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楊曦，2007年進入東南汽車技術研發中心，現任東南汽車研究院第二黨支部宣傳委員，性能試驗科科長。初到東南汽車時，他是一個機械工程專業的畢業生，之前從事的工作也與汽車無關。但他勤于學習，積極肯干，終于成長為汽車性能測試方面的專家和技術骨干，還光榮地加入中國共產黨。他所在的團隊先后獲評福建省、福州市“工人先鋒號”，他本人也多次獲(huo)得東南汽車公司、黨委和工會的嘉獎；2018年8月27日，他作為青年技術骨干代表，在福汽集團“新時代新青年，新擔當新作為”青年干部“大學習”報告會上作了精彩講演，受到(dao)福(fu)汽集團領導的(de)肯定和贊揚。

敢于有夢，帶著夢想去(qu)拼搏

楊曦說，之所以來到汽車(che)這個行業，是因(yin)為他(ta)有一個關(guan)于(yu)(yu)汽車(che)的(de)(de)(de)夢(meng)想。和汽車(che)最早的(de)(de)(de)親密接觸，來自(zi)于(yu)(yu)小學時(shi)期的(de)(de)(de)迷你四驅車(che)。他(ta)至今記得給賽車(che)裝上金超霸引擎后的(de)(de)(de)興奮，那(nei)(nei)齒(chi)輪高速轉動的(de)(de)(de)沙(sha)沙(sha)響聲至今回響在耳旁。從那(nei)(nei)時(shi)起，他(ta)就對汽車(che)這個現代機械(xie)工(gong)業的(de)(de)(de)精華(hua)產(chan)生了極大興趣。畢業的(de)(de)(de)那(nei)(nei)年，他(ta)本來已經在廈門從事當時(shi)火熱的(de)(de)(de)液晶面(mian)板行業，工(gong)資(zi)高待遇好(hao)；然而他(ta)心(xin)中(zhong)始終放不下那(nei)(nei)個汽車(che)夢(meng)，于(yu)(yu)是果斷在網上投了東南汽車(che)的(de)(de)(de)簡歷，開始了自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)汽車(che)人生。

初(chu)到(dao)東南汽(qi)車(che)的2007年，是東南汽車經營下滑最慘淡的一年，年產銷量只有4萬多臺，主力產品是已步入生命末期的得利卡輕客和藍瑟轎車。那時的楊曦，懷揣著一顆火熱的心，心里只有一個愿望，就是造出中國人自己的車，打破外資品牌對中國市場的壟斷。

由于本科專業是機械(xie)設(she)計制造及(ji)其自動化，楊(yang)曦對(dui)汽車專業理論并(bing)不熟悉。但為了心中的(de)夢想，接手排放實驗室認(ren)可工(gong)作(zuo)的他又(you)一次拿(na)起了課(ke)本，惡補汽(qi)車理(li)論(lun)、汽(qi)車測試、計量學(xue)、試驗(yan)室管理(li)學(xue)等(deng)相(xiang)關知識，同時(shi)在工作中(zhong)積極以做(zuo)代學(xue)，加快熟悉東(dong)南汽(qi)車的試驗(yan)標準和方法，認真鉆研中(zhong)國(guo)合(he)格評定國(guo)家認可委員(yuan)會CNAS的(de)所有(you)標準(zhun)，編制修(xiu)訂東南(nan)汽車(che)整(zheng)套(tao)管理體系文件，僅用半年時間(jian)，就(jiu)推動所在(zai)實驗(yan)室(shi)在(zai)當年5月16日(ri)通過(guo)CNAS認(ren)可，成為(wei)省內(nei)第(di)一家獲得CNAS認(ren)可的(de)輕型汽車(che)污染排放試驗(yan)室(shi)。為(wei)此，他獲得了公司兩次嘉獎。

