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中(zhong)國(guo)(guo)客車交出“出海”新答卷！近日，廈門(men)金(jin)龍旅行車有限公司（簡稱金(jin)旅客車）埃(ai)塞俄(e)比亞純(chun)電動(dong)車型(xing)KD（散件組裝）項目(mu)批量投產并陸續交車。該項目(mu)是中(zhong)國(guo)(guo)客車企業在東非國(guo)(guo)家建(jian)立的(de)首個(ge)新能(neng)源KD項目(mu)，打造中(zhong)國(guo)(guo)和埃(ai)塞俄(e)比亞產能(neng)合(he)作新典范，為金(jin)磚國(guo)(guo)家合(he)作和共建(jian)一帶一路(lu)增添新亮(liang)點。

深耕(geng)市(shi)場(chang) 斬(zhan)獲非洲國家首(shou)批純(chun)電(dian)客(ke)車(che)散(san)件大(da)單     

日(ri)前，位于埃(ai)塞(sai)俄比亞首(shou)都亞的斯亞貝巴的埃(ai)塞(sai)俄比亞電力公司舉行了(le)隆重的純(chun)(chun)電動(dong)客車(che)交付儀(yi)式。此(ci)次車(che)輛由金(jin)旅(lv)客車(che)和(he)(he)埃(ai)塞(sai)俄比亞貝內尼·金(jin)德集團共同交付，包括5臺(tai)(tai)金(jin)旅(lv)純(chun)(chun)電動(dong)輕(qing)型(xing)客車(che)和(he)(he)4臺(tai)(tai)純(chun)(chun)電動(dong)12米公交車(che)。其(qi)中4臺(tai)(tai)純(chun)(chun)電動(dong)公交是埃(ai)塞(sai)俄比亞首(shou)批(pi)以KD形式在當地(di)組裝完成的新(xin)能源公交車(che)，為當地(di)新(xin)能源交通領域帶來了(le)里程碑式的突破。

廈門(men)市商務(wu)局(ju)與金旅客車(che)代表共(gong)同見證了這一重要(yao)時刻。近年來，在廈門(men)市商務(wu)局(ju)的(de)助(zhu)力下(xia)，金旅客車(che)與貝內尼·金德集團在新(xin)能(neng)源領域的(de)合作逐漸深化，擴大了KD組件的(de)出口，形成(cheng)了良好的(de)戰略伙伴關系。

“我們深耕埃塞俄(e)比(bi)亞(ya)市場已近十年(nian)時間，現在屬于加(jia)速發展(zhan)階段。”金旅客車(che)海外銷售總監(jian)江永(yong)輝介紹說，此次訂單(dan)包括150臺純(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)輕型客車(che)和100臺純(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)12米公交(jiao)車(che)散(san)件(jian)，這是(shi)埃塞俄(e)比(bi)亞(ya)乃至整個(ge)非(fei)洲地區首批純(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)KD散(san)件(jian)客車(che)大(da)單(dan)。目前，150臺純(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)輕型客車(che)已全部交(jiao)付(fu)(fu)，其余100臺純(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)公交(jiao)車(che)KD散(san)件(jian)也已抵達埃塞俄(e)比(bi)亞(ya)，很快將完成生產交(jiao)付(fu)(fu)。

這些車(che)輛(liang)(liang)將在亞(ya)的(de)(de)斯亞(ya)貝巴進行運營，用于改善當(dang)地的(de)(de)公共交通狀(zhuang)況，提升出行的(de)(de)便利性(xing)，并助(zhu)力當(dang)地公共交通邁入(ru)電動化。屆時，金旅客車(che)在埃塞(sai)俄比亞(ya)市場(chang)的(de)(de)保有量將達到900輛(liang)(liang)客車(che)，成為(wei)當(dang)地市場(chang)新能源客車(che)保有量最多的(de)(de)中國客車(che)品牌，演繹“一支獨秀”的(de)(de)精彩。

產能合作 建設東非國家(jia)首個新能源(yuan)KD項(xiang)目(mu)

