近(jin)日，交通(tong)部、發改委(wei)、公(gong)安部等十(shi)部委(wei)聯合發布(bu)(bu)《關于促進汽(qi)(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)業(ye)轉型(xing)升級(ji)提升服務(wu)質(zhi)量(liang)的(de)(de)指(zhi)導意見》(以下簡(jian)稱(cheng)“意見”)，明確宣布(bu)(bu)要“破除維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)配件渠道(dao)壟斷”，要求從明年起車(che)(che)企公(gong)開(kai)汽(qi)(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)技(ji)術資(zi)(zi)料。業(ye)內人士(shi)指(zhi)出，車(che)(che)企公(gong)開(kai)汽(qi)(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)技(ji)術資(zi)(zi)料和配件渠道(dao)，消費(fei)者(zhe)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)售(shou)后花費(fei)的(de)(de)成本(ben)將會(hui)降低，同時普通(tong)修(xiu)(xiu)(xiu)理廠車(che)(che)輛(liang)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)質(zhi)量(liang)將更有保障。不過，公(gong)開(kai)汽(qi)(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)技(ji)術資(zi)(zi)料和配件渠道(dao)會(hui)對4S店(dian)的(de)(de)售(shou)后業(ye)務(wu)造成一定的(de)(de)沖擊，尤(you)其是在(zai)實施小客車(che)(che)限購的(de)(de)城市，甚至會(hui)出現4S店(dian)“閉(bi)店(dian)潮”。