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連日來，位于廈門湖里總部的金旅客車輕客生產基地燈火通明，生產線上一批新的車輛——607臺中國郵政物流車，正如火如荼的生產著。獨有的郵政綠車身熠熠生輝，靜靜的等待著駛往全國各地。

生產線上的中國郵政物流車

為改善郵政普遍服務基礎設施條件和服務環境，全面實現建制村直接通郵，全面增強網絡運輸和投遞能力，2018年年初，國家發展改革委下達了西部和農村地區郵政普遍服務基礎設施建設項目2018年中央預算內投資計劃，用于西部和農村地區郵政網點改造、購置普遍服務業務用車等。

2017年，金旅共交付891輛郵政物流車，投入到中國郵政“西部普遍服務”和“郵路及投遞車輛”項目。憑借車輛過硬的品質和良好的服務，2018年中國郵政針對郵遞車輛的最新招投標中，金旅客車再次中標607臺郵政物流車。

大空間滿足郵政物流需求

此次中標的車型為金旅針對中國郵政使用需求研發的2.0L整體廂式（國五）郵政車，據悉，該批車輛已經上線生產，并將于11月初陸續交付。本批郵政物流車將投放至山西、內蒙古、貴州、陜西、甘肅、寧夏等12個省，備戰接下來的“雙11”物流大爆發。

預備發車備戰“雙11”

金旅郵政車的研發具有源遠的優質基因，早在1995年，金旅就以XML6390民用車為基型車，結合物流貨運專用配置及郵政系統的特殊需求，推出第一代金旅郵政車，并成為EMS最早的車輛主要供應商。1995-1997年的年銷量在2000輛左右，產品分赴全國30多個省市和自治區。而后的二十多年里，金旅客車一直持續為各地郵政分公司提供優質的郵政物流車。

而今的金旅郵政車，有著市場20多年的實踐運營經驗，經過多年針對性的改進，是國內輕型運輸市場的經典車型。其主推的金旅海獅郵政車現搭載國五排放的四川綿陽V20汽油發動機，排量為2.0L，其中高頂車型內部載貨空間可達8立方米，最大載重量可達1.6噸，并可選裝配置專業的鋁合金地板及側圍鋁護板，可以更好的降低車輛內部磕碰損耗，易于清洗。除了滿足用戶對車輛運輸能力的諸多要求外，這款車在安全性方面也給予了用戶更高的保障，采用了抗沖擊能力更強的雙Y字防撞梁，整車鋼板厚度為1.2毫米，并且針對車輛的后驅特性配備了ABS+EBD等主動安全配置。2016年，這個車型的新能源版本參加2016新能源客車（物流車）挑戰賽，榮獲“用戶最佳評價獎”。2017年，該車型參加第二屆優運王大賽，也因“能裝省油、高效貨運”得到評委、用戶和媒體們的一致好評。

如火如荼的作業現場，是一線員工最容易因疲乏引起生產安全與產品質量問題的溫床，金旅客車黨委要求各生產車間應嚴格落實安全生產制度，杜絕安全生產事故的發生，保證客戶對產品質量的滿意度。