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如(ru)果把每(mei)個(ge)海外(wai)市場訂單看成是(shi)拼(pin)圖中的一片，當(dang)這些碎片彼此契合，將一個(ge)個(ge)區域鏈接起來，我(wo)們看到(dao)了金旅客車所完成的全球拼(pin)圖。

6萬(wan)輛，堅(jian)守品質

市面上的拼圖(tu)游戲常見(jian)一(yi)兩千(qian)片，金旅(lv)客車的這張全(quan)球拼圖(tu)，數以萬計。

從2003年開(kai)始，經過(guo)十多年的發展，金旅(lv)客(ke)車在全球120個國(guo)家和地區實現銷(xiao)售，累計出口客(ke)車超過(guo)6萬輛。

這6萬輛的背后，是在全球(qiu)不同(tong)(tong)地貌路況、不同(tong)(tong)緯度氣候，都一(yi)樣(yang)穩定行駛的金(jin)旅客車(che)，是不同(tong)(tong)語(yu)言環境、不同(tong)(tong)文化(hua)習慣，都一(yi)樣(yang)認同(tong)(tong)金(jin)旅客車(che)的用戶(hu)群體(ti)。

十余年(nian)的(de)海外(wai)(wai)市(shi)場開(kai)拓，金(jin)(jin)旅客車正一(yi)步(bu)(bu)步(bu)(bu)向國際(ji)客車主(zhu)流供應商穩步(bu)(bu)邁進。金(jin)(jin)旅客車海外(wai)(wai)銷售公司總經(jing)理安敏表示，海外(wai)(wai)市(shi)場經(jing)驗里最重要的(de)一(yi)點：就是(shi)堅(jian)持品(pin)(pin)(pin)質(zhi)(zhi)。“產品(pin)(pin)(pin)是(shi)一(yi)切的(de)核(he)心。不僅要根據海外(wai)(wai)市(shi)場的(de)不同(tong)需求開(kai)發適銷對(dui)路的(de)產品(pin)(pin)(pin)，于(yu)此同(tong)時，嚴格把控產品(pin)(pin)(pin)質(zhi)(zhi)量，確保(bao)海外(wai)(wai)產品(pin)(pin)(pin)的(de)品(pin)(pin)(pin)質(zhi)(zhi)。”

面(mian)對不遜色(se)于國內的(de)海外市場競(jing)爭(zheng)白熱化(hua)，面(mian)對友(you)商祭出(chu)的(de)“價格(ge)戰”手段，金旅客(ke)車依然(ran)堅信品質的(de)力(li)量。

安敏表示，所謂“劣幣(bi)驅逐良幣(bi)”，只是發生在前幾(ji)年、客戶(hu)不熟悉(xi)的階段。要(yao)贏(ying)得客戶(hu)的尊(zun)重，還是要(yao)看真(zhen)功(gong)夫。“如(ru)果是依靠低(di)價進入市場，產品質量、后續服(fu)務(wu)無法(fa)跟(gen)上，不用(yong)幾(ji)年就(jiu)會被列入當地黑名單。在海外市場更是如(ru)此(ci)，首先做好產品，扎根(gen)當地，做好服(fu)務(wu)，在客戶(hu)中擁有真(zhen)正的口(kou)碑，慢慢地，市場就(jiu)會做起來。”

雙增長，多(duo)點開(kai)花

在(zai)2018年(nian)全球(qiu)市場激烈(lie)變幻(huan)的背景下，金旅客車海外業績顯得更(geng)加難能可貴。

2018年，金旅客車(che)出(chu)口(kou)客車(che)4758輛，出(chu)口(kou)額(e)1.92億(yi)美(mei)元，折(zhe)合人民幣(bi)12.7億(yi)元，銷(xiao)售額(e)同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)43%。同(tong)時(shi)，出(chu)口(kou)量(liang)也同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)了62%，實(shi)現(xian)了銷(xiao)量(liang)和銷(xiao)售額(e)的雙重增長(chang)。