此次(ci)訂單，采(cai)用的是(shi)KD形式出口。金(jin)旅客車(che)與合作伙(huo)伴貝內尼·金(jin)德集(ji)團(tuan)攜手，在(zai)埃塞俄比亞首開(kai)先河(he)，建設了(le)純(chun)電動車(che)型KD項(xiang)目，這也是(shi)東非國家首個新(xin)能源KD項(xiang)目。

據介紹，早(zao)在(zai)2018年(nian)，金(jin)旅客車(che)(che)與貝內尼(ni)·金(jin)德集團就開始探(tan)討KD項(xiang)目合(he)(he)作。近年(nian)來，埃塞俄比亞鼓勵發展(zhan)電(dian)動車(che)(che)并推動相關技術轉移，并禁(jin)止燃油車(che)(che)進(jin)口，這使得雙方的合(he)(he)作項(xiang)目從傳統燃油車(che)(che)KD項(xiang)目升級(ji)為純電(dian)動車(che)(che)型KD項(xiang)目。

金旅客車(che)(che)(che)(che)----埃塞俄比(bi)亞純電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)型KD項目占地7公(gong)頃，包括大(da)中巴(ba)公(gong)交車(che)(che)(che)(che)和(he)輕(qing)型客車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)生產車(che)(che)(che)(che)間。埃塞俄比(bi)亞工(gong)業制(zhi)造水(shui)平低，基礎薄(bo)弱(ruo)，要在一片空(kong)地上建一座(zuo)現代(dai)化的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)組(zu)裝工(gong)廠，并且生產出(chu)與(yu)廈門生產基地同等(deng)品質(zhi)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)，談何容易？ “我(wo)們派遣了一支由工(gong)程(cheng)師、資深技(ji)師等(deng)組(zu)成的(de)(de)團(tuan)隊前往埃塞俄比(bi)亞，全面參與(yu)廠房設計和(he)布置工(gong)作(zuo)，同時向當地傳授生產和(he)管理方(fang)面的(de)(de)技(ji)術經驗。”江永(yong)輝說，不(bu)僅如(ru)此，金旅客車(che)(che)(che)(che)還(huan)和(he)貝內尼(ni)·金德集(ji)團(tuan)共同合作(zuo)，在當地設立技(ji)工(gong)培訓學校，幫助培養電(dian)氣工(gong)程(cheng)師。

攻堅(jian)克難(nan)、快馬加鞭，項(xiang)目于2023年成功(gong)試投產，今(jin)年開(kai)始批量投產。項(xiang)目的(de)落地投產，一方(fang)面提高了(le)金旅(lv)客(ke)車(che)產品(pin)、品(pin)牌的(de)競爭力，另(ling)一方(fang)面解決了(le)當地的(de)就(jiu)業(ye)，帶(dai)動(dong)了(le)當地汽車(che)產業(ye)鏈的(de)發(fa)展，并(bing)實現交通優化升(sheng)級，讓當地民眾享受綠色公共(gong)出(chu)行的(de)便(bian)利(li)與(yu)舒適。

更具意義(yi)的(de)是(shi)，該(gai)項(xiang)目(mu)(mu)還實現了(le)三電(dian)系(xi)統的(de)“組團出海(hai)”，“這個(ge)項(xiang)目(mu)(mu)不(bu)只生產(chan)車(che)輛，它涉及的(de)是(shi)一個(ge)生產(chan)體系(xi)和配套使(shi)用(yong)(yong)體系(xi)。我們(men)帶著充電(dian)樁、充電(dian)設備、電(dian)池等供(gong)應鏈企業一起扎根(gen)當地，提供(gong)純電(dian)動車(che)型的(de)整體解(jie)決方案(an)(an)，從而使(shi)當地的(de)商(shang)用(yong)(yong)車(che)充電(dian)設施采用(yong)(yong)中(zhong)國(guo)標準。”江永輝(hui)表示，該(gai)項(xiang)目(mu)(mu)不(bu)僅實現中(zhong)國(guo)新(xin)能源客車(che)產(chan)能、技術的(de)海(hai)外輸(shu)出，并讓“中(zhong)國(guo)方案(an)(an)”“中(zhong)國(guo)標準”實現落地，這使(shi)得項(xiang)目(mu)(mu)在中(zhong)國(guo)客車(che)行(xing)業具有特別(bie)的(de)意義(yi)。

