在日前結束的2010年“中國南京汽車4S園”杯(江寧)中國汽車拉力錦標賽上，參賽的77輛賽車只有31輛跑完了比賽，東南汽車的兩支車隊在本次比賽中表現出色：東南汽車車隊芬蘭外援車手瓦里馬基奪得全場亞軍，而東南汽車萬宇車隊英國外援大衛·希金斯奪得全場季軍，車手王睿在位居國家組國內車手第三的情況下，因為賽車在SS9賽段出現機械故障而遺憾退出比賽。首次代表車隊出戰的“達喀爾英雄”周勇順利完賽，并取得國內車手第五名的成績。

    本站比賽，東南（福建）汽車工業有限公司不僅又組建了一支新車隊——東南汽車車隊，還在拉力賽舉辦期間組織當地的經銷商、車主和潛在的用戶觀摩比賽并為車手加油。公司銷售部部長王理葳在接受記者采訪時表示：“汽車運動是公司營銷活動中非常重要的環節，運動跟東南品牌的品牌精神非常吻合，首先我們的合作方——三菱汽車是有著深厚運動精神的廠商，設計的車型也充滿動感、活力。東南品牌與此一脈相傳，我們也希望品牌精神能夠跟運動結合，甚至于在車型設計上也朝著動感、活力的方向發展。”

    隨著中國汽車市場的不斷擴大和汽車應用的普及，賽車文化與運動在國內也不斷傳播。源自合作伙伴三菱汽車一直致力于與賽車技術民用化的不懈追求，東南汽車在推廣賽車運動的同時，也為企業注入“熱情、運動”的品牌因子，2007~2009年東南汽車萬宇車隊更取得了兩個年度車隊總冠軍和一個年度車隊亞軍的好成績。據了解，目前東南汽車自主研發的V3菱悅與三菱藍瑟翼神均源自EVO賽車式底盤技術，三菱藍瑟翼神更與EVO十代出自相同的技術平臺。2010年東南汽車更加強了對東南汽車萬宇車隊的支持，劍指年度總冠軍。

    據王理葳介紹，今年東南汽車一方面會加大對拉力車隊的支持，另一方面還會把車隊活動、賽事活動與更多的消費者連接，東南汽車今年還將繼續在全國舉辦拉力訓練營，讓更多的車主和對拉力賽感興趣的人參與進來。

    據悉，中國汽車拉力賽下一站比賽將于9月轉戰山東薛城。