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新中國成立70年來，福建汽車產業從無到有、從小到大。福建省汽車工業集團（以下簡稱“福汽集團”）作為福建汽車工業的核心，跟隨中國改革開放發展的步伐茁壯成長，在新一輪汽車技術革命的大勢下驅動創新、轉型升級，在“一帶一路”倡議的指引下“走出去”“強起來”，成為中國汽車工業獨具特色、不可或缺的重要版塊。

福汽集團旗下金龍客車在客車自主品牌之路上矢志不渝、創新前行，以技術迭代與產品創新影響著行業變革，創造了客車自主品牌崛起的新高度。在新中國成立70周年之際，“學習強國”平臺回顧了金龍客車30多年來從“中國制造”邁向“中國創造”的輝煌奮斗歷程。

1988年12月3日，廈門金龍聯合汽車工業有限公司（簡稱金龍客車）正式成立。一條“巨龍”從廈門蓮岳路一間破舊的廠房騰空問世。

1989年，第1輛金龍客車正式下線。

1989年，在毫無汽車工業基礎的廈門，金龍客車通過股權換資金和技術，形成四大工藝，從德國MAN的CKD組裝開始，在市政府劃撥的水泥制管廠開工生產，由此開啟了廈門客車產業的發展之路。

1990年，松柏老廠生產車間。

1991年，金龍客車推出國內首款11米豪華大巴XMQ6110。

1992年，第100臺金龍客車下線。

1994年，自主設計第一代豪華旅游客車XMQ6120投入市場運營。

1997年，金龍客車已經開發了涵蓋6～12米旅游、客運和公交等全系列客車。圖為XMQ6100G公交車

2006年，金龍客車第10萬輛下線。

2007年，高端客運王牌龍威面世，代表著中國自主高端客車時代的來臨。龍威XMQ6129Y在世界客車博覽亞洲展會上首次亮相，并一舉獲得“BAAV2007年度客車大獎”，之后，該車型成為服務全國兩會、北京奧運會等盛會的明星車型，并暢銷海內外，成為中國客車工業的一個經典傳奇。

2012年，金龍客車灌南生產基地國家級試驗中心、研發大樓建成投入使用。

2018年，阿波龍100輛下線，標志著L4級無人駕駛客車進入量產時代。

2019年，金龍客車龍威二代旗艦版上市，金龍客車龍威二代旗艦版以行業最高分，通過《中國客車安全評價規程》(C-SCAP)測試，榮膺“中國超五星級安全客車”。