本(ben)期(qi)重要(yao)資訊導讀

中央政策資訊

一、財政部(bu)【發(fa)布2021年新能源汽車購置補貼政策】

二、發改委【發布《市場準入負面清單（2020年版）》】

三、交通(tong)部(bu)【提出2025年自(zi)動駕(jia)駛(shi)技術發展任務和目標】

地方(fang)政策(ce)資訊

一、福州市(shi)委、市(shi)政(zheng)府【出(chu)臺《堅持(chi)“3820”戰略工程思想精髓加快建設現代化國際城市行動綱要》】

二(er)、西安【新能(neng)源公交(jiao)車按照國補50%給予地方財政補貼，加快高排放老舊汽車淘汰更新，鼓勵農村車輛消費升級】

三、溫州【2020年1月1日至2021年12月31日，個人消費者建設自用充電樁給予一次性600元/樁的充電費補貼】

其(qi)他資訊

一(yi)、比亞迪【成立弗迪實業有限公司(si)，注(zhu)冊(ce)資(zi)本5億元】

中央政策資訊

一、財政部【發布(bu)2021年新(xin)能源汽車購(gou)置補貼政策】

2020年12月(yue)31日，財(cai)(cai)政部、工信部、科技部、發改委聯合發布《關于(yu)進一(yi)步完善新能源(yuan)汽車推(tui)廣應(ying)用財(cai)(cai)政補貼(tie)政策的通知》。進一(yi)步明確了2021年新能源(yuan)汽車推(tui)廣應(ying)用財(cai)(cai)政補貼(tie)政策有關要(yao)求。其(qi)中，在補貼額度方面，2021年保持現行購(gou)(gou)置(zhi)補(bu)貼技(ji)術指標體系框架(jia)及(ji)門檻要求不變(bian)；2021年新能(neng)源(yuan)汽(qi)車補(bu)貼標準在2020年基礎(chu)(chu)上退坡20%；公共交通等領域補(bu)貼標準在2020年基礎(chu)(chu)上退坡10%；地方可(ke)繼續對(dui)新能(neng)源(yuan)公交車給(gei)予購(gou)(gou)置(zhi)補(bu)貼；在測(ce)試工(gong)況方(fang)面(mian)，2021年(nian)，新(xin)能源汽車試(shi)驗方(fang)法標準(zhun)更新(xin)會對部分車輛產(chan)品的技術指(zhi)標值將(jiang)造成影響。新標準發布實(shi)施前，按照老標準進行檢測的產(chan)品，只要符合補(bu)(bu)貼政策(ce)技術門檻要求，均可按規定享受補(bu)(bu)貼。新標準發布實施(shi)后，插混（含增程式）汽車有(you)條件的(de)等效全電續駛(shi)里程應不低于43公里；電量保持模式試驗的燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578）中對應車型的燃料消耗量限值相比應小于65%，電量消耗模式試驗的電能消耗量應小于同整備質量純電動乘用車電能消耗量目標值的125%。其他新能源汽車在新試驗方法標準下的技術要求，適用財建〔2020〕86號文件規定。《通知(zhi)》提出要切實防止重復建設(she)，推動(dong)提高產(chan)業集中度。加強汽(qi)車(che)投(tou)資項目(mu)和(he)生產準入管理，嚴控增(zeng)量、優化存量，嚴格(ge)執行(xing)新建企業和擴(kuo)大產能項目等規范要求。加大僵尸企業(ye)退出力(li)度，鼓勵(li)優(you)勢(shi)企(qi)業(ye)兼并重組、做(zuo)大做(zuo)強，堅決(jue)遏制(zhi)新能(neng)源汽車(che)盲目投(tou)資、違規(gui)建設等亂(luan)象，推動(dong)產(chan)(chan)業(ye)向產(chan)(chan)能(neng)利(li)用充分(fen)、產(chan)(chan)業(ye)基礎扎實、配(pei)套(tao)體系完善、競爭優(you)勢(shi)明顯的地區(qu)和企(qi)業(ye)聚集(ji)，不斷提高產(chan)(chan)能(neng)利(li)用率和產(chan)(chan)業(ye)集(ji)中度。新能(neng)源乘(cheng)用車(che)、商用車(che)企(qi)業(ye)單次申報(bao)購置補貼清算車(che)輛數量應分(fen)別達到10000輛、1000輛。《通(tong)知》提(ti)出進一步強化監督管(guan)理，完善市(shi)場化長效(xiao)機制。進(jin)一步(bu)強化(hua)了生(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)產(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)(liang)主(zhu)體責(ze)任，提出對生(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)安(an)全管(guan)理(li)體系(xi)不到位造成重(zhong)大事故被主(zhu)管(guan)部門(men)行政處理(li)處罰(fa)的(de)，明(ming)知產(chan)(chan)品(pin)存在質(zhi)量(liang)(liang)問(wen)題而不主(zhu)動召回、造成重(zhong)大事故的(de)，或(huo)者被主(zhu)管(guan)部門(men)責(ze)令召回的(de)，視程度予以(yi)暫(zan)停或(huo)取(qu)消(xiao)推薦車型目錄、暫(zan)緩或(huo)取(qu)消(xiao)財政補貼等(deng)措(cuo)施。進(jin)一步(bu)加(jia)強購置(zhi)補貼審(shen)核(he)，提高重(zhong)點(dian)關注企業(ye)現(xian)場審(shen)核(he)比例。落實和完善新(xin)能源乘用車(che)積(ji)分交(jiao)易政策，加快研究新(xin)能源商用車(che)積(ji)分交(jiao)易制度，承接(jie)購置(zhi)補貼(tie)有序退出(chu)，促進(jin)新能(neng)源汽(qi)車產業市(shi)場化(hua)發展。

