，純(chun)電(dian)動(dong)乘用(yong)車(che)(che)和插(cha)電(dian)式(shi)(shi)混合動(dong)力（含(han)(han)增程式(shi)(shi)）乘用(yong)車(che)(che)根(gen)據(ju)純(chun)電(dian)續(xu)駛里程進(jin)行補(bu)(bu)助(zhu)(zhu)。純(chun)電(dian)動(dong)客(ke)車(che)(che)和插(cha)電(dian)式(shi)(shi)混合動(dong)力（含(han)(han)增程式(shi)(shi)）按車(che)(che)長進(jin)行補(bu)(bu)助(zhu)(zhu)。超級電(dian)容(rong)、鈦酸(suan)鋰快充純(chun)電(dian)動(dong)客(ke)車(che)(che)定額(e)補(bu)(bu)助(zhu)(zhu)14.25萬元。純(chun)電(dian)動專用車（郵政、物流、環(huan)衛等）推廣應(ying)用補助標準，則按電(dian)池容量每(mei)千(qian)瓦時補貼1900元，每輛(liang)車補貼總額不超過14.25萬元。

                可享財政補貼純電動汽車昨開售

　　昨日起，我省可享受財(cai)政(zheng)(zheng)補貼的純(chun)電(dian)動(dong)汽車(che)也開(kai)始(shi)對外銷售。根據企業的說法，經過財(cai)政(zheng)(zheng)補貼后，消費者(zhe)只(zhi)需花“半價”就可以(yi)把電(dian)動(dong)汽車(che)開(kai)回(hui)家。“我們的交換電(dian)式電(dian)動(dong)車(che)車(che)身(shen)價在22萬元左右(you)，經過財政直(zhi)補后，消費者只需花費12萬元(yuan)左右就可以買到手。”一(yi)家(jia)省內汽車企業相關負責人介紹。

　　低廉(lian)的使(shi)用(yong)成本(ben)是眾汽車廠(chang)商(shang)使(shi)出的“殺手锏”。在昨日的供需對接會(hui)現場，“百公里(li)耗(hao)電13.8千瓦時，每(mei)公里僅需0.1元”“每公里(li)僅需 0.08元”這樣的字眼(yan)不在少數。記者注意到，即便如此，新能源汽車的售價(jia)并不“親民(min)”，純電(dian)動汽車售價(jia)達20萬(wan)以(yi)上的不在少數。

　　“目前電動汽(qi)車的成本非常高，一(yi)輛交換電式電動汽(qi)車，光(guang)電池(chi)價(jia)格就約占車身價(jia)的1/3。”一業內人士(shi)透露，新能源汽車(che)的三(san)大核心技術是電(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)池和電(dian)(dian)(dian)控，但目前(qian)這些在國內都(dou)尚未產業化、規模化，導致(zhi)電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)的高價位(wei)。

　　記(ji)者也注意到(dao)，目前推向市(shi)場(chang)的新(xin)能源車(che)型還有(you)限，尤其是(shi)電(dian)動汽(qi)車(che)。不過，面對(dui)新(xin)能源汽(qi)車(che)的大好發展勢頭，省內(nei)相(xiang)(xiang)關企業已紛紛摩拳擦掌。藍海新(xin)能電(dian)動汽(qi)車(che)有(you)限公(gong)司相(xiang)(xiang)關負責人(ren)就(jiu)告訴記(ji)者，該公(gong)司攜(xie)手東南汽(qi)車(che)共同推出的EV3底盤換(huan)電(dian)式(shi)電(dian)動汽(qi)車已于2011年在河南(nan)省新鄉市投放運營，EV5、啟(qi)騰(teng)M70EV等開拓高端私人(ren)、郵政物流、警務法務等電動汽車市場(chang)的新產(chan)品最早也將于明(ming)年初上市。

                  全省已建300個交流充電樁

　　伴(ban)隨著新能源汽車行業發展的提速，充電樁(zhuang)數量有限(xian)的瓶頸也逐漸顯露。記者昨日獲悉，我(wo)省(sheng)正在加快推進充換(huan)電設(she)施建設(she)。

　　截至目(mu)前，全省已建有(you)1座充(chong)電站、7座換(huan)電站、300個交(jiao)流充(chong)電樁，此外還有40多(duo)個充電樁(zhuang)正(zheng)在施工中(zhong)。

　　按照我省此前出臺的政策，各級政府要(yao)制定充(chong)換電設(she)施專項建設(she)規劃，充(chong)分利(li)用(yong)現有(you)停車場、路燈(deng)燈(deng)桿、咪表、加(jia)油(you)站(zhan)、加(jia)氣(qi)站(zhan)等場地(di)建設(she)充(chong)換電設(she)施。城市新建小區和公共停車場按不低于20%的比例，配(pei)(pei)置(zhi)充換電設施(shi)。此外，在(zai)有條件的高(gao)速公(gong)路服務區配(pei)(pei)建充換電設施(shi)，構建高(gao)速公(gong)路城際快充網絡。

　　“明年，福建電力公(gong)司(si)計劃投入9900萬元，完成京臺和沈海兩(liang)條高速30對（60個、上下行(xing)）服務區點充(chong)電設施項目建(jian)設。”福建(jian)電力公司相關負責(ze)人昨(zuo)日稱(cheng)，沈海高速涉及寧德（4個(ge)）、福(fu)州（3個）、莆田（2個）、泉州（3個(ge)）、廈(sha)門（2個）、漳州（4個）6地(di)18個服務(wu)區；京臺高速涉及三明（2個(ge)）、南平（7個）、福(fu)州(zhou)（3個）3地12個服務(wu)區。項目分兩期建設，一期建設為(wei)2臺(tai)120KW充電機、4個充電樁進行(xing)快充補電模式。

　　在業(ye)內人士看來，福建新能(neng)源汽(qi)車產(chan)業(ye)發展基本具備了(le)整(zheng)車廠(chang)、動力(li)鋰電(dian)池企(qi)業(ye)、電(dian)網三大核心要素(su)，新能(neng)源汽(qi)車產(chan)業(ye)格局已基本形(xing)成，并(bing)走出以混合(he)動力(li)為技術(shu)路(lu)線、以城市公交為商業(ye)模(mo)式的成長路(lu)徑。經(jing)過(guo)數年發展，除(chu)了(le)生產(chan)V3菱悅純電(dian)動轎車(che)、得利卡純電(dian)動輕型客車(che)的(de)(de)東(dong)南汽(qi)車(che)，以及(ji)廈門大、小金龍(long)等整車(che)企(qi)(qi)業(ye)，還誕生出對新(xin)能源汽(qi)車(che)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)的(de)(de)三大核心部件(jian)電(dian)池(chi)、電(dian)機(ji)和電(dian)控企(qi)(qi)業(ye)。而各種利好(hao)政策不僅啟動了新(xin)能源汽(qi)車(che)的(de)(de)大眾消費市場，也(ye)讓閩企(qi)(qi)迎來期盼已久的(de)(de)商機(ji)，福(fu)建新(xin)能源汽(qi)車(che)產業(ye)必將進入新(xin)的(de)(de)發展階段。