精品无码国产av一区二区三区/亚洲香蕉成人av网站在线观看/少妇被又大又粗又爽毛片欧美/亚洲精品国产精华液/被两个老总前后夹击爽

世界(jie)互聯網(wang)大會烏鎮(zhen)峰會，見證著數字技術創(chuang)新的澎(peng)湃活(huo)力。

邁入第(di)11個(ge)年(nian)(nian)頭，2024年(nian)(nian)11月19日至22日舉行的(de)烏鎮峰(feng)會，正式邁進“下一個(ge)十年(nian)(nian)”。今年(nian)(nian)峰(feng)會重頭戲——“互(hu)聯網之光(guang)”博(bo)覽(lan)會，更具(ju)智慧含(han)量(liang)。

從(cong)烏(wu)鎮醬鴨博物館到互聯(lian)網之光場館，這條烏(wu)鎮峰會(hui)最火熱的交通線上，6輛蘇(su)州金龍海格客車L4級無人駕駛“清源”小巴平穩運行(xing)，不(bu)僅解決與會(hui)嘉賓的論(lun)壇場館接駁通行(xing)需求(qiu)，更讓社會(hui)公(gong)眾直接現場體驗AI“未來已來”。

烏鎮高強度運營實景，很OK

小橋流(liu)水(shui)的烏鎮(zhen)，不僅是江南風光的旅游打卡點，更展(zhan)示互聯網前沿、數字(zi)經濟的實踐藍(lan)圖。

此次6輛蘇州金龍海格(ge)L4級無人(ren)駕(jia)駛“清(qing)源(yuan)”小(xiao)巴(ba)(ba)在烏(wu)鎮峰會(hui)期間提供接駁服務，全程(cheng)往返近15公里(li)。考慮峰會(hui)交通(tong)主干道(dao)的通(tong)行需求密集，清(qing)源(yuan)小(xiao)巴(ba)(ba)將(jiang)全勤(qin)上(shang)崗：運(yun)營時(shi)(shi)間從早上(shang)8時(shi)(shi)到下午17時(shi)(shi)，每隔(ge)半(ban)個小(xiao)時(shi)(shi)發車。

應該說(shuo)，在這樣的紅綠燈多、人車混行、路況(kuang)復雜的社(she)會開放(fang)道路，提(ti)供如此密集頻次的無人駕(jia)駛接駁服(fu)務，對(dui)于車輛智能化水平及可靠(kao)性、穩定(ding)性都提(ti)出較(jiao)高(gao)要求。

蘇州(zhou)(zhou)金龍(long)前(qian)瞻技術研究院院長劉明春(chun)博士表示：“事實上(shang)，蘇州(zhou)(zhou)金龍(long)海格客(ke)車L4級無人駕駛(shi)清(qing)源(yuan)小(xiao)巴(ba)早已(yi)經過(guo)社會開放道路(lu)的實際運營考(kao)驗，具備(bei)成(cheng)熟經驗。最近(jin)一年，我(wo)們10輛車清(qing)源(yuan)小(xiao)巴(ba)在蘇州(zhou)(zhou)工業園區5G智能網聯公(gong)交示范線路(lu)上(shang)，就已(yi)累計安(an)全行駛(shi)里程超過(guo)20萬公(gong)里。”

蘇州金龍前瞻技術研究院院長劉明春博士介紹海格無人駕駛巴士

據了解(jie)，這(zhe)款L4級“清源”小巴應用了蘇州金(jin)龍當(dang)前(qian)掌握(wo)的(de)(de)最新智能網聯核心技術：基于(yu)高(gao)精度地圖、定位的(de)(de)智能駕駛環境感知、智能決策、路(lu)徑(jing)規劃、運動控制等，遇到行(xing)人或者是前(qian)方有障(zhang)礙物的(de)(de)時(shi)候，車(che)輛會進行(xing)靈活避讓和減速。

智能網聯運營商業化，從0到1

業界普遍認同(tong)，L4級自動駕駛汽車(che)，將從公交接駁、環衛(wei)、售賣(mai)這類中低速場景(jing)率先落地。2024年(nian)，蘇州金龍智(zhi)能網(wang)聯汽車(che)率先實(shi)現(xian)運(yun)營模(mo)式商業化(hua)升級。

劉明春(chun)博士表示，“在以(yi)往(wang)無人駕駛示范(fan)性質(zhi)的(de)落地(di)場(chang)景里，是由蘇州金龍(long)團(tuan)隊主(zhu)導(dao)運(yun)營、維護，而今年交(jiao)付的(de)蘇州工業園區公交(jiao)巴士、蘇州環(huan)衛等項目(mu)中，已經(jing)開始逐步(bu)由客戶直(zhi)接(jie)運(yun)維、蘇州金龍(long)負責技術支持的(de)新(xin)模(mo)式。”

目前，蘇(su)州金龍“深(shen)藍(lan)”、“清(qing)源(yuan)”等(deng)智(zhi)能(neng)網聯汽車，已在上海(hai)、天津、浙江、江蘇(su)等(deng)地公(gong)共道路和景區道路實現示范(fan)性(xing)運行和商業化運營(ying)，自動駕駛商業運行累計(ji)里(li)程超(chao)100萬公(gong)里(li)，接(jie)待乘(cheng)客達到數十萬人次。

隨著技術(shu)逐漸(jian)成熟，智能網聯汽(qi)車實(shi)現(xian)(xian)了(le)從(cong)“跑(pao)起來”到“跑(pao)得好”、“跑(pao)得穩”的車輛穩定性跨越，市場接受(shou)度(du)與商業化模式走通，終將實(shi)現(xian)(xian)量(liang)變(bian)到質變(bian)。

持續智能網聯探索，蘇州金龍Go On!