那時(shi)候，東南汽車(che)第一款自主知識產權的轎車——V3菱悅進入了F試的試制階段。這是(shi)一(yi)輛被賦(fu)予了幾代東(dong)南(nan)人(ren)極大期望的新(xin)車，是(shi)東(dong)南(nan)人(ren)第一(yi)次自主研發(fa)，擺脫(tuo)三(san)菱(ling)技術約束的希望之(zhi)星。楊曦正好趕上(shang)那個熱火朝天的創業時(shi)(shi)代。為加(jia)快研發(fa)速度、爭取早(zao)日上(shang)市，他和東(dong)南(nan)汽車研發(fa)團隊同事們(men)爭分奪秒，加(jia)班成為家常(chang)便(bian)飯，最多月加(jia)班量達(da)到100小時(shi)(shi)以上(shang)，有時(shi)(shi)候甚至直接(jie)就(jiu)睡在(zai)試(shi)驗(yan)室，第二天醒來用冷水(shui)洗把臉接(jie)著(zhu)干。V3開展高(gao)(gao)寒、高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)原(yuan)“三高(gao)(gao)”試驗的時候，在云南(nan)的白馬雪山，平(ping)均海拔(ba)三(san)四千米，第一次上高原的楊曦因(yin)為(wei)體質和經(jing)驗不足，出現了高原反(fan)應(ying)。由于時(shi)間寶貴，他(ta)沒有告訴同事，忍著(zhu)劇烈頭(tou)痛，喘著(zhu)粗(cu)氣，堅(jian)持(chi)到試驗(yan)完成，大家才發現(xian)他的異常，一路(lu)飛(fei)奔把他送下山。他深(shen)知時間緊急(ji)，從來沒(mei)有對試驗(yan)任務(wu)說過半個“不”字，為東南汽(qi)車和中國汽(qi)車崛起而奮斗的夢想，支持(chi)著(zhu)他堅(jian)持(chi)了下來。

楊(yang)曦(xi)說過，既然選擇了(le)汽車測試作為(wei)自己(ji)的職業，那么(me)為(wei)了(le)理(li)想(xiang)和目(mu)標(biao)，就(jiu)只能義無(wu)反顧、風(feng)雨兼程。經(jing)過齊心協力的艱苦奮戰，V3車型(xing)終于在2008年(nian)底上市，并獲得消(xiao)費者的歡迎，成功地將東(dong)南汽車帶(dai)出了低谷，成為東(dong)南汽車有(you)史以(yi)來銷量最大的一款車型。2008年底(di)，楊曦也因為在V3開(kai)發(fa)過程中的良好表(biao)現，在入職第二年就被評(ping)為東南汽車“工(gong)作標兵”。

勇于追(zhui)夢(meng)，衣帶漸寬終不悔

巴金(jin)說過，理想(xiang)不(bu)拋棄苦心追求(qiu)的(de)人，只要不(bu)停(ting)止追求(qiu)，就會沐浴(yu)在(zai)理想(xiang)的(de)光輝中(zhong)。楊曦在(zai)追求(qiu)夢想(xiang)的(de)道路上，從(cong)未停歇。

盡管V3給東南帶來了銷量和希望，但國家從油耗、技術標準等方面加快推動汽車產業轉型升級，也讓東南汽車措手不及，不得不奮起直追，從此在技術研發上勇往直前，永不停歇。

2010年6月，國(guo)家(jia)(jia)推(tui)出(chu)節能惠民補貼政策，在油(you)耗標(biao)準方面定(ding)出(chu)一個十(shi)分嚴苛的(de)目標(biao)。為了(le)取(qu)得享(xiang)受國(guo)家(jia)(jia)惠民補貼的(de)資格，東(dong)南(nan)汽車(che)研究(jiu)院埋(mai)頭技術攻關，加緊研發V3節能惠民車(che)型，排放試驗室的(de)任務一下子(zi)比原來多了(le)3倍多。楊曦(xi)帶領著(zhu)試驗室的(de)兄弟們日夜開工。有一次，試驗車(che)換完發動(dong)機(ji)，急需進行300公里以(yi)上實(shi)車磨合測試。當(dang)時(shi)正是(shi)午后，福州路面高溫38攝氏度，來不及(ji)給試驗(yan)車空調加氨，沒有磨合(he)的(de)司機不愿(yuan)意(yi)接這個緊急又難熬的(de)任(ren)務(wu)，測試員表(biao)示自己也(ye)無(wu)法接受。楊(yang)曦二話沒說，拿起車鑰匙，自己就開車上了三環路(lu)。

