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10月10日，純電(dian)動SUV云度π1正式宣(xuan)布上市(shi)，這是不(bu)到兩年(nian)時(shi)間(jian)就成功打造的云度新能(neng)源汽車(che)(che)首(shou)款車(che)(che)型，也是國內(nei)非傳統的新建純電(dian)動汽車(che)(che)企業當中的首(shou)個汽車(che)(che)產品。根據規劃，到2020年，云(yun)度新能源汽車股份有限公司(si)還將(jiang)實現年銷電動汽車10萬臺。

就在上個月，福建(jian)省(sheng)政(zheng)府(fu)印發《福建(jian)省(sheng)新能源(yuan)汽(qi)車產(chan)業發展(zhan)規劃（2017—2020）》，并在(zai)全(quan)國率(lv)先(xian)出(chu)臺《關于加(jia)快(kuai)全(quan)省新能(neng)源(yuan)汽車(che)推廣(guang)應用(yong)促進產(chan)業(ye)發展的實施意見》，推廣(guang)應用(yong)新能(neng)源(yuan)汽車(che)。此外(wai)，工信(xin)部也已啟(qi)動對禁售傳統燃油汽車(che)時間表的研究工作(zuo)，此舉將(jiang)推動我國汽車(che)產(chan)業(ye)發展的環境和動力發生(sheng)深(shen)刻(ke)變化，促進新能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)加(jia)快(kuai)發展。

云度(du)新(xin)能源汽車(che)股份有限公(gong)司是全國首家(jia)獲批的非傳統的新(xin)建純(chun)電動汽車(che)企(qi)業(ye)。他們如何創造“云速度(du)”，實(shi)現(xian)我省新(xin)能源汽車(che)產業(ye)“彎(wan)道超車(che)”？昨(zuo)日，海都記者(zhe)來(lai)到云度(du)廠區，探尋“云速度(du)”背后(hou)的故事(shi)。

首款上市純電動(dong)車型 推出兩個版本續航里程

昨日上午，海都記者來到(dao)云度廠區，10月10日新(xin)上(shang)市的云度π1成排停放(fang)。在長(chang)達200多米的總(zong)裝車間(jian)，工作人員告訴記者，工廠目前單班(ban)一年的產(chan)能可以達到(dao)4.5萬輛，三(san)班(ban)滿負荷運(yun)行(xing)可以達到年產8萬輛。目前(qian)，云(yun)度π1剛(gang)剛(gang)開始銷售，產能足夠滿足，總(zong)裝車(che)間也只使用(yong)了一(yi)半的(de)區域(yu)(yu)，其(qi)他區域(yu)(yu)有的(de)作為臨時的(de)備(bei)件(jian)庫。

▲總裝車間

據工作人員介(jie)紹，新能(neng)源汽車主(zhu)要有沖(chong)壓、焊裝(zhuang)、涂(tu)裝(zhuang)、總裝(zhuang)四大工藝，目前云度廠區已經建好焊裝(zhuang)、涂(tu)裝(zhuang)、總裝(zhuang)車間(jian)，今年7月(yue)份開始建設沖壓車間，預計今(jin)年底完工，屆時(shi)云度廠區將實現完整的新能源汽車制造工藝。經過(guo)近兩年時(shi)間的努力，今(jin)年8月29日，云(yun)度新能(neng)源汽車首款車型——純(chun)電動SUV云度π1從云(yun)度廠區總裝車間正式下(xia)線，這(zhe)意味著這(zhe)款新能源汽車產(chan)品達到上市銷售(shou)標準。

10月10日，云度π1正(zheng)式宣布(bu)上市(shi)，上市(shi)車型(xing)包括(kuo)城市(shi)版、城際(ji)(ji)版兩個版本，共有(you)城市(shi)樂(le)派型(xing)、城市(shi)智派型(xing)、城際(ji)(ji)樂(le)派型(xing)、城際(ji)(ji)智派型(xing)四款配置(zhi)車型(xing)，市(shi)場指(zhi)導價為13.89-19.75萬元，補(bu)貼(tie)后售價區間為7.49-11.49萬元，目前全國范圍內已經有24家汽車4S店。城(cheng)市版π1續航里程可達200公(gong)里(li)，適合消費者在(zai)城市內(nei)通勤、代步，城際(ji)版π1續航里程可達330公里，可滿(man)足消(xiao)費者在城際間的交通需求。云(yun)度π1是非傳(chuan)統的新建純電動汽(qi)車(che)企業當中的首個汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)，它進(jin)入國內(nei)汽(qi)車(che)市場也實現(xian)了(le)自(zi)主研發(fa)純電動汽(qi)車(che)的突破。今(jin)年底，作為(wei)另一(yi)款雙子星戰略車(che)型，云(yun)度(du)第二款汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)π3也將問世。

