廈門(men)金龍聯(lian)合汽車(che)(che)工(gong)業有限公司（以下簡稱(cheng)“大金龍”）是我(wo)國客(ke)車(che)(che)行業領軍(jun)企(qi)業之一(yi)。2008年，大金龍成功應(ying)對國際金融危機的挑(tiao)戰，營業收入超(chao)過52億元，同比增(zeng)長15.3％，其中(zhong)出口銷售(shou)額達14億元，同比增(zeng)長88％，成為2008年國內客(ke)車(che)(che)行業出口增(zeng)長速(su)度(du)最快、幅(fu)度(du)最大的企(qi)業。
細分市場 開辟“藍海”
當前不(bu)利的經(jing)濟形勢讓很多(duo)汽車企業(ye)(ye)為之(zhi)一振，因為“危(wei)”便是“機(ji)”，對于大(da)企業(ye)(ye)更是整(zheng)合(he)市場(chang)、做(zuo)(zuo)(zuo)大(da)做(zuo)(zuo)(zuo)強的可能(neng)機(ji)遇。客車個性化要求(qiu)會更高(gao)，技(ji)術要求(qiu)會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)高(gao)，對大(da)企業(ye)(ye)是挑戰，更是做(zuo)(zuo)(zuo)精做(zuo)(zuo)(zuo)強的機(ji)遇。
劉志軍說，“在我國(guo)客(ke)(ke)車行業(ye)(ye)超(chao)過100多(duo)家企業(ye)(ye)，競爭十(shi)分(fen)激烈，產品同(tong)質化(hua)相(xiang)當嚴重，目(mu)標(biao)市場也幾乎一致，可以(yi)說已成一片‘紅海’。受國(guo)際金融危機影響，國(guo)內外(wai)市場需求(qiu)呈(cheng)現零散(san)、減弱的(de)(de)現象，只有通(tong)過不(bu)斷的(de)(de)市場調研，了解客(ke)(ke)戶需求(qiu)，切實從客(ke)(ke)戶的(de)(de)利益入手，再加以(yi)合(he)理的(de)(de)引導，發現并滿(man)足細(xi)分(fen)市場，只有更多(duo)的(de)(de)差異化(hua)產品才能獲得更大(da)的(de)(de)市場份(fen)額，這就是我們應對危機的(de)(de)‘藍海’戰術。”劉志軍說。
針對不同市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)開(kai)(kai)發不同產(chan)品，不僅可以(yi)為不同客(ke)(ke)(ke)(ke)戶(hu)提供完美的(de)(de)解決方案，而且能(neng)夠(gou)開(kai)(kai)辟多個“藍(lan)海”市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)，提高(gao)(gao)產(chan)品市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)占有率。2009年，大(da)金(jin)龍(long)針對意大(da)利城郊市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)成功(gong)(gong)開(kai)(kai)發XMQ6120C系列客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)（歐V排放）、國內旅游客(ke)(ke)(ke)(ke)運市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)推(tui)出(chu)(chu)XMQ6128Y系列客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)、國內高(gao)(gao)檔消費群體(ti)推(tui)出(chu)(chu)XMQ6996VIP商務旅游客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)、城鄉市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)推(tui)出(chu)(chu)XMQ5030多功(gong)(gong)能(neng)廂式(shi)貨(huo)車(che)等車(che)型(xing)。除此(ci)之外，大(da)金(jin)龍(long)還將陸續推(tui)出(chu)(chu)7款(kuan)差異化新(xin)品，涉及(ji)新(xin)能(neng)源(yuan)客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)領(ling)域(yu)(yu)、高(gao)(gao)檔臥(wo)鋪客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)領(ling)域(yu)(yu)、天(tian)然氣客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)領(ling)域(yu)(yu)、中型(xing)客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)領(ling)域(yu)(yu)，來滿足各個細(xi)分市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)客(ke)(ke)(ke)(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu)，保持大(da)金(jin)龍(long)的(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)領(ling)先地位。