推進(jin)或(huo)完成(cheng)多個大訂單，“拼”出了金旅客車海外(wai)銷售(shou)的(de)優異成(cheng)績單。

出口巴基斯坦的(de)金旅混合(he)動力公交車

回顧2018年，金旅客(ke)車(che)經歷了一(yi)系列要求高(gao)、難度(du)大的訂單——在巴基斯坦成功拿下220輛BRT混合動(dong)力公交車(che)訂單，推動(dong)該國首個新能(neng)源汽(qi)車(che)運營落地；在對標歐洲(zhou)最嚴(yan)標準的以色列，創(chuang)造了出口量和出口額(e)的新高(gao)峰，在當地保有量已(yi)超1400輛；在沙特(te)，270輛朝(chao)覲(jin)大巴成為(wei)金旅朝(chao)覲(jin)車(che)型出口的最大單，領航者更是成為(wei)當地配置最高(gao)端的中國客(ke)車(che)；傳統輕(qing)客(ke)優勢(shi)市場(chang)埃(ai)及，也(ye)在這一(yi)年逐步復(fu)蘇，全年銷售海(hai)獅車(che)型1700多輛。

安敏表示，這樣的(de)(de)成績是金旅客車(che)多(duo)年來穩扎(zha)穩打(da)、深耕市場的(de)(de)開花(hua)結果。“我們的(de)(de)策略(lve)就是深耕現有市場，重(zhong)點(dian)做好市場推(tui)廣及渠道下(xia)沉(chen)工(gong)作(zuo)，同時結合現有資源，開發一(yi)些新(xin)市場。”

值得一(yi)提的(de)是巴基斯坦(tan)BRT項目，可以說是金旅(lv)客(ke)車歷史(shi)上遇到的(de)最復雜的(de)項目。安敏說：“招標過(guo)程中，團隊(dui)對標書(shu)進行了詳細的(de)解讀，認真分(fen)析了每(mei)一(yi)條。”他比劃了一(yi)下(xia)，整套(tao)方案文(wen)件厚度足有一(yi)尺多高，光(guang)是資料(liao)就用(yong)小(xiao)推車運(yun)了幾次(ci)。

據(ju)了(le)(le)(le)(le)解，這一亞洲(zhou)開發銀行(xing)貸款(kuan)項(xiang)目，由美國(guo)(guo)、西班牙、巴(ba)西等(deng)國(guo)(guo)專家組成(cheng)了(le)(le)(le)(le)最專業的(de)(de)第三方國(guo)(guo)際團隊，執行(xing)了(le)(le)(le)(le)堪稱(cheng)最高級別的(de)(de)審核(he)。金旅客車上下全(quan)力配合，樣(yang)車多(duo)次檢驗，才確保了(le)(le)(le)(le)項(xiang)目的(de)(de)生(sheng)產資(zi)質(zhi)。全(quan)部220輛訂單已在2018年底實現小批量交貨，預計(ji)2019年全(quan)部交付。

領航者(zhe)，再(zai)上新階(jie)

在2018年(nian)表現(xian)出色(se)，是否(fou)(fou)意味著2019年(nian)很(hen)難突破(po)？答案是否(fou)(fou)定的。

一(yi)帶一(yi)路倡議背景下，中國(guo)對(dui)外(wai)貿易(yi)和(he)投(tou)資力度加(jia)大，使得中國(guo)與亞洲、非洲、歐洲等國(guo)的貿易(yi)壁(bi)壘會(hui)逐(zhu)步減少，投(tou)資和(he)貿易(yi)機會(hui)增多。隨著質量提升，中國(guo)制造的印(yin)象正在發生改變，對(dui)于中國(guo)客(ke)車都是利好。而(er)經過十余年的積(ji)累(lei)，具備豐(feng)富經驗和(he)市場基礎的金旅客(ke)車，理應更加(jia)自信。

安敏表(biao)示，雖然全球經濟形勢變化加大(da)了(le)出口復雜和艱巨性(xing)，部分(fen)重(zhong)點市(shi)場的形勢不(bu)明朗，整體市(shi)場并不(bu)樂觀，他(ta)還是(shi)對金旅(lv)客車今年(nian)在海外市(shi)場的表(biao)現(xian)充滿(man)信心(xin)。因為(wei)在海外市(shi)場打(da)拼多年(nian)，金旅(lv)客車已經漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)形成口碑良性(xing)循環，擁有了(le)一(yi)大(da)批重(zhong)復購買的忠實客戶(hu)。

安敏特(te)別提到了一款產品——金旅領航者(zhe)。

作(zuo)為一(yi)款(kuan)“國際化(hua)”戰(zhan)略下(xia)應運而生(sheng)的(de)產品，2017年10月比利時客(ke)車博覽會，領航者迎來了自己的(de)海外首發。展會期(qi)間，客(ke)戶(hu)的(de)驚艷贊(zan)嘆和問詢絡繹不(bu)絕，國外的(de)頂尖廠家也重新認識了中國制造的(de)實力。

