2013年3月28日，福建奔馳舉行第二個技術日活動暨研發中心啟動儀式。儀式上，福汽集團兼福建奔馳集團領導班子，福建奔馳總裁萊瑞寧分別致辭，闡述了研發中心的意義和作用，表達了公司高層對研發中心啟動之后實施創新驅動、加快企業發展的信心和決心。戴姆勒集團梅賽德斯商用車研發中心總監Sascha  Paasche介紹了德國研發中心的技術力量和對福建奔馳的支持。福建奔馳研發中心部長Hari Achmad介紹了福建奔馳研發中心的建設情況、先進設施及其功能。

近百位全國各地的媒體記者參加了啟動儀式，并詳細參觀福建奔馳研發中心的廠內基地和海西高新園基地，切身體驗了這里與德國戴姆勒集團總部技術水準完全一致的研發、實驗、檢測設施。

福建奔馳自2010年投產以來，2年多時間已經上市了唯雅諾、威霆、凌特3款商務車車型以及延伸出來的10多款產品。如今，福建奔馳研發中心正式投入運營，標志著福建奔馳又邁進了一個嶄新的發展時期。它填補了福建國際品牌汽車研發地產化的空白，將促進福建奔馳通過提升自身的研發實力，加強奔馳歐洲產品的適應性改造，加速產品的升級換代，更貼近中國市場地為廣大消費者提供更多更好的高端商務車產品和服務。因此，具有里程碑式的深遠意義，必將產生良好的經濟效益和社會效益。

福建奔馳研發中心是戴姆勒集團在海外唯一的區域性商務車研發基地，也是福建奔馳貫徹落實本土化策略的重要平臺。它總占地面積約150畝，總投資5億元人民幣，共分為兩個部分，一處是青口廠區研發基地，建設了綜合研發大樓、產品設計中心、環境實驗室和試車跑道等，主要服務于本廠生產需要；另一處座落于福州高新區海西高科技產業園區內，背靠福州最高端的大學城和最集中的高端研發機構群，建設了整車綜合試驗室和附屬設施等，更有利于為社會提供技術研發服務。福建奔馳研發中心與戴姆勒集團研發中心常年保持著技術、數據的交流和合作，因此是目前海峽西岸經濟區技術最先進、設備最完備、研發體系最健全的整車研發中心和國際技術合作平臺。

福建奔馳研發中心的建成和投入運營，除了將推進福建奔馳自身提升產品設計研發能力，培養國際一流的技術人才隊伍之外，它還是一個開放式的技術平臺，將為行業內相關企業、機構提供技術支持，通過技術交流合作，源源不斷地為福建、乃至全國汽車行業輸入正能量，推進行業技術水平的共同提升。2012年2月起，福建奔馳研發中心已經為戴姆勒集團及其在中國的其他企業如北京奔馳的C200、C300等重要車型，提供耐久試驗等測試技術服務，成為戴姆勒集團乘用車的中國研發測試基地。未來，將會有更多的企業包括海峽兩岸的企業，與福建奔馳研發中心開展交流與合作。

梅賽德斯-奔馳是汽車的發明者，福建奔馳作為梅賽德斯-奔馳品牌百年造車工藝技術精髓的傳承者，將一如既往精益求精地打造高端產品、提供優質服務，為用戶、股東和社會創造最大的價值，與全社會一起“創卓越、共奔馳”。

本次儀式上，集團領導班子、福建奔馳萊瑞寧總裁還向與會的福州大學、福建工程學院、福建交通技術職業學院等3所院校的校長，捐贈了一批福建奔馳唯雅諾、威霆商務車及其汽車零部件，供這些院校作為教學研究使用。未來，將進一步引入德國專家，幫助這些院校師生現場授課，傳遞奔馳品牌先進的汽車研發、制造技術，為社會培養更優秀的汽車專業人才。今后，福建奔馳還將分階段、多層次地推動校企之間在人才、技術、設備等資源方面的互動交流，為企業可持續發展提供原動力，為國內行業的人才培育承擔更多義務，全力開創“產學研”合作的雙贏局面。