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燃料電池汽車具有加氫時間短、續航里程長、行駛零排放等優點，是未來清潔氫能城市和高效交通的發展方向。國家在近期多項政策規劃及指導文件中，多次明確指出燃料電池汽車是國家新能源汽車產業發展規劃的目標方向，相關部門會繼續扶持和推動燃料電池汽車全產業鏈健康有序的發展。

在進一步邁向高水平、高質量發展的進程中，金旅客車堅定不移地實施創新驅動發展戰略，特別是在燃料電池汽車前沿技術研發方面不斷投入、持續創新。

金旅客車在燃料電池車動力系統及整車集成方面持續研究，已開發自主燃料電池整車控制器，并在燃料電池整車工程化平臺開發、燃料電池系統與動力電池耦合匹配與控制技術、燃料電池系統和整車綜合熱管理技術、基于道路和環境工況的整車安全防護技術、以及燃料電池整車綜合能量管理優化等方面重點攻關，并在2018年作為成員單位申報并參與了清華大學牽頭的國家重點研發計劃“新能源汽車”專項中的“高環境適應性的公路客車燃料電池動力系統和整車集成技術”課題任務。此外，在燃料電池專利申請方面，新申報國家專利8件（其中3件已授權）。

金旅客車不斷強化燃料電池系統檢測評價能力，基于福建省新能源汽車省級重點實驗室，在開展新能源動力驅動的關鍵技術、電機總成的電控技術、整車搭載試驗、整車性能測試、控制策略的優化及零部件選型等研究基礎上，進一步加強燃料電池系統檢測評價，試驗中心2018年投建100kW級燃料電池發動機系統整體測試臺架，從而具備了完整的燃料電池發動機系統驗證評價能力，為全系列車型燃料電池系統的測試開發提供保障。此外，2017年金旅客車開始加入中國汽車技術研究中心主導的燃料電池汽車測評工作組，聯合成員單位共同推動我國燃料電池汽車產業健康持續發展。

金旅客車完善了燃料電池電動客車遠程監控管理，在已建立的自主新能源車輛的遠程監控大數據平臺上，增加燃料電池客車及系統關鍵數據實時遠程監控和數據分析功能，有效預警、減少安全隱患，為燃料電池電動客車推廣提供了保障支持。

在金旅客車黨委的指導下，由技術中心成立了“黨員技術攻關小組”，充分發揮黨員先鋒帶頭作用，在燃料電池客車關鍵技術領域帶頭解決技術難題，逐步掌握了燃料電池客車匹配搭載、安全防護、控制策略等核心技術，并完成了車載高壓氫系統的選型開發，推動了燃料電池客車的商業化進程。

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