精品无码国产av一区二区三区/亚洲香蕉成人av网站在线观看/少妇被又大又粗又爽毛片欧美/亚洲精品国产精华液/被两个老总前后夹击爽

時代車(che)輪滾(gun)(gun)滾(gun)(gun)向前，汽車(che)產業正(zheng)逢百年未有之大(da)變(bian)局。擁抱自動駕(jia)駛已成為汽車(che)產業的(de)終極目標之一，背后不乏(fa)一群默默登山之人，金(jin)龍客車(che)亦是大(da)時代下為之奮(fen)斗，并(bing)且(qie)率先登頂(ding)的(de)一員。

談及(ji)“面向開放道路自動駕駛小巴的(de)(de)產業化應(ying)用”項(xiang)目立(li)項(xiang)的(de)(de)契機，項(xiang)目總負責人張建宏說(shuo)：“金(jin)龍與百度在(zai)2017年(nian)開始合作自動駕駛車型研(yan)發，當時主打的(de)(de)是封閉園區(qu)。隨著時間的(de)(de)推移、技術的(de)(de)進步，為適應(ying)市(shi)場需求以及(ji)開拓(tuo)新市(shi)場，我們在(zai)2021年(nian)開展了面向開放道路自動駕駛產品的(de)(de)研(yan)發。”

歷時(shi)(shi)9個月，金(jin)龍客(ke)車(che)(che)聯合(he)百度成功研發了(le)阿波(bo)龍Ⅱ車(che)(che)型，對(dui)阿波(bo)龍車(che)(che)型在線(xian)控能力(li)、整(zheng)車(che)(che)架構、造(zao)型、自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)、人機交互(hu)等方(fang)面(mian)全方(fang)位(wei)重新定(ding)義(yi)，實現了(le)從園區自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)到(dao)開(kai)放道路上自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)的(de)跨越。在開(kai)發新一代阿波(bo)龍的(de)同時(shi)(shi)，根據(ju)載人數的(de)需求(qiu)，項目組也開(kai)展了(le)基于6米公交自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)的(de)研發，依托阿波(bo)龍架構及技術(shu)拓(tuo)展，成功開(kai)發了(le)面(mian)向開(kai)放道路自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)巴士(shi)系列產(chan)品，奠定(ding)了(le)我司在客(ke)車(che)(che)自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)商業化領域的(de)領先地位(wei)，也讓中國自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)產(chan)業站到(dao)了(le)世界科(ke)技前沿。

爭分奪秒推進項目開發

在接到這個緊急的(de)項(xiang)目(mu)后，阿波龍事業(ye)部第一時(shi)間(jian)成立項(xiang)目(mu)組，并充分(fen)發(fa)揮核心骨干(gan)成員的(de)戰斗堡(bao)壘作用，在短時(shi)間(jian)內(nei)完成了(le)不斷迭(die)代(dai)的(de)技(ji)術研發(fa)、千錘百煉的(de)專(zhuan)業(ye)調校(xiao)。

項目(mu)設(she)計階段，大家發揚負壓車精神，加(jia)班加(jia)點(dian)加(jia)快完成設(she)計任(ren)務，特(te)別(bie)是秦景瑞、羅楠、盧波等(deng)表現尤為突(tu)出。他們頂住(zhu)高壓、迎難而上，常(chang)常(chang)從(cong)早上8點(dian)忙到晚上11點(dian)，最終項目(mu)設(she)計完成時間提前了(le)10天。

潛心篤志攻克技術難點

在項目開發初期，制動的小開度(du)精度(du)較(jiao)差，點剎問(wen)題較(jiao)為明(ming)顯(xian)，導致(zhi)自(zi)動駕駛時乘客(ke)的舒適(shi)性體感(gan)不佳。制動工程師蔡仁(ren)智經過多次(ci)數據分析以(yi)及臺架(jia)測試(shi)得到(dao)豐富的試(shi)驗數據，從油壓和制動片摩擦系(xi)數入手，最終攻(gong)克了這個(ge)難題，得到(dao)了客(ke)戶的好評。

阿波(bo)龍車型雖然(ran)只有4米，但是各(ge)功(gong)能性零(ling)部(bu)件(jian)一個都(dou)不(bu)能缺少，布置難度大。為解決此困難，電(dian)(dian)氣(qi)主管羅楠(nan)帶領專(zhuan)業團隊重新定義電(dian)(dian)氣(qi)架(jia)構(gou)，用“集成式(shi)電(dian)(dian)氣(qi)架(jia)構(gou)”替代(dai)“分布式(shi)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)氣(qi)架(jia)構(gou)”，不(bu)僅大大節約了(le)空間，更(geng)重要的是為線(xian)控(kong)車輛成功(gong)研發了(le)基礎電(dian)(dian)氣(qi)平臺。