智能，無疑互聯網時代的最熱點，烏鎮(zhen)峰(feng)會一直關注，也是今年聚(ju)焦“以人為本、智能向(xiang)善”的峰(feng)會熱門(men)話題。

作為(wei)全球商(shang)用(yong)車的標桿企業，蘇州(zhou)金龍正是從“以人為(wei)本(ben)”出(chu)發點，較早開展智(zhi)慧交通探索，已(yi)在智(zhi)能網聯(lian)核心技術(shu)及商(shang)業化運(yun)營(ying)方面取得有(you)益進(jin)展。

蘇(su)州金龍在智能(neng)網聯領(ling)域堅持十余年(nian)研(yan)(yan)發(fa)(fa)投入，從2010年(nian)推出第一代G-BOS車(che)聯網、2014年(nian)開展線控(kong)(kong)底盤(pan)研(yan)(yan)究，先后掌(zhang)握自(zi)主研(yan)(yan)發(fa)(fa)線控(kong)(kong)底盤(pan)、核心算法等關鍵技(ji)(ji)術(shu)，獲得智能(neng)客車(che)相關專(zhuan)利70余項，其中發(fa)(fa)明專(zhuan)利10項。蘇(su)州金龍智能(neng)網聯技(ji)(ji)術(shu)規劃(hua)早、產品迭代升(sheng)級(ji)快(kuai)，自(zi)動駕駛(shi)MiniBus、無人低速作業車(che)、L4級(ji)自(zi)動駕駛(shi)RoboBus、L4級(ji)自(zi)動駕駛(shi)公交持續迭代升(sheng)級(ji)，落地應用。

在良好環(huan)境(jing)與政策支持下，蘇州金龍(long)立足于L2級量產(chan)保障，瞄準L4高(gao)等級自動駕駛技(ji)術前沿發力(li)，以多種合(he)資、合(he)作(zuo)的(de)開(kai)放(fang)創新(xin)模式，持續(xu)前行(xing)。

據了解(jie)，在環衛領域，蘇州金龍旗下(xia)江(jiang)蘇海藍居智(zhi)慧城市科技有(you)限公司以全產(chan)業的智(zhi)能運營(ying)平臺，“產(chan)品+服(fu)務”的創新運營(ying)模式，為(wei)廣(guang)大客戶量身定(ding)制獨具(ju)特色的一體(ti)化運營(ying)服(fu)務解(jie)決方案。

與(yu)此同時，百度Apollo開(kai)放平臺(tai)9.0通用能力為蘇州金龍的(de)自主研發提供了先進工具框架、強大(da)的(de)模型算法(fa)以及(ji)豐富的(de)場景功能等支撐(cheng)，助(zhu)力蘇州金龍在短時間內自主實現了產(chan)品(pin)升級迭代和閉環落地。

劉明春(chun)博士表示，2024年(nian)多部委聯(lian)(lian)(lian)合(he)開展的(de)智(zhi)能(neng)網聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)“車(che)路云一體化”應用(yong)試點工作開始在北(bei)京(jing)、蘇(su)州(zhou)等地落(luo)地實施，標志著我(wo)國智(zhi)能(neng)網聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)發展邁入新(xin)階段。“接下(xia)來，得益(yi)于蘇(su)州(zhou)市(shi)相城、工業園(yuan)區等智(zhi)慧化道路基礎(chu)設(she)施建設(she)支(zhi)持，以(yi)及與中國電信旗下(xia)天翼(yi)交通在智(zhi)能(neng)感知領域合(he)作，蘇(su)州(zhou)金龍將(jiang)持續探索(suo)車(che)路云協同數據(ju)打通，積極推(tui)動智(zhi)能(neng)網聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)應用(yong)場景轉化、商業落(luo)地。”

智能網聯是(shi)汽車工業(ye)“百年變(bian)局”的必爭(zheng)高地，同時離(li)不開5G、人工智能、大(da)數據(ju)、云計(ji)算等(deng)新(xin)一代信息技(ji)術(shu)作支撐。

當烏鎮(zhen)再次(ci)點亮(liang)“互聯(lian)網之光”，以蘇州金(jin)龍為代表的中國智能網聯(lian)汽車(che)，將圍繞運營價值升級，加速“數字藍(lan)海”新航程(cheng)！

<i id='4r4zd'></i>