“成功尋(xun)找到(dao)細分市(shi)場，不能(neng)代(dai)表就占有(you)了(le)優(you)勢，只(zhi)有(you)以客(ke)戶(hu)利益和價值為導向，從細微之(zhi)處(chu)入手，發(fa)現和滿足用戶(hu)需求，不斷(duan)地進行創新，保(bao)證產品(pin)性能(neng)的領(ling)先(xian)，以專業(ye)之(zhi)手段提升商(shang)品(pin)價值，增強產品(pin)差(cha)異化(hua)優(you)勢，才能(neng)在(zai)每一個細分市(shi)場做到(dao)真正的領(ling)先(xian)。”大金龍(long)副總經理(li)徐(xu)向東告訴(su)記者。為了(le)幫助(zhu)客(ke)戶(hu)降低營運成本(ben)，大金龍(long)技(ji)術(shu)(shu)(shu)研發(fa)團隊專門研發(fa)了(le)“KING POWER”智能(neng)動(dong)(dong)(dong)力鏈技(ji)術(shu)(shu)(shu)，主要由發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)智能(neng)溫控技(ji)術(shu)(shu)(shu)、動(dong)(dong)(dong)力優(you)化(hua)技(ji)術(shu)(shu)(shu)、NVH優(you)化(hua)技(ji)術(shu)(shu)(shu)、流體管(guan)理(li)技(ji)術(shu)(shu)(shu)等四項(xiang)核心技(ji)術(shu)(shu)(shu)組成，目前已運用在(zai)部(bu)分新車型上。
大(da)(da)金(jin)龍(long)(long)成(cheng)立20年(nian)來，一(yi)直將創(chuang)新視(shi)為企業發(fa)(fa)(fa)展的核心理念，從1988年(nian)研(yan)發(fa)(fa)(fa)首臺自主品(pin)牌旅游客(ke)車(che)(che)開始，大(da)(da)金(jin)龍(long)(long)走上(shang)了自主創(chuang)新的高速(su)公路。第(di)一(yi)家開發(fa)(fa)(fa)出超低地板公交車(che)(che)；第(di)一(yi)家研(yan)發(fa)(fa)(fa)雙能(neng)源電動(dong)客(ke)車(che)(che)；第(di)一(yi)家成(cheng)功(gong)研(yan)發(fa)(fa)(fa)雙層商務客(ke)車(che)(che)；第(di)一(yi)家成(cheng)功(gong)研(yan)發(fa)(fa)(fa)國(guo)產(chan)機(ji)場擺渡車(che)(che)；第(di)一(yi)家研(yan)發(fa)(fa)(fa)出口歐洲客(ke)車(che)(che)，有(you)人贈與大(da)(da)金(jin)龍(long)(long)“時(shi)尚客(ke)車(che)(che)企業”的稱號(hao)。每(mei)一(yi)次(ci)在產(chan)品(pin)領(ling)域的創(chuang)新，都(dou)領(ling)國(guo)內客(ke)車(che)(che)行業先河，往往大(da)(da)金(jin)龍(long)(long)開發(fa)(fa)(fa)一(yi)款新產(chan)品(pin)后便有(you)許多競爭對手(shou)迅速(su)跟進。
大金(jin)龍在細(xi)(xi)分(fen)市場取得差異化優(you)勢(shi)的(de)(de)原(yuan)因，一(yi)是快速反應(ying)；二是細(xi)(xi)致深入；三是敢于創(chuang)新。大金(jin)龍通(tong)過提前研(yan)發(fa)，在單項技(ji)術(shu)(shu)攻(gong)關、應(ying)用(yong)技(ji)術(shu)(shu)集成(cheng)、新車(che)(che)型研(yan)究等方面(mian)領先于國內同(tong)行，占據市場最高點，形成(cheng)產品(pin)的(de)(de)領先優(you)勢(shi)，緊(jin)跟世界客車(che)(che)技(ji)術(shu)(shu)發(fa)展的(de)(de)步伐(fa)，無論發(fa)動機技(ji)術(shu)(shu)、車(che)(che)身技(ji)術(shu)(shu)、底盤技(ji)術(shu)(shu)、電氣技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)改造和應(ying)用(yong)，始終走在同(tong)行業的(de)(de)前頭。
外拓市場 內練真功
在(zai)(zai)生產基(ji)地，記(ji)者看到各條生產線正在(zai)(zai)全線生產；一排(pai)(pai)排(pai)(pai)嶄新的旅游客(ke)車(che)(che)和公(gong)交客(ke)車(che)(che)正準(zhun)備(bei)交付客(ke)戶；在(zai)(zai)輕客(ke)生產基(ji)地，一輛輛客(ke)車(che)(che)正排(pai)(pai)隊開上(shang)大拖車(che)(che)，準(zhun)備(bei)發往全國各地，進入(ru)“汽車(che)(che)下鄉”行(xing)列。
大金龍(long)市場(chang)部經理(li)劉志軍告訴記者：“進入2009年(nian)，大金龍(long)采(cai)取(qu)(qu)有效措(cuo)施，取(qu)(qu)得(de)良好開局。獲(huo)得(de)海外406臺公交車訂(ding)單；南(nan)京公交招標中(zhong)成功(gong)中(zhong)標390臺訂(ding)單；在杭州、北京、石獅、龍(long)巖、廣州、深(shen)圳等地招標中(zhong)屢(lv)屢(lv)勝出(chu)。”
大(da)金龍(long)為(wei)(wei)什么能(neng)夠(gou)在行業不景氣的情況下(xia)取得如此開(kai)局？副總經(jing)理(li)徐向(xiang)東認為(wei)(wei)：“原因主要是對外大(da)金龍(long)能(neng)夠(gou)上(shang)下(xia)齊心一致(zhi)，正視困難；對內加強供應(ying)鏈(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)，把(ba)工(gong)作重(zhong)點放在公(gong)司內部(bu)管(guan)(guan)(guan)理(li)的提升上(shang)面，苦(ku)練基本(ben)功，嚴格管(guan)(guan)(guan)控成本(ben)，深入開(kai)展(zhan)精細(xi)化管(guan)(guan)(guan)理(li)。”
