東南三菱藍瑟翼神源于三菱經典賽事展車LancerEVO十代，它是在該車基礎上修改而成的民用版本。相較于EVO為賽車而生的使命，藍瑟翼神則走了平民化的家庭用運動轎車之路。

本次記者深度試駕的，是東南三菱藍瑟翼神2.0L的旗艦型CVT版本。由于試駕的時間比較長，和平時試駕不同，我們完全把藍瑟翼神當成自己的民用車，并且結合城市、盤山、高速、雨天等多種路況，對這款愛車好好體驗了一把。

外觀：回頭率極高

和之前進口三菱LancerEX相比，藍瑟翼神在外觀上有些許變化，最明顯的就是國產之后前格柵內斂很多，沒那么兇悍，不過還是很凌厲。它的外觀顛覆了其以往車型中規中矩的設計理念，整體造型動感十足。

從前臉到車身，翼神采用了高腰線凸顯輪廓分明的設計，側面線條簡潔而明快，中部和底部兩條筆直的腰線從車尾向車頭傾斜，加上修長的尾燈，大膽、性感的尾部造型，使整車繃緊了“跑”的神經。我們試駕的2.0L車型比1.8L的車型多了標志性的后擾流尾翼，配上流暢的高腰線和修長的尾燈，整臺車運動感十足。

動力：絕對公路超車王

用“超車王”來形容東南三菱藍瑟翼神，實在是再貼切不過了。無論是在城市路況，還是在高速公路上，藍瑟翼神都能給你充足的動力，以滿足你那顆想超越速度的心。紅燈起步，輕點油門就可輕松到達60公里/小時的速度，而超車更是不在話下。當然，安全第一，可不能隨便超車哦。2.0L旗艦型CVT搭載的是三菱進口的具備MIVEC控制的2.0L自然吸氣全鋁發動機。最大功率為152馬力/6000rpm；最大扭矩也是同級中較高的，達到了197N·m/4250rpm。

藍瑟翼神2.0L旗艦型CVT版本0至100米加速只需要9.8秒，其6擋變速撥片把發動機的性能體現得淋漓盡致，表現出來強勁的動力讓駕駛者非常的震撼。

車輛在高速行駛中表現得很平穩，即使車速達到140km/h，依然沒有明顯的發飄現象。剎車表現也很不錯。

操控：極富操控感

因為翼神充滿了運動基因，所以它的懸掛調校自然不會偏軟。

轉向系統手感偏沉，路感比較豐富，碰到質量不好的路面時，懸掛系統也能很好地過濾細碎的顛簸。哪怕是高速駛過減速帶，車內“振幅”也不算過分，基本上沒有“余震”。但在高速攻彎時，車子基本沒有側傾，韌性的操控感還是令你大喊過癮。有人說，某些日系車因為車身偏輕，所以高速行駛有發飄的感覺，這臺翼神就沒有這種感覺，在1.4噸的同級車中，最重的車重起了定海神針的作用。

安全配置：強化車身作保證

在安全方面，藍瑟翼神更以獨創的四維安全系統以及源自EVO賽車式高安全性底盤，集主動安全、被動安全、視線安全、行人安全等四維安全系統于一身，一舉攬獲日本新車安全評價體系(J-NCAP)最高六星級殊榮、歐洲安全碰撞測試(E-NCAP)最高五星級殊榮、中國C-NCAP碰撞測試最高五星級殊榮，實現全球同步的安全標準。

藍瑟翼神全系都配備了駕駛席SRS膝部安全氣囊，整車氣囊也達到了7個。還有在高配車型上才出現的無鑰匙操作系統、雨滴感應式自動雨刮等。車身方面藍瑟翼神采用了特有的碰撞安全強化車身RISE，在發生碰撞時可以吸收由碰撞而產生的能量。藍瑟翼神的剎車采用的是帶有EBD電子制動力分配功能的ABS防抱死制動系統。

在最高配置的2.0L運動版上還搭載了防止車輪側滑和失控的ASC主動穩定控制系統。