乘勢而(er)上 發(fa)揮(hui)優勢譜寫海外(wai)市場新篇章(zhang)

“出(chu)海”之(zhi)路(lu)，看(kan)似容易，但想要真正生(sheng)根卻很難(nan)。“如(ru)果(guo)說整車(che)貿(mao)易是(shi)‘走出(chu)去’，那么，KD（散件組裝）出(chu)口(kou)便是(shi)‘走進去’。”江永輝(hui)說，KD出(chu)口(kou)是(shi)中國制造業未來(lai)“出(chu)海”的必然(ran)選擇和方向。今年以來(lai)，金旅客車(che)KD形(xing)式出(chu)口(kou)首次超過整車(che)出(chu)口(kou)，占比達到(dao)51%。

當前，金旅(lv)客(ke)車在海外市(shi)場(chang)的KD項目達12個(ge)， 包括泰國、越南、埃及、突尼(ni)斯、埃塞俄(e)比亞、尼(ni)日(ri)利亞等(deng)。金旅(lv)客(ke)車也(ye)成(cheng)為了中國客(ke)車行(xing)業(ye)在海外建KD 工廠最多的企(qi)業(ye)，不斷書寫“進入(ru)(ru)、深入(ru)(ru)、融入(ru)(ru)”的精彩故事。

每個(ge)KD項(xiang)目的(de)(de)建(jian)設，都面臨困難和挑戰(zhan)。“每個(ge)地方要(yao)(yao)求(qiu)不一樣(yang)，有的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)歐6標準排(pai)放(fang)，有的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)零排(pai)放(fang)，差(cha)別非常大，并且車輛(liang)還(huan)要(yao)(yao)適應當地的(de)(de)路況、操作習(xi)慣，需要(yao)(yao)進(jin)行個(ge)性化(hua)定制。”江(jiang)永輝說，我們從廠房規劃、生(sheng)產工(gong)藝流(liu)(liu)程、工(gong)人培(pei)訓、車輛(liang)制程管控等全流(liu)(liu)程參與，提供技(ji)術支持，實(shi)現(xian) KD項(xiang)目的(de)(de)遍(bian)地開花、落(luo)地生(sheng)根(gen)。接下(xia)來，金旅客車還(huan)將根(gen)據市場機會，不斷拓(tuo)展KD項(xiang)目，實(shi)現(xian)海(hai)外市場版圖的(de)(de)不斷拓(tuo)展。

從昔日的產品輸出，到如今的技術、產能、品牌、服(fu)務的多層(ceng)次輸出，金旅(lv)客車(che)在海外市(shi)(shi)場戰績驕(jiao)人。數據顯示(shi)，今年以來(lai)，金旅(lv)客車(che)實(shi)現在金磚國家(jia)出口額(e)同比增(zeng)長(chang)140%。在代(dai)表著(zhu)全(quan)球客車(che)技術最高(gao)水平和發展方向的歐洲市(shi)(shi)場，金旅(lv)客車(che)出口量也實(shi)現穩步(bu)增(zeng)長(chang)。  

砥礪奮進譜新(xin)章，行穩致遠再啟(qi)航。江(jiang)永(yong)輝表示，金(jin)旅客車(che)將緊抓金(jin)磚(zhuan)國(guo)家市(shi)場(chang)和共建“一帶一路”發展機遇，全(quan)力(li)以赴譜寫海外(wai)市(shi)場(chang)新(xin)篇章，讓(rang)中(zhong)國(guo)客車(che)自主(zhu)品(pin)牌持(chi)續閃耀世界舞臺。