▲云度新(xin)能源汽車首款純電動SUV “π1”本月上市

三大(da)核心競(jing)爭力 瞄(miao)準(zhun)國際(ji)市(shi)場(chang)

據了(le)解，云度新能源(yuan)汽車股份有限公司由福汽集團、莆田市國投有限公司、海源(yuan)機械和管理層4方共同出資設立，于2015年12月落戶莆田市涵江區高新技(ji)術產業園內，項目用地約300畝，總投資18.8億元(yuan)，主要(yao)從事新能源汽車整(zheng)車及零部件(jian)的研發、生產、銷售(shou)和(he)咨詢服務(wu)，建設(she)年產8萬臺整車(che)的沖(chong)壓、焊(han)裝、涂裝、總裝車(che)間。

▲主焊(han)線

今年1月份(fen)，云度新能(neng)源(yuan)汽車股份(fen)有限公司取得了(le)國家發改委的(de)核(he)準批(pi)復，成為(wei)國內(nei)第10家獲(huo)得新建純電動(dong)汽車(che)生產資質的企(qi)業，也是首家獲(huo)批(pi)的非傳統(tong)的新建純電動(dong)汽車(che)企(qi)業。今(jin)年(nian)6月15日，云度新(xin)能源公司還取(qu)得(de)了工信部的(de)準入批復(fu)，其首(shou)款車型π1也在7月28日取得了產品公告并進入了新能源汽車推廣目錄。

云(yun)度(du)(du)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)股份(fen)有限公司分(fen)管研發的副(fu)總經理吳(wu)貴新(xin)告訴海都(dou)記者，云(yun)度(du)(du)有三大核心競爭力(li)，首先在(zai)產(chan)品(pin)的集成開發能(neng)力(li)上(shang)(shang)，云(yun)度(du)(du)有能(neng)力(li)把用(yong)戶的需求直接體(ti)現(xian)在(zai)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)上(shang)(shang)。另(ling)外，新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)的智能(neng)化模塊(kuai)也是云(yun)度(du)(du)的核心競爭力(li)，上(shang)(shang)市的云(yun)度(du)(du)π1已(yi)經實(shi)現了遠程(cheng)控(kong)制和語音(yin)操作，通過手機(ji)在上車(che)前(qian)就可(ke)提前(qian)打(da)開空調，駕駛過程(cheng)中(zhong)(zhong)也可(ke)以(yi)通過語音(yin)轉換收音(yin)頻(pin)道和撥打(da)電話(hua)等。憑(ping)借新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)的智能(neng)化，云度進入了本月即將開始的第六屆中(zhong)(zhong)國創新(xin)創業大(da)賽新(xin)能(neng)源(yuan)及節能(neng)環(huan)保行業總(zong)決賽。

電(dian)(dian)池(chi)、電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控“三(san)電(dian)(dian)”技術，是新能源(yuan)(yuan)汽車的(de)(de)核(he)心部分，雖然電(dian)(dian)芯(xin)是外購的(de)(de)，但是電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)模(mo)組是云度(du)(du)自(zi)己制造的(de)(de)，電(dian)(dian)池(chi)包的(de)(de)組包技術也成了云度(du)(du)新能源(yuan)(yuan)汽車的(de)(de)一個(ge)核(he)心競(jing)爭力。吳貴新說，大(da)型汽車生產企業大(da)都采用平臺化開發(fa)(fa)(fa)模(mo)式，可以節省開發(fa)(fa)(fa)周期(qi)，降低開發(fa)(fa)(fa)風(feng)險，云度(du)(du)的(de)(de)產品規劃也是在兩大(da)平臺上開發(fa)(fa)(fa)，云度(du)(du)π1和年內即將下線的云度π3都是基于A平臺打(da)造(zao)的，另外一個(ge)正在(zai)開發的是更(geng)大尺(chi)寸(cun)的B平(ping)臺，該平(ping)臺以(yi)歐洲法規作為(wei)標(biao)準，未來將瞄準國際市場。

