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鄉村因路而興、因路而美(mei)。習(xi)近平總(zong)書記高度(du)重視農村交通發展，先后三次就建(jian)設“四好農村路”、村村通班車作出(chu)重要指示，明確提出(chu)了要把農村公路建(jian)好、管好、護好、運營好。

近年來，更多的(de)(de)(de)致富路通到(dao)大山(shan)深(shen)(shen)處、修到(dao)了鄉(xiang)親們的(de)(de)(de)家門口，與之伴隨的(de)(de)(de)是(shi)，更多的(de)(de)(de)客運班車(che)也開到(dao)了深(shen)(shen)山(shan)老嶺、通到(dao)了鄉(xiang)親們的(de)(de)(de)心(xin)坎里。福建省三明市公交(jiao)公司（以(yi)下簡稱“三明公交(jiao)”）的(de)(de)(de)一條“明星(xing)”公交(jiao)線(xian)路，就是(shi)其中(zhong)的(de)(de)(de)突出代表(biao)。

在三(san)明公交第三(san)營運(yun)分公司(si)，編號“3181”的駕駛員孫黎(li)平“火”了(le)！

今年大年初一，中央電視臺(tai)《新聞聯播》以《開往云端與希望的公(gong)交(jiao)車》為(wei)題，對(dui)公交司機孫黎平(ping)進(jin)行(xing)了專門報道。與他(ta)一同出鏡的，還有那(nei)輛車(che)(che)牌為(wei)“閩GY1886”、自三明火車(che)(che)站往(wang)返(fan)三元(yuan)區(qu)莘(xin)口(kou)鎮(zhen)后(hou)溪村的金旅(lv)客車(che)(che)。而更(geng)早些在(zai)2018年3月，《人民日報》也以《忙一個人 暖一座村》為(wei)題，報道了孫黎平長年孤(gu)身一人堅(jian)守山(shan)村公交線路的(de)感人(ren)事跡。

孫黎平和他(ta)的“閩GY1886”金旅公交車

一(yi)個人，一(yi)輛車，堅守一(yi)條公(gong)交(jiao)線路，12年來始終如一(yi)日，因為長(chang)期夜(ye)里駐(zhu)扎(zha)山(shan)村，城里(li)有(you)家仿佛沒(mei)家一樣(yang)……這便是孫黎(li)平的真實(shi)寫照。

日前(qian)，記者專門奔赴三明，親(qin)自當了一次孫黎平(ping)師傅這趟(tang)班車的乘客，全程乘坐他(ta)那輛有名的“閩(min)GY1886”的金(jin)旅客車，實地感受到他那(nei)份(fen)平(ping)凡中的不平凡。

這(zhe)(zhe)兩年媒體報道中的(de)“火”了(le)，對(dui)于孫黎平而言(yan)還是稍顯遲到了(le)，事(shi)實上(shang)，在(zai)三元(yuan)區沿途山村(cun)百(bai)姓心中他早已(yi)"火"了(le)很多年：在(zai)他跑了(le)12年的(de)這(zhe)(zhe)條公(gong)交線路上(shang)，孫黎平早已(yi)是當地(di)鄉親(qin)們(men)心目中的(de)名人，沿途村(cun)子幾(ji)乎(hu)沒(mei)人不知道他和他所開的(de)這(zhe)(zhe)班車。

這是后溪(xi)村(cun)唯(wei)一的(de)通村(cun)班車(che)。“遠上(shang)(shang)寒山石徑斜，白(bai)云深處(chu)有人(ren)家。”用唐代詩人(ren)杜牧的(de)這句詩來形容孫(sun)黎平工作的(de)環境(jing)，可謂(wei)再恰當不過。從三明火車(che)站到后溪(xi)村(cun)，單程約50公里，其中的(de)30多公里盡是蜿蜒(yan)逶迤的(de)盤山路，他要始終瞪大眼睛，繃緊心弦，足足開上(shang)(shang)超過1個半(ban)小時。

