個性化購車大行其道，催生了運動型汽車的市場風潮，同時也造就了一大批運動車型的明星——君威、尚酷、翼豹、高爾夫、明銳RS、奇思鉑睿……

其中，在世界賽車史上締造傳奇的三菱EVO無疑是諸多運動車迷的最愛，從EVO十代衍生而來的三菱翼神則占據了先天的優勢，成為本屆總評榜“年度最佳運動型汽車”的最大熱門。

從目前投票情況來看，翼神以較大的優勢領先于其他對手，而大眾系的兩大暢銷車型——一汽大眾高爾夫和上海大眾斯柯達明銳則緊隨其后。“年度最佳運動型汽車”獎項，成了日系拉力之王與大眾雙杰的競技場。

為了讓廣大車友對候選車型有更深入的了解，本報推出“候選車型試駕PK賽”，本期首先針對“年度最佳運動型汽車”獎項的三款熱門車型——東南三菱翼神、上海大眾斯柯達明銳、一汽大眾高爾夫進行主要亮點方面的對比。

東南三菱翼神鯊魚嘴、原裝動力“內外皆運動”

運動基因：三菱EVO

運動賣點：鯊魚嘴前臉、原裝進口全鋁發動機、帶6速運動模式CVT無級變速器、EVO底盤

出自WRC賽車傳奇——EVO十代的東南三菱翼神自其誕生之日起，就被貼上了“運動”的標簽。無論從其鯊魚嘴的外形，還是采用EVO的底盤技術，或是其原裝進口的發動機和變速箱，都充滿著運動的氣息，可以說，翼神是一款從里到外、不折不扣的運動型汽車。

在外形上，2011款翼神在延續其極具視覺沖擊力的鯊魚嘴前臉造型的基礎上，其2.0L車型更加大膽地采用了炫酷熏黑鯊魚大嘴，酷似其同門兄弟、賽車界的傳奇——EVO十代，全面迎合了時下流行的“大嘴”風潮。即使是靜止不動，翼神亦能營造出時尚、動感的視覺體驗。遠看翼神，感受到肅殺的運動氣息撲面而來；然而近距離接觸，才會深刻察覺酷炫外觀設計，并非單純賣弄視覺手法，而是蘊含三菱沉淀多年的運動美學與空氣力學。銳利的HID頭燈霸氣十足，在夜晚的彎道，AFS隨動轉向頭燈可以照亮彎心死角，提高駕駛安全。高腰線的設計凸顯輪廓分明的側面曲線，極具力量的厚實感；全新炫酷后尾燈，大膽、性感的尾部造型，使整車繃緊了“跑”的神經。

內飾方面，2011款翼神為消費者提供了炫酷黑內飾及黑米內飾兩種風格，這無疑考慮到時尚人群的消費需求。空調面板鍍鉻飾件、置物盒飾板、移動煙灰缸等一系列細節設計，令整車的質感全面提升。銀色噴涂IP飾條變更為碳纖維質感裝飾條，更顯檔次；新材質織布坐椅的啟用，帶來更好的透氣性和更高檔的視覺效果，運動型皮質坐椅則滿足駕乘者對運動與舒適性相結合的高要求。雙筒式金屬裝飾的儀表盤充滿跑車氣息，其自帶的藍色背光讓夜間駕駛也變得充滿情調。

作為中級車市場唯一一款搭載原裝全鋁進口發動機和原裝進口CVT無級變速器的車型，翼神力求在家用轎車中再現EVO十代的操控性能。翼神更采用了三菱享譽全球的MIVEC技術來控制發動機進排氣系統，使之兼具優異的動力性能及低燃耗的穩定性，制造出駕馭賽車般的運動快感，可以說是專為運動而生的勇者之“芯”。更難能可貴的是，翼神的底盤結構同樣繼承EVO十代的優良傳統，采用前麥弗遜、后多連桿式的獨立懸掛系統，確保了車輛的出色操控性和安全性。

此外，2011款翼神全車系還標配了BOS剎車優先系統和ESS緊急制動警示系統、ASC主動穩定控制系統和TCL牽引力控制系統，這都是同級車中非常少見的安全技術配置。