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近期，在埃塞俄比亞（簡稱埃塞）首都亞的斯亞貝巴街頭，經常可見一輛輛嶄新的純電小巴行駛而過，這些純電動海獅來自中國廈門金龍旅行車有限公司（下稱“金旅”），以CKD方式出口到埃塞，在當地組裝并推向市場。今年，150臺金旅海獅再次以CKD形式發運交付埃塞，這是繼2023年216臺金旅海獅后，又一次大批量出口埃塞。

150臺金旅純電海獅交付埃塞俄比亞

埃塞平均海拔近3000米，素有“非洲屋脊”之稱。首都亞的斯亞貝巴海拔約2400米，是非洲海拔最高的城市。在當地語言中，“亞的斯亞貝巴”意為“新鮮的花朵”。然而，當地嚴重的汽車尾氣污染很難讓人把這座城市與“鮮花之城”聯系起來。據不完全統計，埃塞全國約有120萬輛汽車，大多是從海灣國家進口的二手汽車，車齡超過20年。車輛老舊更加重了汽車尾氣污染。

近年來，埃塞政府鼓勵發展電動車并推動相關技術轉移。在埃塞，整車進口關稅約為15%，而以CKD方式進口電動車關稅幾乎為零，用這種進口方式從中國進口電動車，可以大幅降低運輸成本。電動車在埃塞應用前景廣闊，隨著越來越多中國電動車進入當地市場，這將助力埃塞實現節能減排。

“自2019年起，埃塞俄比亞KD項目就已經開始籌備了。”金旅海外銷售公司副總經理黃佶告訴筆者。因為疫情原因，埃塞當地的廠房建好后耽擱了一段時間。“2022年下半年開始，我們的銷售團隊和KD團隊互相配合，克服疫情困擾和當地的各種不穩定因數，在短時間內完成KD工廠設備的安裝和調試。”出口埃塞的車輛，都是金旅通過對埃塞當地路況進行路譜采集后，有針對性的在設計和工藝上進行改進，在承載和續航上更貼合埃塞當地情況。

在埃塞當地運營的金旅純電海獅

授人以魚不如授人以漁，金旅在埃塞當地設廠，為當地帶來了大量的就業崗位；同時金旅也在當地設立技工培訓學校，幫助埃塞培養合格的電氣工程師。這不僅提升了埃塞俄比亞的本地產業水平，還為當地經濟發展注入新的動力。而通過這種合作方式，不僅有助于推動汽車和清潔交通系統的發展，為非洲市場提供更多純電動客車產品，為非洲人民的出行打造高質量公共交通服務，也是將中國在新能源客車發展成果與非洲大陸人民共享。這些都極大的促進了中俄兩國之間的友誼。

不僅如此，伴隨KD項目的推進，金旅也成為中國汽車工業走出去的“牽線人”。“在埃塞俄比亞的KD項目當中，金旅的設計團隊根據實地調研數據，選擇了國內優質的三電系統供應商，實現了‘組團出海’。”黃佶表示，“當前導入埃塞的商用車充電設施全部采用中國標準，中國國標也成為了埃塞商用車的招標標準。”

已上路運營的金旅純電海獅

目前，這些出口埃塞的純電海獅已順利運營，為埃塞民眾提供城市公共交通服務，也為各大政府機構提供通勤服務，受到了當地群眾的高度歡迎。

據了解，除了組裝純電動小巴，當地CKD工廠還在組裝一款從中國進口的長達12米的純電動巴士，以滿足埃塞國內不斷增長的電動車需求。

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