通往后溪的山(shan)路(lu)(lu)難(nan)行，路(lu)(lu)窄、坡陡、彎(wan)多

“窄、陡、險(xian)，彎(wan)(wan)道非(fei)常多(duo)(duo)。”孫(sun)黎平說。這段路(lu)盡管是水(shui)泥(ni)路(lu)，但寬度不(bu)足3米(mi)，且(qie)彎(wan)(wan)道超過(guo)50處，甚至(zhi)有多(duo)(duo)處“發卡彎(wan)(wan)”，盤(pan)山路(lu)兩旁是湍急的(de)溪流(liu)或長滿毛竹的(de)陡崖，以及突(tu)兀的(de)山體。由(you)于山上海拔達1000多(duo)(duo)米(mi)，所以冬(dong)天有時會下雪，雨天則云霧繚繞宛若仙境，路(lu)面(mian)濕滑(hua)難(nan)行(xing)，還經(jing)常要遇上道路(lu)塌方。在(zai)這么復雜的(de)道路(lu)條件開行(xing)公(gong)交線路(lu)，無疑需(xu)要很大的(de)勇氣和擔當精神。

舍小家(jia)(jia)只為大(da)家(jia)(jia)出行更便捷(jie)

復雜路(lu)況只能算是這(zhe)條線(xian)路(lu)所面臨(lin)的(de)(de)(de)第(di)一(yi)道難(nan)題，另一(yi)個難(nan)題則(ze)是排班(ban)運行時間。當地群眾(zhong)有早(zao)起趕(gan)圩的(de)(de)(de)風俗(su)，如果公(gong)(gong)交(jiao)車早(zao)上一(yi)大(da)早(zao)從市(shi)(shi)區發車，到(dao)(dao)達終點后溪(xi)村至少也得上午8、9點鐘，再(zai)下(xia)(xia)山就遲了，無法(fa)很好(hao)地滿(man)足(zu)鄉親們的(de)(de)(de)需求。為此公(gong)(gong)交(jiao)公(gong)(gong)司特意(yi)將(jiang)從市(shi)(shi)區發車時間調整為下(xia)(xia)午3點多，把進(jin)城(cheng)的(de)(de)(de)鄉親們送(song)(song)回家(jia)后，第(di)二天一(yi)大(da)早(zao)再(zai)驅車下(xia)(xia)山，把需要趕(gan)圩或進(jin)城(cheng)的(de)(de)(de)鄉親們及時送(song)(song)到(dao)(dao)鎮里(li)、送(song)(song)到(dao)(dao)城(cheng)里(li)。不過這(zhe)樣，就需要駕駛(shi)員(yuan)在(zai)山上過夜，住一(yi)個晚上。

于(yu)是乎(hu)，孫黎平從此便有了兩(liang)個(ge)家(jia)：一(yi)個(ge)在三明市(shi)區，但由(you)于(yu)長期住(zhu)(zhu)村，“有家(jia)不能回”；另一(yi)個(ge)在大山和白云深(shen)處(chu)的(de)后溪村，鄉親(qin)們將廢棄的(de)村小學提供給他臨時(shi)居住(zhu)(zhu)，不曾想，這(zhe)一(yi)"暫住(zhu)(zhu)地"他一(yi)住(zhu)(zhu)就是10多年。

春節前，孫(sun)師傅裝(zhuang)飾過(guo)節車輛

一個人在高海拔的偏僻(pi)山村過夜，不(bu)僅要(yao)(yao)忍(ren)受"孤獨寂(ji)寞冷”，還要(yao)(yao)克(ke)服(fu)許多(duo)難題。“有(you)時(shi)晚上會(hui)停電，電視沒(mei)法看(kan)”。夏天(tian)，電風扇也沒(mei)法用，還要(yao)(yao)和(he)蚊蟲叮咬作斗爭。“有(you)一次，我在住地不(bu)小心碰到一條蛇(she)，結果雙方都嚇了一大跳(tiao)。”孫黎平幽默的話語間始終洋溢(yi)著樂(le)觀和(he)堅毅。

盡(jin)管(guan)三(san)明(ming)公(gong)交的(de)駕(jia)駛(shi)員待遇在當地相(xiang)對(dui)算不(bu)錯的(de)，但因為跑這條線(xian)路需要(yao)作(zuo)出太多犧牲，而(er)且(qie)山路九曲十八彎的(de)路況(kuang)對(dui)駕(jia)駛(shi)人員的(de)經驗、耐性和技術(shu)的(de)要(yao)求還(huan)很高(gao)，“不(bu)少年輕的(de)駕(jia)駛(shi)員都吃不(bu)了(le)這個苦，不(bu)太愿(yuan)意干。”而(er)愿(yuan)意干、還(huan)要(yao)能走得了(le)這趟(tang)車的(de)駕(jia)駛(shi)員也(ye)真的(de)很難(nan)找(zhao)，這也(ye)成(cheng)了(le)三(san)明(ming)公(gong)交領(ling)導們的(de)一(yi)個心病。他們不(bu)是不(bu)心疼(teng)老孫師(shi)傅(fu)(fu)，而(er)是一(yi)直沒有辦(ban)法(fa)解決孫師(shi)傅(fu)(fu)的(de)"后(hou)來人"問題。作(zuo)為無(wu)可替代者，孫師(shi)傅(fu)(fu)不(bu)得不(bu)顧(gu)全大局(ju)，選擇繼續堅守。

