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金龍公司在2024年全市職工“五小”創新大賽中再創佳績

時(shi)間:2024年11月07日 10:02 點擊:

為(wei)深(shen)入學(xue)習(xi)貫徹黨的(de)二十(shi)大(da)和二十(shi)屆二中(zhong)(zhong)、三(san)中(zhong)(zhong)全(quan)會精神(shen),深(shen)入貫徹習(xi)近(jin)平總書(shu)記關于工(gong)人階級和工(gong)會工(gong)作(zuo)的(de)重要(yao)論述,全(quan)面(mian)落實習(xi)近(jin)平總書(shu)記在(zai)福(fu)建考(kao)察(cha)提出“要(yao)在(zai)推動科(ke)技創(chuang)新(xin)和產業創(chuang)新(xin)深(shen)度融(rong)合上闖出新(xin)路”的(de)殷(yin)(yin)殷(yin)(yin)囑托(tuo),公司工(gong)會響應(ying)廈門(men)(men)(men)市總工(gong)會關于舉辦2024年(nian)全(quan)市職(zhi)(zhi)工(gong)“五小”創(chuang)新(xin)大(da)賽的(de)號召(zhao),廣(guang)泛組織動員廣(guang)大(da)職(zhi)(zhi)工(gong)積極(ji)投身創(chuang)新(xin)活(huo)動。經過(guo)廈門(men)(men)(men)市各領域技術專家的(de)評(ping)審,我司在(zai)81個(ge)申報項(xiang)目中(zhong)(zhong),共有36個(ge)項(xiang)目脫(tuo)穎而(er)出,分(fen)別獲得廈門(men)(men)(men)市職(zhi)(zhi)工(gong)“五小”創(chuang)新(xin)大(da)賽一等獎7項(xiang)、二等獎9項(xiang)、三(san)等獎20項(xiang),繼續保持獎項(xiang)全(quan)市最高,其(qi)中(zhong)(zhong)《底(di)盤集成電(dian)池系統開發項(xiang)目》、《電(dian)動客車(che)動力電(dian)池分(fen)時控制(充電(dian)寶)技術開發項(xiang)目》被選(xuan)樹廈門(men)(men)(men)市2024年(nian)“十(shi)優職(zhi)(zhi)工(gong)創(chuang)新(xin)成果”。

本次(ci)獲獎“五小”創(chuang)新(xin)成(cheng)果,主要(yao)涉及新(xin)能(neng)源(yuan)、車聯網等(deng)(deng)領(ling)域(yu)技術,不(bu)僅有(you)車路協(xie)同終端(duan)開發(fa)、自動(dong)駕駛感知研究(jiu),同時也有(you)燃料電池分時控制方(fang)(fang)法、電池安全隱患診斷方(fang)(fang)法等(deng)(deng)應用方(fang)(fang)法的(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)。每(mei)一(yi)項成(cheng)果的(de)(de)(de)達成(cheng)都離不(bu)開團隊成(cheng)員們的(de)(de)(de)用心付出和協(xie)同作戰(zhan)的(de)(de)(de)項目制組織方(fang)(fang)式,極大地提(ti)升了我(wo)司產品技術和品牌的(de)(de)(de)行業影響力。

多年來,公(gong)司(si)(si)(si)工(gong)會始終堅持(chi)科(ke)技(ji)創(chuang)(chuang)新在(zai)公(gong)司(si)(si)(si)改(gai)革發展(zhan)中(zhong)的核心地位(wei),激(ji)勵(li)廣(guang)(guang)(guang)大(da)職(zhi)工(gong)積極參(can)與技(ji)能提升(sheng)和科(ke)技(ji)創(chuang)(chuang)新,進一步把科(ke)技(ji)成(cheng)果轉化(hua)為生產(chan)力(li),不斷提高公(gong)司(si)(si)(si)技(ji)術實力(li),越來越多的創(chuang)(chuang)新成(cheng)果為公(gong)司(si)(si)(si)提升(sheng)核心競爭力(li)和品牌(pai)影響力(li)提供了(le)(le)持(chi)續(xu)動力(li)。職(zhi)工(gong)“五小”創(chuang)(chuang)新大(da)賽已連續(xu)開(kai)展(zhan)10年,公(gong)司(si)(si)(si)共選送了(le)(le)679個(ge)項(xiang)目(mu)參(can)加競賽,其中(zhong)有193個(ge)項(xiang)目(mu)成(cheng)果獲得省、市表彰(zhang),一大(da)批技(ji)術含量(liang)高、經濟效益(yi)好、推廣(guang)(guang)(guang)價值大(da)的優秀(xiu)成(cheng)果涌現出(chu)來,在(zai)生產(chan)制造中(zhong)獲得廣(guang)(guang)(guang)泛推廣(guang)(guang)(guang)應用,有效提高技(ji)術水平(ping)、提升(sheng)生產(chan)效率(lv)、降低(di)勞動強度和生產(chan)成(cheng)本,取得了(le)(le)經濟效益(yi)和社(she)會效益(yi)的雙豐收,為公(gong)司(si)(si)(si)高質量(liang)發展(zhan)做出(chu)了(le)(le)積極貢獻。