在大金龍，記者看到一本由企業(ye)管(guan)理(li)部編制的(de)宣傳讀本，里面對“控(kong)制成本”、“提升品質”、“深耕管(guan)理(li)”等經(jing)營(ying)方針從理(li)論(lun)和方法層面進行了細致的(de)闡述，具有很強(qiang)的(de)操作性。
長(chang)期以來，大金龍建立科學機制，將成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)管控作為(wei)(wei)工作重(zhong)點。但是，要(yao)(yao)在產品成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)上取得優(you)勢(shi)，只通(tong)過規范內(nei)部管理來節減(jian)間接費用(yong)還遠(yuan)遠(yuan)不(bu)夠，更(geng)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)任務是要(yao)(yao)努力優(you)化供應(ying)商(shang)體系，節減(jian)采購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)。大金龍采購(gou)部經理余峰說，“為(wei)(wei)了降低采購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)，我們持續3年優(you)化供應(ying)商(shang)體系。2009年初，專門(men)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)立‘成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)管理中心’和‘招標(biao)管理中心’，這(zhe)兩個機構的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)立將使公(gong)司(si)的(de)零部件供應(ying)流程更(geng)加科學、透明(ming)、公(gong)正，使產品的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)優(you)勢(shi)更(geng)具(ju)競(jing)爭力。”
通過供(gong)應(ying)商體(ti)系(xi)的(de)持續優化，大金龍(long)(long)的(de)采(cai)(cai)(cai)購(gou)成(cheng)本(ben)逐年(nian)下(xia)降，但(dan)零部件品質(zhi)卻穩步提升。數(shu)據表(biao)明，2007年(nian)全(quan)年(nian)節省(sheng)采(cai)(cai)(cai)購(gou)成(cheng)本(ben)為1.1億元，占(zhan)到自(zi)主采(cai)(cai)(cai)購(gou)金額的(de)3.16％；2008年(nian)實現節減采(cai)(cai)(cai)購(gou)成(cheng)本(ben)達1億元，占(zhan)到自(zi)主采(cai)(cai)(cai)購(gou)金額的(de)2.5％。2009年(nian)，大金龍(long)(long)全(quan)面啟動TS16949質(zhi)量(liang)管理體(ti)系(xi)，要求所(suo)有關鍵零部件供(gong)應(ying)商協同(tong)推(tui)動，減少中(zhong)間商數(shu)量(liang)，鞏固(gu)與優秀供(gong)應(ying)商的(de)戰(zhan)略(lve)合作。科(ke)學有效的(de)成(cheng)本(ben)控(kong)制手段，使(shi)大金龍(long)(long)全(quan)系(xi)列產品在價(jia)格(ge)上的(de)競(jing)爭力(li)日益(yi)增強(qiang)。
自主研發 環保創新
近年(nian)來(lai)國家陸續出臺(tai)了一系列政策鼓勵新(xin)能源(yuan)汽車產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)，為國內新(xin)能源(yuan)汽車產(chan)業(ye)的發(fa)(fa)展(zhan)帶(dai)來(lai)了良(liang)好(hao)的機遇。大金龍常務(wu)副總經理陳志強充(chong)滿信心地(di)說(shuo)，“多(duo)年(nian)前就(jiu)開始大力推進的大金龍‘新(xin)能源(yuan)技術發(fa)(fa)展(zhan)宏圖’正在(zai)慢(man)慢(man)展(zhan)現其(qi)強大的市場影響力。”
8年(nian)(nian)前大(da)(da)金龍各(ge)系列新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)就(jiu)不斷研(yan)(yan)發成功，并(bing)先后在(zai)武(wu)漢、上(shang)海、北京、廣州(zhou)等(deng)(deng)地(di)開(kai)始(shi)試運行(xing)，經(jing)過8年(nian)(nian)市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多重考(kao)驗和(he)反(fan)復(fu)調校以(yi)及(ji)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)持續(xu)換代，大(da)(da)金龍新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)凸顯出了良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)(ji)性和(he)環保性。