二、發(fa)改(gai)委發(fa)布【《市場準入負面(mian)清(qing)單（2020年版）》】

2020年(nian)12月16日，國(guo)家發展改(gai)革委、商務部(bu)發布(bu)關于印(yin)發《市(shi)場準(zhun)(zhun)入(ru)負面(mian)清(qing)單（2020年(nian)版(ban)）》的通知（發改(gai)體改(gai)規(gui)〔2020〕1880號）。新版(ban)負面(mian)清(qing)單共列入(ru)事項123項，較2019年(nian)版(ban)清(qing)單減少了8項，其中汽車領域禁(jin)止準(zhun)(zhun)入(ru)類事項有(you)：

三、交通部(bu)【提出2025年自動(dong)駕(jia)駛技術發(fa)展任務和目標(biao)】

2020年12月30日，交(jiao)通(tong)(tong)部發布《關于促進道(dao)路交(jiao)通(tong)(tong)自動駕駛(shi)技術發展和應(ying)用(yong)的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），在(zai)關鍵技術研(yan)發、典型場景應(ying)用(yong)示范、政策標準(zhun)等(deng)方面提出具體發展任務，以加(jia)快推動自動駕駛(shi)技術在(zai)我國(guo)道(dao)路交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)中發展應(ying)用(yong)。到2025年，自動駕駛基礎理論研究取得積極進展，道路基礎設施智能化、車路協同等關鍵技術及產品研發和測試驗證取得重要突破；出臺一批自動駕駛方面的基礎性、關鍵性標準；建成一批國家級自動駕駛測試基地和先導應用示范工程，在部分場景實現規模化應用，推動自動駕駛技術產業化落地。

【簡析(xi)】

《指導意見》是落實《交通強國建設剛要》要求的重要文件，文件從技術、應用(yong)、保障等各方面提出(chu)了發(fa)展(zhan)措施，將進(jin)一步推動自(zi)動駕駛技術在道路交通領(ling)域的發(fa)展(zhan)。在示范應用(yong)方面，提出(chu)支(zhi)持貨運(yun)自(zi)動駕駛車輛示范，客運(yun)領(ling)域穩步推進(jin)，鼓勵按照從封閉場景到開放環境、從物流(liu)運(yun)輸到客運(yun)出(chu)行(xing)的路徑，示范應用(yong)自(zi)動駕駛技術。