▲噴涂機器人(ren)

實驗(yan)室24小(xiao)時不停(ting)機 0.5毫米的變(bian)形也(ye)容(rong)不(bu)得

吳貴新(xin)告訴海都記者，目前，云度(du)一線工人(ren)共有1000人左(zuo)右，負責研發(fa)的工程師團隊有400多人，大(da)(da)部分工(gong)程師(shi)學(xue)歷都在大(da)(da)學(xue)本科以上，其中(zhong)博士有6個，依托(tuo)人才(cai)優勢，云度已完(wan)成專(zhuan)利申請200多項，授權(quan)100多項。莆田市去(qu)年的專利申(shen)報當中，云度(du)公司就占了近10%，這些專(zhuan)利主要集中在(zai)整合集成(cheng)、輕(qing)量化和電池包方面。

吳(wu)貴新回憶，云(yun)度是在2015年底成(cheng)立(li)的，而早在當年5月(yue)份就完(wan)成(cheng)了人員組建(jian)，只花了兩(liang)三(san)個月(yue)就完(wan)成(cheng)了第一(yi)臺車輛(liang)的(de)改制，從而進行前期的(de)實驗分(fen)析，推進整個項目的(de)進展(zhan)。前期只有幾十人的(de)研發團隊(dui)，當時(shi)云度廠(chang)區還未建(jian)造起來，就在(zai)荔城區西天尾鎮租(zu)用了一(yi)個飼料廠(chang)空置的(de)庫房，面(mian)積不到300平方米，研發(fa)(fa)團隊對(dui)庫房進行改造(zao)，購置零(ling)部件(jian)設備。“一開始試制新(xin)能源汽車的(de)時(shi)候，遇到(dao)的(de)問(wen)題比較多，現場(chang)工(gong)(gong)具需要(yao)自己制造(zao)，零(ling)件(jian)修整也要(yao)自己動手(shou)，發(fa)(fa)現問(wen)題之后，工(gong)(gong)程師(shi)經常要(yao)加班到(dao)晚上12點，汽車出現故障(zhang)之(zhi)后，工程師(shi)不解決問題(ti)就(jiu)不離開現場。”

▲下(xia)線的(de)車輛(liang)正在接受(shou)檢(jian)測(ce)

吳貴新說，云度π1的上(shang)市在行業內反響很大，正(zheng)是依(yi)托這些(xie)有經(jing)驗(yan)(yan)的工程師，項目進度才得(de)以如此迅速(su)，在項目成立之后的一年多時(shi)間內，就(jiu)完成了汽車(che)產品的所有實(shi)驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證。提到實(shi)驗(yan)(yan)，就(jiu)不得(de)不說云度廠區的實(shi)驗(yan)(yan)試制(zhi)中心，實(shi)驗(yan)(yan)試制(zhi)中心包括造型中心、監(jian)控中心、數據中心和(he)實(shi)驗(yan)(yan)室，共(gong)有16個實(shi)驗(yan)室，可以直接做(zuo)33項實(shi)驗，所有的(de)(de)(de)車型實(shi)驗都可(ke)以(yi)(yi)在其(qi)中(zhong)完成，節省了時(shi)間周(zhou)期和成本。此外，外部供應商的(de)(de)(de)零部件(jian)過來之后，可(ke)以(yi)(yi)在直接實(shi)驗室做實(shi)驗，如(ru)果零部件(jian)不合格的(de)(de)(de)話也就無法(fa)進(jin)入(ru)汽車的(de)(de)(de)供應體系，達到對產品(pin)質量的(de)(de)(de)控制。