下一步,公司(si)工(gong)會將繼續(xu)推動“五小”創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)制(zhi)度化、規范化、常態化,持續(xu)引導(dao)廣(guang)大(da)職工(gong)立(li)足崗位、刻(ke)苦(ku)鉆研、精益求精,營造尊重(zhong)勞動、崇尚技能、鼓勵創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)的(de)濃厚氛圍,同時進一步提高職工(gong)的(de)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)思維、創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)意識和創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)活力,為提升企(qi)業技術創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)能力、全方位推動高質量發(fa)展貢獻人(ren)才、智慧和力量。


2024年“十(shi)優(you)職工創(chuang)新(xin)成果(guo)”

序號

項目名稱

第一完成人

部門

1

底盤集成電(dian)池系(xi)統開(kai)發項目

羅斌

新能源技術部

2

電(dian)動客車(che)動力電(dian)池分(fen)時控制(充電(dian)寶)技術開發項目

羅斌

新能源技術部

 

2024年廈(sha)門市職工“五小”創新大(da)賽優秀成果名單

序號

成果(項目)名稱

第一          完成(cheng)人

所在部門

獎項

1

車路協(xie)同邊(bian)緣計算終端(duan)MEC

蔣 金

創新工作室

一等獎

2

5G/C-V2X協作(zuo)式(shi)車(che)輛編(bian)隊(dui)系(xi)統

蔣 金

創新工作室

一等獎

3

電動汽車動力電池健康診(zhen)斷系統

任永歡

車聯網研發部

一等獎

4

新能源車電池隱患智能診斷平臺

任永歡

車聯網研發部

一等獎

5

底盤(pan)集成電池系統開發項目

羅 斌

新能源技術部

一等獎

6

電動客車動力(li)電池分時(shi)控(kong)制(充電寶)技術開發項目

羅 斌

新能源技術部

一等獎

7

電液耦合循環球線控轉向(xiang)系統(tong)開發

劉志偉

新能源技術部

一等獎

8

基于車路云協同的智(zhi)能網聯中央(yang)網關

陳志坤

智能駕駛研發部

二等獎

9

一種利用毫米(mi)波雷達和攝像頭數(shu)據進行目標檢測的中間(jian)融(rong)合方法

孫偉鵬

創新工作室

二等獎

10

基于(yu)車路協同邊緣計算(suan)的車流量預測(ce)系統

孫久銳

創新工作室

二等獎

11

KS2WR-EV右舵(duo)純電動寬體(ti)新海獅

陳世威

輕商技術部

二等獎

12

一種基于DBSCAN和EFK的毫米波雷達點云處理算法

林巧津

創新工作室

二等獎

13

客(ke)車電子后視鏡技(ji)術的研(yan)究與應用

周小輝

海外公路產品線

二等獎

14

新能(neng)源重卡智能(neng)冷卻系統開發(fa)及應用

方 媛

新能源技術部

二等獎

15

一種(zhong)多功能的重卡換電(dian)控制系(xi)統

張偉賢

車身平臺部

二等獎

16

一種柔性(xing)復合雙(shuang)極板的制(zhi)備方法及(ji)燃料電池

郝凱歌

新能源技術部

二等獎

17

基于(yu)感知的智能輔助駕駛技(ji)術應用

朱武喜

智能駕駛研發部

三等獎

18

一種提升(sheng)純電公交側傾穩定性的研究方法

金世勇

海外公交產品線

三等獎

19

KS2N車型轉向系統優(you)化

邱金泉

輕商技術部

三等獎

20

新能(neng)源商用車輪邊電驅(qu)裝置集成構(gou)型攻關專項

白學森

南京項目部

三等獎

21

KS2NL-EV車身頂蓋結構優化

張東星

輕商技術部

三等獎

22

一(yi)種VAN車型鋼板彈簧總成結構優化項目

蔡水應

輕商技術部

三等獎

23

KS2N電動車型(xing)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)優化項目

蔡水應

輕商技術部

三等獎

24

基于(yu)加(jia)速度的汽車動態位移測(ce)試計算系統及(ji)軟件開發

吳道俊

試驗中心

三等獎

25

一種用于(yu)自(zi)動駕駛園區車的新型人機交(jiao)互系(xi)統

李 亮

智能駕駛研發部

三等獎

26

提高KS2車(che)型駕駛區地板平整度

郭藝惠

輕商技術部

三等獎

27

一種(zhong)可實現轉向驅動(dong)功能(neng)獨立懸架(jia)裝置

吳冬冬

輕商產品中心

三等獎

28

燃料(liao)電池系(xi)統(tong)空氣壓(ya)力與流量(liang)控制方法

王健偉

新能源技術部

三等獎

29

智能網聯車輛編隊安全策略設計

范若蘭

創新工作室

三等獎

30

高精度定位智能車載終端

藍懷盛

創新工作室

三等獎

31

面向卡車的(de)輔助駕駛(shi)控(kong)制系統開發

朱武喜

智能駕駛研發部

三等獎

32

一(yi)種純電動三類底(di)盤(pan)可拆卸式的車(che)架工藝梁結構

吳接聰

海外公交產品線

三等獎

33

一種毫米雷達(da)指向性自(zi)動(dong)化測(ce)試系統

李 亮

智能駕駛研發部

三等獎

34

智能(neng)交(jiao)通車載信息交(jiao)互(hu)系統(tong)

蔣 金

創新工作室

三等獎

35

K-EV 動力電池SOC算法策略優化

陳炳材

輕商技術部

三等獎

36

一款新型車內滑移門

蔣 媛

車身平臺部

三等獎

 

 


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