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2019年1月2日，新年開工的第一天，金龍客車大中客生產體系就組織了廈門制造部、海外車制造部等部門全體主管及班長開展“安全第一課”活動。

會上，制件、涂裝及總裝三位車間主任分別與大家暢談各自對安全管理的認知，分享了2018年經驗和教訓。“安全工作只有起點，沒有終點”，公司的安全組織架構不斷完善，在分級管理、隱患排查、過程監督等方面加大人力和物力投入，力求將安全事故降低為零。相信這份責任也能傳遞給每位生產管理人員，將安全管理作為最重要的工作來抓。

金龍客車廈門制造部經理助理郭福慶從2018年安全典型案例入手，指出安全管理盡責的重要性。在分析當前生產安全形勢時，他說，節后復工復產往往是事故高發時段，為此要堅持“早”字當頭、“嚴”字入手、“實”字為要，狠抓復工復產安全生產工作，落實崗位安全操作及安全管理責任，確保生產安全受控。他指出，2019年安全工作以“零”工傷作為績效衡量指標，將“安全作業規范化+管理責任明晰化”作為工作路徑。具體為：安全管理責任要清單化，逐級用崗位責任條款開展“月讀”活動，以自己責任條款警示自己，立責于心，樹立正確的安全態度；安全生產責任要分級管理，將日常63項安全責任，貫穿于整個管理過程，樹立“隱患就是事故”理念，加強隱患排查和整治，履責于行，失責問責。最后，他發布2019年安全管理責任落地主旨和舉措：健全安全管理責任體系，做到責任層層分解、層層壓實，確保安全生產責任制和各項措施得到有效落實。

金龍客車生產副總監劉愛國作了總結發言。他說，ISO45001職業健康安全管理體系工作會議在上午剛剛結束，下午又立即在新年開工第一天開展“安全第一課”，足以表明金龍客車在安全工作上的重視態度。他提出加強安全管理的三個要求：一要提升全員安全意識，特別是主管的安全意識，切實落實張斌總經理在年度安全會議上提出的從“被動安全”到“主動安全”的轉變、從“要我安全”到“我要安全”的轉變。安全工作無可替代，要對自己的行為負責，通過提升管理者的安全意識，進而提升全員的安全意識。非標作業要按照安全“三同時”（危險辨識、安全交底、檢查督導）展開，標準化作業要嚴格按照SOP程序依規作業。二要掌握安全管理的工具方法，對全員普及安全生產工具及方法，培訓到位，督促一線員工掌握安全生產本領，如安全清單化管理、雙重預防機制、虛驚事件管理等，通過安全管理工具確保安全意識在一線得到落實。三要強調管理者的一崗雙責，在擔負本職工作職責的同時，更為重要的是承擔起安全管理的責任，做好轄區內的人事物安全管理，具體從四個方面盡到安全管理責任，包括轄區的隱患和危險源要清楚、把危險源管控好，避免出現隱患和事故，做好安全培訓；加強檢查督導；開展安全管理活動。

最后，劉愛國要求與會主管要從過往的虛驚事件和已經發生的安全事故中吸取經驗教訓，在新一年中緊抓安全管理，防微杜漸，務必確保2019年安全績效達標。