每日(ri)清晨(chen)，肇(zhao)慶環星湖(hu)旅游公交專線迎來首班“寶(bao)寶(bao)巴(ba)士”。紅黃(huang)橙藍等明(ming)亮車(che)身涂裝在(zai)晨(chen)光中(zhong)格外醒目，5.99米長的小巧車(che)身輕(qing)盈(ying)在(zai)狹窄湖(hu)邊(bian)道路來回穿梭，通透大視窗，湖(hu)邊(bian)美景盡覽無遺。

自2024年9月(yue)作為“十件民生(sheng)實(shi)事”重(zhong)磅推(tui)出(chu)，8輛造型靈(ling)動(dong)的(de)(de)金(jin)旅(lv)馳(chi)睿觀(guan)光車已成(cheng)(cheng)為星湖沿(yan)岸最亮眼的(de)(de)風景(jing)線。它們以“公交(jiao)+文(wen)旅(lv)”的(de)(de)創新模式(shi)，將古城墻的(de)(de)歷史厚重(zhong)、半月(yue)湖的(de)(de)靜謐(mi)婉約、紫荊(jing)西堤的(de)(de)爛漫花海串(chuan)聯成(cheng)(cheng)珠，構建起15公里長的(de)(de)“流動(dong)觀(guan)景(jing)長廊”。一年間，這條專線不(bu)僅在社交(jiao)平臺收獲無(wu)數打卡分享(xiang)，更(geng)以“小(xiao)車身承(cheng)載大風景(jing)”的(de)(de)獨特(te)模式(shi)，為城市探索公共交(jiao)通與文(wen)旅(lv)融合發展提(ti)供了可借鑒(jian)的(de)(de)范本。

從“民(min)生實(shi)事”到“網紅(hong)打卡點”：一(yi)條(tiao)專線(xian)的誕生邏輯

“開(kai)通環星湖專(zhuan)線(xian)(xian)，核心是想讓公(gong)交(jiao)成為串聯城市(shi)(shi)美景(jing)的紐帶。”肇慶(qing)(qing)市(shi)(shi)公(gong)共(gong)汽車有限公(gong)司(si)經(jing)(jing)營發展部經(jing)(jing)理(li)蘇(su)國柱開(kai)門見(jian)山(shan)，專(zhuan)線(xian)(xian)的規劃(hua)背景(jing)直指肇慶(qing)(qing)“文(wen)旅(lv)融合(he)”與“公(gong)交(jiao)惠民”的雙重需求——作為旅(lv)游城市(shi)(shi)，肇慶(qing)(qing)擁有星湖這(zhe)一核心景(jing)區，但(dan)長期以來，景(jing)點間的交(jiao)通銜(xian)接缺(que)乏“沉浸式體(ti)驗”；而作為民生服(fu)務載體(ti)，公(gong)交(jiao)需在滿(man)足日常出行外(wai)，更深度地融入(ru)城市(shi)(shi)發展脈絡(luo)。

肇慶市公共汽車有(you)限公司經(jing)營發展部經(jing)理(li)蘇(su)國柱

環星湖專線孕育之(zhi)初，其定位(wei)清晰而獨特：以星湖景(jing)(jing)區為(wei)中心，串聯城區主要(yao)景(jing)(jing)點(dian)，打造“公交(jiao)+商圈+景(jing)(jing)點(dian)”的運營模式(shi)。“我們不想做普(pu)通的通勤(qin)線路，而是(shi)要(yao)讓乘客在車廂里就能(neng)‘逛’肇慶。”蘇國柱(zhu)強(qiang)調(diao)，而金旅馳睿小巴(ba)給予了很(hen)好的體現。

“普(pu)通(tong)(tong)6米公(gong)交側(ce)重通(tong)(tong)勤，但金(jin)旅馳睿觀光車(che)的(de)每一(yi)處細節都為(wei)‘看風景(jing)’服務。”蘇國柱解釋，車(che)輛采(cai)購時曾對比多個(ge)品牌，最終選擇金(jin)旅觀光車(che)，正是看中其“亮(liang)眼的(de)外觀+實用的(de)功能”。事(shi)實證明(ming)(ming)，金(jin)旅馳睿“紅小(xiao)巴”“黃小(xiao)巴”的(de)明(ming)(ming)快配色一(yi)經(jing)亮(liang)相，便(bian)成為(wei)街頭焦點，“環星(xing)湖專線開(kai)通(tong)(tong)至今，市民與游客(ke)反響熱(re)烈。客(ke)服熱(re)線常收到表揚，‘車(che)可愛(ai)’‘景(jing)好看’‘坐著舒服’是高頻詞。”蘇國柱笑著說(shuo)。