陳志強說，多線并(bing)行(xing)、劃(hua)階(jie)段(duan)重點突破是大(da)(da)金龍新(xin)能(neng)源(yuan)主要(yao)發展策(ce)略。一方面，將重心著力放(fang)(fang)在(zai)更易(yi)于實現(xian)產(chan)(chan)業(ye)化運作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)CNG客(ke)(ke)車(che)上(shang)，之后根據(ju)公(gong)(gong)交(jiao)車(che)特(te)殊需求開(kai)發LPG、LNG等(deng)(deng)替代燃料車(che)輛。在(zai)這條線路(lu)布局(ju)上(shang)，大(da)(da)金龍獲得了市(shi)場(chang)(chang)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重大(da)(da)突破。2003年(nian)(nian)開(kai)始(shi)，CNG公(gong)(gong)路(lu)客(ke)(ke)車(che)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)批(pi)量銷(xiao)往菲律賓、泰國(guo)等(deng)(deng)地(di)。2006年(nian)(nian)，多款(kuan)LPG公(gong)(gong)交(jiao)車(che)批(pi)量投放(fang)(fang)廣州(zhou)市(shi)場(chang)(chang)。2008年(nian)(nian)，在(zai)杭(hang)州(zhou)公(gong)(gong)交(jiao)系統(tong)推出LNG試運行(xing)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)，表現(xian)出優(you)良的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)(ji)性。2008年(nian)(nian)，XMQ6900系列CNG公(gong)(gong)路(lu)客(ke)(ke)車(che)批(pi)量進入重慶(qing)、陜西、新(xin)疆等(deng)(deng)地(di)；另一方面，在(zai)混(hun)合(he)動(dong)力、純電動(dong)等(deng)(deng)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)發線路(lu)上(shang)，受到國(guo)家“十大(da)(da)產(chan)(chan)業(ye)振興規劃(hua)”等(deng)(deng)相關政策(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鼓勵，大(da)(da)金龍堅(jian)定新(xin)能(neng)源(yuan)客(ke)(ke)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)(chan)研(yan)(yan)發目標，力爭以(yi)更快的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度投入到未來(lai)市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)競爭中。2001年(nian)(nian)，大(da)(da)金龍從能(neng)最快實現(xian)產(chan)(chan)業(ye)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)混(hun)合(he)動(dong)力車(che)輛著手(shou)，加(jia)大(da)(da)混(hun)合(he)動(dong)力客(ke)(ke)車(che)前沿技術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)究(jiu)。8年(nian)(nian)間，大(da)(da)金龍與科研(yan)(yan)單(dan)位進行(xing)技術合(he)作(zuo)，成功研(yan)(yan)發了混(hun)合(he)動(dong)力公(gong)(gong)交(jiao)、雙(shuang)能(neng)源(yuan)電動(dong)客(ke)(ke)車(che)、液壓混(hun)合(he)動(dong)力公(gong)(gong)交(jiao)等(deng)(deng)車(che)型。
在(zai)新能源(yuan)客(ke)車(che)(che)領域，大金龍(long)再(zai)次(ci)走在(zai)全國客(ke)車(che)(che)行(xing)(xing)業前列(lie)(lie)。2008年(nian)，北(bei)京奧運(yun)(yun)期(qi)間，15臺混合(he)(he)動力(li)客(ke)車(che)(che)試投(tou)入(ru)奧運(yun)(yun)服務專線，經過北(bei)京公(gong)交集團(tuan)新能源(yuan)車(che)(che)隊實(shi)際測(ce)算：XMQ6125GH系列(lie)(lie)客(ke)車(che)(che)在(zai)京運(yun)(yun)營期(qi)間，節油率超過25％。2009年(nian)初，大金龍(long)與(yu)東(dong)風電動汽(qi)車(che)(che)公(gong)司聯(lian)合(he)(he)研制的(de)百輛混合(he)(he)動力(li)客(ke)車(che)(che)成功交付武漢公(gong)交。2009年(nian)3月，大金龍(long)在(zai)北(bei)京公(gong)交集團(tuan)舉行(xing)(xing)的(de)混合(he)(he)動力(li)公(gong)交車(che)(che)招標中中標。2009年(nian)6月下(xia)旬，大金龍(long)新能源(yuan)客(ke)車(che)(che)將批量銷往新加(jia)坡，實(shi)現國內自主品牌混合(he)(he)動力(li)客(ke)車(che)(che)首次(ci)出口。
