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受疫情影(ying)響，客車市場競爭(zheng)進一(yi)步(bu)加劇，訂(ding)單的波動影(ying)響生產能(neng)(neng)力的發揮，進而對生產效(xiao)率(lv)的提(ti)(ti)升和員工收入的增(zeng)(zeng)長(chang)帶來不利影(ying)響。交付(fu)中(zhong)心生產管理部(bu)以“共建、共享、共贏——創造新價值”為主題，持(chi)續深化新時(shi)(shi)代班組建設。在保質保量完成生產任務(wu)的同時(shi)(shi)，充分利用現(xian)有(you)場地、設備、人員等資源，積極(ji)開拓增(zeng)(zeng)值業(ye)務(wu)，持(chi)續提(ti)(ti)升產能(neng)(neng)利用率(lv)，從(cong)而實現(xian)員工增(zeng)(zeng)收、公司增(zeng)(zeng)效(xiao)。

焊裝產線：開展車身零部件自制業務

制件(jian)(jian)車間充分(fen)(fen)利用激光(guang)下(xia)料、折彎、機(ji)器人自動焊等加(jia)工能(neng)力，承接外(wai)部(bu)客戶的(de)副車架和車廂板(ban)的(de)制作；焊裝車間把(ba)外(wai)協廠家承制的(de)部(bu)分(fen)(fen)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)（如后臺階、踏步骨架、五金件(jian)(jian)等）收回自制，在提升產能(neng)利用率的(de)同時，有效緩解了外(wai)協廠家的(de)缺料風險。

焊裝車(che)間(jian)還承接了有貨速(su)運項目的(de)車(che)輛生(sheng)產工(gong)作(zuo)，目前已完成各類工(gong)裝檢具(ju)的(de)制作(zuo)，并(bing)在現有場地上布局了有貨速(su)運生(sheng)產線，可實現批量生(sheng)產制作(zuo)。

機(ji)器人自動焊(han)制作車廂板                                 焊(han)裝車間制作后臺階

涂裝產線：開展外部客戶電泳噴漆業務

電(dian)泳車間(jian)充分利用(yong)電(dian)泳設備(bei)，開展炮(pao)筒(tong)、車廂板(ban)、風機外殼(ke)、速運產品等的(de)電(dian)泳以及(ji)磷化工作。涂裝(zhuang)車間(jian)充分利用(yong)噴(pen)房、烤房等設備(bei)場(chang)地(di)，完成車廂板(ban)的(de)面漆噴(pen)涂，以及(ji)外部(bu)客(ke)戶、阿波龍(long)事業部(bu)、專(zhuan)用(yong)車事業部(bu)車輛的(de)涂裝(zhuang)噴(pen)漆等工作。

涂裝產(chan)線通過增值業務的(de)(de)開展，有效分攤了固定資產(chan)折舊、水電(dian)燃氣費(fei)等生(sheng)產(chan)成本(ben)，在(zai)降低生(sheng)產(chan)成本(ben)的(de)(de)同時(shi)實現了員工收入的(de)(de)增長。

炮筒(tong)物料電泳                                   車廂板待噴漆(qi)

總裝產線：承接制作跨事業部訂單

總(zong)(zong)裝產(chan)線(xian)通過(guo)承接(jie)(jie)跨事(shi)業部(bu)（專(zhuan)用(yong)車(che)(che)事(shi)業部(bu)、阿波龍事(shi)業部(bu)）的(de)(de)(de)(de)訂單，以虛擬結算的(de)(de)(de)(de)方式開(kai)展增(zeng)值(zhi)業務。其中最值(zhi)得(de)一提(ti)的(de)(de)(de)(de)是總(zong)(zong)裝產(chan)線(xian)承接(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)車(che)(che)事(shi)業部(bu)63臺遼寧核酸車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)，因(yin)核酸檢測車(che)(che)因(yin)載電器裝備多(duo)，且內(nei)飾布置非常復雜，所(suo)以工作任(ren)務相(xiang)當艱巨。但總(zong)(zong)裝產(chan)線(xian)不畏艱難，迎難而上，每次接(jie)(jie)到緊(jin)急交付(fu)的(de)(de)(de)(de)任(ren)務后，迅速(su)召(zhao)開(kai)戰前動員會進行周密部(bu)署，在焊裝剛剛投產(chan)時，就前置焊裝進行對接(jie)(jie)，避免因(yin)制(zhi)作錯(cuo)誤導致返工。針對生(sheng)產(chan)過(guo)程中遇到的(de)(de)(de)(de)問(wen)題點，每日召(zhao)集相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)召(zhao)開(kai)日結會，通過(guo)連續多(duo)天的(de)(de)(de)(de)通宵趕制(zhi)，最終確保了車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)按時交付(fu)。通過(guo)承接(jie)(jie)跨事(shi)業部(bu)訂單，總(zong)(zong)裝產(chan)線(xian)充分用(yong)足現有產(chan)能，實現了提(ti)效降本(ben)和員工增(zeng)收。

承(cheng)制(zhi)專用車(che)事業部(bu)車(che)輛                        承(cheng)制(zhi)阿波龍事業部(bu)車(che)輛

生產綜合管理處：搭建系統支撐平臺

生(sheng)產(chan)管理部綜合管理處負責增值(zhi)業務的整(zheng)體統籌，以及項目的規劃落實、監督管理、跟進協調(diao)工作(zuo)，目前已累(lei)計完成(cheng)21個訂(ding)單(dan)的業務洽(qia)談及合同簽訂(ding)，增值(zhi)業務收(shou)入同比2021年全年增長235%。

在增值(zhi)業(ye)務新產(chan)品的導入過程(cheng)中(zhong)，處室工程(cheng)師積極(ji)銜接產(chan)線(xian)及外部(bu)客(ke)戶(hu)需求，從圖(tu)紙分解、產(chan)能推進、生(sheng)(sheng)產(chan)計(ji)劃及過程(cheng)質量保(bao)障(zhang)等方面(mian)，做好內部(bu)生(sheng)(sheng)產(chan)與客(ke)戶(hu)需求的串(chuan)聯(lian)，為增值(zhi)業(ye)務的有序開展提供支撐(cheng)保(bao)障(zhang)。

交付中心生產管(guan)理部在新時代班組建設的(de)引領(ling)下，后續將進一步拓展(zhan)業務增(zeng)量(liang)客(ke)戶群，用足現(xian)有資源，提高產能(neng)利用率，積極響應公司降本(ben)增(zeng)效號召，提升(sheng)產品邊(bian)界(jie)利潤，實現(xian)員(yuan)工增(zeng)收、公司增(zeng)效，為公司轉型升(sheng)級實現(xian)高質量(liang)發(fa)展(zhan)貢獻力量(liang)。