作為(wei)資源型城(cheng)市的(de)龍巖，曾(ceng)因遍地的(de)小(xiao)水泥廠、養豬(zhu)場等導致天(tian)空灰蒙蒙、地上污水流(liu)。如何找(zhao)到綠色發(fa)展的(de)產業龍頭(tou)？

新龍馬首臺自主研發(fa)(fa)VVT發(fa)(fa)動機生產(chan)(chan)線投(tou)產(chan)(chan)。
黃(huang)如飛　李聰九　攝

       發(fa)動機被稱為汽(qi)車的“心(xin)臟”，是(shi)高科技的代名(ming)詞。我(wo)省首臺自主(zhu)汽(qi)車發(fa)動機，已誕生在(zai)閩西老(lao)區。

       6月23日(ri)，我省首臺(tai)(tai)自(zi)主研發(fa)的VVT發(fa)動機(ji)點火(huo)下線，標志著福汽新龍馬年產30萬臺(tai)(tai)發(fa)動機(ji)項(xiang)目一期(qi)正式落成，實現投產。項(xiang)目占地面積300畝(mu)，總投資(zi)15.37億(yi)(yi)元，項(xiang)目全部建(jian)成投產后，可實現年產值20億(yi)(yi)元，利稅4億(yi)(yi)元，解決就業1500人以上。

       ;此(ci)次下線的(de)發動機(ji)(ji)由(you)五菱柳機(ji)(ji)與福(fu)汽(qi)(qi)新龍馬(ma)合作開發，為新一代(dai)環保(bao)、高性能、低油耗的(de)小排量微(wei)車(che)汽(qi)(qi)油發動機(ji)(ji)系列產品，國(guo)(guo)家發改(gai)委專家對其技術性能評價是“國(guo)(guo)際先進、國(guo)(guo)內(nei)領先”，未(wei)來主要用于小排量微(wei)車(che)，將填補“海西汽(qi)(qi)車(che)”板(ban)塊汽(qi)(qi)車(che)發動機(ji)(ji)生產的(de)空白，突破我(wo)省(sheng)汽(qi)(qi)車(che)發動機(ji)(ji)長(chang)期依賴省(sheng)外配(pei)套的(de)瓶(ping)頸，對完善福(fu)建汽(qi)(qi)車(che)產業戰略(lve)布局(ju)，提升全省(sheng)自主品牌汽(qi)(qi)車(che)產品的(de)市場(chang)影響力(li)和占有率，具有重要意義。

       福(fu)建(jian)汽車邁出關鍵步伐

       曾(ceng)幾何(he)時，作(zuo)為資(zi)源型城市的龍巖，縣(xian)縣(xian)鄉鄉建(jian)有立窯小水泥廠，并大(da)規(gui)模養(yang)殖生(sheng)豬。環境污染，成為閩西人(ren)的心(xin)頭之痛。

       出路在于轉(zhuan)型，轉(zhuan)型需要龍頭。龍巖(yan)可發展什么樣的龍頭？

       閩西從上世紀就(jiu)期盼發展汽車(che)產業(ye)，并(bing)進行過種(zhong)種(zhong)努力(li)。但閩西汽車(che)業(ye)一直缺乏龍頭骨干項目拉動，規模(mo)小、層次低，未形成產業(ye)鏈。

       2010年，龍(long)巖提出發(fa)展“產業(ye)龍(long)巖”的戰略規劃(hua)和“1+2”主導產業(ye)的目標，第一次明(ming)確(que)把以(yi)新龍(long)馬為龍(long)頭的汽車制造業(ye)作(zuo)為重點(dian)產業(ye)來(lai)打造。

