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一直以來，“考斯特”都被看做豪華客車的代名詞，在國內更是被諸多廠商競相模仿。憑借著對客車制造的深刻理解，以及多年來的技術積淀，小金龍考斯特在問世的20年時間里受到了市場及用戶的廣泛好評。日前，小金龍全新研發的考斯特商旅領航版車型又向高端市場發起了強有力沖擊。

動力提升明顯

提起小金龍考斯特商旅領航版，其最大的改變莫過于動力總成的升級。

考斯特商旅領航版搭載通用旗下型號為GML20的4.8升V8汽油機，其最大功率為200KW，最大扭矩為400N.M，相較于老款車型的動力性能，可謂提升明顯。

與GML20發動機所匹配的變速箱為通用6L90自動變速箱。該變速箱擁有6個檔位，為動力平順輸入及油耗更優表現提供了足夠的支持。

GML20與6L90所組成的動力總成可謂“黃金搭配”，其廣泛應用在GMC和CHEVROLET的房車和皮卡，在悍馬、克爾維特等知名車型上也有應用，該總成技術成熟、可靠，超過百萬的銷量足以證明該動力總成的市場表現。

內飾體現價值

除動力升級外，小金龍考斯特商旅領航版的內飾變化同樣明顯。

作為外事迎賓、商務接待的車型，內飾的設計及工藝直接展示著車輛的品質。小金龍考斯特商旅領航版的內飾定位簡潔、大方、細膩、沉穩。為此，設計部門采用了高檔乘用車CMF設計理念將車輛內飾的視覺感官分為三級可視面。第一可視面為上車即可看到的地方；第二可視面為仔細觀察方可方發現的地方；第三可視面則多處于角落等不易被發覺的地方。通過對不同可視面的精細處理，力求達到用戶需求的價值所在。

在材料選擇上，小金龍更多地選用觸感更加細膩的TPU材料，裝飾條則經過亞光處理，使得內飾的整體質感更強，簡約而不簡單。此外，車輛的中控及儀表經過了重新設計，商務氣息更加濃厚。儀表臺上方更是采用真皮包裹，附以縫線處理，細節把握更加精確、到位。

小金龍考斯特商旅領航版的乘客座椅設置、相關配件比例均有著精確的設計和要求，整體簡潔、細致，帶給乘客以更舒適的感官體驗和更寬裕的空間感受。

NVH超國家標準

為了更好地解決車輛NVH控制問題，小金龍的設計團隊專門引進了丹麥BK聲學材料測試系統，通過提取發聲源的特性，分析并找到能夠有效隔離該頻率，且具備保溫、隔熱、阻燃等性能的材料介質，從而為整車NVH控制提供有效指導。

 當前，汽車的NVH控制大致分為三個階段。一是通過骨架鈑金件結構方面進行NVH性能CAE仿真分析；二是從材料著手，尋找效果俱佳的聲學材料，進而對聲學包進行科學設計。三是逐漸興起的新技術（比如主動降噪ANC技術等）。考斯特商旅領航版上述一、二階段的工作已經深入展開，第三階段工作也將在未來合適的時機在該車型上運用。

 按照國家客車車內噪聲限值及測量方法，小金龍考斯特商旅領航版在時速90公里內的最大噪音數值為71分貝，較之此前降低了4分貝。這一成績是建立在整車減重300~400千克，進行輕量化設計后得出的，實屬不易。

小金龍考斯特累計銷量接近4萬輛，量變到質變，龐大的數據積累帶來的是今天小金龍商旅領航版的誕生。未來，關注高端商務市場的用戶將有更多選擇。國貨當自強，我們希望看到更多這樣的產品走向市場。