                           公交路  幸福路

這(zhe)是一條承載著沿途鄉親們"幸福指數"的(de)公(gong)交線路(lu)。

三明公(gong)(gong)交(jiao)黨委(wei)書記、總經(jing)理(li)賴(lai)碧泉介紹，為(wei)了讓位于大山(shan)深處(chu)的鄉親們也享受(shou)到和城(cheng)里人一(yi)樣的基本公(gong)(gong)共交(jiao)通服務(wu)，“出門抬(tai)腳就能上公(gong)(gong)交(jiao)車”，這條公(gong)(gong)交(jiao)線路(lu)在(zai)開通時，就采(cai)用(yong)了和城(cheng)區線路(lu)幾(ji)乎(hu)一(yi)模一(yi)樣的公(gong)(gong)交(jiao)車，單程(cheng)約50公(gong)(gong)里，采(cai)用(yong)階梯式票價(jia)，最多收費(fei)10元(yuan)。

這(zhe)條公(gong)(gong)交(jiao)線(xian)路的開(kai)通(tong)，主(zhu)要(yao)是為了服務三元區最(zui)偏遠(yuan)的2個行政(zheng)村(cun)和11個自然村(cun)的群(qun)眾(zhong)，總人(ren)(ren)口1400多人(ren)(ren)。如今，其中約一(yi)半(ban)人(ren)(ren)也已常年在(zai)外(wai)打(da)工，留守村(cun)里的主(zhu)要(yao)是老(lao)人(ren)(ren)、婦女和兒(er)童，號稱"993861部隊"。村(cun)里與外(wai)界的交(jiao)通(tong)工具(ju)，除了小(xiao)部分人(ren)(ren)有(you)摩托車(che)或私人(ren)(ren)小(xiao)汽車(che)之外(wai)，絕大部分人(ren)(ren)還要(yao)靠公(gong)(gong)交(jiao)，所以，這(zhe)趟公(gong)(gong)交(jiao)過夜班車(che)對于許(xu)多鄉親的出行而(er)言，就顯得十分重要(yao)。

村民們下山進城都靠這輛(liang)公(gong)交(jiao)車

“班(ban)車第一次駛進(jin)后溪村時，村(cun)干(gan)部帶著鄉親們夾道歡迎，就像解放之初百姓歡迎人(ren)民(min)子弟兵光榮(rong)進城。那(nei)場面(mian)，我(wo)至今記(ji)得，永遠忘(wang)不了。”孫黎平說(shuo)，當(dang)時村里(li)鄉(xiang)親們興(xing)高采烈，又是(shi)放鞭(bian)炮、又是(shi)擺(bai)酒席，仿(fang)佛那是(shi)后溪村(cun)一次盛大的(de)節日。

