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近日，交通運輸部在廣州組織召開全國城市交通工作暨公交都市建設推進會，正式宣布蘇州等12個城市為“國家公交都市建設示范城市”并現場授牌。蘇州率先成為全國第一個地級市公交都市。

為推動蘇州公交都市的創建，早在2010年，借勢客車制造企業蘇州金龍海格客車的本地優勢，蘇州公交聯合蘇州金龍海格客車正式開展節能與新能源公交車示范運營工作，海格客車會把最先進的技術應用于蘇州公交，為運營提供最優質的服務保障。蘇州公交會及時把運營情況和建議反饋給海格客車，雙方共同探索，始終保持著同頻共振，向上發力。目前，蘇州綠色公共交通車輛占比超過84%。根據交通運輸部交通科學院監測，蘇州交通碳排放總量由2015年峰值的305萬噸，減少到2017年的279萬噸，下降約8.5%。圓滿完成了世界銀行和交通運輸部全球環境基金項目辦對蘇州市全球環境基金“緩解大城市擁堵 減少碳排放”項目執行情況的驗收。而該項目在中國只有成都、哈爾濱、蘇州三個城市。

近日，又有750輛海格純電動公交車陸續投放到市公交、新區公交、吳中公交和相城公交的各條運營線路上。這些海格純電動公交車，車型精致小巧、周轉靈活，乘坐舒適，充電快，車輛運行時低噪音、零排放，更環保，投入運營后，將極大方便市民出行，為蘇州公共交通綠色發展提級增效。

在蘇州主干線上，一輛輛10米以上的海格大型公交車馳聘往來，承擔著運輸主力的重任，與軌道交通一起共同保障著城市交通大動脈的暢通無阻。在古城區，100%可與公交干線同站換乘，80%以上與軌道交通換乘距離在200米以內，海格8米社區巴士走街串巷，串起社區、學校、醫院、商圈和小區。在蘇州工業園區，200多輛海格6米車身、靈活便捷的純電動園區微巴，護送市民上班、孩子上學、老人買菜、家人購物。這些交通的毛細血管，是這個城市的末梢神經，它們共同感知著蘇州的溫度，一起構成蘇州的健康肌體，讓它充滿活力而又欣欣向榮。

蘇州公交線路389條，公交線網密度2.57公里/平方公里，位列地級市第一；公共交通站點中心城區500米覆蓋率100%，空調車比例100%，非省會地級市第一；公交車輛4887輛，綠色公共交通車輛占比超過84%；無線支付覆蓋100%的公交車輛；公交出行信息查詢覆蓋100%的公交站點；公共交通投訴處理完結率100%；率先在全省實現鎮村公交開通率100%，并持續保持5A級最高評級……

蘇州先后開行了快線公交、大站公交、旅游公交、公交專線、微循環公交、區間公交等創新的公交模式。公交線網功能明確、等級分明、層次清晰、銜接順暢，市區內線路與骨干線網共同構成二級公交線網體系，以軌道交通為主通道，客流集散地為節點，城市高架環路周邊換乘樞紐為轉換，覆蓋全區區域的公交線網逐漸成熟發展。

作為歷史文化名城和江南水鄉的代表，蘇州是多少游人的“詩和遠方”。蘇州市旅游局、蘇州汽車客運集團和海格客車聯合研發海格風景旅游觀光巴士，開通“蘇州好行”旅游專線，串聯起各個旅游景區，打造快行慢游的旅游體驗，讓旅游與公共交通深度融合。古典的造型、水鄉的風韻、虎丘塔、扇面、古典窗欞等姑蘇特色元素的融入，游人乘坐海格風景旅游觀光巴士，代入感、體驗感更強，仿佛自己與景觀有了關聯，成為千古故事中的某個人。“蘇州好行”開通至今已累計運送國內外游客180萬人次。

改革開放四十年，蘇州人的交通出行生活有了日新月異的變化。未來，海格客車將繼續努力，持續進行新能源客車和智能網聯客車的創新研發，為蘇州公共交通高質量發展、為助推“交通強國”建設作出積極貢獻。