阿聯酋的(de)(de)客(ke)戶在看到領(ling)航者(zhe)(zhe)(zhe)后，寧愿等(deng)待好幾個月的(de)(de)交(jiao)付，即便加價(jia)，也堅決一(yi)次(ci)性訂(ding)購了11輛領(ling)航者(zhe)(zhe)(zhe)。那位對(dui)領(ling)航者(zhe)(zhe)(zhe)“一(yi)見鐘情”的(de)(de)客(ke)戶，平時出行的(de)(de)私(si)家車是保時捷(jie)卡宴。由(you)于(yu)領(ling)航者(zhe)(zhe)(zhe)的(de)(de)動力和NVH技術非常出色，首次(ci)驗車后，他(ta)直接(jie)將(jiang)二者(zhe)(zhe)(zhe)相提并論：“領(ling)航者(zhe)(zhe)(zhe)就(jiu)和卡宴差(cha)不多(duo)。”并且(qie)再(zai)次(ci)加訂(ding)20輛。

出口沙特的金旅(lv)領(ling)航者

在(zai)沙特，領(ling)航者(zhe)成(cheng)為了沙特當地配置最(zui)高端的(de)中國客(ke)車，接待來自全(quan)球各(ge)地的(de)朝(chao)覲者(zhe)。這些(xie)(xie)來自歐美發達國家和地區的(de)高端客(ke)戶，在(zai)麥加第一次乘坐領(ling)航者(zhe)，就贊不絕口。其中，有(you)一些(xie)(xie)本身(shen)是(shi)金旅的(de)經銷商、客(ke)戶，回到(dao)當地就“埋(mai)怨(yuan)”：“這(zhe)么好(hao)的車，為什么不推薦給我？”

在新加坡(po)，搭載(zai)歐六(liu)發動機的領航(hang)者剛(gang)剛(gang)面世，也受到了(le)用戶們的追(zhui)捧。同樣的故事還發生在巴(ba)基斯(si)坦、巴(ba)林(lin)、牙買加、菲律賓、喀(ka)麥隆等其他(ta)海外(wai)市場。

安敏認為(wei)，對(dui)于(yu)金旅而(er)言，領航者(zhe)不(bu)僅僅是(shi)一款樹立全新標桿的旗艦(jian)車型，更是(shi)產品品質提升的號角，國際化征途上的一塊重要拼圖。

走進(jin)去，服務全球

金旅客(ke)車的(de)愿景是成為全(quan)球知名(ming)客(ke)車制(zhi)造(zao)(zao)企業，在這一過程中，不僅(jin)要提高海外市(shi)場占有率，還要由傳(chuan)統的(de)汽車制(zhi)造(zao)(zao)商轉(zhuan)(zhuan)型為系統解決方案(an)提供商，從“走出(chu)去”的(de)模式轉(zhuan)(zhuan)化為“走進去”的(de)模式。

安敏這樣(yang)解釋：隨著(zhu)一(yi)帶(dai)一(yi)路倡議的(de)(de)深入開展，中國制造影響力擴大，金旅(lv)將(jiang)借助這些利好因素，充分利用自身(shen)產(chan)能，同時為(wei)當地(di)提供(gong)更好的(de)(de)客(ke)車(che)產(chan)品(pin)和(he)出行(xing)方案，實現互惠互贏。“對(dui)于海外市場，金旅(lv)客(ke)車(che)主(zhu)張沉下心(xin)來、朝著(zhu)長(chang)長(chang)久久的(de)(de)方向(xiang)努力。結合不同地(di)區的(de)(de)特點(dian)，金旅(lv)成立了CKD項目部，制定了CKD計劃，力求(qiu)與合作伙伴一(yi)起，為(wei)全球客(ke)戶(hu)提供(gong)優質的(de)(de)產(chan)品(pin)與服務。”

先把一(yi)片片零散的拼(pin)圖，拼(pin)成(cheng)一(yi)個個小塊拼(pin)圖，再把這些“小塊拼(pin)圖”，整理成(cheng)更大的拼(pin)圖。金旅客(ke)車的海外拼(pin)圖，正(zheng)在由點到面，越來越大。

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