市場是“試金石”。在飛逝的(de)時(shi)(shi)光里，我們看到的(de)中國(guo)新能(neng)源客(ke)(ke)車(che)產業(ye)，是堅韌不拔、積極向上的(de)，它以“綠”為鏈，“碳”尋著中國(guo)客(ke)(ke)車(che)高質量(liang)發展之(zhi)路。即(ji)使進(jin)入真刀(dao)實槍的(de)“零補貼時(shi)(shi)代”，蘇州(zhou)金龍海(hai)格等客(ke)(ke)車(che)制造企(qi)業(ye)也憑實力闖出(chu)了(le)新天地。

近年來，隨著氣(qi)候問(wen)題(ti)日益嚴重，全(quan)(quan)球化(hua)的(de)“低碳革(ge)命”逐步興起。而新能(neng)源(yuan)客(ke)(ke)車相比于傳(chuan)統燃油(you)客(ke)(ke)車，具備更安全(quan)(quan)、更高效、更節能(neng)、更智能(neng)等優勢，受到了游客(ke)(ke)和租賃市場(chang)的(de)普遍認可，尤其一些高端智能(neng)、更突出服務性的(de)新能(neng)源(yuan)客(ke)(ke)車，銷量更是迎來快速增長。

中(zhong)(zhong)國汽車(che)流通(tong)協會數(shu)據顯(xian)示：2023年1-6月份，新能(neng)(neng)源(yuan)大中(zhong)(zhong)型(xing)客車(che)的(de)(de)滲透率已經達到了31%，每三輛商(shang)用(yong)客車(che)中(zhong)(zhong)就有一輛是新能(neng)(neng)源(yuan)客車(che)。中(zhong)(zhong)國汽車(che)流通(tong)協會商(shang)用(yong)車(che)專用(yong)委員會秘書長鐘渭平介紹：“伴隨(sui)著新能(neng)(neng)源(yuan)客車(che)電池能(neng)(neng)量密(mi)度的(de)(de)提升以及(ji)續(xu)航里(li)程焦(jiao)慮的(de)(de)解決，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)用(yong)戶(hu)或(huo)傾向于采購新能(neng)(neng)源(yuan)客車(che)。”

“我們(men)也(ye)會適時地采購(gou)包(bao)括(kuo)車(che)(che)載背(bei)投(tou)、手(shou)機投(tou)屏、USB充電接口、隱私(si)簾等高(gao)(gao)端配置(zhi)的新能(neng)源車(che)(che)型，來(lai)(lai)滿足高(gao)(gao)端團體(ti)的需求。”北(bei)京某(mou)汽車(che)(che)租賃(lin)公司相關(guan)負責人表(biao)示，一(yi)般來(lai)(lai)說(shuo)，購(gou)入一(yi)輛(liang)50座新能(neng)源純(chun)電客(ke)車(che)(che)大概要(yao)比(bi)同樣(yang)配置(zhi)的燃油客(ke)車(che)(che)高(gao)(gao)20萬左右。雖然新能(neng)源客(ke)車(che)(che)的采購(gou)成(cheng)(cheng)本相對(dui)較高(gao)(gao)，但在實際運營(ying)中(zhong)，其運營(ying)成(cheng)(cheng)本更低(di)，從全生命(ming)周期來(lai)(lai)算(suan)，成(cheng)(cheng)本更低(di)，更節能(neng)環保。

“近幾年(nian)，我們(men)公(gong)司的商用(yong)客(ke)車(che)(che)(che)(che)逐步從(cong)燃(ran)油車(che)(che)(che)(che)更(geng)新(xin)為了新(xin)能(neng)源客(ke)車(che)(che)(che)(che)，帶(dai)來的變化是車(che)(che)(che)(che)內噪音小，很安靜(jing)，駕(jia)乘(cheng)更(geng)舒(shu)適。”從(cong)業旅游(you)客(ke)車(che)(che)(che)(che)駕(jia)駛工作已有14年(nian)的褚師傅告訴記(ji)者(zhe)，“大客(ke)車(che)(che)(che)(che)的視(shi)野(ye)盲區比較(jiao)多，而(er)現在的新(xin)能(neng)源客(ke)車(che)(che)(che)(che)各個(ge)方位都安裝(zhuang)了安全探頭，當(dang)車(che)(che)(che)(che)輛接(jie)近行(xing)人(ren)或者(zhe)物體時會主動剎車(che)(che)(che)(che)，非常(chang)安全。”

可見，新(xin)能(neng)源客(ke)車已“潤物細(xi)無聲”地滲透至市場，受到了(le)多方的認可與信賴。盡(jin)管新(xin)能(neng)源客(ke)車失去了(le)補(bu)貼的“特(te)殊照顧”，但有責任的客(ke)車制(zhi)造企(qi)業卻更加(jia)自強自立，不(bu)斷提升創新(xin)能(neng)力，呈現出穩(wen)中向(xiang)好的發展(zhan)勢頭。

善戰者(zhe)，求(qiu)之于勢(shi)。作為(wei)客(ke)車(che)行(xing)業的(de)佼佼者(zhe)，蘇州金龍(long)自2000年起就(jiu)開始(shi)為(wei)新(xin)能源客(ke)車(che)研(yan)發謀篇布(bu)局，并一步步進行(xing)技術積累，陸續(xu)開發出混合動(dong)力(li)(li)客(ke)車(che)、純電動(dong)客(ke)車(che)和(he)氫燃料(liao)電池動(dong)力(li)(li)客(ke)車(che)，目前已擁有(you)4~18米全系列的(de)新(xin)能源客(ke)車(che)產品。

截至目前，蘇(su)州金龍海格新能源客(ke)車已廣泛服務于(yu)江(jiang)蘇(su)、重慶、四川、山東(dong)、浙江(jiang)、北京、廣東(dong)等多個省(sheng)市，并出(chu)口到以色列、韓國、巴西等國家和地(di)區。

以(yi)北(bei)京為(wei)例，近三年，蘇州金龍在(zai)北(bei)京市場新(xin)增客(ke)車1000余(yu)輛（包(bao)含110輛氫燃料電池(chi)客(ke)車），其(qi)中新(xin)能源(yuan)客(ke)車占(zhan)比達(da)95%，而新(xin)能源(yuan)公(gong)路客(ke)車占(zhan)比高達(da)90%，主要投運于通勤(qin)團體、商務旅游等領域，受到了客(ke)戶(hu)領導、乘客(ke)與(yu)司機(ji)的一致好評。

時間，是最(zui)忠實(shi)的記錄(lu)者，鐫(juan)刻(ke)著(zhu)奮斗足(zu)跡，見(jian)證著(zhu)口碑與(yu)實(shi)力。回望中國新能源客車產業(ye)的發展(zhan)歷(li)程，既(ji)(ji)有“爬(pa)坡”之艱，也(ye)有“闖關”之難，但面臨(lin)各(ge)種復雜(za)形勢(shi)，蘇州(zhou)金龍(long)海格等客車制造企業(ye)始終堅守初(chu)心(xin)、腳(jiao)踏實(shi)地、精(jing)益求(qiu)精(jing)，既(ji)(ji)適應了市場大潮(chao)的洗(xi)禮和考驗(yan)，也(ye)展(zhan)現出了中國客車的品質與(yu)氣度。未來更(geng)可期！