市政府對這一創新舉措也給予肯定。“它(ta)不只(zhi)是一條公交(jiao)線(xian)，更是展示肇慶形(xing)象(xiang)的窗口。”專線(xian)的開通，其價(jia)值遠超(chao)交(jiao)通本身——它(ta)串聯起紫荊西(xi)堤、古城墻、披(pi)云樓(lou)等景點，形(xing)成(cheng)“一站打(da)卡”的旅游閉環(huan)，同(tong)時途經星湖國際(ji)廣場等商圈，實現了“觀光+消費(fei)”的無縫(feng)銜接。

小車(che)身藏大巧思：觀光體驗(yan)背后的人性化設計

“為什么選(xuan)擇金(jin)旅馳(chi)睿(rui)？因為它天生為觀光而生。”在(zai)設計上，金(jin)旅馳(chi)睿(rui)顛覆了(le)(le)傳統(tong)公(gong)交的(de)(de)刻板(ban)印象：大全(quan)景玻(bo)璃幾(ji)乎消除了(le)(le)視線(xian)遮擋，乘客在(zai)途(tu)經半月(yue)湖時，能將湖面波光、沿岸花海與遠處古城墻同框收入眼底；軟質座(zuo)椅(yi)(yi)取代(dai)了(le)(le)硬質公(gong)交椅(yi)(yi)，配合每座(zuo)標配的(de)(de)USB接口，讓長途(tu)觀光更顯(xian)舒(shu)適；低(di)地板(ban)設計則兼顧(gu)了(le)(le)老年人、殘疾(ji)人及推嬰兒車乘客的(de)(de)需求，這(zhe)也是肇慶市“首批真(zhen)正低(di)地板(ban)”的(de)(de)車型。

造型可愛(ai)，靈動小巧，金旅馳睿批量投放，首次開(kai)進(jin)大(da)型車輛無(wu)法通行(xing)(xing)的(de)沿湖(hu)寶(bao)環大(da)道，也(ye)帶(dai)來了(le)(le)全新的(de)體驗。“那(nei)段(duan)路窄，多年來沒有公交敢進(jin)，但(dan)風(feng)景(jing)是(shi)星湖(hu)的(de)精華。為(wei)(wei)此我們(men)開(kai)了(le)(le)多次專題會(hui)，反(fan)復(fu)調(diao)研安全問題，最終決定‘大(da)膽(dan)一試’。”蘇國(guo)柱回(hui)憶，這一決策讓線路真正實現了(le)(le)“貼景(jing)而(er)行(xing)(xing)”，成(cheng)為(wei)(wei)“多年想(xiang)做(zuo)卻沒做(zuo)成(cheng)”的(de)突破。

有(you)市民留(liu)言稱“乘坐(zuo)小巴一路(lu)湖景連綿(mian)，像在畫里穿行”，更(geng)有(you)新人將其中(zhong)的“紅小巴”定(ding)制為婚慶(qing)用(yong)車，讓專線意外(wai)成為“浪(lang)漫符號”。

無疑(yi)，在全(quan)國(guo)公(gong)交(jiao)行業(ye)面臨轉(zhuan)型(xing)壓(ya)力的(de)背景(jing)下(xia)，肇慶(qing)的(de)探索(suo)頗具啟示意義。專線好口碑(bei)效應(ying)的(de)背后，是公(gong)交(jiao)+文旅(lv)的(de)無限可能(neng)。“公(gong)交(jiao)不能(neng)只盯著‘通勤’，要融入城市發展(zhan)特色(se)。”蘇國(guo)柱坦言，當前行業(ye)普遍面臨的(de)客(ke)流(liu)與(yu)成本壓(ya)力，肇慶(qing)公(gong)汽的(de)思路(lu)是“精準服務+多元拓展(zhan)”：針對老年人占比(bi)超50%的(de)實際情況，持續優化適(shi)老化服務；為(wei)肇慶(qing)新區院(yuan)校(xiao)開通網(wang)約(yue)公(gong)交(jiao)，以定制(zhi)(zhi)化服務解決偏遠地區出行難題；未來計劃(hua)將(jiang)持續深(shen)入小型(xing)化、定制(zhi)(zhi)化服務，兼顧“點對點”靈(ling)活(huo)出行與(yu)大型(xing)活(huo)動保障需求(qiu)。

而環(huan)星(xing)湖專線正是(shi)公(gong)交定(ding)制服(fu)務延(yan)伸的一個新起點(dian)。未來肇慶公(gong)汽將繼續挖掘“星(xing)湖、鼎湖”等文旅資源(yuan)，讓公(gong)交不僅是(shi)出行工具(ju)，更是(shi)城市文化的美好載體(ti)。