從中午2點(dian)到下午6點(dian)，他頂著毒辣的太陽，冒(mao)著近40度的酷熱，開著沒有空調的試驗車，完成了300公里的磨合，一回到公司，他險些因為中(zhong)暑(shu)脫水而暈倒(dao)。后來測(ce)試(shi)部門做過試(shi)驗(yan)，在午后那樣的試(shi)驗(yan)車(che)中(zhong)，車(che)內溫度可達50度以(yi)上(shang)，而楊曦為了降溫只是不停地用礦泉水噴在身上(shang)，簡直就是在用生命和試(shi)驗(yan)進度賽跑。經(jing)團隊努力拼搏，V3惠民車(che)型終于用(yong)最快的速(su)度研發成功，拿到了每(mei)臺3千(qian)元的國家惠民補貼(tie)。之后，從(cong)2011年(nian)至2015年(nian)，東南(nan)汽車(che)又根據(ju)國家不(bu)斷提升的油(you)耗標準，與時俱(ju)進地先后研發V3惠民(min)節(jie)能(neng)車(che)型20多(duo)款，累計銷售節(jie)能(neng)惠民(min)車(che)19.5萬臺，為消(xiao)費者(zhe)爭取到國家惠民(min)補貼5.8億(yi)元。

楊曦因為(wei)在V3惠(hui)民車型研發(fa)中的兢兢業(ye)業(ye)表現，2011年(nian)晉升為(wei)課長，并(bing)在2012年(nian)獲得東南汽(qi)車的嘉獎；同(tong)年(nian)，又因在開發適應國V油耗(hao)標準車型(xing)中的突出貢獻，再次獲得嘉獎。

勤于圓夢，勇攀(pan)高峰創佳績

晉(jin)升為課長后，對(dui)于楊(yang)曦而言，更高(gao)的職位意味著更多的(de)挑(tiao)戰。比(bi)如底(di)盤(pan)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，對他來說是(shi)一(yi)個全(quan)新(xin)的(de)領域(yu)，他不(bu)僅自己(ji)要(yao)(yao)從零開始學習(xi)(xi)新(xin)知識，還要(yao)(yao)負責建立東(dong)南汽車整個底(di)盤(pan)調校團隊。在(zai)挑(tiao)戰和考驗面前，他沒(mei)有后退，而是(shi)更加(jia)積極地投入到工作(zuo)中(zhong)去，虛(xu)心向(xiang)前輩請教，向(xiang)來東(dong)南汽車做技(ji)(ji)術(shu)(shu)支(zhi)援(yuan)的(de)中(zhong)華汽車技(ji)(ji)師學習(xi)(xi)，在(zai)加(jia)快技藝傳承的同(tong)時(shi)不斷追求進步，勇于創新。為了攻克一(yi)個個技術難(nan)關，他和(he)同(tong)事(shi)們忙碌得晨昏顛倒，每天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)還(huan)沒亮就(jiu)從家里出(chu)發去(qu)上班(ban)，夜(ye)深了才(cai)從下班(ban)回家，他開玩笑地稱(cheng)過著“不見天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)日”的生活。有一(yi)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)，和(he)底盤課的同(tong)事(shi)就(jiu)工作討(tao)論到晚上10點(dian)，他看(kan)了看(kan)表才(cai)說：“不好意思(si)，今天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)我(wo)實在是討(tao)論不下去(qu)了，明天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)我(wo)還(huan)要請假，去(qu)辦婚禮(li)。”同事和廠(chang)商都難以置信，第二天真的是他的婚禮！

在他(ta)的努力(li)下，東南汽車研(yan)究(jiu)院在性能測試這個領域取得了累(lei)累(lei)碩(shuo)果：

——東南汽車(che)排放試(shi)驗室(shi)，成為青口(kou)汽車城第一個獲得CNAS認可的試(shi)驗室，也是省內第(di)一家獲得CNAS認可的輕型汽車污染排放試驗室。

——東南汽車底盤調校團隊(dui)調校出的(de)(de)車型DX7、/DX3，廣受(shou)消費者(zhe)和媒體的(de)(de)認可與好評，在CCPC中(zhong)國(guo)量(liang)產車性能大賽中取得優異成績。他的團隊因為節能減排的工(gong)作(zuo)成果，獲得(de)了省(sheng)市二級“工人先鋒號”的榮譽稱號；而作為領(ling)隊的他，卻請領(ling)導在申報(bao)嘉獎的名單中劃去他的名字。

作為東南汽車研(yan)究院第二黨支(zhi)部(bu)的宣傳(chuan)委員，楊曦在黨建方面(mian)也勇挑重擔，在(zai)支部(bu)(bu)陣地(di)建設(she)上采取一系列新舉措，受到(dao)研究院全體同仁的(de)一致好評，推動支部(bu)(bu)2017年被福汽集團評(ping)為“六好”黨建模范示范點，成(cheng)為公(gong)司(si)其他(ta)支部(bu)參觀(guan)學(xue)習的樣板(ban)。

