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3月11日，12輛蘇州金龍(long)新V系客(ke)車正式交付陜(shan)西(xi)宇諾(nuo)旅(lv)游(you)汽車有限(xian)責任(ren)公司(si)（以下(xia)簡稱“陜(shan)西(xi)宇諾(nuo)”）。該批車將(jiang)投入西(xi)北(bei)旅(lv)游(you)客(ke)運市場(chang)，為陜(shan)西(xi)宇諾(nuo)整體服務(wu)水平不斷“加(jia)碼”，也幫(bang)助其加(jia)速向高端旅(lv)游(you)客(ke)運市場(chang)轉型，向陜(shan)西(xi)文旅(lv)產業提質注入新動能。

市場變革催生轉型：從“規模擴張”到“品質深耕”

成立(li)于2016年(nian)的(de)陜(shan)西(xi)(xi)宇諾，以旅游(you)包車(che)(che)和通勤班車(che)(che)業務(wu)為核(he)心(xin)，逐步發(fa)展(zhan)為西(xi)(xi)安民營旅游(you)客運領域的(de)標桿企業之一。公(gong)司現擁有80余輛客車(che)(che)，覆蓋50座(zuo)(zuo)、48座(zuo)(zuo)、38座(zuo)(zuo)等多樣化(hua)車(che)(che)型，年(nian)發(fa)車(che)(che)量近萬次，業務(wu)范圍輻射省內(nei)及(ji)全國旅游(you)線路。然(ran)而，隨著高鐵(tie)網絡(luo)完善與游(you)客出(chu)行偏好(hao)轉變，傳統“大(da)座(zuo)(zuo)位數、低舒適度”的(de)運營模式(shi)面臨挑(tiao)戰。“游(you)客更追求舒適、個性化(hua)的(de)體(ti)驗，市場(chang)倒逼我們必須(xu)從‘量’向‘質’升(sheng)級。”公(gong)司負責(ze)人葉萬軍(jun)坦言。

對(dui)此，陜西(xi)宇(yu)諾果(guo)斷調整戰(zhan)略：一方面，通過成立旅(lv)(lv)行(xing)社(she)（2023年）實現“運(yun)(yun)游融合”，延(yan)伸(shen)產業(ye)鏈；另一方面，加(jia)速車(che)輛(liang)迭代，引入蘇州(zhou)金龍(long)新V系等高端車(che)型，以差異化(hua)服(fu)務搶占市場先(xian)機。葉萬軍表(biao)示：“此次(ci)采購的(de)(de)10輛(liang)V12和2輛(liang)V9，既可(ke)(ke)以滿(man)足研(yan)學(xue)游、企事業(ye)用(yong)車(che)等大(da)載客量的(de)(de)需(xu)求，也可(ke)(ke)以滿(man)足中(zhong)型團(tuan)的(de)(de)需(xu)求。其中(zhong)6輛(liang)‘2+1’布局(ju)的(de)(de)新V系客車(che)，座位數雖(sui)減少，但空間更寬(kuan)敞、舒適度顯著提升(sheng)，契(qi)合高端旅(lv)(lv)游和定制化(hua)出行(xing)需(xu)求。”這批車(che)輛(liang)將(jiang)重(zhong)點投(tou)運(yun)(yun)于(yu)延(yan)安(an)、華山、兵馬俑等熱門(men)景區線路(lu)，以“金色品質”重(zhong)塑游客對(dui)大(da)巴出行(xing)的(de)(de)認知(zhi)。

技術賦能體驗升級：新V系成轉型“硬支撐”