后溪村的(de)(de)鄉(xiang)親們(men)(men)對孫黎平師傅這(zhe)趟(tang)公交車(che)，一直贊譽有加。一位嫁到后溪村的(de)(de)大(da)媽告訴記者，“原(yuan)來班車(che)沒開(kai)通前，我(wo)們(men)(men)進城(cheng)都是(shi)(shi)靠走路，得(de)翻(fan)山(shan)越嶺好幾個小(xiao)時，有時還(huan)得(de)肩挑背扛，帶(dai)著山(shan)里(li)的(de)(de)農產品進城(cheng)，換了(le)(le)(le)東(dong)西后再背進山(shan)來，真的(de)(de)很(hen)(hen)(hen)苦很(hen)(hen)(hen)累！”她說，即(ji)使搭乘摩托車(che)，也(ye)很(hen)(hen)(hen)不(bu)(bu)便(bian)利，一是(shi)(shi)帶(dai)不(bu)(bu)了(le)(le)(le)多(duo)少東(dong)西，二是(shi)(shi)路上也(ye)不(bu)(bu)太安全，三是(shi)(shi)還(huan)需要提前去找(zhao)人(ren)預(yu)約，不(bu)(bu)一定(ding)“趕(gan)趟(tang)”不(bu)(bu)說，價格也(ye)要貴(gui)很(hen)(hen)(hen)多(duo)。“自(zi)從有了(le)(le)(le)這(zhe)趟(tang)公交車(che)，出(chu)行(xing)就(jiu)很(hen)(hen)(hen)方便(bian)了(le)(le)(le)，姑娘(niang)們(men)(men)嫁進村子(zi)(zi)也(ye)覺(jue)得(de)值得(de)。”這(zhe)位“外來媳婦(fu)”滿滿的(de)(de)幸福感(gan)溢(yi)于(yu)言表(biao)。接(jie)下來，她還(huan)計劃(hua)開(kai)辦接(jie)待城(cheng)里(li)人(ren)周末進山(shan)度假的(de)(de)“農家院”，讓自(zi)家日子(zi)(zi)過得(de)更紅火。

這些(xie)年來，孫(sun)(sun)(sun)黎平(ping)早已(yi)把自(zi)己(ji)當成鄉(xiang)親(qin)們(men)(men)中(zhong)的(de)一員(yuan)(yuan)，而(er)沿途(tu)的(de)鄉(xiang)親(qin)們(men)(men)也把他(ta)(ta)當作了(le)親(qin)人(ren)。無論是在清溪村還是在后溪村，記者看到，公(gong)交(jiao)駛過(guo)各村村部時，人(ren)們(men)(men)都主動(dong)和孫(sun)(sun)(sun)黎平(ping)打招呼。“班車開(kai)通后，鄉(xiang)親(qin)們(men)(men)都非常自(zi)豪，說這是我們(men)(men)村的(de)公(gong)交(jiao)車。”孫(sun)(sun)(sun)黎平(ping)介紹，盡管他(ta)(ta)家在三明市區，但因為長期住村，鄉(xiang)親(qin)們(men)(men)的(de)紅(hong)白喜(xi)事都會邀(yao)請他(ta)(ta)參(can)加(jia)，而(er)他(ta)(ta)也會隨個份子(zi)錢，一來二(er)去，自(zi)己(ji)儼然已(yi)成山(shan)村里不可缺少的(de)一員(yuan)(yuan)。

確保開得(de)久(jiu)、開得(de)好(hao)

孫(sun)黎平之(zhi)所以能堅守這條(tiao)公交線(xian)(xian)路，除了(le)鄉親們的(de)擁戴(dai)之(zhi)外，三明公交領導們的(de)長期支持(chi)功不(bu)可沒。盡管(guan)開通這條(tiao)線(xian)(xian)路，對于(yu)三明公交來(lai)說，挑戰巨大，成本也很(hen)高。

首先是安(an)全(quan)監(jian)管(guan)。由于路況復雜，所以三明公(gong)交在安(an)全(quan)監(jian)管(guan)上打起十二分(fen)精神，不僅優選車輛(liang)和駕(jia)駛(shi)員，而且采(cai)用遠程實時監(jian)控(kong)，確保運營安(an)全(quan)。

與孫(sun)黎平(ping)并肩戰(zhan)斗的這(zhe)(zhe)(zhe)輛號牌為“閩GY1886”的金(jin)旅客車(che)(che)，一路(lu)見證了歲月(yue)變遷，也見證了鄉(xiang)村巨變。談起自(zi)己(ji)的“老伙計”，孫(sun)黎平(ping)表示，這(zhe)(zhe)(zhe)輛金(jin)旅客車(che)(che)安全性(xing)好，操控靈(ling)活便捷，性(xing)能穩(wen)定可靠，所以他在(zai)盤山路(lu)上過(guo)彎時(shi)也信心十足(zu)，這(zhe)(zhe)(zhe)么多(duo)年沒有出過(guo)任(ren)何安全事故，也沒有影響過(guo)正常出車(che)(che)。