工作標兵，工會積極分子，優秀工會工作者(zhe)，優秀共(gong)產黨員……一(yi)個個榮(rong)譽，都是楊(yang)曦用汗水和努力換(huan)來的。有人問他，為什么這么拼命？他回答(da)：這只是(shi)一個熱血青年應有(you)的(de)(de)(de)擔當(dang)罷了(le)(le)。從(cong)一個熱愛(ai)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)新人，到現在(zai)的(de)(de)(de)優秀黨員(yuan)、技術骨干，他的(de)(de)(de)進步離不開(kai)黨的(de)(de)(de)諄諄教導，是(shi)黨組織(zhi)的(de)(de)(de)教育和培養，堅(jian)定了(le)(le)他為汽(qi)車(che)事業奮斗(dou)終(zhong)身(shen)的(de)(de)(de)信念(nian)。

自入黨以來，楊曦時刻牢記習近平總書記對青年人提出的“勤學、修德、明辨、篤實”和“

愛國、勵志、求真、力行”的要求，在業務工作上勵志勤學、刻苦(ku)鉆研，持續練就過硬(ying)本領(ling)，在品德修養上矢志自(zi)新、嚴格(ge)要求，堅定理想信念，堅守道德情(qing)操，堅持踏(ta)實做人(ren)、扎實做事，做到忠誠、干凈、務(wu)實、擔當。

回(hui)首自(zi)己在東南(nan)汽車的(de)11年時光，楊曦驕傲地說，東南(nan)汽車已(yi)經實現了從技術引進到(dao)技術輸出的重大轉變，產品研發已經從(cong)(cong)逆向開發的V3飛躍(yue)到正(zheng)向研發的DX3、從(cong)(cong)傳(chuan)統(tong)汽油車升級到新能源電動車，自主創(chuang)新(xin)能力已經從1.0時代邁進了(le)3.0時代，這是改革開放40年來中國蓬(peng)勃發展的見證。是這個(ge)大時代造就了今天的東南(nan)汽車，他(ta)為能躬(gong)逢其(qi)盛(sheng)而深感榮幸。而(er)他(ta)自己(ji)在11年間也實(shi)現了與(yu)企業(ye)共成長(chang)，從一個懵懂少年成長為一個技術骨干、基層主管(guan)，在業務素質和(he)管(guan)理能力(li)上(shang)都有質的飛(fei)躍。這一(yi)切都離不開黨的教育，離不開企業的培養和領(ling)導的關(guan)懷。

習近平(ping)總(zong)(zong)書(shu)記2018年(nian)7月2日在(zai)同團(tuan)中央新一(yi)(yi)屆領(ling)導班子成(cheng)員(yuan)集(ji)體(ti)談(tan)話時(shi)強調(diao)，“青年(nian)一(yi)(yi)代(dai)有理想(xiang)、有本領(ling)、有擔當，國家就有前途、民族(zu)就有希望(wang)。中華民族(zu)偉大復(fu)興的中國夢終將(jiang)在(zai)一(yi)(yi)代(dai)代(dai)青年(nian)的接(jie)力奮斗中變為(wei)現實。”作為(wei)新時(shi)代(dai)的青年(nian)干(gan)部，楊曦認真(zhen)學(xue)習領(ling)會總(zong)(zong)書(shu)記講話的精神(shen)實(shi)質，身體力(li)行(xing)地貫(guan)徹新(xin)思想(xiang)，勇(yong)往直前地踐行(xing)新(xin)擔當，奮勇(yong)當先地展現(xian)新(xin)作為。

少年不負青云志，美好未(wei)來(lai)尚可期(qi)。剛過(guo)23歲的(de)(de)(de)東南汽(qi)車(che)正是一個(ge)血氣方剛的(de)(de)(de)青年，平均年齡才20多(duo)歲的(de)(de)(de)員工隊伍更是一支(zhi)年輕精干的(de)(de)(de)隊伍。東南汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)崛(jue)起，還需(xu)要每一個(ge)青年員工去攜手創(chuang)造。為了東南汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)發展、福建汽(qi)車(che)事(shi)業的(de)(de)(de)騰飛，眾(zhong)多(duo)和楊曦一樣的(de)(de)(de)年輕東南人，都(dou)在不忘初心，牢記使命，奮力(li)拼搏，逐夢前行。

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