2014年12月25日，在布達拉(la)宮廣場，人(ren)們懷著對(dui)“天路”的感恩與贊美(mei)，舉行川青藏公路通車60周年慶典。蘇州金龍海格客車(che)精心打造了KLQ6852、KLQ6729兩款最(zui)安全的(de)新型高原客車亮相拉(la)薩，為(wei)雪域道(dao)路運輸的(de)全面升級，獻上真摯的(de)禮贊(zan)。

六十年前的1954年12月25日，綿(mian)延4360公里的川藏、青藏公路通(tong)車拉(la)薩。從此西(xi)藏擁有了往來外界的金色(se)通(tong)道，雪(xue)域高原與(yu)內地緊密相連。11萬藏漢軍民(min)不畏天險(xian)，橫斷山脈、艱苦卓(zhuo)絕、披荊斬棘，開(kai)辟了這兩條(tiao)平(ping)均海拔4000米的“天(tian)路(lu)(lu)”；三千英(ying)烈長眠高原(yuan)，用鮮血和(he)生命守護人(ren)類筑路(lu)(lu)史上(shang)的奇跡(ji)。

海格高(gao)原新(xin)型客車樣車的研制，旨在提升滿(man)足西藏(zang)(zang)(zang)廣大農牧民群眾和(he)進藏(zang)(zang)(zang)旅游(you)者乘車(che)需要，使(shi)西藏(zang)(zang)(zang)道路旅客運輸的車(che)型結構發生質的改變。海格KLQ6729與KLQ6852車(che)身長(chang)度(du)分(fen)別為七米二和八米五(wu)(wu)，車(che)身配(pei)色(se)(se)為天藍和白色(se)(se)，象征著白皚(ai)皚(ai)的積雪(xue)上青空萬(wan)里，飾有(you)布(bu)達拉宮(gong)、五(wu)(wu)彩哈(ha)達、金色(se)(se)轉經筒等圖案，突出民族特征。按(an)照西藏自治區(qu)政府、黨委(wei)的規定，車(che)內座位數皆為20座（含司機(ji)和導(dao)游），座位間距在740mm以(yi)上(shang)，在保(bao)障安全的(de)同時大(da)大(da)增加舒適(shi)性。此外，KLQ6852在車(che)內尾部設有行李放置區，用(yong)隔欄與乘客區隔開。

西(xi)藏自治區位于青藏高原核心區域，平均(jun)海拔4000米以上(shang)，極端環境使(shi)得許多在低海拔(ba)表(biao)現不(bu)(bu)錯的(de)車輛在這(zhe)里“水土(tu)不(bu)(bu)服”，由此也存在一定的(de)安(an)全(quan)隱患。為解決高原適用性問題，海格兩款(kuan)樣車在安(an)全(quan)穩定方(fang)面下(xia)足功夫(fu)，與(yu)普通客車有質的(de)區別。車身方(fang)面加強(qiang)整車骨架(jia)。采(cai)用大功率高原型發(fa)動機，帶發(fa)動機進(jin)氣(qi)預熱，發(fa)動機標定高度達到了海拔(ba)4200米，采用(yong)六速變(bian)檔箱。整車制動氣壓(ya)達(da)10kg，確保在極端道路(lu)狀(zhuang)況下駕駛自如(ru)。配置雙轉子電渦流(liu)緩速(su)(su)器、氣壓(ya)報(bao)警裝(zhuang)置、輪胎(tai)防爆胎(tai)裝(zhuang)置，為國內客車行業首創。前后圍采用沖壓(ya)蒙皮，不用玻璃鋼(gang)件(jian)，使客車的安全性能大(da)大(da)提(ti)高。同時，針(zhen)對高原低(di)溫氣候特點(dian)，安裝(zhuang)油(you)箱(xiang)及管路(lu)預熱(re)裝(zhuang)置，為油(you)箱(xiang)保溫，強化快速(su)(su)供(gong)暖(nuan)功能。

值得(de)一提的(de)是，海格兩款新型(xing)高(gao)原樣(yang)車均裝(zhuang)有G-BOS智(zhi)慧運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營系(xi)統，即時(shi)顯示客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)車輛運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)路(lu)線，所在位置，實時(shi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)狀況(kuang)，司(si)機駕駛行(xing)為是否規范(fan)等，以科技手(shou)段助力(li)道路(lu)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)安全(quan)。既方便客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)企業對(dui)司(si)機和車輛的管(guan)理(li)，又(you)能為監管(guan)者提供科學詳實的監管(guan)數(shu)據和平臺。多(duo)角度(du)保障客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)安全(quan)，助力(li)提升西藏道路(lu)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)企業科學運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營、安全(quan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營管(guan)理(li)水平。

此次護送樣車前往西藏，海格(ge)客(ke)車選用5名有(you)豐富駕(jia)駛(shi)經驗(yan)的司機輪流(liu)駕(jia)駛(shi)，并(bing)安排(pai)技術人員跟車保障，沿(yan)青藏線進藏。為考驗(yan)車輛(liang)性能，海格采(cai)取24小時不(bu)停(ting)歇(xie)的(de)行車方式(shi)。樣車在開往拉薩的(de)4天車程中行(xing)駛(shi)順暢，司機師傅紛(fen)紛(fen)表示，這兩款新型高原車駕駛(shi)舒適、性能優越，即便(bian)在(zai)定制車中也屬佼佼者(zhe)。

據了解，以(yi)往(wang)我國(guo)客(ke)車企業(ye)(ye)也(ye)曾針對高原地區(qu)(qu)特殊環境設計制造客(ke)車，然而沒有在行(xing)業(ye)(ye)內部形成統(tong)一標(biao)準(zhun)。此次由交通(tong)運(yun)輸部安排公路學會(hui)組織編寫(xie)《西藏高原新(xin)型汽車標(biao)準(zhun)》，為單獨地區(qu)(qu)制定強制性標(biao)準(zhun)，同時組織國(guo)內一流(liu)汽車制造企業(ye)(ye)參與研發制作(zuo)，在國(guo)內尚(shang)屬首(shou)次。在12月24日舉行的西藏高原(yuan)新(xin)型客車樣車技(ji)術審(shen)查(cha)會上，專(zhuan)家們在(zai)對海(hai)格兩款樣車進行(xing)現(xian)場核(he)查與評審(shen)后，一致認為樣車達(da)到了強制標準的(de)要(yao)求(qiu)。在(zai)獻禮(li)后樣車將被投放在(zai)西藏(zang)主要(yao)旅游班線(xian)及農牧區班線(xian)進行(xing)實際(ji)運營測(ce)試，再投入(ru)批量生產。

西(xi)藏(zang)高(gao)原(yuan)(yuan)(yuan)新型客(ke)車樣車的研(yan)(yan)發，對轉變(bian)提升西(xi)藏(zang)道路運輸服務具有(you)重(zhong)要意義(yi)。西(xi)藏(zang)地處高(gao)原(yuan)(yuan)(yuan)、道路條件復雜(za)，客(ke)車安全(quan)性能與當(dang)地民眾與旅(lv)客(ke)出(chu)行息息相關(guan)，海格以國內一流客(ke)車研(yan)(yan)發制造(zao)(zao)水平，打(da)造(zao)(zao)最安全(quan)高(gao)原(yuan)(yuan)(yuan)客(ke)車，向川青藏公路通車60周年獻禮。