蘇州(zhou)金龍新(xin)V系客(ke)車(che)(che)的(de)(de)引入，為(wei)(wei)陜西宇(yu)諾的(de)(de)轉(zhuan)型(xing)提(ti)供了(le)堅實的(de)(de)技術底座。該車(che)(che)型(xing)集“新(xin)平臺、新(xin)工(gong)藝、新(xin)智(zhi)造(zao)”于一體(ti)，車(che)(che)身采用輕量化設計與高強(qiang)度鋼，能耗降低14.8%；車(che)(che)內配(pei)備智(zhi)能座艙系統，支持語音交互、多屏聯動(dong)及生(sheng)態應(ying)用接入，為(wei)(wei)乘(cheng)客(ke)打造(zao)“高鐵(tie)級”舒適體(ti)驗。尤(you)為(wei)(wei)值(zhi)得一提(ti)的(de)(de)是，“2+1”座椅(yi)布局(ju)搭配(pei)加寬過(guo)道(dao)、可調(diao)節(jie)尾排設計，使乘(cheng)坐空(kong)間較傳(chuan)統車(che)(che)型(xing)提(ti)升(sheng)30%，輔以均溫空(kong)調(diao)、USB充(chong)電接口等細節(jie)配(pei)置，全方位滿足游客(ke)對“精致旅途”的(de)(de)期待。

“車輛(liang)不僅(jin)是(shi)運輸工具(ju)，更(geng)是(shi)服(fu)(fu)務品牌的(de)外化。”葉(xie)萬軍(jun)強(qiang)調。陜西宇諾同(tong)步升級服(fu)(fu)務標準：要(yao)求(qiu)車容(rong)“無漆皮(pi)脫落、內外整潔”，駕駛(shi)員(yuan)統(tong)一著裝(zhuang)并定期(qi)培訓，推行(xing)“微笑服(fu)(fu)務”“個性(xing)化需(xu)求(qiu)響應”機制。這種“硬(ying)件(jian)+軟件(jian)”雙升級的(de)策略(lve)，已在企(qi)業班車業務中初(chu)見成效——目前其服(fu)(fu)務的(de)西安合電、陜汽等企(qi)業客戶，正從“基礎(chu)通勤”向“品質(zhi)出行(xing)”需(xu)求(qiu)轉(zhuan)變。

靠品質贏未來：錨定可持續發展新賽道

作為(wei)蘇州金(jin)龍歷時3年、全(quan)(quan)員參與，全(quan)(quan)IPD流程(cheng)、正(zheng)向研發的新(xin)(xin)質生(sheng)產(chan)(chan)(chan)力標桿產(chan)(chan)(chan)品，新(xin)(xin)V系(xi)(xi)客(ke)車打破產(chan)(chan)(chan)品開發壁壘，實現全(quan)(quan)系(xi)(xi)列平臺整合，借鑒斯(si)堪尼亞(ya)國際先進設計(ji)理念，創(chuang)新(xin)(xin)應用(yong)平臺化定義和系(xi)(xi)統模(mo)塊化、零(ling)部(bu)件通用(yong)化、技術標準(zhun)化，可(ke)靠(kao)性更高，產(chan)(chan)(chan)品更新(xin)(xin)周期更快，品質得(de)到了(le)可(ke)靠(kao)保障。

此外(wai)，蘇(su)州金(jin)龍的(de)全周期服(fu)務體(ti)系，也能(neng)為(wei)客戶排憂解難(nan)，其“無憂服(fu)務”承諾(nuo)涵(han)蓋緊急(ji)救(jiu)援、配件供應、駕駛員培訓等環節。葉萬軍(jun)表示：“從產品性能(neng)到(dao)售后響應，蘇(su)州金(jin)龍與我們‘以客戶為(wei)中心’的(de)理念高度(du)契合(he)，這種合(he)作是共贏的(de)。”

從傳統(tong)運輸到品(pin)質服(fu)務(wu)(wu)，從規模(mo)擴張(zhang)到精細運營，陜(shan)西宇(yu)諾的轉(zhuan)型之路，正是中(zhong)國旅游客運行業升級(ji)的縮影。通過與(yu)蘇州金龍的深度(du)合作，企業不僅(jin)實現了車(che)輛煥(huan)新，更在管理(li)標(biao)準、服(fu)務(wu)(wu)理(li)念上完成(cheng)躍升。未來，陜(shan)西宇(yu)諾將(jiang)繼續(xu)以“高端化、綠色(se)化、智(zhi)能化”為方向，打(da)造“西安旅游客運金字招牌”，讓每(mei)一段(duan)旅程都成(cheng)為游客感知古都魅(mei)力的“金色(se)窗(chuang)口(kou)”。