三明(ming)公(gong)(gong)交在市區(qu)內采(cai)用金旅純電動(dong)公(gong)(gong)交車

而(er)這(zhe)既得(de)益于三(san)明公(gong)交(jiao)嚴苛的(de)車輛(liang)選購和(he)管(guan)理體系，也(ye)離不開金(jin)旅(lv)人的(de)精心服(fu)(fu)務(wu)。“金(jin)旅(lv)客車的(de)售后(hou)服(fu)(fu)務(wu)人員(yuan)非常貼心，隨時隨地響應我(wo)們的(de)需求，確(que)保(bao)車輛(liang)始(shi)終以(yi)最好的(de)狀態運營(ying)。”賴碧泉言語間對(dui)金旅充滿(man)贊許。

第二，更大(da)的挑戰來自于運(yun)營成本。賴碧(bi)泉介(jie)紹，一(yi)是(shi)乘(cheng)客(ke)數量少，除了(le)圩日會多一(yi)些以(yi)(yi)(yi)外，平(ping)常很難(nan)實(shi)(shi)現(xian)較高的上(shang)座(zuo)率。二是(shi)線(xian)(xian)路長、運(yun)營時間(jian)久，車輛(liang)難(nan)以(yi)(yi)(yi)像城區公交(jiao)(jiao)車那樣(yang)實(shi)(shi)現(xian)充分利用，只(zhi)能專線(xian)(xian)專用，導致車輛(liang)使用率偏(pian)低，折舊成本高。三是(shi)票價(jia)平(ping)實(shi)(shi)，實(shi)(shi)現(xian)了(le)最(zui)大(da)程(cheng)度(du)的讓利惠民。所(suo)以(yi)(yi)(yi)，盡管政府有出些補(bu)貼，但這條(tiao)公交(jiao)(jiao)線(xian)(xian)路總體上(shang)長期處于虧損運(yun)營的狀態，很大(da)一(yi)部分成本還需公交(jiao)(jiao)公司靠以(yi)(yi)(yi)豐補(bu)歉來內部消化(hua)。

不過，賴(lai)碧泉強調，公交(jiao)(jiao)始終(zhong)是姓"公"的(de)公益事業，要將(jiang)社(she)會效益放在首位，這條線路既是民生工程，也是惠民工程，更(geng)是民心和暖心工程，為了鄉親(qin)們的(de)出行方便，三(san)明公交(jiao)(jiao)會堅持將(jiang)這條線路開下(xia)去，而且會更(geng)好地開下(xia)去。

為此，三明公交(jiao)主動作為，大(da)膽創新(xin)，堅持(chi)“平安、健(jian)康、高效”的(de)(de)經營(ying)理(li)念，通過(guo)積(ji)極發(fa)展多元化(hua)業務，實現(xian)“自我造血”以盈補(bu)虧(kui)，用其他(ta)業務的(de)(de)運(yun)營(ying)利潤，來彌(mi)補(bu)公交(jiao)線路的(de)(de)虧(kui)損。而三明公交(jiao)的(de)(de)創新(xin)探索，堪稱(cheng)“確保農村(cun)(cun)客(ke)運(yun)班車開(kai)(kai)得(de)通、開(kai)(kai)得(de)久(jiu)、開(kai)(kai)得(de)好，讓城鄉道路客(ke)運(yun)一(yi)體化(hua)的(de)(de)成果真(zhen)正服(fu)務于廣大(da)農民兄弟、助(zhu)力美(mei)好鄉村(cun)(cun)發(fa)展”的(de)(de)范本。

賴(lai)碧泉(quan)坦言，孫黎平師(shi)傅再(zai)過幾(ji)年就要退(tui)休(xiu)了(le)(le)，尋找合(he)適的接班人，對于線(xian)路的可持續運營同樣重要。“等路的條件更(geng)好些，我們計劃更(geng)換全(quan)新(xin)的金旅客車，因為現在這部車也有些年頭了(le)(le)，更(geng)新(xin)換代成最新(xin)式的金旅客車，能更(geng)環保、更(geng)經濟，駕駛員操作起(qi)來更(geng)省心，鄉(xiang)親們乘坐起(qi)來也更(geng)安全(quan)、更(geng)舒(shu)適。”

展望(wang)未來(lai)，這(zhe)部獨具特色的(de)"開往云端的(de)班車“，在三(san)明市政府和三(san)明公交(jiao)公司、金旅(lv)客車等企業的(de)多方鼎(ding)力支持下，一定(ding)可以讓便(bian)民(min)利民(min)的(de)"金色旅(lv)程"長久持續，為遙遠山村的(de)鄉親們(men)帶來(lai)更多的(de)希望(wang)和幸福。