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這個(ge)冬天，全國各地紛紛遭遇(yu)嚴寒。“冰城”哈爾濱更是(shi)遭遇是(shi)三(san)十年一遇的極寒天氣(qi)，最低氣(qi)溫直逼零下40度。

這種極(ji)端天氣讓金龍客車黑龍江市場(chang)業務經理(li)岳宏有(you)些忐忑。

9月份(fen)才交(jiao)付哈爾冰松(song)北運輸公司50輛10米半純電(dian)動公交車，就經歷了(le)這樣極寒天氣的考(kao)驗。1月(yue)15日，當天哈(ha)爾濱最(zui)低氣溫逼近零下38度，岳宏(hong)到松北公(gong)交回(hui)訪，了解在近來出(chu)現極寒天(tian)氣(qi)車輛(liang)的(de)運行狀況，以及(ji)車輛(liang)的(de)改(gai)進建議。令他意想(xiang)不到的(de)是，客(ke)戶的(de)答案卻(que)是這樣(yang)的(de)：“這批車很好，我們(men)213路公交車(che)每天的出勤率都是100%，最冷的這(zhe)幾天我(wo)們(men)(men)電(dian)池(chi)的工作溫度(du)也很穩定，充(chong)電(dian)和往常一樣，乘客也沒有任何抱怨(yuan)投訴(su)。關(guan)于車(che)輛改進的事，我(wo)們(men)(men)提議(yi)是(shi)別做改進或改動了(le)，這(zhe)種狀態極佳，改了(le)還怕出問(wen)題。我(wo)們(men)(men)還想再追加30輛呢。”

呼蘭公交(jiao)公司551、553路(lu)，2017年采購(gou)了(le)40輛(liang)金龍純(chun)電動客車，這兩(liang)趟線路全程就有75公里。 “這(zhe)么冷的(de)天，哈(ha)爾濱多數傳統公交車(che)夜里都得(de)預(yu)熱啟動兩次，以便不(bu)影響早上的(de)正(zheng)常運營。有(you)(you)的(de)純電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)沒法(fa)啟動，有(you)(you)的(de)是掉(diao)電(dian)特別厲害，但(dan)我們采購的(de)這(zhe)40輛金龍純電(dian)公(gong)交車，充電(dian)和啟(qi)(qi)動沒有(you)任何問題，能(neng)照(zhao)常充滿電(dian)，不掉電(dian)，啟(qi)(qi)動快，運行平穩(wen)，出勤率也是100%。” 呼(hu)蘭公(gong)交公(gong)司的負責人(ren)告(gao)訴記者。

產品(pin)經受了嚴(yan)寒(han)的考(kao)驗，岳宏(hong)總算放心(xin)了。

長期以來，新(xin)能源汽車搭載(zai)的鋰電池被詬病為(wei)既不(bu)受冷又不(bu)耐熱的“嬌小姐”，能(neng)否通過整(zheng)車部件技術(shu)使(shi)電池能(neng)夠處于(yu)相對“理想(xiang)狀態”，體現客車(che)企業在純電動整車(che)技術能力的水平。

金龍(long)客車工(gong)程研究院負責人坦言：“嚴寒一(yi)直是推廣(guang)純電動車(che)輛的勁敵，低溫造成了電池(chi)性能(neng)下(xia)降，充放電困難，車(che)輛低溫難啟動，啟動后續駛里(li)程明顯(xian)縮(suo)短等狀況(kuang)。如何有效應對解決，是新能(neng)源車(che)研發不可回避的突破點。”

早在2016年3月6日(ri)，金龍客車和天津汽車質量檢測檢驗中(zhong)心(xin)，對2輛金龍(long)純電動客車，在中國(guo)極北之地——漠河進行(xing)了(le)為(wei)期1個月的(de)純(chun)電動車極(ji)寒測試。

金(jin)龍純(chun)電(dian)動公交車有(you)效解決(jue)了低溫(wen)造成的電(dian)池(chi)問題(ti)。據岳宏介紹，金(jin)龍純(chun)電(dian)動客(ke)車專門針對東(dong)北(bei)市場，增加了智能(neng)(neng)動力(li)電(dian)池(chi)水暖加熱器和電(dian)芯加熱系統(tong)。水暖系統(tong)取暖與(yu)電(dian)池(chi)無關，不會(hui)消耗(hao)電(dian)能(neng)(neng)，這樣冬天(tian)整(zheng)天(tian)跑，車上也溫(wen)暖如春。電(dian)芯加熱系統(tong)一是可(ke)以提高充(chong)電(dian)效果，提高電(dian)池(chi)的充(chong)電(dian)能(neng)(neng)力(li)，二是可(ke)以穩定電(dian)池(chi)的工作(zuo)溫(wen)度，讓電(dian)池(chi)保(bao)持(chi)最佳工作(zuo)溫(wen)度，有(you)效解決(jue)了極寒天(tian)氣的問題(ti)。此外，金(jin)龍客(ke)車自主研發的易驅新能(neng)(neng)源管理系統(tong)與(yu)金(jin)龍云智慧服(fu)務平(ping)臺，讓純(chun)電(dian)動客(ke)車運營(ying)管理更智能(neng)(neng)、高效。

“有同行還問我，花那么多錢(qian)買廈門(men)金(jin)龍干嘛(ma)，我告訴他們，一(yi)(yi)分錢(qian)一(yi)(yi)分貨，貴有貴的好處。金(jin)龍客車好，服務也很到位，我們開著又放心又省錢(qian)，平均每公里耗電0.85度(du)。”呼(hu)蘭(lan)公交(jiao)公司負責人告訴記(ji)者(zhe)。

“我(wo)們的純(chun)電客車得到了市(shi)場的檢驗，我(wo)們對新的一年非(fei)常有信心(xin)， 2018年(nian)東北市場只要政策明(ming)朗，就是我們的春天。”岳宏自信地說(shuo)。

通過實際運(yun)營(ying)和口碑(bei)相(xiang)傳，除(chu)了(le)在福建省成功(gong)交付上千輛純電(dian)動(dong)公交車，目前(qian)已有越來越多公交用戶(hu)尤其是極寒(han)地區的(de)用戶(hu)了(le)解(jie)并選擇金龍客(ke)車品牌，其中，黑龍江省牡丹江市(shi)、雞(ji)西(xi)市(shi)、七臺(tai)河(he)已有批量金龍純電(dian)動(dong)公交車相(xiang)繼(ji)投入運(yun)營(ying)，憑借極寒(han)天氣的(de)優質表現獲得客(ke)戶(hu)和乘(cheng)客(ke)的(de)廣泛(fan)好評。

除了(le)產品(pin)品(pin)質的(de)保(bao)障(zhang)，金(jin)龍(long)客(ke)車售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)一(yi)體化的(de)模式也為其客(ke)戶免(mian)除了(le)后(hou)顧之(zhi)憂，增加(jia)了(le)售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)的(de)時效性。據介紹，金(jin)龍(long)客(ke)車新車上(shang)線，都會派服(fu)務(wu)工(gong)程師專人(ren)駐地保(bao)證車型運行。