在項目小批量(liang)試生產階段，項目組發(fa)現由于阿波龍(long)車(che)(che)型造(zao)型時尚前衛(wei)，對精(jing)(jing)度的(de)需求完(wan)全突破了傳統客車(che)(che)的(de)精(jing)(jing)度要求，導致(zhi)制作(zuo)工藝難度較(jiao)大，量(liang)產流(liu)轉不順暢，并且安裝(zhuang)效果(guo)不理想。內飾工程師常勇聯合工藝、品管、供應商一(yi)起多次進(jin)行會議頭腦風暴，在保證成(cheng)本變化(hua)不大、外觀不變的(de)情況(kuang)下，成(cheng)功解(jie)決零部件(jian)的(de)質量(liang)管控和安裝(zhuang)問(wen)題，提升了整車(che)(che)內飾效果(guo)。

眾人一心，其力斷金

除了傳統的(de)底盤、車(che)身(shen)、電氣、工(gong)藝(yi)工(gong)裝外，造型、電控、品管、試驗等專業工(gong)程師也參與了此項(xiang)目的(de)研發。在團隊(dui)中雖然大家分工(gong)不同(tong)，但(dan)是目標(biao)是一致的(de)。張建(jian)宏深有(you)感慨地說：“一群志同(tong)道(dao)合的(de)人，去做一件符合時(shi)代趨(qu)勢、具(ju)有(you)獨特價值的(de)事情，大家都充滿干勁！”

造型(xing)室工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)(shi)黃晨鳴在(zai)(zai)(zai)設(she)計時(shi)與客戶一對一討論，精益求精，反(fan)復(fu)對設(she)計雕琢修改(gai)(gai)，最終(zhong)完成造型(xing)定(ding)版(ban)；工(gong)藝部門(men)在(zai)(zai)(zai)任(ren)洪福工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)(shi)的牽(qian)頭下(xia)(xia)(xia)，長(chang)期跟蹤車(che)(che)(che)輛一線生產，多次不(bu)停地(di)(di)進(jin)(jin)(jin)行工(gong)藝改(gai)(gai)進(jin)(jin)(jin)并(bing)優(you)化流程(cheng)(cheng)文件；品管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)傅志(zhi)華主任(ren)的帶領(ling)下(xia)(xia)(xia)，將阿(a)波龍車(che)(che)(che)型(xing)列為專管(guan)項(xiang)目，組(zu)織(zhi)各部門(men)對質量(liang)問(wen)題從(cong)前期收集到(dao)后期落(luo)地(di)(di)實(shi)施(shi)優(you)化，一個不(bu)落(luo)地(di)(di)從(cong)頭跟到(dao)尾去解(jie)決(jue)；試驗工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)陳為煜的帶領(ling)下(xia)(xia)(xia)，對整車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)行嚴(yan)格的試驗測試，試驗后又針(zhen)對問(wen)題進(jin)(jin)(jin)行反(fan)饋整改(gai)(gai)再測試，最終(zhong)整車(che)(che)(che)性能得(de)到(dao)了完善優(you)化；電(dian)控工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)(shi)康林在(zai)(zai)(zai)驗車(che)(che)(che)調試階段經常(chang)是(shi)一跟車(che)(che)(che)就是(shi)一整天，并(bing)且好幾次是(shi)晚上8點到(dao)家剛睡了一會(hui)，后半夜又被(bei)叫(jiao)來支援，隨叫(jiao)隨到(dao)、夜以繼日、任(ren)勞(lao)任(ren)怨(yuan)。

正是因為研發團隊成員們加班加點(dian)，不畏艱(jian)難(nan)，身(shen)體力(li)(li)行(xing)，展(zhan)現了超(chao)強紀律和高效(xiao)作(zuo)戰能力(li)(li)，面向開放(fang)道路自(zi)動駕駛產品的研發才(cai)能如(ru)期完成。

長風浩蕩啟新程(cheng)，未來金龍的(de)研發人員還(huan)將繼續(xu)在技術研發創新上不懈追求，助(zhu)力公司向著“成為(wei)智(zhi)慧交通系統的(de)解決方案(an)提供商”的(de)愿景不斷(duan)前行。