2016年上半年，福汽集團深入貫徹中央“三去一降一補”要求，積極推進供給側結構性改革，通過抓整合重組、抓提質增效、抓技術創新、抓市場拓展，有效抵御了汽車行業持續低迷的影響，生產經營取得較好的成效，主要經濟指標實現了兩位數以上的增長，集團在行業中的話語權得到有效提升。

據統計，1-6月，福汽集團累計實現整車銷售94660輛，同比增長22.65%；實現銷售收入178.91億元，同比增長30.10%；實現凈利潤2.36億元，為去年同期的7倍。

權屬整車企業中，東南汽車銷售49851輛，同比增長56.47%；完成銷售收入43.19億元，同比增長93.14%。福建奔馳銷量5176輛，同比增長92.20%；完成銷售收入18.55億元，同比增長110.17%。金龍汽車銷售36473輛，同比下降6.60%；完成銷售收入116.21億元，同比增長10.84%。

上半年，福汽集團采取的主要工作措施收到較好成效：

1、戰略重組取得重大突破。根據省委專題會議指示，福汽集團上半年積極推進權屬整車企業的戰略性重組，取得突破性成效。一是順利推進福建奔馳的戰略重組。經過半年多的努力，6月12日，福汽集團與北汽集團正式簽訂協議，將所持福建奔馳35%的股權轉讓給北汽集團旗下的赴港上市公司北汽股份。通過這一戰略重組，將進一步強化福建奔馳與北汽集團和戴姆勒集團在采購、營銷、技術、人才等方面資源的協同整合，提升現有產品的產能和銷量，同時投資建設新的生產線，導入更多更有競爭力的新技術、新產品，推進福建奔馳做大做強，發展成為戴姆勒集團在中國一南一北兩大生產基地之一、中國高端商務車的標桿企業，并爭取突破原有產品限制、跨入乘用車領域。未來還可吸引北汽集團更多的產業資源導入福建，擴大合作范圍。二是積極推進新龍馬汽車的戰略重組。福汽集團與國能電動瑞典公司、國研科技攜手合作，共同推進新龍馬汽車的戰略重組。7月8日，經福建省產權交易中心的公開進場交易，國能電動瑞典、北京國研互通已競得福汽集團出讓的新龍馬31.09%股權和龍馬汽車工業出讓的新龍馬33.91%股權。交易完成后，國能電動瑞典將持股50%，成為新龍馬的第一大股東；福汽集團持股20%，為第二大股東；國研科技將持股15%，成為第三大股東；龍馬汽車工業持股12.85%，為第四大股東。未來，通過充分發揮國能電動瑞典公司及其旗下瑞典薩博汽車的新能源汽車研發能力，將快速補強新龍馬在品牌、技術、銷售、人才方面的短板，推動新龍馬擺脫困境，實現產品和技術的轉型升級，成為國能電動瑞典公司在中國南方唯一的鳳凰平臺EV系列、MINI巴士和物流電動車等新能源汽車生產基地。

目前，兩大重組的股權轉讓已進入省里和國家發改委、商務部門報批階段。在抓好重組推進的同時，福汽集團做好福建奔馳、新龍馬汽車的重組過渡期相關工作，確保兩家企業生產經營穩定、干部隊伍穩定。通過這兩大整車企業的戰略重組，推動福汽集團和福建汽車產業向做特做優做強方向發展，實現結構調整、轉型升級和可持續發展。

2、創新驅動再立新功。福汽集團緊跟市場熱點，加快熱銷產品的開發上市。東南DX7延續去年下半年上市以來的火爆態勢，上市至今已累計銷售6.84萬輛；上半年，還通過增加配置、調整內外飾等，先后推出了DX7的運動版、黑白版和榮耀版，加快產品更新換代，深耕個性化細分市場。繼DX7獲得成功之后，東南汽車加大DX7后續產品DX1、DX3、DX9的研發力度，加快推進SUV產品的“序列化、家族化、體系化”工程建設，其中DX3有望在今年下半年上市。福建奔馳高端商務車新產品V-CLASS 在2016年3月成功上市，備受各方關注，已銷售近2000輛，增強經銷團隊信心，帶動企業經營穩步上升。

3、經營管理水平有了新提升。為推進對標管理工作的規范化、科學化，福汽集團制訂實施了2016年度管理提升重點工作，將對標管理工作納入權屬企業年度經營業績考核范疇，有力促進權屬企業對標桿、找差距、補短板，加大自主研發，加強市場開拓，強化品牌戰略，著力提質增效，不斷縮小與行業強手的差距。

4、 融資創新有了新進展。一是集團完成非公開發行債券的發行。4月份，福汽集團在深圳證券交易所首次發行了6億元的非公開發行債券，債券期限3年、票面利率4%，低于銀行同期利率。該債券的發行，為福汽集團開辟了向資本市場直接融資的路徑，有利于集團調整債務結構、降低融資成本，對未來加強資本運作有重要意義。二是金龍汽車2015年度20億元配股工作，今年2月份通過了證監會發審委審核。待證監會批文下達后，將啟動實施。三是金龍汽車上半年在銀行間市場成功發行5億元超短期融資券、5億元短期融資券，擴大了流動資金來源。