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 夏天已至，金龍客車的新能源客車訂單同樣迎來了“入夏”行情，產銷持續走高。

由于今年新能源補貼政策規定了一個調整期限，全國年初出現一波新能源車訂單的井噴行情，新能源汽車實現產銷兩旺，但隨著6月到期窗口的臨近，波段行情逐漸回歸常態。與此不同的是，4月中旬以來，金龍客車新能源產品訂單仍然逆市保持強勁的增長態勢，各細分市場和區域全面開花。5個月來，斬獲新能源訂單約1500輛，居行業前列，表現亮眼。

抓住全國公交純電動化的有利契機，積極開展市場拓展公關，是今年金龍客車新能源訂單持續增長的重要舉措，已先后贏得廈門、福州、佛山、哈爾濱、瀘州、溫州、舟山等地公交部門的青睞。其中，向閩運公交交付396輛純電動公交，推動“電動福建”建設走向深入；向廣東佛山交付189輛金龍純電動公交，拉開了佛山公交電動化的新序幕。

發揮新能源技術路線儲備齊全的優勢，拓展混合動力公交市場，是金龍新能源客車持續增長的又一舉措。金龍客車作為全國最早研發新能源客車的領先者，積累了近20年的研發和應用經驗，新能源客車技術路線儲備和產品線齊全，在新能源公交“城市之光”產品平臺方面，純電有慢充+快充，混合動力有并聯、混聯、包括油電和氣電混合等豐富的配置和形式，車身長度從6米微循環公交到18米BRT城市快速公交系統，“城市之光”客車把節能環保理念帶到每一個細分市場。

借力這一優勢，在金華、樂清、赤峰等充電設施有待完善的非一線城市，金龍的混合動力公交客車產品都打入當地公交公司，作為其向公交電動化過渡的輔助選擇。