       龍巖(yan)這(zhe)一構想，與(yu)福汽(qi)集團(tuan)構建(jian)全省三大汽(qi)車(che)(che)生產(chan)基地的戰略(lve)布局不謀而(er)合。雙(shuang)方果斷決策，以新龍馬為載體，共同投建(jian)年(nian)(nian)產(chan)30萬(wan)輛汽(qi)車(che)(che)、年(nian)(nian)產(chan)30萬(wan)臺(tai)發動機(ji)項(xiang)目，拉開(kai)了(le)龍巖(yan)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業大發展(zhan)的序幕。雙(shuang)方共同增資，把新龍馬的注冊資本金提(ti)高到(dao)10億元(yuan)。項(xiang)目按(an)“總體規(gui)劃，分期(qi)建(jian)設(she)(she)，滾動發展(zhan)”的原則實施，第一期(qi)先行建(jian)設(she)(she)年(nian)(nian)產(chan)15萬(wan)輛汽(qi)車(che)(che)擴建(jian)項(xiang)目，總投資20.275億元(yuan)；年(nian)(nian)產(chan)30萬(wan)臺(tai)發動機(ji)項(xiang)目總投資15.369億元(yuan)。

       這是閩(min)西近(jin)年來投資最大的(de)工(gong)業(ye)項(xiang)目(mu)，也是全(quan)省20個重(zhong)中之重(zhong)的(de)項(xiang)目(mu)之一。新龍(long)馬(ma)首款微客車型被列入工(gong)信部車輛生產企業(ye)及產品公告名單，今(jin)年3月，新龍(long)馬(ma)首款微客產品正(zheng)式上市。以(yi)新龍(long)馬(ma)為(wei)龍(long)頭(tou)，龍(long)巖作(zuo)為(wei)福建重(zhong)要汽(qi)車產業(ye)基地(di)，邁(mai)出了關鍵一步。

      紅土地(di)加(jia)速變“綠(lv)”

      VVT發動機之所(suo)以(yi)有(you)高起點，是因為新(xin)龍(long)馬(ma)擁有(you)一個強大(da)的國內頂(ding)尖(jian)的專家團(tuan)隊做后盾(dun)。福汽集團(tuan)把項目建(jian)設作為集團(tuan)工作的重中之重，在全省汽車企業中統籌(chou)協調人才、技術，福汽研究院、東南汽車、福建(jian)奔馳公司(si)等(deng)省內資深骨干組成重點項目專家委員會(hui)，提供技術咨(zi)詢服務。

      30萬臺(tai)發(fa)(fa)動(dong)機項目與(yu)柳(liu)機五菱(ling)合(he)作，做到了借(jie)勢發(fa)(fa)展。發(fa)(fa)動(dong)機由國(guo)際(ji)著名的設(she)計專家(jia)團隊擔(dan)綱設(she)計，應用(yong)(yong)國(guo)際(ji)小排(pai)量發(fa)(fa)動(dong)機設(she)計開(kai)發(fa)(fa)方面的先(xian)進(jin)成果，同時(shi)，借(jie)鑒通用(yong)(yong)汽車公司的GP⁃DP動(dong)力總成開(kai)發(fa)(fa)流程和(he)試驗規范(fan)，設(she)計開(kai)發(fa)(fa)出國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)、國(guo)內領先(xian)水平的小排(pai)量微(wei)車用(yong)(yong)汽油(you)發(fa)(fa)動(dong)機系列產品(pin)。

      發動機項(xiang)目(mu)(mu)為(wei)何(he)能在閩西老區橫空出世？這與龍巖市(shi)(shi)委、市(shi)(shi)政府對(dui)項(xiang)目(mu)(mu)全力支(zhi)持(chi)分不開。龍巖專(zhuan)門成立由市(shi)(shi)領導掛帥的項(xiang)目(mu)(mu)建(jian)設指揮部，及時協調解決(jue)項(xiang)目(mu)(mu)建(jian)設過程(cheng)中的各種問題(ti)。市(shi)(shi)里專(zhuan)門成立“建(jian)設兵團”——永豐新區黨(dang)工委和管委會，打破行政藩(fan)籬(li)，以較快速度完成交地任務(wu)，為(wei)項(xiang)目(mu)(mu)建(jian)設順利(li)實(shi)施(shi)創造了有利(li)條件(jian)。

      天空泛藍，青山披黛，河水變清。優質項目紛紛上(shang)馬后，龍巖GDP的(de)“底色”也隨之加速變“綠”：去年，全市規模以上(shang)工業增加值同(tong)(tong)比增長17.1%，單(dan)位GDP綜合能耗卻同(tong)(tong)比下(xia)降5.6%。