2014年10月(yue)30日上(shang)午，國內首座機(ji)場電動汽車充(chong)電站(zhan)——首都機(ji)場充(chong)電站(zhan)正(zheng)式建成投入運營。同時亮相的(de)還(huan)有10輛大金龍純電(dian)動擺渡車，它們將為11月上(shang)旬在北(bei)京召開的APEC會議(yi)送去“綠(lv)色服務”，為(wei)(wei)抗擊霧霾做出貢獻，為(wei)(wei)打造“綠(lv)色機(ji)場”做好鋪墊。

　　面對越來越“放肆(si)”的(de)(de)(de)霧霾、日益惡化的(de)(de)(de)生(sheng)態環(huan)境、逐(zhu)漸(jian)匱乏的(de)(de)(de)資源現狀，綠色、節(jie)能(neng)、環(huan)保成(cheng)為(wei)了時下國(guo)人的(de)(de)(de)共同心聲。首都(dou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)相關領導(dao)表示，作(zuo)為(wei)“中國(guo)國(guo)門”，首都(dou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)自然(ran)會(hui)秉承打(da)造綠色友(you)好型機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)宗(zong)旨，積極響應國(guo)際國(guo)內各項環(huan)保主題(ti)活動(dong)的(de)(de)(de)倡議，不(bu)斷開啟“節(jie)能(neng)、環(huan)保、科(ke)技、人性化”新機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)綠色革命(ming)(ming)。試水純(chun)電(dian)動(dong)擺渡車(che)，是首都(dou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)綠色革命(ming)(ming)的(de)(de)(de)一個重要措施。

　　據了解，此次首都機(ji)場通過招標(biao)的(de)方式共采購了17輛純(chun)電動擺(bai)渡車(che)，在(zai)六家(jia)企業的激烈爭奪中，大金(jin)龍(long)以絕對的優勢獲勝，中標(biao)了10輛(liang)，車型均為XMQ6127AGBEV4。它(ta)們將(jiang)承載著(zhu)首(shou)都機(ji)場的“綠色夢想”馳騁在(zai)T1、T2、T3航站樓之間，為在(zai)機(ji)場(chang)短暫(zan)停留的中外旅(lv)客送去(qu)舒適、送去(qu)便利，也將為APEC會議(yi)送去一(yi)份保(bao)障、一(yi)份綠色享受。

　　負(fu)責這批車(che)(che)運(yun)營(ying)的(de)(de)北京(jing)空(kong)港(gang)開(kai)遠客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)有限公(gong)司客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)部經理伊海濤告訴(su)記者：“之(zhi)前(qian)，首(shou)(shou)都機場(chang)沒有營(ying)運(yun)過新能(neng)源(yuan)客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)，此次為(wei)首(shou)(shou)次嘗試。盡管之(zhi)前(qian)沒有開(kai)過大(da)(da)金(jin)龍客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)，但對(dui)它還是(shi)(shi)充滿信心的(de)(de)。首(shou)(shou)先，從車(che)(che)輛(liang)本身來講，無論(lun)是(shi)(shi)外觀還是(shi)(shi)內飾(shi)，大(da)(da)金(jin)龍這批車(che)(che)都很精致(zhi)，符合首(shou)(shou)都機場(chang)的(de)(de)氣(qi)質和第一文明窗口(kou)的(de)(de)形(xing)象；其次，該批車(che)(che)是(shi)(shi)純電動客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)，環保效果明顯，適(shi)應當前(qian)環保形(xing)勢的(de)(de)需求；再次，該批車(che)(che)輛(liang)在駕駛(shi)操縱性和人性化設計方面有了(le)大(da)(da)幅度提升，車(che)(che)輛(liang)在起步、加速、減速過程中十(shi)分平順(shun)，且噪音較低，能(neng)為(wei)旅客(ke)(ke)(ke)(ke)營(ying)造更舒適(shi)的(de)(de)乘車(che)(che)環境。我們期待它們能(neng)在APEC會議期間能(neng)有精彩的(de)表現。”

　　大金龍XMQ6127AGBEV4，具(ju)有零排放、低能耗、低噪聲的特(te)點，車輛(liang)配備快速(su)充電純(chun)電動客車鋰離(li)子電池系統，可靠、安全，續駛里程(cheng)為120公(gong)里(li)，15-20分鐘可(ke)將(jiang)電量充滿，整車最高時速(su)可(ke)達85km/h，最大承載(zai)人數可達66人。車(che)輛的(de)細節有(you)更多的(de)人性化(hua)設(she)計，如(ru)采(cai)用低地(di)板，并有(you)底盤升降等功能，方便乘客上下車(che)。

　　同(tong)時(shi)，該(gai)車(che)(che)加載(zai)了(le)大(da)金龍(long)具有自(zi)主知識產權的(de)整(zheng)車(che)(che)控制(zhi)器。該(gai)控制(zhi)器可以采集駕駛(shi)員的(de)行(xing)為，包括鑰(yao)匙、檔位、油門(men)、剎車(che)(che)、空(kong)調開關等(deng)動作，并結(jie)合當前(qian)的(de)車(che)(che)速、高壓部件狀(zhuang)態、電(dian)池管理(li)系(xi)統狀(zhuang)態、主電(dian)機狀(zhuang)態等(deng)來產生相應的(de)控制(zhi)，使得車(che)(che)輛(liang)安全高效(xiao)運行(xing)。該(gai)車(che)(che)還采用大(da)金龍(long)自(zi)主研發的(de)電(dian)池管理(li)系(xi)統，該(gai)系(xi)統通過CAN總(zong)線接口與(yu)車(che)載(zai)總(zong)控(kong)制器、電(dian)機控(kong)制器、車(che)載(zai)顯示(shi)系(xi)(xi)統(tong)等進(jin)(jin)行(xing)實(shi)時(shi)通訊(xun)，對電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)電(dian)壓、電(dian)流、溫度進(jin)(jin)行(xing)時(shi)刻(ke)檢測，并可(ke)根據(ju)電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)電(dian)壓電(dian)流及溫度用算(suan)法控(kong)制最大輸出功率以(yi)獲得最大行(xing)駛里(li)程以(yi)及用算(suan)法控(kong)制充電(dian)機進(jin)(jin)行(xing)最佳(jia)電(dian)流的(de)(de)(de)充電(dian)。通過該系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)精密管理，還可(ke)有效保護(hu)電(dian)池(chi)(chi)，避免(mian)電(dian)池(chi)(chi)工作(zuo)在極端的(de)(de)(de)條件(jian)下發生電(dian)池(chi)(chi)壽命縮短、損壞，甚至發生爆炸、起火等危(wei)害人身安全的(de)(de)(de)事故。