地方政策資訊

一、 福州市(shi)委、市(shi)政府(fu)【出(chu)臺《堅持“3820”戰略工程思想精髓

加快(kuai)建設(she)現代化(hua)國際城市行動綱要》】

根據《行動(dong)綱(gang)要》，今后五年(nian)，我市(shi)將堅(jian)持以習近平新時代

中國特色社會(hui)主義思想(xiang)為指導，緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)圍繞習近平總書記在(zai)福州工作期間擘畫(hua)的藍(lan)圖，按照(zhao)省委關于“在全方位推動高質量發展超越中走在前列、作出示范”的要求，堅持系統觀念，重點建設福州濱海新城、福州大學城、東南汽車城、絲路海港城（江陰港城、羅源灣港城）、福州（長樂）國際航空城、現代物流城，打響海上福州、數字福州、新型材料、海港空港、閩都文化等五大國際品牌，實施黨建引領、科教興城、龍頭扶引、擴大內需、改革攻堅、區域協同、綠色發展、溫暖榕城、平安福州等九大專項行動，推動現代化國際城市建設取得更大突破。

二、西安(an)【新能源公交車按照(zhao)國補50%給予地方財政補貼，加快高排放老舊汽車淘汰更新，鼓勵農村車輛消費升級】

12月11日(ri)，西安(an)市人民政府辦公廳發布《關于印發應對(dui)新冠肺炎(yan)疫情影響促進市場(chang)消費若干措(cuo)施的通知》（市政辦發〔2020〕49號）。《通知》提出穩定和擴大汽車(che)消費：1．鼓勵新能源汽車(che)消費。認真貫徹落實中央和我省政策，將新能源汽車購置(zhi)補(bu)貼和免(mian)征購置(zhi)稅政策延(yan)續至2022年底。加大新能源公交車替換力度，對新能源公交車(che)按照國家財政補貼(tie)標準的(de)1∶0.5給予地方財政補貼。2．促進轎車企業擴大生產。3．加快高排放老舊(jiu)汽(qi)車淘汰(tai)更新(xin)。4．推動二手車便利交易。5．促進汽車消費升級。6．鼓勵汽車銷售新模式。7．加強汽車消費金融支持。8．加快汽車消費基礎設施建設。

三(san)、溫州【2020年1月1日至2021年12月31日，個人消費者建設自用充電樁給予一次性600元/樁的充電費補貼】

12月23日，溫(wen)(wen)州(zhou)市(shi)發(fa)展(zhan)和(he)改革(ge)委員會、溫(wen)(wen)州(zhou)市(shi)財政局、溫(wen)(wen)州(zhou)市(shi)綜合(he)行政執法局發(fa)布(bu)關于(yu)印發(fa)《溫(wen)(wen)州(zhou)市(shi)級2020-2021年新能源汽車推廣應用支持政策》的通知（溫發改產〔2020〕179號）。2020年1月1日至2021年12月31日，在市區購置并上牌的新能源(yuan)公交車和燃(ran)料電池汽車；2020年1月1日(ri)至2021年12月31日(ri)期間建(jian)設運營且已(yi)接入溫州市新能源汽(qi)車充電基礎(chu)設施智能服務平臺的公(gong)用和(he)專用充電基(ji)礎(chu)設施；2020年1月1日至2021年12月31日期間在市區購買新能(neng)源汽車(che)并上牌的(de)個人消費者且在自有(you)（或有(you)1年及以上使用權）固定車位上通過電力部門報裝的自(zi)用(yong)充電樁。

其他資(zi)訊

一、比亞迪【成立弗迪實業有限公司，注冊資本5億元】

12月11日，弗迪實業有(you)限公司成立，該公(gong)司由比亞迪(di)股(gu)(gu)份有限公(gong)司全資(zi)(zi)持(chi)股(gu)(gu)，注冊資(zi)(zi)本5億元人民幣，法定代表人為何龍（比亞迪集團副總裁）。弗迪實業經營范圍包含貨物進出口、技術進出口、電池制造、電池銷售、人工智能應用軟件開發等等。