 “實(shi)驗任務重，實(shi)驗室(shi)設備24小(xiao)(xiao)時(shi)不停機(ji)。”吳(wu)貴(gui)新說，雖然研發(fa)團隊基本都是(shi)(shi)有(you)過(guo)(guo)車企工(gong)作經驗(yan)，但是(shi)(shi)有(you)時(shi)還是(shi)(shi)會碰到以前沒碰到過(guo)(guo)的問題，前段時(shi)間車子(zi)就在(zai)實(shi)驗(yan)過(guo)(guo)程中(zhong)發(fa)現有(you)異響(xiang)，最終通過(guo)(guo)剖解(jie)每一個(ge)零(ling)件，發(fa)現是(shi)(shi)供應(ying)商提供的一個(ge)小(xiao)(xiao)零(ling)件有(you)0.5毫米的(de)(de)(de)變形。“產(chan)品(pin)開發(fa)過程(cheng)中一點馬(ma)虎不得！”吳貴新說，汽車產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)開發(fa)需要進行兩(liang)道(dao)校(xiao)核，一道(dao)是在設(she)計(ji)上的(de)(de)(de)理論校(xiao)核，一道(dao)是在零件裝(zhuang)車之后(hou)校(xiao)核。

“涵江(jiang)制(zhi)造”：引進一(yi)個企(qi)業 做大一個產業

涵江區委(wei)常委(wei)、宣(xuan)傳部長羅(luo)恩李昨日接受海(hai)都(dou)記者(zhe)專訪時介紹，早在2014年，涵江區就開始(shi)介入(ru)了云度新(xin)能源汽車項(xiang)目，該(gai)項(xiang)目作為省市重點項(xiang)目，從公(gong)司成立至(zhi)今(jin)近兩年的時間里，先(xian)后完成了廠區建設，設備安(an)裝(zhuang)，自主開發出動(dong)力(li)電(dian)池系統、電(dian)驅動(dong)系統、整車控制系統，直至(zhi)10月10日首款純(chun)電動車型正式(shi)上(shang)市，創造出了從無到有的(de)“云速度”。

在(zai)項目的服(fu)務和保障方面，涵江區(qu)通過(guo)同(tong)步征地(di)拆遷(qian)、同(tong)步手續報批、同(tong)步規(gui)劃建(jian)設、同(tong)步試制生產，全程(cheng)強化“保姆+月嫂(sao)”的服(fu)務(wu)理(li)念，項目建設(she)過程中全程提供保姆式的服(fu)務(wu)，對項目重要節點(dian)、關(guan)鍵細節像月嫂(sao)一樣(yang)精準跟蹤，確(que)保項目按序時(shi)推進。為(wei)了解決(jue)企業(ye)(ye)用工問題，定向培養專(zhuan)業(ye)(ye)人才(cai)，涵(han)江區(qu)(qu)還搭(da)建了云(yun)(yun)度和學校的溝(gou)通橋(qiao)梁，通過校企合作(zuo)設(she)立“云(yun)(yun)度班”，學生畢業(ye)(ye)之(zhi)后(hou)可直接(jie)進入云(yun)(yun)度廠(chang)區(qu)(qu)參(can)加工作(zuo)，也解決(jue)了企業(ye)(ye)人才(cai)之(zhi)需。下一步，涵(han)江區(qu)(qu)將(jiang)在繼續(xu)做好項目服(fu)務(wu)保障的同時(shi)，通過在云(yun)(yun)度廠(chang)區(qu)(qu)周邊(bian)規劃汽車產業(ye)(ye)園，促進項目做大做強，帶動上下產業(ye)(ye)鏈發展(zhan)。

羅恩(en)李說(shuo)，涵(han)江區有(you)四大產(chan)(chan)業(ye)(ye)支柱(zhu)，分別是服(fu)裝鞋革(ge)、電子信息(xi)、食品加工和機(ji)械(xie)(xie)制(zhi)造，其(qi)中(zhong)機(ji)械(xie)(xie)制(zhi)造業(ye)(ye)在莆(pu)田全市范(fan)圍內都具有(you)一定的(de)優勢，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車屬于高端(duan)機(ji)械(xie)(xie)制(zhi)造業(ye)(ye)，涵(han)江區通過引(yin)進(jin)云(yun)度新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車項目(mu)作為產(chan)(chan)業(ye)(ye)龍頭，希(xi)冀帶動整個機(ji)械(xie)(xie)制(zhi)造產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈，實(shi)現“引(yin)進(jin)一個企業(ye)(ye)，做(zuo)大一個產(chan)(chan)業(ye)(ye)”的(de)目(mu)標(biao)，通過更多的(de)“涵(han)江制(zhi)造”，助力(li)“美麗莆(pu)田”建設。

N海都(dou)記者 陳(chen)麗明 許愛瓊 /文 馬俊杰 /圖

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編(bian)輯：張(zhang)敏