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2019年，新能源汽車補貼再次大幅度退坡，“后補貼時代”的浪潮大力來襲，用戶是否還會選擇新能源產品，他們又將選擇什么樣的新能源產品？2019金旅客車新能源產品全國推介會，將告訴你答案。

2019金旅客車新能源產品全國推介會武漢首發

8月12日，120余位來自湖北、湖南、河南的客車行業嘉賓匯聚武漢，拉開了2019金旅客車新能源產品全國推介會的帷幕。會上，嘉賓們聽取了金旅的新能源產品分享，三江航天萬山特種車輛有限公司總經理程華斌、恒大動力營銷中心副總經理高曉平、金龍汽車新能源科技公司總經理陳曉冰等與會來賓，現場分享了新能源汽車研發、使用上的豐富經驗。

場外展區內，來賓們近距離體驗了星辰、星途、考斯特、錦程、凱歌5款金旅新能源產品。其中，星辰受到了眾多關注。

金旅客車銷售公司總經理張軍致辭

產品好不好，需要實力來說話。“后補貼時代”，失去補貼扶持的新能源汽車將回歸到產品本身，需要通過技術提升、產品升級、創新研發來達到用戶價值的體現。

陳曉冰博士在會上表示，堅定看好新能源客車在城市的運用。“近年來，動力電池技術始終在不斷進步，價格也逐年降低。”用戶最關心的電池續航里程問題、充電時間問題等都通過技術提升得到了解決，并且可通過熱管理系統解決寒區和熱區的適應性問題。電池技術的趨于成熟，使得使用新能源客車不再只是政策驅動下的舉措。

金龍汽車新能源科技公司總經理陳曉冰博士致辭

金旅客車擁有強大的技術研發實力，在新能源客車的研發和市場推廣方面，金旅客車處于國內領先地位。自2002年金旅組建新能源開發團隊起，至今已有17年。2008年，金旅客車率先在杭州公交開始新能源客車的商業化運營。2014年，金旅純電動公交批量在福州開始運營。2016年，金旅聯合荷蘭EBUSCO公司推出的全鋁車身純電動公交獲得法國批量訂單。2017年，金旅純電動公交車在以色列上線，構成了以色列首條純電動公交線路。

目前，金旅新能源客車涵蓋4.7米到18米的全系列產品，適用于公交、旅游、客運、通勤、物流等細分市場，在中國80多座大中城市大批量運行，并出口到法國、荷蘭、芬蘭、以色列等發到國家以及港澳臺地區，市場保有量近3萬臺。

與會來賓參觀金旅新能源展車

此外，自2014年起，金旅啟動“自動駕駛”技術的研究工作，于今年推出第二代無人駕駛新能源微循環客車——星辰。星辰，正是金旅新能源融合智能科技創新的最好例子。星辰無人駕駛客車現貨獲得了國家三部委核發的全國首張無人駕駛客車路試牌照、福建平潭無人駕駛汽車測試牌照，2018世界人工智能無人駕駛挑戰賽應用獎等等榮譽。在今年3月，金旅星辰在以色列成功舉行了一次無人駕駛測試，這是中國無人駕駛客車走出國門的首次道路測試，引起巨大反響。

金旅星辰受到與會來賓的廣泛關注

作為展區內的大熱“明星”，本次來到武漢的星辰，除了是金旅自動駕駛技術的基礎車型外，同時也是金旅正向研發的一款6米級城市微循環客車。星辰擁有兩個長度段，5.99米的星辰，只需B照既能駕駛，能在小街道中穿梭自如，配備電動塞拉門，氣密性好，隔音隔塵效果更佳。整車9+1隔座椅，最大載客量可達24人。

靈活小巧的星辰，是金旅專門為城市微循環打造的新能源客車，特別適合城市、社區最后一公里接駁的需要，能真正做到公交車抵達家門口，解決都市交通運營最后一公里的痛點問題，也因此，星辰一上市就大受市場歡迎，先后在四川、西安、福州、廈門、無錫、杭州、溫州等地投入了運營，其別致的造型吸睛無數，與生俱來的智能網聯“基因”更是受到了廣泛關注。

今年，“廈門約巴”項目正式啟動，使用的正是金旅星辰車型。“星辰”5G微循環公交采用“高峰區間+平峰網約”的運營模式，高峰期它是普通的公交車，平峰期它成為使用手機APP就可以叫到的網約車，利用5G通訊與物聯網技術，通過網絡平臺實現彈性調度，并可根據乘客路徑智能規劃運營路線。按照部署，我國將于2020年進入5G商用階段，“廈門約巴”的誕生，使得5G智能網聯公交產品真切的走進了大眾生活。

未來，真正的綠色、安全、智能、高效的公交出行離我們將不再遙遠。